O novo Sylphy tem preço inicial de 94.900 yuans, com recursos adicionais e redução de preço; a Dongfeng Nissan lança quatro novos modelos.
Nissan N6, N7
Primeiramente, a Nissan ajustou os preços dos modelos Nissan N6 e N7.
Quando o Nissan N6 foi lançado no ano passado, apresentou as versões topo de linha 180MAX+ e 170MAX+, mas devido ao cronograma de produção do chip 8155, as entregas só começaram oficialmente hoje.
Além disso, o Nissan N6 ganhou uma versão 180Pro+ com preço de 111.900 yuans. Essa versão, assim como as versões topo de linha 180MAX+ e 170MAX+, vem equipada com baterias CATL e uma combinação de sistemas de assistência ao condutor personalizados pela Dongfeng Nissan e pela Momenta. Entre eles, estão o assistente de navegação em rodovias, o único assistente de estacionamento da Momenta em sua categoria e o primeiro assistente de navegação com memória urbana da categoria. É o único modelo híbrido plug-in da sua categoria equipado tanto com baterias CATL quanto com os avançados sistemas de assistência ao condutor da Momenta.
Em termos de outras configurações, comparada com as versões topo de linha 180MAX+ e 170MAX+, a 180Pro+ só não possui um assento dianteiro com tecnologia AI Zero-Pressione.
A Nissan também adicionou uma nova cor "Azul Lago", inspirada no Lago Sayram, ao N6, e oferece a opção de instalar o mesmo refrigerador inteligente com aquecimento e resfriamento do N7, além de um pacote esportivo opcional.
O Nissan N7 teve apenas o preço ajustado. Embora o modelo lançado desta vez seja chamado de "Edição Jovem", a configuração do veículo permanece praticamente a mesma. A única diferença é a redução de 10.000 yuans no preço.
Os destaques desta conferência de imprensa foram o Teana SS380 Master Edition com HarmonyOS Cockpit e a 15ª geração do Sylphy.
Teana S380 Master Edition com HarmonyOS Cockpit
O desempenho do Teana desde o seu lançamento tem sido relativamente estável, mantendo-se em primeiro lugar em vendas de sedãs com o sistema operacional HarmonyOS por dois meses consecutivos.
Em resposta às solicitações de alguns usuários por uma aparência personalizada e qualidade aprimorada do veículo, a Nissan lançou o Teana S380 Master Edition com seu cockpit HarmonyOS.
A Teana S380 Master Edition foi aprimorada principalmente em seu design interior e exterior.
O novo carro apresenta um exterior bicolor preto e dourado, inspirado em veios de obsidiana e ouro, e um novo design de linha de cintura que adiciona profundidade visual à carroceria. O interior apresenta um esquema de cores preto e vermelho inspirado no "brilho do pôr do sol", enriquecendo ainda mais a atmosfera visual da cabine.
Em termos de funcionalidades inteligentes, o cockpit HarmonyOS do Teana recebeu sua primeira atualização OTA. O sistema agora conta com um modelo híbrido de grande porte baseado na arquitetura MOLA, com foco na otimização da naturalidade da interação entre o motorista e o veículo.
O assistente de voz com IA atualizado oferece suporte à operação sem ativação em quatro zonas, comandos conversacionais e busca aproximada, adicionando mais funções de interação com informações além do controle diário do veículo.
Entretanto, a nova função de correção de erros de navegação por voz permite que os usuários modifiquem seu destino diretamente por meio de comandos de voz enquanto dirigem. Além disso, o sistema de infoentretenimento do veículo foi atualizado com um tema espaço-temporal 3D, capaz de simular mudanças de luz e sombra em diferentes horários do dia.
Em termos de motorização, o Teana S380 Master Edition continua equipado com um motor 2.0T VC-Turbo, que utiliza tecnologia de taxa de compressão variável, de 8:1 a 14:1. Ele entrega uma potência máxima de 243 cv e um torque máximo de 371 Nm, atingindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 6 segundos, segundo testes.
A Nissan afirmou que a nova combinação de cores exterior (preto e dourado) e interior (preto e vermelho) possui um acabamento relativamente complexo, totalizando aproximadamente 15.000 yuans. No entanto, para demonstrar sua seriedade, o preço final de mercado foi fixado em 161.900 yuans.
Nova Sílfi
A 15ª geração do Nissan Sylphy, que já foi atualizada no exterior, também fez sua estreia na China.
Sendo um produto completamente redesenhado, o design exterior e interior do novo carro é basicamente o mesmo da versão internacional. No entanto, em termos de motorização, a versão nacional não utiliza o motor 2.0L da versão internacional, mantendo o motor 1.6L aspirado.
A décima quinta geração do Sylphy apresenta um design frontal completamente novo, oferecendo uma opção de "front-end duplo" para os consumidores.
