Dong Che Daily Huawei lança o primeiro “ Hongmeng Motor ” para pedir ao mundo M5 / agência dos EUA investigue mais a Tesla / Polestar desenvolverá motores de forma independente
Guia
- Pedindo ao mundo M5 lançado, será o primeiro a ser equipado com o sistema Huawei Hongmeng
- A Polestar pesquisou e desenvolveu independentemente o motor com uma potência de saída de 475kW
- Tesla Model Y obtém a classificação de segurança mais alta de IIHS
- A produção dos três modelos principais foi oficialmente descontinuada, a Lotus entrou em um novo ponto de inflexão
- BYD Song Pro DM-i está listado, começando em 134.800
- Reguladores dos EUA investigam 580.000 Teslas
- A produção de automóveis alemã em 2021 será reduzida pela metade em comparação com 2017
- A BYD desenvolverá em conjunto baterias de potência com a Ssangyong Motors
- DJI entra no jogo da direção autônoma: primeiro faça L2 bem
- Binotto: Existem muitas inovações no carro 2022
- Não importa se o tempo está quente ou frio, você não tem medo disso
- Tópico de hoje: Você se lembra do Jinbei?
Pedindo ao mundo M5 lançado, será o primeiro a ser equipado com o sistema Huawei Hongmeng
Na conferência de inverno da Huawei nesta tarde, a AITO lançou oficialmente seu primeiro modelo, o M5. O carro está posicionado como um SUV de tamanho médio e é chamado de "o primeiro carro Hongmeng" pela Huawei.
Huawei Yu Chengdong disse na conferência de imprensa que AITO é uma marca de automóveis de ponta lançada pela Huawei e Cyrus. Este M5 M5 foi projetado e construído pela equipe de design industrial da Huawei.
Volte para o próprio carro. Existem 3 modelos do carro novo, e o preço de pré-venda após o subsídio é de 250-32 milhões de RMB.
O aspecto mais interessante do novo carro é, naturalmente, seu interior. O carro é equipado com um painel de instrumentos totalmente LCD e uma tela de controle central flutuante, e possui funções como reconhecimento de rosto, programação e carregamento sem fio de alta potência.
Em termos de potência, o Wenjie M5 usa uma configuração de potência híbrida de alcance estendido. A versão de tração traseira tem uma potência de motor de 200 kW, a versão de desempenho de tração nas quatro rodas é 315 kW e a versão principal de tração nas quatro rodas é 365 kW; os resultados da aceleração zero-cem são 7.1s, 4.8s, 4.4s.
Não é fácil para a AITO ganhar uma posição no mercado de SUVs híbridos de médio porte.
A Polestar pesquisou e desenvolveu independentemente o motor com uma potência de saída de 475kW
De acordo com InsideEVs, a Polestar está desenvolvendo independentemente motores de alta potência e caixas de câmbio de duas velocidades.A potência de saída alvo dos novos motores é de 475 kW.
Vale ressaltar que a pesquisa e o desenvolvimento do sistema de potência serão concluídos pela Polestar de forma independente e não serão compartilhados com a Volvo ou Geely.
Espera-se que o novo motor seja o primeiro a ser instalado na nova plataforma 800V EV desenvolvida em conjunto pela Volvo, Lotus e Polestar. Gregor Hembrough, chefe da Polestar Americas, disse que os modelos equipados com o novo motor elétrico vão competir com o Porsche Taycan.
Olhando apenas para os dados, 475kW é realmente muito mais alto do que Taycan.
Tesla Model Y obtém a classificação de segurança mais alta de IIHS
O Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária (IIHS) anunciou recentemente os mais recentes resultados do teste de segurança para o Tesla Model Y, afirmando que ele alcançou a mais alta classificação de segurança, Top Safety Pick +.
Os resultados do teste mostram que Tesla Model Y está nos seis testes de colisão de pequeno deslocamento frontal do lado do motorista, colisão de deslocamento pequeno frontal do lado do co-piloto, colisão frontal sobreposta, colisão lateral, força do teto e proteção de cabeça e assento. .
Ao mesmo tempo, a versão livre de radar do Tesla Model Y no mercado norte-americano usa soluções de detecção visual puras para alcançar funções de assistência automática de direção mais avançadas, equipado com um sistema anticolisão frontal e alcançou veículo-veículo e testes de colisão humano-veículo, alcançou excelentes resultados e atendeu a todos os critérios do prêmio Top Safety Pick +. (Nova viagem)
Embora mais e mais carros estejam obtendo o Top Safety Pick +, os resultados do teste do IIHS ainda podem mostrar a força.
