Com uma configuração de ponta que ultrapassa os 500.000 yuans, o monovolume topo de linha Zhijie V9, equipado com o sistema operacional HarmonyOS, foi lançado, ostentando “3 recursos matadores” além do pacote HarmonyOS.

A linha de veículos com direção inteligente HarmonyOS pode não incluir uma minivan, mas o mercado automotivo chinês já não carece de minivans.

Após modelos como o Buick GL8, o Toyota Alphard e o Trumpchi M8 dominarem a imagem das minivans como veículos exclusivamente comerciais durante a era dos carros a gasolina, diversos modelos de peso surgiram no novo mercado de minivans energéticas. O Jike 009 mira o mercado de alto padrão, buscando substituir o Toyota Alphard e até mesmo o Lexus LM em seu nicho. O Li Auto MEGA espera redefinir o conceito de carro familiar, aproveitando as vantagens de espaço das minivans. O Voyah Dreamer se tornou o produto de maior sucesso dessa força emergente, competindo diretamente com o Buick GL8. O XPeng X9 visa atrair um público mais amplo com seu posicionamento flexível — adequado tanto para uso comercial quanto familiar, funcionando como minivan e SUV…

A batalha entre as forças estabelecidas e emergentes no mercado de MPVs começou em 2023, mas agora estamos em 2026. Para a Leapmotor criar um MPV de ponta, tudo o que precisa fazer é maximizar a relação custo-benefício. Mas para a HarmonyOS criar um MPV de ponta e vendê-lo por 400.000 a 500.000 yuans, precisa fazer muito mais. Claro, admito que os chefões sentados na segunda fila estão definitivamente encantados com Liu Yifei, o porta-voz da HarmonyOS. Mas, além de Liu Yifei como principal vantagem competitiva, o primeiro MPV da HarmonyOS precisa, sem dúvida, de algo mais para conquistar tanto os corações endurecidos quanto os pontos fracos dos chefões.

Esses recursos incluem sistema de geração de oxigênio no veículo, airbags multidimensionais, sistema de áudio Huawei Yuezhang Extraordinary Series, rotação ativa dos bancos da segunda fileira, tapete de luzes interativo de boas-vindas nas portas laterais, entre outros.

Por fim, o Zhijie V9 está disponível em quatro versões: Max, Max+, Ultra e Ultra+, com preços a partir de 399.800, 429.800, 459.800 e 519.800, respectivamente.

Conforto é importante, segurança é importante, mas conforto e segurança são ainda mais importantes!

Nos últimos anos, o HarmonyOS conseguiu chamar a atenção da indústria automotiva nacional para os assentos de gravidade zero e a segurança ativa. Sim, o HarmonyOS não inventou essas duas tecnologias, mas desempenhou um papel fundamental em abrir a mente dos usuários e expandir o mercado.

O primeiro representa o conforto da cabine, projetado para simular a postura natural e relaxada do corpo humano em um ambiente de ausência de gravidade, como o espaço. Por meio de otimizações ergonômicas especiais, garante uma distribuição uniforme da pressão nos quadris, cintura, costas e pernas, aliviando a tensão muscular. O segundo representa uma mudança na segurança automotiva, da defesa passiva para a prevenção ativa. Antes que um acidente ocorra, o sistema de controle eletrônico detecta o ambiente, antecipa riscos e intervém proativamente (como frenagem automática e controle da direção) para evitar ou mitigar o acidente.

No entanto, a contradição reside no fato de que os assentos de gravidade zero geralmente são inutilizáveis ​​com o carro em movimento. Isso ocorre porque, quando os passageiros se deitam em assentos com um grande ângulo de reclinação para relaxar, as posições relativas de seus corpos em relação ao cinto de segurança e ao airbag mudam consideravelmente.

Conforme relatado anteriormente pela Dongchehui, de acordo com dados do CIDAS, quando o ângulo do encosto do banco ultrapassa 115°, o risco de lesões graves em uma colisão frontal aumenta drasticamente em 4,4 vezes. Nesse ponto, o cinto de segurança tradicional fixado na coluna B não consegue mais conter a pélvis de forma eficaz, e o corpo experimenta um fenômeno extremamente perigoso de "submersão" devido à inércia — toda a pessoa desliza para baixo do banco e o cinto de segurança pode travar em volta do pescoço, levando à asfixia.

