A nova estratégia da Huawei é lançada, a seleção de carros inteligentes é atualizada para “Hongmeng Smart Travel” e os automóveis chineses inauguram um novo paradigma
Na arena, quando Zhang Wuji é mencionado, a expressão de todos muda.
Nos escritos de Jin Yong, Zhang Wuji dominou as três habilidades incomparáveis das artes marciais de "Nove Yang Magic", "Tai Chi Sword" e "Great Shift of the Universe". Ele pode ser forte ou suave, tem profunda força interna e movimentos ágeis. , tornando difícil para ele enfrentar seus oponentes.
Na indústria automobilística atual, também existe uma empresa com três “truques únicos”. Esta empresa é a Huawei.
O primeiro passo é fornecer componentes padronizados, como a plataforma de computação de condução inteligente MDC da Huawei.
A segunda solução é a solução full-stack Huawei Inside. Fornecer às empresas automotivas soluções completas de direção inteligente, incluindo software de aplicativo de direção inteligente, plataformas de computação e sensores.
O terceiro truque é a seleção de carros inteligentes da Huawei. Utilize a experiência da Huawei em varejo de canal de marca, marketing e definição de produtos acumulada no negócio de eletrônicos de consumo para ajudar as montadoras a definir produtos melhores e auxiliar as montadoras em todos os aspectos de design, experiência e marketing.
Esses três “truques”, assim como as três artes marciais incomparáveis de Zhang Wuji, dão à Huawei uma vantagem na acirrada competição automobilística.
AEB é apenas um caso pequeno, moleza. (Pedaco de bolo)
Em 9 de novembro, a Huawei lançou oficialmente uma nova estratégia para soluções de viagens inteligentes em Shenzhen, Yu Chengdong, diretor administrativo da Huawei, CEO do Terminal BG e presidente da BU de soluções para carros inteligentes, brincou na conferência de imprensa.
A Huawei criará raízes em tecnologias essenciais, como condução inteligente, cockpit inteligente e controle de direção inteligente, continuará a liderar a mais forte inovação tecnológica em carros inteligentes e promoverá o desenvolvimento inteligente da indústria automotiva.
Desde o seu lançamento em 2019, o HarmonyOS segue um conceito central – fornecer uma linguagem unificada para a inteligência e interconexão de diferentes dispositivos.
Com o apoio de capacidades distribuídas, serviços atómicos e outras tecnologias, o HarmonyOS já realizou a interacção colaborativa de telemóveis, tablets, computadores e outros dispositivos, construindo um novo ecossistema inteligente. Agora, esse sistema também foi estendido ao carro.
Entrando na era dos carros definidos por software, as arquiteturas eletrônicas e elétricas tradicionais não são mais capazes de se adaptar às demandas atuais dos consumidores por inteligência automotiva.Quando os OEMs desenvolvem novas funções baseadas em arquiteturas eletrônicas e elétricas tradicionais, leva muito tempo e a iteração é difícil . Os engenheiros também precisam considerar várias restrições durante o desenvolvimento e conduzir o desenvolvimento personalizado para diferentes modelos.
Por causa disso, cada vez mais OEMs estão se inclinando para a arquitetura SOA (Service Oriented Architecture) de acesso regional + computação central. A plataforma digital de carros inteligentes Huawei IDVP é exatamente um desses conjuntos de coisas.
" Os carros de hoje são, na verdade, terminais inteligentes com rodas", disse Yu Chengdong na coletiva de imprensa.
A plataforma digital iDVP da Huawei pode ser considerada a “terra negra” para a realização de carros definidos por software. Baseando-se na plataforma de hardware de computação em nuvem de alto desempenho e na plataforma de software básica, melhora muito a eficiência do desenvolvimento de carros inteligentes e se torna o "centro nervoso" dos carros inteligentes.
Especificamente, a plataforma digital iDVP da Huawei fornece três sistemas operacionais desenvolvidos pela própria empresa para carros inteligentes, incluindo o mais conhecido sistema operacional de cockpit HarmonyOS, VOS responsável pelo controle inteligente do carro e AOS responsável pela direção inteligente.
O artigo de hoje não discute design interior e exterior, nem aborda tópicos de trânsito, mas fornece uma explicação detalhada das soluções de viagens inteligentes da Huawei, com foco no cockpit inteligente, conexão de rede inteligente e iluminação inteligente de veículos trazidas por esses três principais sistemas.
Hongmeng, liderando a nova era de cockpits inteligentes
Com a onda da inteligência automobilística, o motor do carro passou de uma função adicional para uma função central do carro, e o cockpit do carro também evoluiu de um produto mecânico para um produto inteligente. No futuro, os cenários de uso dos carros irão também se tornam mais enriquecidos e orientados para a vida.
