No Salão do Automóvel de Pequim de 2024, basta olhar para esses 26 carros novos
Após uma ausência de 4 anos, o Salão do Automóvel de Pequim de 2024 finalmente está aqui novamente. 4 anos não é muito tempo, mas já foi uma grande mudança para a indústria automobilística Se o Salão do Automóvel de Xangai do ano passado permitiu ao mundo ver o. rápido desenvolvimento dos novos veículos energéticos da China, então o Salão do Automóvel de Pequim deste ano prova uma coisa: a nova tendência mundial de veículos energéticos está neste Salão do Automóvel de Pequim. Pode-se dizer que esta energia potencial acumulada ao longo de quatro anos resultou em mais modelos de grande sucesso neste Salão do Automóvel de Pequim do que nunca.
A seguir estão os 26 modelos mais notáveis neste Salão do Automóvel de Pequim, compilados pela Dongchehui, uma mídia automotiva afiliada à Aifaner.
BBA eletriza e se destaca dos demais
É ótimo ter amigos de longe. As ambições de eletrificação de marcas de luxo como a BBA parecem ter desacelerado em 2024, mas na verdade não há grande mudança de direção se você quiser ver modelos elétricos puros de última geração. salão do automóvel, BBA Vale a pena dar uma olhada na Porsche A colisão entre nova energia e herança antiga pode trazer algo diferente.
Novo EQS da Mercedes-Benz
Desde o seu lançamento, o volume de vendas do Mercedes-Benz EQS tem sido medíocre e o preço tem caído continuamente.
Além dos cortes de preços, a Mercedes-Benz também está pensando em outras maneiras. Sua pesquisa de mercado mostra que os usuários da Mercedes-Benz preferem "estilos de design populares" em vez do design vanguardista da série EQ. substituir o NQA pelo NQA deste ano. Uma forma de brincar.
O Libião EQS está aqui.
O conforto traseiro do novo EQS também é foco de melhorias no novo carro. Um novo apoio para os pés é adicionado ao banco traseiro direito, que permite que o passageiro dianteiro se rebata para a frente com um clique, e o encosto também pode ser reclinado 38°. .
O encosto e a almofada do banco traseiro foram aumentados em 5 mm de espessura e também suportam aquecimento traseiro do pescoço e dos ombros e até mesmo suporte para ajuste de profundidade do assento.
Mercedes Benz EQG
O Classe G totalmente elétrico será finalmente lançado oficialmente no Salão do Automóvel de Pequim. A partir do lançamento do carro-conceito em 2021, a Mercedes-Benz vem lutando com este carro há três anos.
O Classe G totalmente elétrico possui uma bateria com cerca de 100 quilowatts-hora para atender às necessidades de viagens ao ar livre de longa distância. Seus motores de cubo nas quatro rodas são seu maior destaque – esta é uma dificuldade técnica que a Mercedes-Benz vem tentando desesperadamente resolver. superado nos últimos anos.
Ao contrário do U8, embora o Mercedes-Benz G também tenha quatro motores e também possa cumprir a função de girar no local por meio do controle vetorial de torque, são duas rotas técnicas completamente diferentes.
Limitado pelo peso do veículo e pela forma de energia, este novo carro pode perder um certo grau de desempenho off-road, mas trouxe com sucesso o símbolo cultural que o Classe G criou ao longo dos anos para a era eletrificada.
Carro-conceito BMW de próxima geração e carro-conceito BMW de próxima geração X
Em setembro do ano passado, o carro-conceito de nova geração da BMW fez sua estreia no Salão do Automóvel de Munique, Li Bin, até entrou no carro para experimentá-lo.
O carro-conceito de nova geração, que representa o novo design da BMW, possui a tecnologia de acionamento elétrico BMW eDrive de sexta geração e a nova arquitetura NCAR, com suporte para 800V. O novo carro também obteve grandes avanços na inteligência veicular. A nova geração do iDrive realiza a interação humano-computador por meio de quatro interfaces interativas principais, que são:
– BMW Panoramic View Bridge abrangendo o painel
– Tela de controle central
– Exibição do primeiro plano do campo de visão 3D no para-brisa dianteiro
– Volante multifuncional
Além do BMW New Generation Concept Car, há também o BMW New Generation X Concept Car chegando desta vez ao Salão do Automóvel de Pequim.