Os testes da ZF mostraram inclusive que, em uma colisão a 50 km/h, as lesões na coluna vertebral sofridas enquanto a pessoa está deitada são comparáveis ​​às de uma queda do 5º andar.

Qualquer pessoa que já trabalhou sabe que, quando você explica ao seu chefe que "assentos de gravidade zero são muito confortáveis, mas não podem ser usados ​​enquanto dirige", ele geralmente não dá ouvidos à sua explicação e simplesmente diz: "Não me importo, quero usá-los, encontre uma solução para mim".

Hoje, a Zhijie V9 apresentou esta solução.

O Zhijie V9 é o primeiro do mundo a apresentar um airbag envolvente de grandes dimensões na segunda fila de bancos. Este airbag está integrado na parte traseira dos bancos da segunda fila e forma uma estrutura envolvente única em forma de "U" quando acionado. Ele pode proteger totalmente a cabeça, o pescoço e o tórax em diversas posições, como gravidade zero e reclinação, evitando eficazmente que os ocupantes deslizem, colidam e caiam após uma colisão. A Zhijie afirma que o airbag foi submetido a centenas de testes rigorosos em condições de funcionamento e não apresenta risco de lesões acidentais.

Além disso, existem airbags de quadril (BAB) especialmente projetados na parte dianteira da segunda fileira de assentos. Eles inflam rapidamente em caso de impacto para criar uma inclinação física, apoiando a pélvis e impedindo que o corpo deslize, reduzindo significativamente a pressão sobre a coluna lombar.

Todo esse trabalho tem um único propósito: permitir que o chefe na segunda fila se deite e descanse adequadamente enquanto o veículo estiver em movimento.

Gerador de oxigênio para carro: aumentando os níveis de energia para pessoas com alta energia.

Existe um mito antigo sobre o tipo de pessoa que pode ser chefe, mesmo com o ditado "loteria genética" — de que pessoas muito enérgicas têm maior probabilidade de abrir empresas e se tornarem chefes. Essas pessoas podem trabalhar mais de dez horas por dia sem se cansar e precisam de apenas quatro ou cinco horas de sono para recarregar as energias completamente.

Como mencionado anteriormente, o motivo pelo qual muitos chefes parecem conseguir trabalhar mais de dez horas por dia sem se cansar provavelmente é porque podem optar por fazer pausas quando quiserem. Mas você e eu, assistindo por trás da tela, não podemos dormir durante o expediente.

Uma explicação mais científica é que altos níveis de energia estão positivamente correlacionados com a ingestão de oxigênio. Muitas pessoas com os chamados baixos níveis de energia podem ter rinite, faringite ou função cardiopulmonar comprometida, o que leva a uma leve deficiência de oxigênio em seu dia a dia e, consequentemente, à falta de energia.

Situações semelhantes podem ocorrer em trens. Muitas pessoas sentem sonolência ao viajar em trens de alta velocidade porque o teor de dióxido de carbono nas composições é alto e o de oxigênio é baixo, o que facilita adormecer. Essa situação também pode ocorrer em cabines fechadas de carros.

A solução oferecida pela Zhijie V9 também é muito simples: instalar um sistema de geração de oxigênio.

Este sistema de geração de oxigênio utiliza a tecnologia de peneira molecular PSA (Adsorção por Oscilação de Pressão), oferecendo modos de difusão e inalação nasal. A concentração de oxigênio por inalação nasal é de 93±3%. A vazão nominal de oxigênio é de 8 L/min, com uma vazão máxima de 10 L/min, muito superior à dos concentradores de oxigênio domésticos típicos.

Dois inaladores nasais fornecem oxigênio para uma pessoa em cada dois ambientes, permitindo que até quatro pessoas inalem oxigênio simultaneamente. O suprimento de oxigênio difuso é compartilhado com o ar-condicionado, e as quatro saídas de ar trabalham em conjunto para oxigenar toda a cabine em 30 minutos.

Além de solucionar as desvantagens dos concentradores de oxigênio tradicionais, como tamanho grande e ruído elevado, o principal diferencial do HarmonyOS reside em seus recursos inteligentes. Este sistema de concentração de oxigênio suporta controle por voz para ativação, com a tela de controle central exibindo o status em tempo real. Ele também possui dois modos integrados: um modo para alívio do estresse e um modo para viagens em grandes altitudes, que ajusta automaticamente a concentração de oxigênio e pode ser combinado com um modo de repouso para ajudar a relaxar a mente e o corpo.

