Dongche Daily Operação da empresa de automóveis: dados do usuário podem ser trocados por descontos / Supercharger Tesla V4 será lançado em breve / O primeiro carro de produção puramente elétrico pode ser descontinuado
Leitura guiada
- A versão de produção do Jidu ROBO-01 será apresentada no Guangzhou Auto Show
- Atualização do Porsche Taycan OTA, alguns modelos melhoraram a vida útil da bateria
- Volkswagen vai lançar um novo motor 1.5T TSI Evo2
- Afetada pela epidemia, Toyota corta produção global
- Os usuários que concordam em ser "rastreados" podem obter grandes descontos
- O primeiro modelo de produção totalmente elétrico do mundo está prestes a se aposentar do palco da história
- Governo do Reino Unido descarta subsídios para veículos elétricos
- O novo BMW Série 7 é autônomo na fábrica
- Hyundai quer ir para o céu, vai cooperar com Rolls-Royce para desenvolver aeronaves movidas a hidrogênio
- Este carro solar de formato peculiar tem um alcance de 1.600 quilômetros
- Pilha superalimentada Tesla V4 está prestes a ser lançada, mas é difícil lançar totalmente na China
A versão de produção do Jidu ROBO-01 será apresentada no Guangzhou Auto Show
A Jidu Automobile anunciou recentemente que a versão de produção do ROBO-01 está programada para ser apresentada no Guangzhou Auto Show em novembro deste ano, e também anunciará a forma do segundo carro de produção.
Atualmente, o lidar elevável no carro-conceito ROBO-01 é bastante controverso. Li Xiang, CEO da Ideal, disse no Weibo que a versão de produção do lidar não será colocada no capô e esse design não está em conformidade com regulamentos de colisão de pedestres.
Em relação à aparência do segundo carro de produção, Jidu disse que herdará o estilo do elemento 01. Mas em qualquer caso, Dong Chejun só espera que Jidu não realize mais a chamada "conferência do metaverso" .
Atualização do Porsche Taycan OTA, alguns modelos melhoraram a vida útil da bateria
Funcionários da Porsche disseram que o Taycan dará início a uma rodada de atualizações OTA em um futuro próximo, e esta rodada de OTA cobrirá todos os Taycan e seus modelos derivados.
É relatado que a atualização incluirá eficiência do trem de força, sistema de gerenciamento de comunicação, Porsche Connect, sistemas auxiliares e muito mais. Dependendo das condições específicas do veículo, quanto mais antigo o modelo, maior a melhoria.
Tomando a duração da bateria como exemplo, a resistência ao atrito pode ser ainda mais reduzida nos modos de condução Normal e Range. Ao mesmo tempo, o sistema de gerenciamento térmico também foi otimizado.
Para os modelos 2020 e 2021, não apenas o tempo de carregamento pode ser reduzido, mas o alcance pode ser aumentado em até 31 milhas (cerca de 50 quilômetros).
Quando acordei, o alcance de cruzeiro era 50 quilômetros maior.
Volkswagen vai lançar um novo motor 1.5T TSI Evo2
O Grupo Volkswagen anunciou recentemente que lançará um novo motor de quatro cilindros EA211 1.5 TSI Evo2, que terá maior eficiência e menores emissões.
No novo motor, a Volkswagen mudou o conversor catalítico de três vias e a armadilha de partículas para um único módulo de controle de emissões mais próximo do motor, o que melhorou a eficiência do controle de emissões, reduzindo o uso de metais preciosos e os custos de produção.
O novo motor também possui tecnologia de desligamento de cilindros, que desliga os cilindros 2 e 3 sob cargas leves para economizar combustível.
Este motor otimizado, com uma potência máxima de 150 cavalos, atingiu um consumo de combustível de 6,2-6,8L/100km em áreas urbanas e 4,4L em veículos suburbanos no teste do Volkswagen T-ROC (ou seja, doméstico FAW-Volkswagen Tange) . /100km excelentes resultados.
Segundo relatos, este motor também pode formar um sistema híbrido plug-in com um motor elétrico, que pode produzir no máximo 272 cavalos de potência.
O novo motor será o primeiro a ser instalado nos modelos Volkswagen T-ROC e Passat, e os usuários domésticos podem ter que esperar até o próximo ano.
Os usuários concordam em obter grandes descontos se forem "rastreados"
Como o primeiro veículo elétrico da Cadillac, o Lyriq tem grandes expectativas da Cadillac, e a marca não seguiu o caminho incomum na pesquisa de usuários.
De acordo com o Detroit Free Press, a Cadillac está oferecendo a alguns clientes um desconto de US$ 5.500, desde que os usuários concordem em compartilhar as informações do veículo e o comportamento do usuário.