Deste ponto de vista, o sistema operacional do cockpit inteligente tornou-se a chave para o controle independente da cadeia de fornecimento automotivo da China. O sistema operacional do veículo também é a chave para determinar o resultado do cockpit inteligente e conectado. É um dos as principais tecnologias na segunda metade da reforma da indústria automotiva da China. No entanto, embora o número de veículos de energia nova no meu país tenha ultrapassado os 10 milhões, a atual taxa de autonomia dos sistemas operacionais dos veículos ainda é inferior a 5%.
Sob a tendência da inteligência automotiva, tornou-se uma prioridade máxima acelerar o estabelecimento de um sistema operacional de cabine inteligente verdadeiramente orientado para o carro.
Hongmeng Cockpit é o melhor sistema de entretenimento de cockpit do mercado atualmente.
Em relação a esta conclusão, os consumidores que experimentaram os modelos da série AITO Wenjie não devem ter objeções.
Com base nos resultados da pesquisa de longo prazo da Huawei no campo da interação de fatores humanos e em sua valiosa experiência no campo do design de experiência de terminal inteligente, a Huawei permitiu com sucesso que os consumidores usassem naturalmente o Hongmeng Smart Cockpit, desde que soubessem como usar telefones celulares .
Para que os usuários sintam a superioridade do Hongmeng Cockpit assim que começarem, o segredo é conseguir uma suavidade muito melhor que outras.
Hongmeng Cockpit continua o desempenho final "naturalmente suave" e a experiência suave do HarmonyOS em terminais móveis. Ele adota gerenciamento inteligente de fundo e esquema de agendamento VIP de alocação de memória para obter operação suave, comutação suave de interface, taxa de perda de quadros, atraso de resposta e outros desempenhos. Todos são melhores do que a média da indústria.
Ao mesmo tempo, através de efeitos de movimento simulados em 3D, reflexão de luz e sombra, efeitos de micromovimento de ícones, iluminação ambiente e outros detalhes, não apenas torna o status do veículo claro à primeira vista, mas também aumenta muito o prazer de dirigir.
Por outro lado, o desktop do cockpit Hongmeng possui uma interface e método de interação familiares aos usuários finais da Huawei, permitindo uma inicialização rápida e, ao mesmo tempo, é personalizado com base em pesquisas de fatores humanos em cenários de direção e o texto, os ícones, os tamanhos dos botões virtuais, etc. são cuidadosamente projetados, priorizam funções e tornam a arquitetura da informação clara e concisa.
Deixe-me perguntar, quem não ficaria confuso depois de usar um telefone para carro que é tão fácil de usar quanto um telefone celular?
Outra característica do cockpit Hongmeng é que ele possui um sistema ecológico completo .
Durante o período HarmonyOS 3, a Huawei assumiu a liderança na quebra das barreiras entre os telemóveis e os carros, trazendo funções de super desktop para os carros. Assim como o super desktop com tela inteligente, os aplicativos do celular do usuário serão sincronizados automaticamente com o carro, enriquecendo muito o ecossistema de aplicativos no carro.
No nível do hardware, o cockpit Hongmeng de hoje já é um terminal inteligente poderoso que pode conectar e utilizar terminais inteligentes existentes, como telefones celulares, relógios, tablets, computadores, fones de ouvido, etc. .
Específico para funções, o cockpit Hongmeng pode não apenas realizar o fluxo contínuo de mapas, músicas e chamadas de vídeo do telefone celular, mas também contar com o super desktop para controlar aplicativos no telefone celular por meio do sistema de voz ou dispositivos inteligentes em casa, muito expandindo os cenários de uso.
Com a adição do HarmonyOS 4, o cockpit do Hongmeng também recebeu uma atualização abrangente, permitindo uma experiência colaborativa para várias pessoas e vários dispositivos .
Tomando o Super Desktop como exemplo, com o suporte do Hongmeng 4, os usuários podem usar o controlador para jogar jogos mobile no cockpit, ou até mesmo controlar o drone através da tela de controle central, e compartilhar um cenário mais amplo com sua família no carro . Além disso, com a latência ultrabaixa da função de compartilhamento de múltiplas telas, o Hongmeng Cockpit consegue uma ligação suave entre várias pessoas e vários dispositivos.
Este tipo de sinergia entre vários dispositivos eleva a experiência do cockpit a um novo nível.