O formato da carroceria do carro-conceito da nova geração X é tão nítido e simples quanto o do modelo sedã. A diferença é que desta vez a BMW adicionou as “narinas”. No futuro, as grades se tornarão uma diferença importante entre sedãs e SUVs. As grades dos sedãs serão planas e largas e integradas aos faróis, enquanto as grades estreitas dos SUVs existirão de forma independente.
O carro-conceito X é baseado em uma arquitetura de 800V e pode reabastecer energia para 300 quilômetros em 10 minutos. Ele usa a tecnologia de acionamento elétrico eDrive de sexta geração e uma bateria cilíndrica com aumento de 20% na densidade de energia. Quanto aos parâmetros específicos do novo carro, a BMW ainda não os anunciou.
Audi Q6L e-tron
O primeiro modelo produzido em massa baseado na plataforma elétrica pura de luxo PPE, o Audi Q6 e-tron, também será apresentado no Salão do Automóvel de Pequim. Para ser mais específico, é a versão estendida do Q6L e-tron.
Mas esta não é uma simples extensão. Há rumores de que a Audi irá cooperar com a Huawei na área de condução inteligente, a fim de tornar os novos carros mais competitivos no mercado chinês.
Além disso, o CEO da Audi, Gaudenault, disse em uma entrevista exclusiva: "Em comparação com os veículos elétricos da marca chinesa, os veículos elétricos da plataforma Audi PPE terão excelente desempenho em design, qualidade, desempenho, potência de condução, carregamento, autonomia de cruzeiro e velocidade de carregamento".
Porsche Macan EV
Em fevereiro deste ano, a Porsche lançou oficialmente o Macan EV, e agora este modelo puramente elétrico baseado na plataforma PPE também chega a Pequim.
A Porsche trouxe duas versões: Macan 4 e Macan Turbo, ambos os modelos são equipados com motores duplos de ímã permanente na frente e atrás. Entre eles, o Macan 4 tem 408 cavalos e pode acelerar de 0 a 100 quilômetros em 5,2 segundos; o Macan Turbo tem 639 cavalos e pode acelerar de 0 a 100 quilômetros em 3,3 segundos;
A Porsche também traz suspensão pneumática ativa e direção nas rodas traseiras para o Macan totalmente elétrico para melhorar o conforto e o manuseio do Macan totalmente elétrico.
Como o Porsche mais barato com preço inicial, o Macan provavelmente será o modelo Porsche mais visível na estrada. Seu “choque elétrico” marca a expansão descendente do território puramente elétrico da Porsche.
Porsche Taycan
Sendo o “Porsche mais bonito” na mente de muitas pessoas, e um dos favoritos que muitos amigos e empresários prestam homenagem sem o dizer abertamente, o novo Taycan não fez muitas alterações no design exterior.
A essência do Taycan ainda está no esporte e no desempenho.
Quando equipado com o pacote de desempenho Weissach, o novo Taycan tem potência máxima de 1.108 cavalos e torque de 1.340 Nm. Leva apenas 2,2 segundos para ir de 0 a 100 km/h, 6,4 segundos de 0 a 200 km/h. e tem uma velocidade máxima de 305 km/h.
O Taycan Turbo GT possui o sistema de suspensão Porsche Active Ride, que pode manter a estabilidade da carroceria durante a condução intensa. A suspensão pneumática adaptativa de duas válvulas e o sistema de direção do eixo traseiro também aparecem neste cupê de quatro portas.
Além disso, a autonomia de cruzeiro mais criticada do atual Taycan foi agora melhorada exponencialmente. Dependendo do modelo e do trem de força, a autonomia de cruzeiro WLTP aumentou para 678 quilômetros.
Novas forças domésticas, deixem cem flores desabrocharem
Wenji M5
O novo Wenjie M5 lançado esta tarde também será apresentado neste Salão do Automóvel de Pequim. Comparado com o antigo Wenjie M5, o novo M5 tem o mesmo formato de corpo. A face frontal adota um novo "design de nariz de tubarão" para substituir a grade grande original. projeto.
