O misterioso novo carro da Xiaomi foi revelado! O SU9 LUX está entrando no mercado de sedãs executivos, e haverá também um SU7 LUX?

Mais um novo carro da Xiaomi foi flagrado em testes.

É preciso reconhecer que os carros da Xiaomi são facilmente reconhecíveis; mesmo camuflados, as pessoas conseguem identificá-los à primeira vista.

Embora a frente do carro pareça semelhante à do SU7, uma análise mais detalhada da lateral revela uma mudança significativa nas proporções do veículo. As portas traseiras foram consideravelmente alongadas e a área do vidro traseiro lateral também foi ampliada.

Com base no comprimento estimado do SU7, de 4997 mm, este novo carro provavelmente terá mais de 5,2 metros de comprimento, com uma distância entre eixos de cerca de 3,1 metros.

Na verdade, este carro foi visto há dois meses, e muitas pessoas presumiram que se tratava de uma versão com entre-eixos alongado do atual SU7. Afinal, há muitas pessoas que reclamam do espaço para os passageiros do banco traseiro do SU7, então é razoável que a Xiaomi lance um "SU7 L" adicional.

No entanto, informações públicas do Escritório de Marcas do Escritório Estatal de Propriedade Intelectual refutaram essa alegação: uma nova marca registrada solicitada pela Xiaomi em fevereiro deste ano foi oficialmente aprovada, com o nome "XIAOMI SU9 LUX".

Como podemos ver, a Xiaomi não seguiu a abordagem convencional de simplesmente adicionar o sufixo "L", mas sim categorizou o novo carro na série principal representada pelo número 9.

LUX deriva da palavra inglesa Luxury, que representa luxo e conforto. Com um comprimento aproximado de 5,2 metros, a direção nas rodas traseiras torna-se uma característica essencial do chassi. Graças a esse sistema, o raio de giro deste sedã de grande porte é significativamente reduzido ao estacionar em garagens subterrâneas estreitas ou ao fazer conversões em U, além de diminuir a sensação de peso e dificuldade de condução no trajeto diário.

Na verdade, não se trata apenas do SU9 LUX; a Xiaomi possui outra linha de produtos no segmento de luxo: o Xiaomi SU7 LUX.

O atual SU7 possui uma configuração de chassi firme, feedback preciso da estrada e forte suporte em curvas, o que é reconhecido por muitos entusiastas da direção, mas também gera preocupações em alguns usuários que preferem uma condução mais suave.

É muito provável que o SU7 LUX mantenha as dimensões do modelo atual, aprimorando principalmente a qualidade geral da condução por meio da recalibração do amortecimento da suspensão, do reforço do isolamento acústico e da utilização de materiais internos mais refinados.

Naturalmente, com o sufixo "Luxury", seu preço provavelmente também será mais alto. Já o SU9 LUX, o "carro-chefe da série 9", deve custar entre 350.000 e 400.000 yuans.

A resposta final deverá ser revelada no Salão Automóvel de Xangai, em abril próximo.

Ao migrar dos coupés esportivos para o mercado de carros executivos, a Xiaomi agora compete diretamente pelo mercado principal mais lucrativo das marcas de luxo tradicionais.

Analisando o mercado atual de sedãs executivos, a homogeneização ainda é bastante comum, com a maioria dos produtos focando no aumento do espaço para os passageiros do banco traseiro e em configurações mais sofisticadas. Recursos como telas dobráveis, projetores a laser, mesas dobráveis ​​e até mesmo um compartimento específico para o chefe se tornaram padrão.

Resumindo, todos os fabricantes estão adicionando recursos para aprimorar a experiência dos passageiros traseiros, resultando em diferenças cada vez menores na configuração.

É provável que o SU9 LUX siga essa tendência da indústria em sua configuração de cabine; o verdadeiro diferencial, em última análise, estará no seu design e chassi.

Para acomodar a bateria e, ao mesmo tempo, manter o espaço para a cabeça dos passageiros traseiros, muitos sedãs executivos agora apresentam um teto rebaixado, semelhante ao do Envix S9. A Xiaomi, no entanto, optou por uma abordagem claramente diferente. O SU9 LUX mantém seu longo capô e a linha do teto com inclinação acentuada, fazendo-o lembrar um carro esportivo GT alongado.

Naturalmente, para manter um perfil tão dinâmico, a Xiaomi teve que fazer algumas concessões em termos de espaço para a cabeça na parte traseira.

O chassi segue a mesma lógica. Ao contrário do Envix S9, o SU9 LUX não se transformará num sofá flutuante; em vez disso, manterá um certo grau de resiliência, garantindo conforto. Ele consegue filtrar pequenas vibrações durante a condução diária e ainda oferece um nível de diversão ao volante.

Em alguns aspectos, isso é semelhante à diferença entre o BMW Série 5 e o Mercedes-Benz Classe E antigamente. O que a Xiaomi talvez queira seja um "Série 5 totalmente elétrico" de nova era.