O maior Audi de sempre! Detalhes do interior do Audi Q9 revelados, abandonando o acabamento em preto brilhante e oferecendo configurações de seis/sete lugares.

A Audi revelou ontem detalhes do interior de seu próximo SUV topo de linha, o Audi Q9.

Este novo carro, que deverá ser apresentado oficialmente ainda este ano, não será apenas o maior carro da história da Audi, mas também o modelo mais sofisticado da linha de produtos.

Durante muito tempo, o sedã A8 foi sinônimo do sedã topo de linha da Audi. No entanto, como os consumidores do mercado de luxo exigem cada vez mais espaço e versatilidade, a Audi espera substituir o A8 pelo Q9 e se tornar a nova geração de sedãs executivos de luxo.

O CEO da Audi, Gernot Döllner, afirmou que os carros há muito tempo são mais do que apenas um meio de transporte; são espaços de convivência móveis para os clientes. Ele enfatizou que materiais de alta qualidade, layouts versáteis com bancos da segunda fileira com ajuste elétrico independente e portas automáticas destacam o compromisso da marca com a qualidade em seu novo SUV grande.

Por esse motivo, o foco do desenvolvimento do Q9 foi fortemente direcionado para a experiência de viagem dos passageiros traseiros, buscando proporcionar a eles um espaço amplo e confortável para se locomoverem.

Com base em fotos de protótipos que circulam no exterior, o Q9 parece ser bastante grande. Comparado ao atual Q7, espera-se que a distância entre eixos do Q9 seja de 120 a 150 milímetros maior, podendo chegar a 3100 ou 3150 milímetros.

Entretanto, o comprimento total do veículo deverá ultrapassar os 5,2 metros. Essas dimensões permitem que o Audi Q9 concorra em termos de espaço físico com SUVs de grande porte, como o BMW X7 (5181 mm de comprimento) e o Mercedes-Benz GLS (5219 mm de comprimento), estabelecendo as bases para um interior espaçoso.

A Audi oferece o Q9 com opções de interior de seis ou sete lugares. A segunda fila conta com assentos individuais opcionais, semelhantes aos de aviões, com ajuste elétrico completo e ventilação ativa, além de canais de entrada e saída otimizados para facilitar o embarque e desembarque dos passageiros. Combinado com uma iluminação ambiente suave, isso cria um ambiente de descanso confortável e privativo.

Para maior comodidade, o Q9 tornou-se o primeiro modelo da Audi a apresentar portas automáticas. No uso diário, os usuários podem abrir as portas usando a chave do carro, puxando suavemente a maçaneta ou usando um aplicativo específico no smartphone.

Uma vez acomodado no carro, não é preciso fazer esforço para puxar a pesada porta. Basta pressionar o pedal do freio, afivelar o cinto de segurança ou pressionar o botão de controle dentro da porta, e ela se fechará automaticamente e lentamente. Para garantir a segurança, sensores ambientais integrados à porta detectam pedestres, bicicletas e outros obstáculos que passam pelo veículo, evitando colisões durante a abertura automática da porta.

A parte frontal do veículo apresenta a mais recente geração do painel de instrumentos digital da Audi.

Todo o console central consiste em três telas digitais: um painel de instrumentos LCD de 11,9 polegadas diretamente em frente ao motorista, uma tela sensível ao toque de 14,5 polegadas no meio e uma tela sensível ao toque de entretenimento separada de 10,9 polegadas em frente ao passageiro.

O novo console central abaixo da tela integra dois painéis de carregamento sem fio para celulares e está equipado com um porta-copos grande o suficiente para acomodar garrafas de água grandes, atendendo às necessidades de armazenamento de viagens diárias.

Em termos de escolha de materiais interiores, o Q9 sofreu uma mudança significativa, nomeadamente, uma redução substancial na área de painéis lacados em preto piano utilizados.

No passado, a Audi foi uma das primeiras marcas a incorporar amplamente esse material plástico brilhante no design interior de seus carros. No entanto, com o acúmulo de feedback dos usuários ao longo do tempo, constatou-se que esse material é extremamente suscetível a impressões digitais e poeira em ambientes cotidianos, e sua superfície risca com facilidade, o que dificulta a limpeza e a manutenção. Para solucionar esse problema na prática, a Audi passou a utilizar materiais de superfície convencionais, como madeira, que mantém sua textura natural, e tecidos com toque trançado no interior do Q9.