Nas palavras de Yu Chengdong: “Uma boca grande tornou-se uma boca pequena”.
Não há muitas mudanças no interior do novo Wenjie M5. As principais atualizações se concentram na experiência. Por exemplo, toda a série vem de fábrica com os mesmos assentos Shuyun do Wenjie M9, tornando o passeio mais confortável.
Em termos de condução inteligente, todas as novas séries M5 estão equipadas com o sistema de condução inteligente ADS 2.0 da Huawei como padrão. Atualmente, este sistema tem suportado a navegação urbana em mais de 40.000 cidades urbanas e rurais e a taxa de sucesso de estradas elevadas urbanas de entrada e saída. atingiu 99,2%.
Xiangjie S9
O terceiro “mundo” da Huawei também chegará ao salão do automóvel. STELATO Xiangjie é a nova marca de Hongmeng Zhixing de alta qualidade.
De acordo com informações declaradas do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o Xiangjie S9, primeiro modelo da marca Xiangjie, é um sedã executivo de luxo com comprimento de carroceria de 5.160 mm e distância entre eixos de 3.050 mm. 500.000 yuans e está disponível com versões de motores simples e duplos.
Com base nas informações atuais conhecidas, o Xiangjie S9 vem em três cores externas: branco, preto e dourado. A face frontal é semelhante ao Zhijie S7 lançado anteriormente e a cauda está na mesma linha do Wenjie M9. reconheça-o à primeira vista. Este é um carro da geração “Jie”.
O novo ET7 da NIO
O NIO ET7, que não é usado há muito tempo, também receberá uma atualização neste Salão do Automóvel de Pequim. A configuração interior do novo carro será significativamente atualizada. O mesmo tipo de assento voador usado no ET9. fileira traseira, e a almofada do assento suporta ajuste telescópico do apoio para as pernas e do encosto também não faltam.
Entre os dois assentos está um apoio de braço central com função de carregamento sem fio integrada e na frente há uma nova tela de entretenimento com funções de controle do carro. NOMI GPT também foi lançado oficialmente e seus recursos de bate-papo de perguntas e respostas foram atualizados.
Letão Automóvel
No mínimo, o primeiro produto da marca básica de Weilai, Ledo Automobile, também aparecerá no Salão do Automóvel de Pequim. O formato da carroceria do novo carro é muito semelhante ao do Tesla Model Y. Li Bin até disse sem rodeios em uma entrevista: “Os usuários que desejam comprar um Modelo Y podem esperar pelo Ledo Auto”.
De acordo com informações anteriores, Weilai planejou duas versões de baterias para este carro, 60 kWh e 90 kWh. O novo tamanho da bateria será compatível com a atual estação de troca de baterias de terceira geração, e a espessura será reduzida para liberar mais espaço. a cabine.
Em 2024, quando a marca NIO não tiver novos modelos revelados, a Ledo Auto assumirá a pesada responsabilidade pela receita da NIO. Li Bin disse no relatório financeiro do primeiro trimestre que o custo do primeiro modelo da Ledo Auto é "cerca de 10% menor do que o Tesla Model Y" e a meta de margem de lucro bruto do veículo da marca é de 20%.
O novo carro da marca Xiaopeng, MONA
Recentemente, o Xpeng tem contado com o X9 como seu principal modelo de entrega, o que é um pouco confuso. A alegria é que o X9, o modelo mais caro do Xpeng, teve sucesso e ainda está no nicho de MPV. As séries G6 e P7 deveriam ser mais fortes e o G9 teve um desempenho medíocre.
O novo carro "MONA" em cooperação com Didi tornou-se uma nova esperança para Xiaopeng expandir sua escala. Atualmente, há muito pouca informação sobre este carro. He Xiaopeng revelou anteriormente que lançaria a nova marca durante o Salão do Automóvel de Pequim. A informação atualmente conhecida é que este carro tem uma faixa de preço de 100.000 a 150.000 yuans. Ele está posicionado como um carro elétrico puro de classe A e adota uma solução de direção inteligente puramente visual. Jovens.