A Cadillac revelou oficialmente que o programa tem um total de 20 vagas, a maioria delas de Nova York, Los Angeles e Detroit.
Esse plano tem sido elogiado por muitas pessoas do setor, pois coleta mais dados reais dos clientes, o que é mais útil para encontrar possíveis problemas nos veículos.
Por outro lado, a GM troca descontos reais por dados de usuários em vez de coletá-los secretamente, o que reflete o respeito da marca pelos usuários e desempenha um bom papel em dar o exemplo.
Privacidade e benefícios, como você escolhe?
Afetada pela epidemia, Toyota corta produção global
Em 19 de julho, a Toyota anunciou que a produção global de carros em agosto de 2022 será de cerca de 700.000 unidades, com os mercados doméstico e externo do Japão representando 200.000 e 500.000 unidades, respectivamente.
Durante agosto, a Toyota suspenderá temporariamente a produção em 9 linhas de produção em 6 de suas 6 fábricas no Japão, e o tempo de desligamento varia de 2 a 18 dias.
Por outro lado, de acordo com informações fornecidas pela mídia MoneyDJ, a linha de produção japonesa de veículos elétricos da Toyota também será suspensa por um mês devido ao impacto dos chips e da epidemia. (Casa de TI)
Atualmente, não há muitos modelos importados dos canais oficiais da Toyota para a China continental, mas os consumidores que compram Toyotas importados podem alterar o horário de retirada do carro.
O primeiro modelo de produção totalmente elétrico do mundo está prestes a se aposentar do palco da história
O Nissan Leaf totalmente elétrico, apresentado em dezembro de 2010, pode encerrar a produção em 2025.
Como o primeiro modelo de produção totalmente elétrico do mundo, sua autonomia NEDC atingiu 175 quilômetros e o torque máximo é de 280 Nm. Cinco anos após o seu lançamento, vendeu um total de 35.000 unidades na Europa, tornando-se um "pioneiro elétrico".
Embora o LEAF tenha quebrado o gelo com sucesso, sob a ofensiva de Tesla e "Wei Xiaoli", o LEAF não tinha resistência e perdeu gradualmente. Mas sua missão foi cumprida: no primeiro semestre de 2022, um total de 4,285 milhões de veículos elétricos foram vendidos em todo o mundo, e as empresas de automóveis tradicionais também adotaram totalmente a eletrificação.
Diante dessa megatendência, o Nissan Leaf merece ficar na história.
Governo do Reino Unido descarta subsídios para veículos elétricos
Recentemente, o governo britânico cancelou oficialmente o "Plug-in car grant" (concessão de carro Plug-in) para veículos elétricos. O governo britânico concede este subsídio desde 2011, com o objetivo de completar a transformação do mercado automobilístico de veículos a combustível para veículos elétricos.
De acordo com documentos oficiais do Departamento de Transportes britânico, o mercado britânico de veículos elétricos continua em expansão, e os veículos de nova energia foram responsáveis por mais da metade das vendas de carros novos.No ano passado, as vendas de veículos elétricos puros aumentaram 70%. Portanto, o governo britânico acredita que as políticas relevantes também devem ser ajustadas simultaneamente.
No início deste ano, o subsídio para carros elétricos do país foi reduzido de £ 5.000 para £ 2.500 e se aplica apenas a carros novos com preços abaixo de £ 32.000.
No entanto, a medida para remover o subsídio tem sido muito questionada. Algumas pessoas pensam que essa política está ávida de sucesso e causou injustiça. A remoção do subsídio tem pouco impacto sobre os empresários ou a classe média mais abastada, mas atinge a classe baixa e média Confiança na compra de carros entre os grupos de renda. (Tecnologia de Rede Phoenix)
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O novo BMW Série 7 é autônomo na fábrica
O novo BMW Série 7 alcançou recentemente a condução autônoma AFW na fábrica (Automatisiertes Fahren im Werk) na fábrica da BMW Dingolfing.
O AFW, um projeto piloto implementado em conjunto pelo BMW Group e pela startup de software e robótica de Seul Embotech, visa melhorar a eficiência da logística de veículos novos em fábricas e centros de distribuição.
Ao contrário da condução autônoma em estradas abertas, o projeto contará com posicionamento do veículo, detecção de sensores do ambiente da fábrica e software que envia comandos de controle para o veículo.
Os veículos da fábrica podem circular pelas áreas de montagem e logística da linha de produção sem motorista humano. O projeto piloto começará em julho de 2022.
Dong Chejun sente que a informação mais crítica desta notícia não é a condução autônoma, mas um aumento substancial na eficiência da produção.
Hyundai quer ir para o céu, vai cooperar com Rolls-Royce para desenvolver aeronaves movidas a hidrogênio
Em 20 de julho, o Hyundai Motor Group anunciou que fará parceria com a fabricante de motores de aeronaves Rolls-Royce para desenvolver em conjunto aeronaves movidas a hidrogênio.