Em comparação com designs anteriores que dependiam de alta refletividade para atrair a atenção, esses materiais recém-introduzidos apresentam um acabamento fosco mais discreto, além de serem mais resistentes à sujeira e mais duráveis ​​no uso diário. Essa mudança na estratégia de seleção de materiais significa que a criação do ambiente interno do carro não depende mais exclusivamente do brilho da superfície, mas sim da praticidade, durabilidade e da sensação tátil básica dos próprios materiais.

Em termos de experiência auditiva, a Audi também mudou sua prática anterior de exibir equipamentos de áudio de forma ostensiva.

No passado, a característica marcante da Audi eram seus tweeters retráteis, mas no Q9, todos os alto-falantes estão inteligentemente escondidos sob os painéis internos. Esse design "ouvir o som, não vê-lo" torna o interior visualmente mais limpo. O sistema de áudio básico, com 22 alto-falantes e mais de 1300 watts de potência, ainda oferece uma qualidade de som sólida.

Além disso, a iluminação ambiente dentro do carro pode mudar automaticamente de acordo com a cor principal da capa do álbum da música que está tocando, aprimorando a experiência imersiva.

Todos os modelos Q9 vêm de série com um grande teto solar panorâmico de vidro, que possui um revestimento especial capaz de bloquear mais de 99,5% dos raios ultravioleta.

Os usuários também podem optar por um teto solar inteligente com ajuste por zonas. Através do painel de controle, os ocupantes podem ajustar individualmente a transparência de cada zona de vidro, alternando livremente entre bloqueio e transmissão de luz.

Além disso, um sistema opcional de iluminação ambiente integrada pode ser instalado no teto solar, contendo 84 fontes de luz LED, oferecendo 30 opções de cores e podendo ser sincronizado com o modo de condução do veículo. Quando o veículo está estacionado e o motor desligado, o vidro do teto solar torna-se automaticamente completamente opaco, impedindo que a luz solar direta cause o aumento excessivo da temperatura interna ou o desgaste prematuro do interior.

Apesar de seu tamanho avantajado, o Audi Q9 não chega ao extremo de um design exagerado e extravagante.

A maioria dos veículos de teste do Q9 fotografados até agora está coberta por uma espessa camuflagem, mas em comparação com o BMW X7, cuja aparência tem sido controversa, o design do Audi Q9 parece ser mais discreto.

A julgar pelo veículo de teste, a dianteira do Q9 apresenta uma enorme grade poligonal, combinada com uma ampla entrada de ar horizontal inferior e o conjunto de faróis divididos, atualmente popular.

Vista de lado, a linha do teto do Q9 é relativamente plana, garantindo amplo espaço para a cabeça dos passageiros da terceira fila. O perfil lateral apresenta maçanetas semi-ocultas e uma linha de cintura ascendente que adiciona um toque dinâmico. Na traseira, o Q9 adota lanternas traseiras de LED em formato de bumerangue e uma faixa de luz contínua.

De modo geral, este design exterior é visto por muitos como uma "versão ampliada" do atual Q7. Os dois têm contornos semelhantes, com as principais diferenças residindo nos detalhes das lanternas traseiras, na proporção do tamanho do vidro traseiro lateral e na posição do suporte da placa.

Em termos de potência, espera-se que o Q9 seja uma versão ampliada da plataforma Advanced Internal Combustion Engine Platform (PPC) do Grupo Volkswagen, sendo que o modelo SQ9, focado em desempenho esportivo, será equipado com um motor a gasolina V8 biturbo de 4,0 litros.

Além da versão padrão, a Audi também poderá lançar uma versão Sportback, com um design de SUV cupê mais inclinado para atrair consumidores que preferem um estilo mais esportivo. Isso criaria uma linha diferenciada para a série Q9 semelhante à que a Q8 representa para a Q7, aumentando ainda mais sua participação de mercado no segmento.

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