O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação divulgou novos modelos de carros! O Li Auto L9 acaba de ser lançado, a Xiaomi criou um SUV de 1000 cavalos de potência e informações detalhadas sobre o BYD Datang foram reveladas.
Esta noite, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação divulgou o 404º lote de anúncios de novos veículos.
O momento deste anúncio é crucial. O Salão do Automóvel de Pequim acontece logo após o Festival da Primavera, e cada montadora precisa apresentar seus principais produtos.
As três principais marcas emergentes de veículos elétricos revelaram os mais recentes desenvolvimentos de seus modelos principais neste anúncio. A tradicional marca de luxo Volvo também finalmente apresentou um produto eletrificado que acompanha esse ciclo tecnológico.
Li Auto L9 Livis
Em primeiro lugar, temos o novíssimo L9, oficialmente apresentado pela Li Auto esta manhã. De acordo com informações oficiais, esta edição especial, chamada L9 Livis, tem o preço de 559.800 yuans.
Em termos de aparência, o L9 Livis mede 5255 mm de comprimento, 2000 mm de largura e 1810 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3125 mm. Suas mudanças se concentram no chassi, e as modificações são significativas.
Este chassi é totalmente eletrônico, com controle de direção (drive-by-wire). As conexões mecânicas entre o volante e a caixa de direção, e entre o pedal do freio e as pinças de freio, foram eliminadas e substituídas inteiramente por transmissão de sinal elétrico. Ele também possui um sistema de suspensão ativa de 800V. Este sistema utiliza motores elétricos para ajustar ativamente a postura do veículo, contrabalançando a inclinação da carroceria em curvas e a inclinação lateral durante a aceleração.
Tem um visual muito mais radical do que a geração anterior do L9.
Por muito tempo, a Li Auto foi vista mais como uma empresa com excelentes gerentes de produto do que com engenheiros de ponta. No entanto, no mercado de carros-chefe na faixa de 500.000 yuans, competindo com Huawei e Tesla, recursos de conforto por si só já não são suficientes para justificar um preço mais alto. A Li Auto precisa provar que também tem a capacidade de definir qualidades mecânicas fundamentais.
Xiaomi YU7 GT
A Xiaomi está ultrapassando os limites de desempenho. Após o SU7 Ultra, o SUV Xiaomi YU7 também recebeu uma versão de alto desempenho.
Em termos de aparência, o novo carro tem 5015 mm de comprimento, 2007 mm de largura e 1597 mm de altura. Comparado à versão convencional, ele é mais largo e mais baixo. A pintura preta mostrada nas imagens de divulgação, combinada com o logotipo GT vermelho, cria um efeito visual muito agressivo.
Os números de potência são impressionantes, com um motor dianteiro de 288 kW e um motor V8 de 450 kW na traseira, o mesmo usado no SU7 Ultra. A potência combinada do sistema ultrapassa os 1004 cavalos e a velocidade máxima atinge 300 km/h.
Para combinar com esse conjunto motopropulsor, as especificações dos pneus foram atualizadas para 265/40 R21 na dianteira e 295/35 R21 na traseira. Este carro já passou por extensos testes em Nürburgring. Há rumores de que ele esteja equipado com suspensão hidráulica ativa, que pode baixar ainda mais o centro de gravidade no modo pista.
A Xiaomi Auto alcançou a lucratividade no terceiro trimestre de 2025, com entregas acumuladas superiores a 500.000 veículos. Essa sólida posição financeira permite que a Xiaomi se concentre no desenvolvimento de produtos emblemáticos, como o YU7 GT.
Com um preço estimado entre 400.000 e 500.000 yuans, ele preenche diretamente a lacuna entre o Model Y Performance e o Porsche Cayenne Turbo GT.
XPeng GX
A XPeng finalmente resolveu o quebra-cabeça do seu SUV de grande porte.
O novo carro se chama XPeng GX. Suas dimensões são 5265/1999/1800 mm (comprimento/largura/altura), com uma distância entre eixos de 3115 mm. Esse tamanho visa diretamente seus concorrentes, como o Li Auto L9 e o Wenjie M9.
Foi confirmado que o XPeng GX adota uma abordagem dupla de "elétrico puro + extensor de autonomia superpotente", com um sistema de motor duplo que oferece potência máxima de 430 kW, combinado a uma plataforma de 800 V e uma bateria super-recarregável de 5C. Para solucionar os problemas de agilidade de condução deste veículo de 5,2 metros de comprimento, a direção nas rodas traseiras foi incluída nas especificações.
Nos últimos anos, a XPeng acumulou uma boa reputação na área de condução inteligente, mas devido ao seu formato puramente elétrico e ao tamanho do produto, sempre teve dificuldades para penetrar no mercado principal de usuários domésticos.
O lançamento do GX indica que a XPeng ajustou sua estratégia, começando a se alinhar com as demandas mais amplas do mercado em termos de definição de espaço e forma de propulsão. Este carro será a principal fonte de vendas da XPeng no mercado de alto padrão em 2026.
HarmonyOS Mobilidade Inteligente: Exploração de Limites M6 e M8
A HarmonyOS apresentou pedidos de licenciamento para dois novos veículos nesta rodada de inscrições.
Em primeiro lugar está o Wenjie M6, que tem dimensões de 4960/1985/1736 mm e uma distância entre eixos de 2950 mm.
