O Double Eleven deste ano, Sa Beining também está se divertindo
No outono de 1993, quatro jovens da Universidade de Nanjing inventaram uma boa maneira de se livrar do solteiro –
Faça deste próximo 11 de novembro um Dia dos Solteiros e use isso como uma razão para organizar homens e mulheres solteiros no campus. Em seguida, cabe ao indivíduo jogar.
Sim, esta é a origem do "Dia dos Solteiros". À medida que os grupos de estudantes deixam o campus, este festival gradualmente se popularizou na sociedade.
Alguns leitores ainda jovens podem se perguntar: "O Double Eleven não é um festival de compras?"
Sob o bombardeio indiscriminado de atividades preferenciais, como descontos integrais, grandes descontos e parcelas sem juros, o "Double Eleven" de hoje não é mais o coração de homens e mulheres bonitos, mas sua carteira.
Nesta época do ano, quase todos os lojistas estão enfatizando a força de seus descontos e dando muitos benefícios, mas existe uma marca que ele não segue o caminho usual. Você fala em descontos e eu vou lutar pela qualidade. O pônei" puxou o "carrinho" de 10 toneladas.
Toda vez que um novo colega entra, o editor-chefe Liu Aifaner envia um pacote de emoticons que diz "Cuidado com as armadilhas de consumo, não crie demanda", mas desta vez não posso evitar essa "armadilha".
Não só eu não posso escapar, mas Sa Beining também não pode escapar.
A prática é o único critério para testar a verdade
Falando em "Peking University está OK" Sa Beining, todo mundo sabe que ele é o apresentador do CCTV, mas na verdade ele tem outro título – o honorário "Presidente" do Yadea Technology Group.
Como ele é o presidente, também é apropriado inspecionar o trabalho ocasionalmente. Este "Double Eleven", o Sr. Sa veio à sede de Wuxi do Yadea Technology Group para inspecionar as mais recentes realizações científicas e tecnológicas da Yadea. Selecione o "2022 Car King" .
No entanto, falaremos sobre a seleção de carros mais tarde. O foco da viagem do Sr. Sa é "explorar a fábrica".
Como o primeiro laboratório empresarial nacional do setor a ser certificado pelo CNAS, o laboratório de pesquisa e desenvolvimento de tecnologia do Yadea Technology Group possui 51 laboratórios, divididos em 6 categorias principais: meio ambiente, elétrica, mecânica, veículo, óptica e durabilidade e confiabilidade.
Com mais categorias, o número de equipamentos necessários aumentará naturalmente. Mais de 260 conjuntos de equipamentos de alta precisão podem realizar independentemente a inspeção de todo o veículo, dispositivos elétricos e propriedades mecânicas de veículos elétricos e simular os cenários de uso do veículo no ambiente real.
Claro que, com tantos laboratórios, o Sr. Sa, responsável pelo trabalho de todos os dias, não tem tempo para ler todos. É como fazer uma reunião de louvor em uma escola. Há tantos alunos excelentes e aqueles que podem vir ao palco para receber prêmios são apenas alguns representantes estudantis.
Então, vamos dar as boas-vindas a vários representantes estudantis de Yadi ao palco.
1. Laboratório de durabilidade do quadro
Se uma bicicleta é forte ou não tem muito a ver com seu quadro, e o mesmo vale para veículos elétricos de duas rodas.
Este laboratório pode simular a vibração gerada pelo veículo elétrico ao dirigir para detectar se o quadro, o material da base do garfo plano e as peças de soldagem apresentarão rachaduras, dessoldagem, fraturas, etc. sob vibração de alta frequência. Após todo o processo , a vibração O número de vezes chegou a 1 milhão, que é 10 vezes o padrão nacional, o que equivale a 10 anos de pilotagem normal pelos usuários.
