Com preço inicial de 259.800 yuans, o Gaoshan 8 HEV da marca Wey foi lançado, visando competir com as minivans movidas a gasolina
A Wey lançou hoje o Gaoshan 8 HEV – um carro que "não precisa ser carregado".
Sinceramente, esse nome soa um pouco estranho hoje em dia, já que "sem necessidade de carregamento" dificilmente é um grande diferencial de vendas.
No entanto, o Gaoshan 8 já havia lançado uma versão PHEV inteligente com preço de 309.800 yuans, enquanto esta versão HEV foi preparada pela Weipai para usuários que têm dificuldade em carregar o veículo.
Vamos começar analisando o preço:
- Gaoshan 8 HEV Comfort Edition: Preço promocional por tempo limitado de 259.800 yuans.
- Gaoshan 8 HEV Premium Edition: Preço promocional por tempo limitado de 279.800 yuans.
Um carro inteligente para abastecer
As dimensões do Gaoshan 8 HEV são 5280/1960/1900 mm (comprimento/largura/altura), com uma distância entre eixos de 3145 mm, que é basicamente a mesma da versão PHEV.
Em comparação com a versão PHEV, o Gaoshan 8 HEV substitui a grande bateria de 53,9 kWh por uma de 3,64 kWh, e o motor também é alterado de 1,5T para 2,0T, mantendo os motores duplos dianteiro e traseiro e a tração integral inteligente Hi4.
Em termos de chassi, o Gaoshan 8 HEV utiliza uma suspensão traseira independente de cinco braços, com componentes como o braço de controle inferior dianteiro e a suspensão traseira de cinco braços feitos de liga de alumínio, e oferece direção elétrica R-EPS e amortecedores de resposta de frequência FRD.
Com sua direção ágil, esta minivan, que tem mais de 5,2 metros de comprimento, possui um raio de giro mínimo de 5,7 metros, o que a torna mais flexível ao fazer retornos em cruzamentos estreitos ou ao entrar em estacionamentos subterrâneos.
Naturalmente, para um monovolume, o foco do Gaoshan 8 HEV continua sendo o interior.
O comprimento interno do Gaoshan 8 HEV é de 3693 mm, com piso completamente plano. A segunda e a terceira fileiras compartilham um trilho deslizante de 1930 mm de comprimento, permitindo que os assentos se movam para frente e para trás. Os assentos da segunda fileira também podem girar.
Isso também significa um uso mais flexível do espaço. O Gaoshan 8 HEV oferece opções de cama de casal na primeira e segunda fileiras, bem como na segunda e terceira fileiras. Ele pode alternar entre vários layouts, como uma cabine de primeira classe para quatro pessoas e uma cabine com amplo espaço de armazenamento, além de permitir uma variedade de ajustes personalizados.
Após ajustes e ampliações, o volume do porta-malas pode ser aumentado de 435L para 1901L.
Em termos de configuração dos assentos, os bancos dianteiros do Alpine 8 vêm de série com ventilação, aquecimento e função de massagem. A segunda fila da versão Comfort está equipada com um assento reclinável com apoio de braço duplo, ventilação, aquecimento e apoio para as pernas, enquanto a segunda fila da versão Premium conta com um assento de gravidade zero acionado por dois botões físicos, com ventilação no encosto e no assento, aquecimento envolvente 3D e função de massagem de 12 pontos.
Além disso, a versão premium estende a ventilação e o aquecimento à terceira fila, proporcionando uma experiência de viagem mais confortável para os passageiros traseiros.
O Gaoshan 8 HEV está equipado com um refrigerador inteligente de duas portas de 12,5 litros com funções de aquecimento e resfriamento, além de uma pequena mesa e protetores solares para as janelas laterais da segunda e terceira fileiras.
O porta-malas mantém uma tomada de 220V, que suporta descarga externa. Embora a potência de saída não seja tão alta quanto a da versão PHEV com uma bateria híbrida plug-in de grande capacidade, ainda é suficiente para alimentar pequenos eletrodomésticos externos.
Para criar um "espaço silencioso como um mar de nuvens", o Gaoshan 8 HEV está equipado com oito painéis de vidro acústico de dupla camada. Com a adição da tecnologia de redução ativa de ruído para o motor, a Weipai afirma que o nível de ruído na cabine é de apenas 62,5 dB quando em velocidade de cruzeiro de 120 km/h.
Em termos de cabine, o Gaoshan 8 HEV está equipado com o cockpit inteligente Coffee OS 3.5, compatível com HiCar, Carlink e CarPlay, e possui um chip Qualcomm 8295P integrado.