Muitas pessoas sentem-se revigoradas e renovadas em áreas florestais e parques verdes, pois a saturação de oxigênio no sangue é geralmente maior em ambientes ricos em oxigênio. Ambientes ricos em oxigênio têm efeitos positivos em situações específicas. Por exemplo, entrar em um ambiente rico em oxigênio durante o trajeto para o trabalho, após acordar, ajuda a recuperar-se da sonolência; entrar em um ambiente rico em oxigênio após o exercício pode acelerar o metabolismo do ácido lático e aliviar a dor muscular.

Um cenário mais típico é o de pessoas com problemas cardiopulmonares ou respiratórios preexistentes, em que um ambiente rico em oxigênio ajuda a restaurar os níveis de oxigênio de um estado hipóxico para um estado normal. Outro exemplo são as viagens em ambientes de grande altitude, onde concentrações normais de oxigênio podem aliviar eficazmente o mal da altitude.

Além do sistema de geração de oxigênio, há também o HarmonyOS ALPS Healthy Cabin 3.0, projetado para a saúde da cabine. Ao integrar MOFs (Compostos Orgânicos Metálicos), materiais absorventes e biodegradáveis, em materiais internos como o forro do teto, os painéis das portas e os carpetes, ele continua absorvendo substâncias nocivas e purificando aldeídos mesmo com o motor desligado. O ar-condicionado UVC esteriliza ativamente, atingindo uma taxa de eliminação de mais de 99,99% contra vírus como o da gripe; os purificadores de íons negativos dianteiros e traseiros podem liberar mais de 5 vezes a quantidade de íons negativos da floresta tropical de Xishuangbanna. Todo esse sistema de purificação, esterilização e reposição de oxigênio proporciona o valor da "saúde", porque, para os empresários, a vida vem em primeiro lugar em emergências e a saúde em situações normais.

É importante ressaltar que nem todos precisam de um ambiente rico em oxigênio em todas as situações. Se você não estiver em estado de hipóxia, sua saturação de oxigênio no sangue estiver acima de 95%, você não precisar se exercitar para se recuperar, não estiver sonolento ou letárgico e não estiver em uma área de grande altitude, então você não precisa inalar oxigênio. Aliás, a ingestão excessiva de oxigênio a longo prazo é prejudicial à saúde.

Assentos giratórios, elegantes, e elegantes mesmo assim.

O motivo pelo qual geladeiras, televisores coloridos e sofás passaram de piadas controversas a itens disputados acirradamente é resultado do desempenho do mercado. Quem não gostaria de um carro que custa duzentos ou trezentos mil yuans com recursos que antes só estavam disponíveis como opcionais na série 78S?

Nessa lógica de fabricação de automóveis, a alocação de custos inevitavelmente se desloca dos motores de combustão interna e transmissões para os itens de conforto. Os confortáveis ​​bancos do Zhijie V9 certamente merecem mais atenção.

A estrutura dupla independente, a ventilação e o aquecimento, e a massagem mecânica mais potente que a massagem pneumática já não são nenhuma surpresa.

Mais importante ainda, os assentos da segunda fila possuem um design giratório com um ângulo máximo de rotação de 180 graus. Eles podem ser girados e fixados em vários ângulos, criando múltiplos modos e opções, como assentos de boas-vindas a 45°, assentos com vista panorâmica a 90° e uma configuração de lounge traseiro após a rotação de 180°.

Em particular, as configurações de recepção e salas de reunião podem criar uma atmosfera mais elegante do que as minivans comuns em ambientes corporativos.

Quando você está por aí, pode conquistar sua própria reputação, mas, no fim das contas, ela é dada a você pelos outros. Dar reputação aos outros é dar reputação a si mesmo.

O Zhijie V9 possui muitas funcionalidades elegantes semelhantes, como o "controle por gestos", que permite aos usuários abrir as portas do carro remotamente com um simples gesto de pinça enquanto usam um relógio compatível; os passageiros da segunda fila podem fechar as portas deslizantes com um gesto de empurrar de dentro do carro; e um deslizar do dedo na janela permite ajustar o brilho da tela de privacidade inteligente…

Os quatro painéis de vidro inteligentes com privacidade dentro do carro podem bloquear até 99,6% da luz. Ao ativar o modo de privacidade com um clique, você desconecta imediatamente as informações de localização, o microfone, a câmera e a rede dentro do carro, garantindo total privacidade.