Como consumidores, podemos sentir imediatamente a conveniência trazida pelos carros definidos por software depois de entrar no carro, mas o que não sabemos é que o cockpit de Hongmeng também beneficiou muito os OEMs.
Para o sistema de cockpit dos carros modernos, é indispensável uma atualização iterativa contínua, mas ainda é difícil para alguns modelos da indústria alcançar um verdadeiro sentido de “uso comum e sempre novo”. O principal motivo é que o software do smart cockpit está sujeito a correções de bugs, atualizações de software de aplicativos, otimização de UI/UX e outros motivos, resultando em um ciclo de atualização instável.
Do ponto de vista de uma empresa automobilística, cada lançamento requer um conjunto completo e suave de integração, testes, lançamento e arquivamento.Uma equipe de manutenção em tempo integral precisa ser mantida e o limite de investimento é alto.
O gerenciamento do longo ciclo de vida é a vantagem do HarmonyOS. O sistema operacional do veículo HarmonyOS coloca claramente a interface de interação entre o firmware subjacente, os aplicativos da camada superior e o sistema operacional, gerencia a interface de comunicação por meio de uma linguagem de interface unificada e realiza a decomposição do camada de aplicação e camada de sistema.
Por outro lado, através do serviço Internet of Vehicles 2.0 na solução de viagens inteligentes da Huawei, os OEMs podem obter capacidades OTA ao nível do veículo, abrangendo mais de 30 componentes inteligentes, desde a condução inteligente ao controlo do veículo, da potência ao chassis.
Desta forma, o surgimento das soluções de viagens inteligentes da Huawei permitirá que os OEMs continuem a iterar cockpits inteligentes a custos mais baixos e ciclos de P&D mais curtos, para que possam ser usados com frequência e atualizados constantemente .
HUAWEI ADS 2.0 abre uma nova era de direção inteligente
Em abril deste ano, a Huawei melhorou ainda mais a matriz de produtos AITO M5 e lançou a versão de direção inteligente de ponta AITO M5.
Como você pode perceber pelo nome, “direção inteligente” se tornou o rótulo mais importante para carros novos.
O AITO M5 Smart Driving Edition atualizou o hardware de percepção de direção inteligente, como lidar, radar de ondas milimétricas e câmeras de alta definição. É equipado pela primeira vez com o sistema de direção inteligente de ponta HUAWEI ADS 2.0 que não depende de alta precisão mapas, permitindo à Huawei chamar ousadamente "dual O slogan de" Teto Inteligente ".
O sistema de direção inteligente de última geração HUAWEI ADS 2.0, na rede de detecção integrada BEV (Bird Eye View), pode identificar muitos obstáculos marcados na lista de permissões, como carros, pessoas e outros objetos.
Claro, existem muito mais obstáculos na estrada do que apenas veículos e pedestres. Cavalos aquáticos, montes de terra, grandes pedaços de cascalho e até mesmo árvores caindo no meio da estrada são típicos "assassinos de direção inteligente".
Para esses obstáculos irregulares não rotulados, o HUAWEI ADS 2.0 tem outro trunfo – a rede GOD (General Obstacle Detection).
A adição de GOD dá ao HUAWEI ADS 2.0 poderosos recursos de reconhecimento e processamento. A taxa de reconhecimento universal de obstáculos chega a 99%, os tipos de reconhecimento são mais refinados e as categorias são ilimitadas. Ele também pode reconhecer uma variedade de objetos fora da lista universal de obstáculos de obstáculos. , com o tema “Não sei quem você é, mas sei que está bloqueando meu caminho”.
O HUAWEI ADS 2.0 não depende de mapas de alta precisão e é inseparável dos recursos de rede 2.0 RCR (Road Cognition & Reasoning, rede de raciocínio de topologia rodoviária) da Huawei.
A Rede RCR 2.0 realiza a correspondência entre mapas de navegação e o mundo real e o raciocínio de ambientes complexos. A área de detecção atinge 2,5 campos de futebol, e a topologia da estrada é gerada em tempo real, verdadeiramente "compreendendo a estrada".
Desde seu lançamento em abril de 2023, o HUAWEI ADS 2.0 construiu uma rica biblioteca de cenas no cluster de treinamento de IA, com mais de 10 milhões de quilômetros de aprendizado profundo todos os dias, e continua a otimizar e iterar algoritmos de direção inteligentes e estratégias de cena. A Huawei disse que em setembro de 2023, o MPI (Miles Per Intervention, quilometragem média de aquisição) dos pilotos NCA de longa distância chegava a 200 km, e a taxa de sucesso de transferências urbanas elevadas de entrada e saída chegava a 99%, com um nível de confiabilidade comparável ao dos “motoristas veteranos”.