A produção dos três modelos principais foi oficialmente descontinuada, a Lotus entrou em um novo ponto de inflexão
A Lotus anunciou hoje que os três modelos clássicos de Elise, Exige e Evora encerraram oficialmente a produção.A linha de montagem dos modelos acima fornecerá suporte de produção para os modelos Emira.
Na foto, os modelos da esquerda para a direita são: Evora GT430 Sport Final Edition, Elise Sport 240 Final Edition e Exige Cup 430 Final Edition.
Nos últimos 25 anos, esses três carros esportivos clássicos se tornaram símbolos da marca Lotus, com vendas acumuladas de 51.738 veículos, respondendo por metade das vendas históricas da Lotus.
Esses três modelos finais permanecerão na sede da Lotus para sempre, abrindo um novo capítulo com a Lotus.
BYD Song Pro DM-i está listado, começando em 134.800
Ontem à noite, o modelo BYD Song Pro DM-i foi lançado oficialmente. O novo carro continua com a aparência do Song Pro DM, mas como um modelo 2022, a face frontal ainda é substituída por uma nova versão do Dragon Face.
Em termos de interior, o novo carro também dá continuidade ao design do Song Pro, centrado no Pad giratório adaptativo suspenso, e implantando um grande número de elementos "dragão". O tamanho também é consistente com o Song Pro DM, e a distância entre eixos é 2712 mm.
Em termos de potência, o novo carro tem duas versões:
- A potência do motor é de 132 kW, a resistência elétrica pura do NEDC é de 51 km, o tempo de aceleração zero-cem é de 8,5s e o consumo de combustível é de 4,4 litros por 100 quilômetros;
- A potência do motor é 145kW, a resistência elétrica pura do NEDC é 110km, o tempo de aceleração zero-cem é 7,9s e o consumo de combustível é 4,5 por 100 quilômetros.
O posicionamento do novo carro é ligeiramente inferior ao do Song PLUS DM-i, que é uma orientação de carro familiar confortável, suave, silenciosa e com baixo consumo de combustível.
Reguladores dos EUA investigam 580.000 Teslas
A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) anunciou hoje que lançou uma investigação formal de segurança de 580.000 veículos elétricos Tesla porque Tesla permite que os ocupantes joguem por meio da tela de controle central enquanto o veículo está dirigindo.
Após avaliação preliminar, NHTSA acredita que este recurso, conhecido como "Passenger Play", "pode distrair os motoristas e aumentar os riscos de segurança."
NHTSA também afirmou que foi confirmado que desde dezembro de 2020, os veículos Tesla equipados com este recurso permitem que os ocupantes executem jogos enquanto o carro está dirigindo. Antes disso, a função de jogo só pode ser ativada com o veículo estacionado. (InsideEVs)
Não me diga, o "Arrogant Eagle" acima é muito divertido, e Sonic está vindo imediatamente. (Cabeça de cachorro manual)
A produção de automóveis alemã em 2021 será reduzida pela metade em comparação com 2017
De acordo com um relatório da Agência de Notícias Alemã, dados da pesquisa divulgados pelo Instituto Alemão de Pesquisa Automotiva (CAR) ontem mostraram que a produção de automóveis de passageiros na Alemanha este ano deve ser de 2,85 milhões, apenas 50% de 2017 e a menor desde a crise do petróleo em 1974. valor.
Ferdinand Dudenhofer, responsável pela investigação, disse que durante a epidemia a produção automóvel alemã sofreu graves perdas. Além do preço e do custo da eletricidade elevados, o programa de apoio salarial do governo alemão também levou a uma redução da produção.
Além disso, a "Managers Magazine" alemã informou que a Volkswagen pode ser afetada mais do que o esperado devido à escassez de peças eletrônicas, e as metas de desenvolvimento de cinco anos definidas recentemente podem ser difíceis de alcançar.
De acordo com as previsões da indústria de montagem de chips da Malásia, a escassez de chips continuará por pelo menos dois anos.
A BYD desenvolverá em conjunto baterias de potência com a Ssangyong Motors
O Mainichi Business News da Coreia do Sul informou ontem que a BYD cooperará com a Ssangyong Motor da Coreia do Sul em baterias de energia e outros aspectos. No momento, as duas empresas assinaram um memorando de entendimento para cooperar no desenvolvimento de componentes-chave para veículos elétricos e na produção de baterias.
Além disso, a BYD também planeja expandir a cooperação com a Ssangyong Motors para desenvolver em conjunto baterias e plataformas de produção de veículos elétricos puros.
"Espero que, por meio dessa cooperação, possamos garantir o fornecimento estável a longo prazo de componentes essenciais para veículos elétricos, como baterias", disse Jung Yong-won, vice-presidente executivo e gerente jurídico da Ssangyong Motor.
