O supercarro da Xiaomi foi oficialmente apresentado! O Xiaomi Vision GT chega com duas importantes tecnologias de ponta.
O primeiro Ultra apresentado no evento de lançamento da Xiaomi em Barcelona esta noite é uma scooter.
O evento de lançamento apresentou as atualizações abrangentes de hardware da Scooter Elétrica Xiaomi 6 Ultra, especialmente seu desempenho de nível "Ultra". O gerente de produto no palco enfatizou que a designação "Ultra" decorre da melhoria geral no design e nas capacidades para todos os tipos de terreno.
Sim, as scooters também precisam ser capazes de lidar com todos os tipos de terreno…
No entanto, não entraremos em detalhes sobre essa scooter agora, porque o verdadeiro destaque desta noite é o supercarro conceito Xiaomi Vision Gran Turismo (doravante denominado Xiaomi Vision GT) .
Li Tianyuan, designer-chefe da Xiaomi Auto, afirmou de imediato que o Xiaomi Vision GT encontrou o equilíbrio perfeito entre velocidade máxima em linha reta e força descendente nas curvas.
A impressão mais imediata que se tem da aparência deste carro é de "discrição"; ele não possui kits aerodinâmicos muito complexos.
O Xiaomi Vision GT adota um conceito de design minimalista esculpido pela natureza. Cada linha e abertura na estrutura possui uma função aerodinâmica real, e não há peças supérfluas que sirvam apenas para fins estéticos.
Vista de lado, a cabine apresenta uma estrutura suspensa em forma de lágrima, permitindo que o fluxo de ar externo passe diretamente sobre o teto ou através da passagem sob a cabine; o spoiler ativo na parte inferior ajusta o equilíbrio entre arrasto e força descendente em tempo real, de acordo com as condições de condução.
A traseira do veículo apresenta um design único em forma de barco, com uma grande entrada de ar circular na parte externa. As lanternas traseiras vazadas, do tipo passante, estão perfeitamente integradas à estrutura da entrada de ar.
Li Tianyuan apresentou três dados técnicos no local: o Xiaomi Vision GT alcançou um coeficiente de arrasto de 0,29 Cd, uma força descendente de 1,2 toneladas e uma eficiência aerodinâmica de 4,1.
Li Tianyuan afirmou que alcançar esses números impressionantes dependeu de dois projetos de engenharia muito especiais.
O primeiro item é o sistema de controle ativo de esteira.
A Xiaomi dispôs microfuros densos ao redor das lanternas traseiras do Vision GT. O sistema irá pulverizar ativamente um fluxo de ar de alta pressão na traseira, com base na velocidade do veículo e no ângulo de direção, para "dissipar" a turbulência gerada na parte traseira.
O segundo item é uma calota de roda com levitação magnética e baixo arrasto.
As rodas do Xiaomi Vision GT são cobertas por um painel semitransparente. Quando o veículo está em alta velocidade, ele utiliza um sistema magnético para permanecer imóvel, permitindo que o fluxo de ar passe suavemente por ambos os lados. Ao mesmo tempo, os cubos internos das rodas giram rapidamente, fornecendo resfriamento contínuo para o sistema de frenagem de alta potência.
O olhar se volta para o interior da cabine de pilotagem.
Dirigir um supercarro geralmente exige bastante esforço físico, e o cockpit esportivo muitas vezes dificulta o relaxamento. Em busca da máxima sensibilidade ao volante, os carros de alto desempenho costumam ser equipados com bancos extremamente estreitos e rígidos.
Para desmistificar o estereótipo de um carro que causa tensão, a Xiaomi criou um cockpit confortável, no estilo de um sofá envolvente, para o Vision GT.
A cabine não possui divisórias físicas rígidas; todo o interior é completamente integrado. Li Tianyuan afirmou que a experiência real de estar sentado neste carro se assemelha mais à de estar em uma sala de estar moderna. O piloto pode ficar em pé, ereto, para enfrentar a pista, e quando estiver cansado, pode relaxar completamente e reclinar-se no assento espaçoso.
O volante à frente do condutor apresenta um design em forma de X, com uma fileira de botões físicos bem executados no lado direito. Quanto às funções interativas que um cockpit inteligente deveria ter, estas são apresentadas de forma bastante discreta.
Como um supercarro, o sistema de infoentretenimento do Xiaomi Vision GT elimina completamente as camadas complexas de menus. A tela exibe de forma adaptativa apenas os dados de condução mais importantes, de acordo com o modo de direção atual, e o fluxo de informações é muito intuitivo.
Neste carro, a interação entre as pessoas e o veículo ocorre em um ritmo tranquilo, como uma conversa do dia a dia. O sistema percebe o estado do usuário por meio do sistema visual e ajusta proativamente a atmosfera do ambiente da cabine.
Ao final da conferência de imprensa, a Xiaomi também apresentou um componente complementar: um simulador projetado especificamente para este carro esportivo.
Embora não possamos comprar o Xiaomi Vision GT, ainda podemos experimentá-lo brevemente em Gran Turismo 7.
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