Em termos de segurança ativa, o HUAWEI ADS 2.0 possui o primeiro sistema anticolisão omnidirecional da indústria, que adiciona prevenção ativa de obstáculos laterais e traseiros com base na segurança ativa dianteira.
Quando um veículo entra na faixa esquerda ou direita no modo de condução humana e há veículos se aproximando pela lateral, dianteira ou traseira e há risco de colisão, o sistema pode usar obstáculos universais como limites da estrada e acionar automaticamente a direção de emergência intervenção quando necessário., para evitar acidentes.
Em cenários de manobra de veículos de baixa velocidade, o HUAWEI ADS 2.0 expande a função de frenagem de emergência ativa AEB no sistema de segurança ativa para identificar com precisão os obstáculos dianteiros e traseiros e aplicar automaticamente a frenagem de emergência quando o veículo encontra risco de colisão, garantindo a segurança dos usuários ao dirigir. em baixas velocidades. Até mesmo a cena da colisão do carro é coberta.
Na conferência de imprensa da noite passada, Yu Chengdong também trouxe o estacionamento inteligente "mais poderoso" para o novo modelo Zhijie S7.
Com base nas capacidades de detecção multissensor do HUAWEI ADS 2.0, os veículos podem realizar "estacionar quando visível", cobrindo mais de 160 cenários de estacionamento. O veículo pode não apenas estacionar automaticamente em uma vaga de estacionamento com memória, mas também encontrar outras vagas de estacionamento de forma independente quando a vaga está ocupada. Ao estacionar, as mãos e os pés do motorista ficam livres durante todo o processo.
Yu Chengdong até disse com orgulho na conferência de imprensa que esta é apenas uma pequena parte das capacidades do HUAWEI ADS 2.0: “Haverá muitas funções esperando por você no futuro”.
Na luz e na sombra, abra um novo reino de interação inteligente
Quando lancei o M5, defini-o pelo padrão de um carro de luxo de um milhão de dólares. Hoje, o M7 trará para você um padrão que excede a experiência de um carro de luxo de um milhão de dólares.
No Salão do Automóvel da Grande Baía de Guangdong-Hong Kong-Macau de 2022, Yu Chengdong apresentou o Wenjie M7 que estava prestes a ser lançado naquela época. Esses comentários atraíram o ridículo de outro CEO de uma empresa automobilística presente, que disse: “Quando Lao Yu falar sobre o terceiro carro, vamos ver quais adjetivos ele usa”.
Yu Chengdong deu sua resposta este ano: dezenas de milhões.
Este é o melhor SUV que você pode comprar por menos de 10 milhões de yuans.
Aos olhos de Yu Chengdong, o Wenjie M9 “definitivamente se tornará o modelo líder da série Wenjie”. A julgar pelas informações atuais, o farol inteligente megapixel HUAWEI XPIXEL de Wenjie M9 é sem dúvida o que mais vale a pena falar.
Com milhões de pixels altos e algoritmos autodesenvolvidos, o Wenjie M9 pode expressar suas intenções de direção por meio de um cobertor de luz inteligente mutável. Por exemplo, ao encontrar carros à noite, o Wenjie M9 projetará um cobertor de luz inteligente que é tão largo quanto o veículo para alertar os carros que se aproximam na direção oposta ou na lateral.
Wenjie M9 pode ter faróis impressionantes, o que é inseparável do acúmulo de longo prazo da Huawei no campo de aplicações de luz.
O que é pouco conhecido é que a Huawei pesquisa no campo da tecnologia óptica há 25 anos e ocupa o primeiro lugar no mundo há 14 anos consecutivos. Suas direções de pesquisa cobrem a aplicação de tecnologias-chave, como fontes de luz laser, óptica espacial e algoritmos ópticos. Especificamente, as soluções de iluminação inteligente para carros da Huawei incluem principalmente AR-HUD, luzes inteligentes para carros, telas de campo de luz e outros produtos.
Vamos falar um por um: o primeiro é o Huawei AR-HUD, uma solução head-up display de realidade aumentada.
De acordo com estatísticas de terceiros da indústria, a taxa de montagem de HUD de automóveis de passageiros domésticos está acelerando e o AR-HUD está experimentando um crescimento explosivo. Ao mesmo tempo, a taxa de montagem de HUD das principais montadoras aumentou, com os modelos principais se tornando equipamento padrão.
O AR-HUD, com sua perspectiva de primeira tela "olhar para cima e ver" no carro, permite que o conteúdo tradicional do display do instrumento, como velocidade do veículo, status do veículo e informações de aviso, seja projetado diretamente na frente do motorista, evitando a condução cega causada abaixando a cabeça e convertendo informações ou riscos de distração para tornar a direção mais segura.