Esta cooperação derruba o modelo de joint venture anterior e a tecnologia não é mais dominada pelo capital estrangeiro, o que mostra que, na nova era da energia, o status da marca das montadoras chinesas está em constante melhoria.
DJI entra no jogo da direção autônoma: primeiro faça L2 bem
No Shanghai Auto Show deste ano, a DJI anunciou sua entrada no campo da direção autônoma. Não me interpretem mal, a DJI não pretende construir veículos completos, mas fornecer soluções de direção automática para montadoras.
Hoje, os veículos de engenharia da DJI também foram testados no solo. Entende-se que DJI possui três conjuntos de soluções de direção autônoma:
- Direção inteligente D80 D80 +;
- Direção inteligente D130 D130 +;
- Sistema de estacionamento inteligente.
A diferença entre os dois primeiros esquemas de direção inteligente está na velocidade de direção: o D80 pode atingir 80km / h como o mais rápido, enquanto o D130 é limitado a 130km / h, o que é adequado para vias expressas urbanas ou rodovias. Após entrar no modo de piloto automático, o veículo pode realizar de forma autônoma ações como mudança de faixa, ultrapassagem, entrada e saída da rampa.
DJI afirmou que as três soluções atuais de direção autônoma podem ser ajustadas de acordo com as reais necessidades das montadoras, e o exterior do veículo pode ser desmontado e montado com flexibilidade sem alterar a forma da carroceria.
Xie Tiandi, Diretor de Relações Públicas da DJI, disse que a DJI Automotive está atualmente no estágio L2, e seu foco atual de P&D é como trazer uma experiência segura e confiável a um custo menor.
DJI afirma que o primeiro lote de modelos equipados com soluções DJI pode se reunir com os consumidores na primavera de 2022. Para obter mais informações, leia este artigo de 36 Krypton.
Binotto: Existem muitas inovações no carro 2022
Como as novas regras de 2022 estão prestes a ser implementadas, a Ferrari espera que as mudanças que ela trará lhes permitirão retornar à fila do campeonato.
Para o carro 2022, o líder da equipe Ferrari Binotto disse que haverá muitas inovações no novo carro. "Quando toda a equipe de engenharia enfrentar as novas regras, as idéias serão mais abertas do que antes."
Ele afirmou que a maior inovação do novo carro é o motor de combustão interna e alguns componentes do chassi. Confrontado com os novos regulamentos, os engenheiros têm de considerar não só a aparência do carro, mas também o layout, a suspensão e o preço geral.O design geral é muito diferente do carro atual.
2022, sou um professor invencível, não tem nada de errado com isso, certo? (Cabeça de cachorro manual)
Não importa se o tempo está quente ou frio, você não tem medo disso
Sistemas de ar condicionado estão disponíveis em todos os carros. Você sabe qual foi o primeiro carro produzido em massa "comendo caranguejos"?
A resposta é esta 1953 Chrysler Imperial. Como o sistema de ar condicionado fica no porta-malas, a saída do ar-condicionado também fica na parte traseira do veículo.
A saída de ar tradicional é basicamente uma forma independente, composta por um amortecedor, um mostrador, um mostrador, uma lâmina e outros componentes, de forma a controlar o volume e a direção do ar.
Depois que a clássica saída de ar gradualmente formou fadiga visual, um estilo de design totalmente novo apareceu aos olhos de todos, ou seja, o design de saída de ar penetrante.
Este projeto tem um recurso: a saída de ar é integrada ao formato do interior e atravessa o console central.
A saída de ar do tipo direto tornou o interior mais integrado com sucesso, e a saída de ar oculta é sua versão avançada, que pode controlar a direção do sopro através do fluxo de ar interativo.
Tópico de hoje: Você se lembra do Jinbei?
Recentemente, a Brilliance Renault Gold Cup tem sido um monte de tópicos.Não apenas o pagamento dos salários dos funcionários foi suspenso, mas os pagamentos de seguros e fundos de previdência também foram suspensos e até mesmo indicaram que os funcionários podem "demitir-se voluntariamente".
Jinbei de Zeng Jin é líder no campo de veículos comerciais. Em 2010, o número de automóveis de passageiros Jinbei no mercado ultrapassou 1 milhão, tornando-se a primeira marca de automóveis de passageiros leves na China.
No entanto, face ao forte aumento das vendas de empresas como a SAIC Maxus, a falta de introdução de novos modelos suficientes conduzirá inevitavelmente a um declínio da competitividade.
Qual é a taça de ouro na sua impressão? Ainda está preso no leão-marinho há dez anos?
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