No interior do veículo, a primeira fila conta com duas telas de 15,6 polegadas com resolução 2.5K e um SR-HUD de 26 polegadas, enquanto a segunda fila oferece uma tela grande de 17,3 polegadas. O Alpine 8 HEV também é compatível com um modelo VLA de cabine em grande escala, capaz de compreender as necessidades do usuário combinando informações internas e externas do veículo e, em seguida, ativar funções como ar-condicionado, bancos e vidros para realizar as operações.
Ao contrário das minivans tradicionais, o Gaoshan 8 HEV também está equipado com o sistema de assistência ao condutor Coffee Pilot 3. Ele utiliza um LiDAR frontal de 192 linhas, um chip Orin-Y com poder de processamento de 200 TOPS, além de 11 câmeras, 3 radares de ondas milimétricas e 12 radares ultrassônicos, totalizando 27 sensores de percepção, que suportam funções como NOA (Ruído de Chegada) em rodovias e cidades, e estacionamento com memória.
Em termos de segurança, o Gaoshan 8 HEV possui uma proporção de aço de alta resistência de no mínimo 80,34%, e as colunas A e B integram aço de alta resistência com uma resistência máxima de 2000 MPa. Todo o veículo está equipado com airbags laterais de cortina que cobrem as três fileiras de assentos e podem manter a pressão por 6 segundos.
Em resumo, o Gaoshan 8 HEV visa manter os métodos de abastecimento dos veículos a gasolina, incorporando ao mesmo tempo a experiência que se tornou comum em MPVs de novas energias.
Visando o mercado principal de MPVs (veículos multiuso) de placas azuis.
Em termos de configuração, o Alpine 8 PHEV Smart Edition é inegavelmente superior ao HEV recém-lançado.
O Gaoshan 8 PHEV Smart Edition possui uma bateria de 53,9 kWh e uma autonomia elétrica CLTC de 270 km. O Coffee Pilot 4 foi atualizado com LiDAR duplo frontal e traseiro e um chip Thor-U com poder de processamento de 700 TOPS. A tela traseira foi atualizada para um display QD-Mini LED 4K de 21,4 polegadas, o número de alto-falantes aumentou de 23 para 25 e a potência de descarga externa também foi aumentada de 2,2 kW para 6 kW.
Em comparação com o Alpine 8 HEV Premium Edition, o PHEV Smart Edition tem um preço de venda unificado apenas 24.000 yuans mais caro. Se você tiver pontos de recarga em casa, os custos de deslocamento e as vantagens de configuração proporcionadas pela bateria maior podem ser mais atraentes do que "não precisar recarregar".
No entanto, o Gaoshan 8 HEV não foi projetado para competir com seu próprio PHEV. Ele se destina, na verdade, a usuários que ainda estão acostumados a abastecer em postos de gasolina, acham inconveniente instalar um carregador doméstico e desejam migrar para uma minivan inteligente.
Para Wey, a série Alpine de fato chegou a um ponto em que precisa expandir sua base de usuários. O relatório semestral de 2026 da Great Wall Motors revelou que a família Alpine entregou um total de 32.148 unidades no primeiro semestre do ano, representando um aumento de 186,04% em relação ao ano anterior.
Após consolidar sua posição com a versão PHEV, a Wey pretende utilizar ainda mais a mesma plataforma do veículo, alterar o conjunto motopropulsor e expandir para o mercado tradicional de MPVs (veículos multiuso).
No entanto, com o carregamento e a recarga de energia agora extremamente convenientes, a mentalidade dos usuários tradicionais de MPVs também está mudando.
Com a crescente disponibilidade de pontos de recarga públicos e veículos híbridos plug-in com maior autonomia em modo puramente elétrico, é muito provável que os usuários que antes insistiam em monovolumes tradicionais com placa azul migrem diretamente para os PHEVs ou até mesmo para os monovolumes puramente elétricos, pulando a etapa dos HEVs inteligentes.
Esta não é uma boa notícia para o Takayama 8 HEV.
Objetivamente falando, porém, o Gaoshan 8 HEV ainda oferece uma opção de compromisso para aqueles usuários hesitantes de MPVs tradicionais.
Para a Weipai, desde que consigam usar essa estrutura consolidada para capturar o crescimento incremental do mercado tradicional de veículos personalizados, a missão do Gaoshan 8 HEV como complemento à linha de produtos Gaoshan terá sido cumprida.