MISTURA Extrema de Krypton
Jikrypton é uma das empresas automobilísticas mais estáveis entre as novas forças nos últimos anos. É também uma empresa automobilística que combina muito bem a inovação e a força do produto. Atualmente, depende do facelift 001 e do novo carro 007 para alcançar uma boa posição. no campo elétrico puro, ao mesmo tempo, o 009 Glory Edition, vendido por quase 800.000 yuans, elevou o nível da marca, e o pequeno MPV Jikrypton MIX deve ser muito atraente para os usuários familiares.
O JiKr MIX, apelidado de "Baby Bus", tem um design de aparência arredondada. Se você olhar de perto, verá que ele tem o mesmo coeficiente de design do JiKr 007. Espera-se que também seja equipado com o mesmo conjunto. de soluções de direção inteligentes como o 007. Eventualmente, o preço deverá ficar na faixa de 250.000 yuans.
Ji Yue 07
Certa vez, dissemos que a Jiyue é uma empresa automobilística subvalorizada, porque muitas de suas ações estão um pouco à frente de seu tempo e leva tempo para provar que estão certas. Por exemplo, soluções visuais puras para uma direção inteligente podem efetivamente reduzir o custo de. direção inteligente e, por exemplo, ignorar o toque e O modelo de aplicativo defende interação de voz e grandes recursos de inteligência de modelo, etc.
Nesta base, Jiyue 07 é um modelo que representa as capacidades de design da Jiyue. Embora muitas linguagens de design sejam semelhantes ao Jiyue 01, a aparência e a aparência do Jiyue 07 são realmente melhores, especialmente o formato hatchback na lateral e a profundidade dos painéis laterais alcançada pelo "processo de moldagem por estampagem super profunda ". Torna a sensação de luz, sombra e linhas mais profundas e ricas em mudanças. O design sem maçaneta da porta também torna o formato lateral consistente e as linhas de alto brilho são ininterruptas, formando uma aparência geral de um carro de luxo.
As montadoras tradicionais estão se transformando ativamente
Hyundai IONIQ 5N
O primeiro veículo elétrico produzido em massa da marca N de alto desempenho da Hyundai Motor, IONIQ 5 N, também chegará ao Salão do Automóvel de Pequim e entrará no mercado chinês ainda este ano. O carro fez sua estreia na China no Salão Automóvel de Guangzhou em novembro passado.
A Hyundai Motor disse que o IONIQ 5 N herda os três núcleos principais da marca N: desempenho nas curvas, desempenho na pista e carro esportivo diário.
Como o início do plano de eletrificação de alto desempenho da marca N, o IONIQ 5 N está equipado com muitas configurações de hardware de alto desempenho, incluindo uma coluna de direção com relação de direção mais alta e um N R-MDPS (motor de cremalheira N) especialmente ajustado. O sistema melhora muito o feedback e a precisão do torque da direção.
A carroceria do IONIQ 5 N adicionou 42 pontos de soldagem reforçados e 2,1 metros de reforço de ligação estrutural. Também otimizou de forma abrangente o layout do porta-malas, motor e bateria, bem como os chassis auxiliares dianteiro e traseiro.
Também vale a pena mencionar a tecnologia de controle eletrônico N Drift Optimize (modo de otimização de deriva exclusivo N) do IONIQ 5 N, que pode obter resposta e entrada em tempo real durante a condução, equilibrar vários controles do veículo para manter ângulos de deriva e diminuir o limite para jogar carros de desempenho .
Série Honda Ye
Em meados deste mês, a Honda lançou oficialmente sua nova marca elétrica "Ye" na China. Três modelos, Ye S7, Ye P7 e Ye GT CONCEPT, também foram lançados simultaneamente. Esses três novos carros também aparecerão neste Salão do Automóvel de Pequim.
Os modelos da nova marca adotarão a nova arquitetura elétrica pura “W”, e o novo logotipo “H” da Honda também fará sua estreia na marca Ye.
Vale ressaltar que a marca Ye lançou um novo slogan de "P&D na China, Fabricação Inteligente na China". A Honda China revelou que a marca Ye usa bateria CATL, tela de campo de luz copiloto e sistema de interconexão da Huawei e Hangsheng. . Cockpits inteligentes eletrônicos, sistemas de voz da iFlytek e outros produtos de fornecedores nacionais.