Durante o teste, Yadi também adicionará cerca de 200kg de carga ao quadro (cerca de 3 me), e essas cargas serão distribuídas razoavelmente por todas as partes do corpo – pedais, banco do motorista, banco do passageiro e, finalmente, adicionado o peso do bateria.
Se houver defeitos como rachaduras, dessoldagem e fraturas no material base da estrutura e em cada peça de soldagem durante o processo de vibração, e a deformação permanente da estrutura exceder 3 mm, ela será julgada como não qualificada.
You Hao, chefe do centro de testes do Yadea Technology Group, apresentou a Xiaosa "Presidente".
2. Laboratório de Durabilidade de Absorção de Choque
Como você pode ver pelo nome, este laboratório também é usado para verificar a confiabilidade do produto, mas as coisas testadas são alteradas do quadro para a absorção de choque.
Durante o teste, os engenheiros da Yadea instalarão dois blocos com altura de 40mm para a roda de teste de verificação para simular a seção de obstáculos. De um modo geral, a absorção de choque deste laboratório passará por 800.000 testes de vibração.De acordo com o cálculo de 200 correias de desaceleração por dia, a absorção de choque pode ser utilizada por pelo menos 8 anos.
Após a conclusão do teste, o que fazer com aqueles que não passam no teste?
Em primeiro lugar, é claro, para encontrar o cerne do problema. Depois de confirmar o plano de retificação, os engenheiros da Yadea passarão pelo processo novamente e realizarão o teste de verificação novamente. Em suma, não está certo, mude até que esteja certo.
3. Laboratório de testes de chassi
Diferente dos dois laboratórios anteriores que fazem testes individuais, este laboratório de testes de chassis pode simular várias condições do veículo ao dirigir na estrada e realizar um teste abrangente do sistema de seus vários indicadores de desempenho.
Veja a tela na frente? O acima pode exibir vários indicadores, como velocidade máxima, desempenho de aceleração, desempenho de subida, distância de deslizamento, velocidade constante de cruzeiro e resistência à condição de trabalho do veículo, desde a potência total até a perda de potência.
Tomando como exemplo o teste de desempenho de escalada, os ângulos gerais da estrada e do porão são inferiores a 10°, e o ângulo de subida do veículo de teste Yadea atingiu 15°, o que excede as necessidades diárias dos usuários.
No artigo "A prática é o único critério para testar a verdade", Hu Fuming, professor do Departamento de Filosofia da Universidade de Nanjing (e coincidentemente da Universidade de Nanjing novamente), disse:
Nosso entendimento pode estar errado e precisa ser testado pela prática, tudo o que se provou errado ou não condiz com a realidade deve ser mudado.
A Yadea, que tem 22 anos de experiência na fabricação de veículos elétricos, sabe disso: a qualidade de seus produtos depende não apenas de mais de 260 equipamentos de inspeção em laboratório, mas também da busca pela qualidade da Yadea.
O "rei dos carros" do presidente Sa pode não ser o seu "rei dos carros"
Como mencionado anteriormente, a "inspeção" do Sr. Sa veio com uma missão – eleger o "Rei dos Carros de 2022".
Apoiada por um laboratório tão rigoroso e científico, a Yadea lançou uma série de produtos com qualidade confiável e alta tecnologia.
Devido à grande base de usuários e ampla gama de aplicações de veículos elétricos de duas rodas, as necessidades específicas dos consumidores são naturalmente diversas. Algumas pessoas valorizam a vida útil da bateria, algumas pessoas enfatizam o conforto e algumas pessoas precisam de potência forte.
Yadi é um pouco "extremo", por exemplo, puxando a van de 10 toneladas mencionada no início.
Sim, todos os produtos da Yadea têm seus próprios pontos fortes.A capacidade deste Yadea Guanneng 3 E9 GT Mountain Edition é "forte".
O Yadea Guanneng 3 E9 GT Mountain Edition adota o motor Yadea TTFAR de 1200W, o torque de saída atinge 140N·m e o ângulo máximo de subida atinge 14°, o que é especialmente adequado para usuários de montanha que precisam transportar mercadorias.