A versão padrão apresenta uma grade trapezoidal invertida totalmente preta com um formato em "V" difuso no interior e faixas decorativas pretas que se estendem para ambos os lados, criando um efeito visual altamente agressivo, semelhante a uma presa; os novos faróis de LED Matrix também incorporam conjuntos de luzes em formato de presa na parte inferior, com uma faixa cromada atravessando o logotipo iluminado no meio.
A outra parte frontal conecta as grades superior e inferior com um painel de acabamento preto, formando uma grande grade preta em forma de "V", conferindo-lhe um aspecto mais esportivo.
O novo carro mede 4656 mm de comprimento, 1825 mm de largura e 1448 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2712 mm. O perfil lateral apresenta um estilo cupê fastback, complementado por linhas de cintura bem definidas e delicados detalhes cromados ao longo da borda superior das janelas laterais, criando uma forte sensação de dinamismo.
Além disso, o novo carro está equipado com rodas de 16 polegadas em dois tons com design de lâmina. Na traseira, as lanternas contínuas ecoam o design dianteiro, e o logotipo iluminado equilibra a sensação de tecnologia e reconhecimento. O para-choque traseiro redesenhado apresenta linhas marcantes e um spoiler tipo "rabo de pato" levemente curvado para cima, reforçando ainda mais o caráter esportivo do carro.
O novo sistema de infoentretenimento do Sylphy passou por uma atualização completa, oferecendo funcionalidades mais ricas e uma interação mais fluida. Dependendo da configuração, o novo carro oferecerá recursos práticos como câmera de ré/câmera panorâmica, entrada e partida sem chave, partida remota e um sistema inteligente de assistência ao condutor de nível 2.
O design do console central é mais moderno, com a área de controle do ar-condicionado atualizada para uma tela sensível ao toque; a área do painel de instrumentos secundário está equipada com uma porta USB, um painel de carregamento sem fio para celulares, uma alavanca de câmbio mecânica tradicional e porta-copos, e o apoio de braço central dianteiro também apresenta costura requintada, aprimorando efetivamente a qualidade da cabine.
Conhecido como o "sofá móvel", o Sylphy de 15ª geração também apresenta melhorias em termos de espaço e conforto.
O novo carro apresenta um layout de assentos traseiros escalonados, garantindo amplo espaço para ombros e pernas para três passageiros; ele também incorpora, de forma inteligente, o design de degrau baixo dos MPVs para facilitar a entrada e a saída dos passageiros.
O novíssimo Sylphy herda o design de "sofá móvel" da família, apresentando assentos ergonômicos multicamadas. Inspirados em conceitos aeroespaciais de gravidade zero, os assentos utilizam um design de suporte 3D e materiais de amortecimento compostos, proporcionando conforto macio e suporte adequado para longas viagens sem fadiga. O assento do motorista foi aprimorado com ajuste elétrico de 10 posições e o assento foi alongado em quase 6 centímetros, oferecendo mais apoio para as coxas.
Os novos assentos também apresentam uma estrutura em forma de T, projetada especificamente para evitar tonturas. Ao baixar o centro de gravidade do assento, proporciona melhor suporte quando o veículo faz curvas ou passa por estradas irregulares, reduzindo assim a pressão e aliviando eficazmente a tontura durante a viagem.
Além disso, o novo carro está equipado com saídas de ar condicionado independentes e teto solar elétrico na parte traseira.
Em termos de potência, o novo Sylphy continua equipado com um motor 1.6L naturalmente aspirado, com potência máxima de 99 kW (135 cv) e torque máximo de 159 Nm. O sistema de transmissão é CVT (transmissão continuamente variável). Este conjunto motopropulsor prioriza a economia e a suavidade, com um consumo combinado de combustível de apenas 5,88L por 100km em condições WLTC. O chassi ainda utiliza a combinação clássica de suspensão dianteira independente MacPherson e suspensão traseira com eixo de torção.
O preço inicial final para o novo carro foi fixado em 94.900 yuans.
▲ Números de vendas de janeiro para vários modelos da Dongfeng Nissan
Diante dessas pressões do mundo real, a Dongfeng Nissan esclareceu seu próximo plano de transformação.
De acordo com o plano, até o final de 2027, a Dongfeng Nissan lançará um total de 6 modelos de veículos de nova energia (incluindo os já lançados N7 e N6), com o objetivo de aumentar a participação de vendas de veículos de nova energia para mais de 50% e atingir exportações anuais de 100.000 veículos.
Em termos de financiamento e pessoal, a Dongfeng Nissan planeja investir 10 bilhões de yuans até o final de 2026 e expandir sua equipe de P&D para 4.000 pessoas, com foco na promoção do desenvolvimento de tecnologias de eletrificação e inteligentes.
Embora a Dongfeng Nissan esteja trabalhando ativamente para solucionar suas deficiências, no atual ambiente de mercado altamente competitivo, ela precisa acelerar sua transformação e o lançamento de produtos para recuperar a participação de mercado perdida.
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