Por outro lado, o AR-HUD cobre mais faixas com seu formato maior. Com algoritmos de composição em tempo real e de alta precisão, o AR-HUD pode transportar coisas que os instrumentos tradicionais não podem suportar, como navegação em nível de faixa, elfos digitais e até mesmo imagens invertidas e outras aplicações inovadoras que atendem às demandas dos consumidores emergentes.
Com base em pesquisas e investimentos de longo prazo, a Huawei superou muitos problemas técnicos importantes e alcançou resultados iniciais em um protótipo de tecnologia HUD baseado na tecnologia holográfica HOE e na tecnologia de guia de ondas ópticas, que foi apresentado com sucesso no Salão do Automóvel de Xangai deste ano.
Seguido pelas luzes inteligentes do carro Huawei.
A solução de iluminação inteligente para carros da Huawei fornece principalmente módulos de megapixels, drivers LDM (Light Driver Module) e controladores HCM (Headlamp Control Module). Com alta eficiência óptica, lentes de alta definição e chips de alto pixel, não apenas torna a imagem projetada mais nítida, mas também permite o controle preciso de luzes duplas com 2,6 milhões de pixels ultra-altos.
Específicas para funções, as luzes inteligentes para carros da Huawei atendem principalmente às necessidades que mais preocupam três tipos de usuários: segurança de iluminação, interação ao dirigir e entretenimento.
Com o desenvolvimento da eletrônica e da inteligência automotiva, os sistemas de iluminação automotiva também são constantemente atualizados. O que se pode ver é que os futuros faróis não se limitarão à simples iluminação: à medida que os carros inteligentes explorarem ainda mais as necessidades dos usuários, os faróis também se tornarão uma ponte de comunicação entre o interior e o exterior da janela do carro.
Finalmente, existe a solução de tela de campo claro da Huawei.
Os automóveis são o terceiro espaço, ocupando cada vez mais tempo no dia a dia das pessoas, e a procura por entretenimento automóvel também está a aumentar. No entanto, devido ao pequeno espaço no carro, as telas dos carros existentes não conseguem realmente obter efeitos cinematográficos no carro. Assistir a tela de perto por um longo tempo pode facilmente causar enjôo, fadiga visual e miopia.
A tela de campo de luz trazida pela luz inteligente do carro da Huawei usa a tecnologia original do motor de campo de luz para romper as limitações de espaço físico no carro e obter imagens de longa distância de 3 metros e um formato ultragrande de 40 polegadas. Em comparação com as soluções tradicionais existentes, a profundidade de campo exclusiva da tela de campo de luz, o anti-enjôo e os recursos de valor relaxante para os olhos trazem uma experiência visual totalmente nova.
Embora pareça incrível, na verdade, a tela de campo de luz da Huawei obteve certificação de teste da SGS e do Winning Bidding Institute, e é o único produto padrão ouro no mundo com certificação de enjoo de exibição automotiva da SGS.
Talvez possamos ver a implementação deste produto no Wenjie M9 lançado em dezembro.
Torça carros chineses em uma corda de cânhamo
O modo de seleção de carro inteligente é equivalente à versão exclusiva, versão Pro Plus e versão Ultra do modo HI.
Agora, a Huawei também atualizou seu modo de seleção de carro inteligente para "Hongmeng Smart Travel", Yu Chengdong no palco parecia extremamente orgulhoso disso.
Estamos comprometidos com a abertura e a cooperação vantajosa para todos com as empresas automobilísticas e nos unimos aos parceiros da indústria automotiva da China para alcançar o auge da era dos veículos elétricos inteligentes.
A Huawei tem trabalhado arduamente na área de tecnologia de comunicação há mais de 30 anos e acumulou uma rica experiência no setor. Não há dúvidas sobre isso. Nos últimos dez anos, a Huawei entrou no campo da eletrónica de consumo e construiu uma base sólida no controlo de qualidade do produto, no serviço pós-venda e no marketing da marca.
Hoje, a Huawei capacitou totalmente os seus parceiros com as suas principais tecnologias e rica experiência, dando origem a dois novos cartões de visita: AITO e LUXEED. Por trás destas duas marcas está o ambicioso objetivo da tecnologia da Huawei de promover o rápido crescimento da indústria de veículos de nova energia da China.
Pode-se dizer que a estratégia de viagens inteligentes da Huawei é a melhor prática para a profunda integração da indústria da informação e da indústria automóvel.
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