A vala, a vala, etc., é fácil torcer a mão direita.
Se sua casa fica no nordeste, no rio Songhua, este Yadea 3 E9 GT equipado com bateria TTFAR Graphene 3 Plus também é adequado para você.
A Yadea adicionou eletrólito anticongelante à bateria TTFAR Graphene 3rd Generation Plus, a reatividade da bateria é efetivamente melhorada e pode rodar normalmente mesmo em ambientes de -20°C.
Além disso, sob o mesmo volume, a capacidade da bateria de grafeno foi muito melhorada em comparação com a bateria de chumbo-ácido comum, que pode alcançar maior alcance de cruzeiro.
Se for inconveniente carregar e tiver uma forte demanda por vida útil da bateria, este Yadi Guanneng 3 S9 MAX pode ser a melhor escolha.
De fato, durante a inspeção "presidente" do laboratório de Xiaosa, uma equipe de 5 Yadea Guanneng 3 S9 MAX também completou sua tarefa – um teste de estrada real de 200 km que durou 9 horas.
Isso mesmo, este pequeno veículo elétrico de duas rodas pode rodar 200 km, e pode percorrer 5 ou 6 quilômetros para sair do trabalho todos os dias, e não precisa ser carregado uma vez por meio mês.
Yadea Guanneng 3 S9 MAX pode ter uma duração de bateria tão incrível, graças ao núcleo de controle eletrônico de condução inteligente TTFAR no sistema de extensão de alcance TTFAR3.0 que ele aplica, suporta o modo de carregamento reverso e pode completar o "carregamento durante a condução" como Operação.
Além desses três veículos elétricos com pontos fortes próprios, a Yadea, que sempre manteve uma atitude exploratória, também lançou produtos diversificados correspondentes em combinação com vários cenários de viagem. Por exemplo, o solo que pode ser dobrado com um clique, o "boarder" que pode ser transformado em caixa de embarque, ou as três rodas laterais que podem satisfazer a viagem de três pessoas – a versão de viagem GN 3 M9.
Então, qual carro o Sr. Sa finalmente escolheu como o "Rei do Ano de 2022"? Isso não importa.
Como meio de transporte com estoque de mais de 100 milhões, os cenários de uso dos veículos elétricos de duas rodas não são consistentes, a Yadea, que continua praticando o foco no usuário, também entende isso e lançou uma variedade de produtos diferenciados.
Portanto, o "rei dos carros" na mente de Sa Beining não é necessariamente adequado para você, e o verdadeiro "rei dos carros" deve ser decidido por você.
Da China para o mundo, a palavra-chave ainda é "demanda"
Amigos que conhecem Yadi podem saber que esta não é a primeira cooperação entre Yadi e CCTV New Media. Há um ano, também na fábrica da Yadea, os dois fizeram a primeira ligação, abrindo um precedente no setor.
A razão pela qual a Yadea pode continuar sua cooperação com a CCTV e a Sa Beining não é alheia ao seu forte desempenho no mercado e ao status da indústria.
Como a primeira empresa listada na indústria de veículos elétricos da China, a Yadea lidera as marcas de veículos elétricos com uma alta participação de mercado de 27,9%, com vendas de 13,86 milhões de veículos em 2021. Por trás das fortes vendas estão o controle da Yadea sobre a demanda do consumidor, a busca pela qualidade do produto e a exploração tecnológica contínua.
Pode ser visto a partir do processo de exploração da fábrica de Sa Beining que a Yadea insiste em um forte investimento em tecnologia, o que não apenas traz um círculo virtuoso e incentivo positivo para a própria Yadea, mas também atualiza toda a indústria e promove com sucesso a indústria de "fabricação" para "fabricação", mudanças de "Inteligência".
O forte impulso de desenvolvimento da Yadea também se reflete nos mercados estrangeiros.