O novo veículo está equipado com mais de 50 metros quadrados de material de absorção sonora e 13 vidros laminados de dupla camada à prova de som para redução passiva de ruído, e o cancelamento ativo de ruído RNC também está disponível como opcional.

Outros chefes podem não se importar muito, mas os motoristas precisam se importar.

Por se tratar de um veículo com HarmonyOS, muitas das informações sobre o chassi, os sistemas de assistência ao condutor e o sistema de propulsão podem ser inferidas com bastante precisão. Essas informações podem ser listadas aqui, pois são destinadas ao condutor e fáceis de compreender sem necessidade de explicações.

O novo carro mede 5359×2009×1879 mm de comprimento, largura e altura, com uma distância entre eixos de 3250 mm. Possui configuração de assentos 2+2+3 e capacidade do porta-malas de 892 litros (expansível para 2002 litros).

Todos os modelos vêm de série com 38 sensores, incluindo um LiDAR de 896 linhas, com suporte de 60 EFLOPS de poder de computação de IA na nuvem e a arquitetura WEWA 2.0, e estão entre os primeiros a serem atualizados para o Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 5.

Equipado com um extensor de autonomia Snowy Owl de 1,5T e dois motores, dianteiro e traseiro, o CLTC oferece uma potência combinada de 380 kW e uma bateria de 53,4 kWh. Sua autonomia em modo puramente elétrico é de 305 km e sua autonomia combinada é de 1320 km.

O novo carro está disponível em quatro cores exteriores: Roxo Brilhante, Azul Mar Profundo, Branco Neve e Preto Dourado, e três cores interiores: Damasco Radiante, Laranja Carmim e Roxo Aveludado.

Equipado com uma versão MPV da plataforma Turing, apresenta suspensão dianteira independente de braços duplos triangulares e suspensão traseira independente multilink com braços em H, além de suspensão a ar de câmara dupla e amortecedores com amortecimento continuamente variável CDC.

Todos os modelos vêm de série com direção ativa nas rodas traseiras de ±7°, raio de giro de 5,35 metros e suporte para o modo "caranguejo" em baixa velocidade, permitindo manobras eficazes em curvas em U e passagem por estradas estreitas.

Pinças de freio dianteiras fixas de quatro pistões, distância de frenagem de 35,8 m; capacidade de imersão de 500 mm, garantindo a passagem em condições de chuva forte e alagamentos.

O sistema de pré-alinhamento da superfície da estrada identifica de forma inteligente tampas de bueiro, buracos e curvas, e ajusta de forma inteligente o amortecimento da suspensão, a rigidez e o torque do motor para reduzir o impacto e a inclinação da carroceria, o que lhe valeu a certificação Rheinland para alívio de enjoo de movimento.

Inédito no setor com 2 barras anticolisão laterais de 2400MPa + 6 barras anticolisão de 2200MPa nas portas; todos os modelos vêm de série com 13 airbags, incluindo airbags frontais envolventes de grandes dimensões.

A parte frontal apresenta um sistema de três telas, combinando um painel de instrumentos LCD de 12,3 polegadas com duas telas grandes de 17,2 polegadas e resolução 3.4K, com uma tela opcional de 21,4 polegadas montada no teto na parte traseira.

Graças ao suporte do cockpit HarmonyOS, do sistema de condução inteligente Qiankun e do chassi Turing, atualmente é difícil para modelos com HarmonyOS se destacarem. No entanto, não há dúvidas de que tanto a Huawei quanto a Chery dedicaram bastante atenção ao Zhijie V9, realizando, por exemplo, um grande evento de lançamento para este carro, algo extremamente raro em todo o sistema Huawei.

Por exemplo, a Huawei e a Chery investiram em profundo conhecimento de produto para este carro, visando atender e atrair o público potencial do Zhijie V9. Muitas pessoas podem não se interessar por um MPV com uma forte presença da marca Huawei, mas a Huawei não se importa. A empresa espera apenas que essas pessoas cresçam rapidamente e alcancem sucesso em suas carreiras.

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