Um XPeng P7 de duas portas movido a gasolina? O “super sexy” Nissan Z Nismo estreia, com lançamento previsto para o final deste ano.
Em outubro de 2025, durante o evento comemorativo do 40º aniversário da Nissan China, a Dongfeng Nissan anunciou que lançaria o modelo de alto desempenho clássico Nissan Z Nismo em 2026.
O Nissan Z Nismo é a versão de alto desempenho da série Nissan Z, aprimorada pela divisão interna de preparação e competição da Nissan, a Nissan Motorsport International.
Recentemente, o Nissan Z passou por uma atualização de meia-vida, com melhorias em seu exterior, interior, estrutura mecânica e conjunto motopropulsor.
A silhueta geral do novo Z permanece praticamente inalterada, mantendo o mesmo alto nível de reconhecimento do modelo anterior. No entanto, apresenta um novo para-choque dianteiro com linhas mais suaves, preservando seu caráter esportivo e, ao mesmo tempo, retrô.
A grade dianteira do novo carro também foi redesenhada. As faixas horizontais, combinadas com a travessa central na mesma cor, conferem à frente do carro um aspecto mais estratificado, que remete facilmente ao clássico modelo Z da era Datsun; ao mesmo tempo, a nova estrutura do para-choque e da grade otimizou a entrada de ar, reduzindo a sustentação aerodinâmica e a resistência ao vento.
A Nissan equipou as versões Sport e Performance com rodas forjadas de 19 polegadas de novo design, apresentando raios pretos com aparência mais sofisticada e aros usinados.
O novo modelo também apresenta uma nova cor "Verde Pérola Metálico Profundo", inspirada no verde clássico do S30 Z do início dos anos 70. No mercado japonês, é conhecida como "Verde Dragão" e, combinada com um design de teto bicolor preto, cria um efeito visual impressionante.
O interior do novo carro permanece praticamente inalterado, mantendo o layout geral do modelo atual. Um painel de instrumentos digital e um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 8 ou 9 polegadas são itens de série, juntamente com ar-condicionado automático, retrovisor interno com escurecimento automático e uma série de recursos de assistência ao motorista. A versão padrão vem com um sistema de som de 6 alto-falantes, enquanto as versões Performance e Nismo contam com um sistema de som Bose de 8 alto-falantes.
A versão de alto desempenho também apresenta um novo esquema de cores interiores em tom bege, que deixa a cabine com um aspecto mais suave e adiciona um toque de requinte.
Em termos de componentes mecânicos, a série Z de 2027 apresenta um tanque de combustível redesenhado. O novo tanque foi otimizado para curvas com alta aceleração lateral, permitindo um fornecimento de combustível mais estável à bomba durante condução agressiva ou uso em pista, reduzindo o risco de falta de combustível.
A versão de alto desempenho também conta com um amortecedor monotubo de maior diâmetro. Essa nova configuração melhora a absorção das vibrações da estrada, tornando a condução diária mais confortável, além de proporcionar uma resposta mais estável e previsível em condições extremas.
A maior mudança nesta atualização está na linha Nismo. Devido à grande procura por parte dos entusiastas de automóveis, a Nissan adicionou uma versão com transmissão manual de 6 velocidades. As especificações da embreagem são superiores às das versões Sport e Performance para acompanhar a maior potência.
A versão Nismo vem equipada com um motor V6 biturbo de 3.0 litros especialmente ajustado, que produz uma potência máxima de 420 cavalos e um torque máximo de 520 Nm. Em comparação, as versões Sport e Performance oferecem 400 cavalos de potência e 474 Nm.
O novo motor possui um acelerador mais responsivo, e o sistema de aprimoramento de som ativo e o sistema de cancelamento de ruído ativo foram recalibrados para a versão manual, proporcionando uma experiência sonora mais emocionante no modo Sport.
Enquanto isso, os discos de freio dianteiros da Nismo utilizam uma estrutura composta de ferro e alumínio de duas peças, emprestada do GT-R. Isso reduz o peso do sistema de freio dianteiro em aproximadamente 8,6 kg (19 libras), resultando em uma massa não suspensa menor. Simultaneamente, o novo design de resfriamento ajuda a reduzir a temperatura das pastilhas de freio durante a condução agressiva contínua, melhorando a estabilidade e a durabilidade da frenagem.
O chassi e a direção também foram ajustados. A suspensão dianteira foi recalibrada para acomodar a redução de peso no sistema de freios. O atrito interno da caixa de direção foi reduzido em 20%, resultando em uma direção mais suave e menor necessidade de correções no volante em curvas.
O Nissan Z 2027 fará sua estreia oficial no Salão do Automóvel de Nova York na próxima semana, seguido pelas entregas no mercado norte-americano neste verão.
Atualmente, o preço oficial do novo modelo ainda não foi divulgado. Para referência, o Z atual começa em torno de 300.000 RMB, enquanto o Nismo topo de linha custa cerca de 460.000 RMB.
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