Após três anos consecutivos de excelente desempenho, Yadi apareceu novamente no EICMA Milan International Motorcycle Show em novembro deste ano. inteligente Dianmo Yadi VFV atraiu a atenção de um grande número de meios de comunicação oficiais no exterior.
Nos últimos quatro anos, a Yadea observou com precisão a demanda por veículos elétricos de duas rodas nos mercados estrangeiros, melhorou continuamente sua matriz de produtos e demonstrou soluções de viagem mais convenientes e eficientes para usuários estrangeiros com a ajuda do Milan International Motorcycle Show.
Este ano, com a presença total da Yadea na Espanha, os países e regiões mais vendidos da Yadea ultrapassaram com sucesso 100, trazendo uma nova experiência de viagem para 60 milhões de usuários em todo o mundo.
No futuro, a Yadea também aderirá à origem empresarial orientada para o usuário, resolverá os pontos problemáticos dos usuários e retornará à essência empresarial de criar valor para os usuários, para que centenas de milhões de pessoas possam desfrutar de belas viagens.
Isenção de responsabilidade:
*O motor TTFAR, o principal componente do sistema de extensão de alcance TTFAR3.0, obteve a certificação internacional de tecnologia líder da China Machinery Industry Federation.Para informações técnicas detalhadas de identificação, entre em contato com a marca oficial Yadea;
*A bateria de chumbo-ácido de grafeno é pioneira da Yadea e é baseada em pesquisa e demonstração aprofundada de sistemas de acionamento de bateria elétrica de duas rodas globais e chinesas e indústrias relacionadas a montante e a jusante pela Frost & Sullivan;
*"A primeira bateria de lítio 2.0 de fibra de carbono TTFAR da Yadea" significa que a versão 48V48Ah da bateria de lítio de fibra de carbono TTFAR é a primeira inovação da Yadea do veículo elétrico de duas rodas padrão nacional com a bateria de lítio de maior capacidade." Verifique os resultados da pesquisa;
*“200 quilômetros” refere-se ao modelo TDR2796Z equipado com bateria de lítio 2.0 de fibra de carbono 48V48Ah TTFAR pelo Instituto de Inspeção, Teste e Certificação Wuxi, sob a condição de temperatura ambiente interna de 25℃±5℃, o peso da configuração é menor ou igual para 75kg, e a velocidade de condução é de 20km/h, uma vez A quilometragem obtida no teste quando totalmente carregada;
*A quilometragem real pode aumentar ou diminuir devido a vários fatores, como modelo do veículo, clima, temperatura, condições da estrada, peso do piloto, estado da bateria, capacidade da bateria, etc. Consulte a situação real para obter detalhes;
*A eficiência do motor é aumentada para cerca de 92% e o torque é aumentado para cerca de 140N m” refere-se aos dados de autoteste do laboratório da Yadea. Para o modelo equipado com GN3 YD2000DT-E, sob tensão nominal de 72V e potência nominal de 2000W, os resultados dos testes com motor TTFAR2000W;
* "Teste de vibração mais de 1 milhão de vezes" significa que, de acordo com os padrões de fabricação de veículos da Yadea e os dados de autoteste do laboratório da Yadea, a carga total do chassi é de 205 kg (incluindo 50 kg de bateria), a amplitude é de 15 mm e a frequência de teste é de 2,6 HZ antes e 2,2 HZ após o teste. Sob a condição de 1 milhão de vibrações, o resultado do teste é qualificado; o padrão nacional de vibração do quadro é 100.000 vezes;
*Os modelos exibidos nesta página são produtos Yadi Guanneng 3 S9 MAX, E9 PRO, E9 GT, E9 GT Mountain Edition, embarque, SOLO, Summoner · Taike, as fotos promocionais, modelos, desempenho e outros parâmetros são apenas para referência, o informações reais do produto prevalecerão.
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