▲ Wenjie M6
A configuração da bateria é notável. A versão totalmente elétrica do M6 vem de série com uma bateria Huawei Mega de 100 kWh. Mesmo a versão com extensor de autonomia oferece duas opções de bateria de grande capacidade: 37 kWh e 53 kWh.
▲Wenjie M6
As necessidades dos usuários estão mudando. Mesmo ao comprar veículos elétricos com extensor de autonomia, as pessoas ainda desejam maior autonomia em modo puramente elétrico e recargas menos frequentes. A estratégia de bateria de grande capacidade do Wenjie M6 visa justamente atender a essa necessidade.
O novo M8 tem 5190 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 3105 mm, estando disponível em configurações de 5 e 6 lugares.
▲ Wenjie M8
▲ Wenjie M8
O M9 consolidou sua imagem de produto de alta gama com seus recursos luxuosos e tamanho imponente, enquanto o M8 busca capitalizar o efeito positivo do sucesso do M9. Ele se concentra principalmente na faixa de preço de 350.000 a 450.000 yuans, visando um público consumidor mais jovem. A julgar pelo seu excelente desempenho de vendas em 2025, o M8 também possui grande apelo nesse mercado.
BYD Datang
O BYD Tang passou por uma significativa atualização de tamanho.
As informações do pedido de licenciamento mostram que o Datang tem 5302 mm de comprimento e 3130 mm de distância entre eixos. Esses números superam significativamente os do Tang original e também os do Li Auto L9.
Em termos de potência, o novo carro foi anunciado com múltiplas combinações de motores. A versão topo de linha é equipada com dois motores, um dianteiro de 215 kW e um traseiro de 370 kW.
A BYD possui capacidades excepcionais de integração vertical. Isso permite que ela produza veículos maiores dentro da mesma faixa de custo. Para famílias que priorizam espaço e praticidade, essa vantagem de tamanho físico é facilmente perceptível.
Avita 06T
A Avita também lançou um novo modelo, o 06T. O novo carro tem 4940 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 2940 mm. É compacto em tamanho, mas seu formato de perua também lhe confere mais praticidade.
É claro que os destaques deste novo carro não se limitam ao seu design; ele estará entre os primeiros a ser equipado com a nova geração de LiDAR da Huawei. O conjunto motopropulsor também é bastante robusto, com a versão totalmente elétrica oferecendo uma configuração de tração nas quatro rodas com três motores (210 kW na frente, dois motores traseiros de 251 kW) e a versão com extensor de autonomia também apresentando dois motores traseiros (185 kW + 185 kW).
Essa configuração de motorização é muito rara em sua categoria. A Avita espera se diferenciar no mercado de 300.000 RMB aproveitando suas amplas reservas de desempenho e a mais recente tecnologia de direção inteligente da Huawei.
Beijing Benz CLA 200 L
A Mercedes-Benz apresentou um pedido de homologação para o sedã híbrido CLA 200 L.
Como um sedã de luxo de entrada, o novo carro tem uma distância entre eixos de 2830 mm. Ele é movido por um motor 1.5T, oferecido em duas versões: 120 kW e 140 kW, combinado com uma bateria de lítio ternária, e seu consumo de combustível é de 4,91 L por 100 km.
Volvo EX90
As marcas de luxo tradicionais também estão acelerando seus esforços. A Volvo apresentou sua solicitação para o EX90, seu modelo topo de linha totalmente elétrico.
O novo carro mantém o design da família, com 5037 mm de comprimento e 2985 mm de distância entre eixos. Oferece duas versões com tração nas quatro rodas e diferentes níveis de potência. A versão de alta potência possui motores dianteiro e traseiro de 220 kW e 280 kW, respectivamente.
A atualização tecnológica mais crítica reside na arquitetura elétrica.
O EX90 adota um sistema elétrico de 800V, aumentando a potência máxima de carregamento rápido para 350kW. Isso significa que a Volvo alcançou o nível dos veículos elétricos de alta gama produzidos no mercado interno em termos de eficiência de carregamento.
Para a Volvo, a missão do EX90 é provar que ela ainda tem a capacidade de definir o segmento de veículos elétricos de luxo, mantendo seus principais atributos de marca, como segurança e proteção ambiental.
Formula Leopard Titanium 7 e Extreme Krypton 8X
Esta edição também apresenta outros dois modelos de carros com design exclusivo que valem a pena conferir.
Em primeiro lugar, a Formula Leopard lançou o novíssimo Titanium 7, cuja versão totalmente elétrica mantém o estilo robusto e a opção de engate para reboque, com motores duplos que oferecem potência máxima de 215 kW + 300 kW.
Os veículos todo-o-terreno puramente elétricos têm limitações quanto ao reabastecimento durante viagens longas em terrenos acidentados. A versão totalmente elétrica Titanium 7 destina-se mais a utilizadores urbanos. Estes apreciam um design robusto e, ao mesmo tempo, necessitam dos custos de funcionamento mais baixos de um veículo totalmente elétrico.
A outra é uma versão completamente preta, enviada por JiKe8X.
A carroceria do carro é toda pintada de preto, com pinças de freio vermelhas e um aerofólio traseiro elétrico.
▲ O Extreme Krypton 8X padrão
A Jike sempre priorizou a dirigibilidade e o desempenho. Esse estilo de modificação instalado de fábrica ajuda a atrair usuários jovens que ainda valorizam o prazer de dirigir no mercado homogêneo de SUVs familiares.
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