Atualmente, a Hyundai Motor fornece sistemas de células de combustível de hidrogênio no mercado automotivo, enquanto a Rolls-Royce possui experiência reconhecida no setor de aviação.A cooperação entre as duas partes conduzirá pesquisas aprofundadas sobre sistemas de propulsão de células de combustível de hidrogênio.
O CEO da Hyundai Motor expressou esperança de que essa tecnologia-chave possa ajudar a indústria da aviação a atingir a meta de voo com zero carbono líquido até 2050.
O Airbus A380 que a China Southern está prestes a aposentar está equipado com quatro motores Rolls-Royce Trent 900 e, no futuro, poderemos ver aeronaves movidas a hidrogênio com o logotipo RR.
Dong Chejun sente falta dos dias em que levava o CZ3099 para Pequim a negócios antes da epidemia.
Este carro solar de formato peculiar tem um alcance de 1.600 quilômetros
Embora o Aptera de três rodas pareça ficção científica, é um verdadeiro carro solar.
Dados oficiais mostram que o kit solar da Aptera pode fornecer um alcance de 64 km por dia. Claro, ele também pode ser conectado, com uma "bateria totalmente atualizada", sua duração da bateria pode chegar a 1.609 quilômetros e uma "bateria básica" é usada por 402 quilômetros.
O Aptera também possui uma forma de camping, onde o porta-malas pode ser transformado em barraca e o próprio veículo funciona como estação de carregamento solar. Em termos de preço de venda, o Apteras começa em US$ 25.900 (cerca de 174.700 yuans) e pode ser reservado através de seu site oficial.
Essa coisa corre na estrada, está ventando um pouco e a taxa de retorno está cheia.
Pilha superalimentada Tesla V4 está prestes a ser lançada, mas é difícil lançar totalmente na China
Há algum tempo, a Tesla disse em seus resultados que está atualmente atualizando sua tecnologia de carregamento rápido, com uma taxa de carregamento de pico teórica de 300 a 350 kw. Recentemente, a mídia estrangeira eletrek expôs o design da pilha sobrecarregada Tesla V4.
Como você pode ver nos desenhos de design, a pilha superalimentada da Tesla, que não muda de aparência há muitos anos, tem um pouco de frescor na versão V4. As pilhas do V4 são mais altas e os cabos são mais longos.
▲ A esquerda é V4, a direita é V3
No entanto, Dong Chejun sente que é extremamente difícil para a Tesla implantar totalmente pilhas de superalimentação V4 na China. As razões são as seguintes:
1. Competição por recursos do site
Os cenários de uso das pilhas de carregamento consistem em estacionamentos residenciais, shopping centers e prédios de escritórios, pontos turísticos de hotéis e áreas de serviço de alta velocidade. Na área de serviço de alta velocidade, a maioria dos proprietários de carros não fica muito tempo e tem forte demanda por pilhas de carregamento V4.
No entanto, o layout das estações de superalimentação na área de serviço de alta velocidade é muito limitado e enfrentará o problema da concorrência de recursos com empresas como State Grid, China Southern Network, Xiaopeng, Weilai e outras empresas. organizar estações de superalimentação perto de cruzamentos de alta velocidade.
2. O uso de estacas V4 é limitado
Quando as empresas lançam pilhas supercarregadas, isso também envolve a questão da recuperação de custos.No entanto, você realmente precisa de pilhas supercarregadas tão rápidas? Na verdade, não.
Por exemplo, em hotéis e pontos turísticos, podemos ver que fabricantes em geral implantam pilhas de carregamento de destino, pois os usuários nessas áreas permanecem por muito tempo, e após chegar ao destino para iniciar o carregamento, na maioria dos casos, não há necessidade de corra para carregar totalmente a bateria.
3. Enfrentando a concorrência de estações de carregamento de terceiros
Muitos proprietários de Tesla em Dong Chejun costumam ir a estações de carregamento de terceiros com custos mais baixos para carregar. estações de carregamento de terceiros nos últimos anos aumentou. A experiência melhorou gradualmente.
Por outro lado, o Ministério dos Transportes afirmou anteriormente que irá rever o Plano de Ação para Acelerar a Construção de Infraestruturas de Carregamento ao longo da Autoestrada, o que significa que o país criará condições mais favoráveis para promover o desenvolvimento de postos de carregamento de terceiros.
Finalmente, espero que todos digam a Dong Chejun na área de comentários se você tem uma forte demanda por estações de carregamento de alta potência? Você costuma ir a uma estação de carregamento de terceiros ou a uma estação de carregamento operada pela empresa de automóveis?
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