A Tesla pode estar planejando seu veículo elétrico mais barato até o momento, com design inspirado em SUVs e alguns cortes profundos no design.

A Tesla descontinuou os carros elétricos Model S e X no início deste ano, deixando apenas o Model 3 e a Cybertruck em seu portfólio. Mas parece que a empresa está desenvolvendo outro carro de baixo custo e, segundo a Reuters , pode ser um SUV compacto. Curiosamente, em março, Musk também insinuou que "algo muito mais legal do que uma minivan está a caminho", embora não esteja claro se é um veículo para o consumidor final ou algo como a Cybercab .

Então, o que está rolando na Tesla?

“A montadora contatou fornecedores nas últimas semanas para discutir detalhes do plano para o SUV compacto – que seria um veículo novo e não uma variante dos atuais Model 3 ou Model Y da Tesla”, diz a reportagem da Reuters, citando pelo menos quatro fontes anônimas. A notícia surge em um momento bastante interessante. A Tesla teria cancelado os planos para um carro elétrico barato não faz muito tempo, com Musk observando que a empresa planeja se concentrar em seus esforços com robôs-táxi e robôs humanoides.

O novo carro será "significativamente" mais curto que o Model Y, com 4,28 metros de comprimento. Vale lembrar que SUVs compactos são extremamente populares, especialmente em mercados consolidados de veículos elétricos, como a China, onde marcas como BYD, Geely, Zeekr e Xiaomi estão investindo pesado em SUVs elétricos que rivalizam com os modelos da Tesla em termos de design e recursos. A Tesla deverá iniciar a produção deste carro, ainda em fase de rumores, na China, mas poderá expandi-la posteriormente para fábricas nos EUA e na Europa.

Espera aí, vai ficar mais barato?

Segundo a reportagem da Reuters, o novo carro poderá ter um preço "substancialmente menor do que o do seu modelo de entrada, o sedã Model 3", que custa US$ 36.990 nos EUA na versão básica com tração traseira. Curiosamente, ele poderá vir equipado com uma bateria menor para reduzir custos, o que significa que a autonomia ficará em torno de 480 km, ou até menos. O número de motores também poderá ser reduzido para um, mas, mais importante, poderá ser oferecido em versões com direção autônoma e também com motorista.

Ao que tudo indica, a empresa quer dominar o mercado de veículos elétricos mais uma vez, enquanto rivais chinesas como a BYD e a Geely continuam a reduzir a barreira de preço e a dar grandes saltos em áreas essenciais como a velocidade de carregamento e a autonomia . A Tesla perdeu a sua posição de maior fabricante de automóveis do mundo para a chinesa BYD, mas recuperou o topo no final do primeiro trimestre de 2026. Agora, a Tesla parece querer dar um grande passo e dominar as suas rivais, praticando preços mais baixos.