O Mercedes-AMG GT EV acelera de 0 a 100 km/h em 2 segundos, carrega a 600 kW e simula sons de motor V8 e de troca de marchas.
A Mercedes-AMG já construiu muitos carros velozes , mas seu novo GT elétrico parece um pouco ousado demais no papel. O recém- apresentado AMG GT 4-Door EV pode acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 2 segundos, colocando-o entre os veículos elétricos de produção mais rápidos do planeta.
Essa aceleração é apenas parte da proposta. A Mercedes também equipou o AMG GT 4-Door EV com carregamento rápido de 600 kW, que permite carregar a bateria de 10% a 80% em apenas 11 minutos.
Qual a velocidade do novo Mercedes-AMG GT EV?
A linha Mercedes-AMG GT EV conta com dois modelos: o GT 55 e o GT 63. O modelo topo de linha, o GT 63, acelera de 0 a 100 km/h em 2 segundos, apesar de ser um cupê de quatro portas. Ele também é capaz de atingir 200 km/h partindo da imobilidade em 6,4 segundos. A velocidade máxima pode chegar a 300 km/h com o pacote Driver's Package opcional.
A Mercedes está usando uma configuração com três motores, com um motor de fluxo axial acionando o eixo dianteiro e dois trabalhando no eixo traseiro. Essa configuração produz até 860 kW, ou cerca de 1.153 cavalos de potência, além de 2000 Nm de torque, o que explica os números de aceleração tão extremos.
O veículo elétrico também possui um recurso especial que o faz soar e se comportar mais como um AMG tradicional. No modo AMGFORCE S+, ele simula o som de um V8 AMG, interrupções de tração semelhantes às da troca de marchas e vibrações na cabine.
Será que carrega mesmo tão rápido assim?
Os números de carregamento também são impressionantes. A Mercedes afirma que o AMG GT 4-Door EV suporta carregamento rápido de 600 kW, o que pode adicionar aproximadamente 460 quilômetros (cerca de 286 milhas) de autonomia em apenas 10 minutos. Uma carga de 10% a 80% pode levar apenas 11 minutos, desde que o carregador adequado esteja disponível. A Mercedes-AMG estima uma autonomia WLTP de cerca de 370 a 430 milhas, dependendo da versão e das especificações.
O AMG GT EV também conta com aerodinâmica ativa, direção no eixo traseiro, freios de carbono-cerâmica e configurações de condução específicas da AMG. No interior, a Mercedes adicionou um amplo painel digital com múltiplas telas e indicadores focados no desempenho. Há também um porta-malas com capacidade para quase 415 litros (15 pés cúbicos), além de um pequeno compartimento dianteiro com 41 litros (1,4 pés cúbicos).
Os preços ainda não foram divulgados. Espera-se que o GT 55, com 805 cavalos de potência, chegue primeiro, no outono deste ano, seguido pelo GT 63, mais potente, no início de 2027.