Híbrido plug-in Buick GL8
A versão híbrida plug-in do Buick GL8, que foi revelada no anúncio do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, também aparecerá desta vez no Salão do Automóvel de Pequim. Com a onda de eletrificação se espalhando, o Buick GL8, que domina o mercado de MPV há muitos anos, também enfrenta problemas de transformação.
Segundo o anúncio, o formato da versão híbrida GL8 é muito semelhante ao do Buick Century, com faróis divididos e grade trapezoidal. A lateral tem formato padrão de MPV, quadrada e lisa, quase sem linhas.
A versão híbrida plug-in GL8 usa um motor 1.5T de codinome LAX, que é o mesmo do novo LaCrosse. A potência máxima deve ficar em torno de 179 cavalos, e a potência máxima do motor é de 160kW, que é comparável ao. DENZA D9 DM-i.
Então veremos se este carro é como Zhuang Jingxiong, gerente geral da SAIC General Motors, disse: “O único que pode superar o GL8 é o GL8”.
Geely Galaxy E5 e misterioso SUV em tamanho real
Geely Galaxy, como principal posição da Geely na nova transformação energética no mercado mainstream, obteve resultados muito bons no ano passado, mas no geral não houve nenhum impacto especial. O novo SUV elétrico compacto E5 pode ter potencial para ser um sucesso.
O comprimento, largura e altura do carro são 4.615/1.901/1.670 mm, respectivamente, e a distância entre eixos é de 2.750 mm. A linguagem geral do design é semelhante à do sedã E8, mas não parece tão dominadora quanto o E8. deverá utilizar a plataforma de computação Antola 1000 (chip Longying One), equipada com o sistema Flyme Auto.
Além disso, Geely Galaxy também apresentou um misterioso SUV de tamanho real, posicionado como o "SUV carro-chefe da tecnologia Galaxy. Parece ser o maior e mais sofisticado produto do Galaxy, e provavelmente será chamado de Galaxy L9".
Dongfeng Yipai 008
O aparecimento do Dongfeng Yipai 007 fez com que muitas pessoas entendessem que os fabricantes de automóveis antigos ainda podem competir e, a um preço de mais de 150,000, eles também podem desfrutar de experiências muito boas em carros de última geração, como fragrâncias, iluminação ambiente, ventilação dos assentos, aquecimento e massagem. O Dongfeng Yipai 008, que foi apresentado no Salão do Automóvel de Pequim, pode ser considerado um modelo ideal para substituir o L8.
Dongfeng Yipai 008 adota um layout de três fileiras e seis lugares, com comprimento de 5 metros e distância entre eixos de pouco mais de 3 metros. Também é equipado com recursos confortáveis, como geladeira, TV em cores e um sofá grande. Este modelo tem duas opções de potência: alcance estendido e elétrico puro. A potência máxima do motor de acionamento do modelo elétrico puro é de 200kW e a velocidade máxima é de 180km/h. 1497ml (aproximadamente 1,5L) e uma potência máxima de 108kW.
GAC Aion “Tiranossauro Elétrico Puro”
Como o novo modelo de segunda geração do GAC Ion, este novo carro com o codinome "Pure Electric Tyrannosaurus" tem linhas de aparência muito dominadoras e o tamanho da carroceria não parece pequeno.
Há dois pontos que merecem atenção sobre este modelo cujo nome específico ainda não é conhecido. Primeiro, o logotipo na frente do carro foi alterado para as quatro letras AION em vez do logotipo “G” compartilhado pelos modelos Aion anteriores. e modelos GAC Trumpchi Talvez este seja um novo movimento da marca Aian para se diferenciar do GAC Trumpchi.
Além disso, você pode ver vagamente uma configuração lidar na parte superior da janela frontal, o que pode significar que este novo carro Aian terá funções de direção inteligente de última geração e poderá realizar uma direção urbana inteligente NOA.
BYD joga em casa e ataca de forma geral
BYD Qin L
Da marca única da BYD, até agora BYD, Denza, Fangbao e Yangwang estão todos fora, a BYD é indiscutivelmente a marca rei nos salões de automóveis nacionais. BYD Qin L, como o primeiro modelo a adotar a tecnologia DM-i de 5ª geração, tem a pesada responsabilidade de continuar a atacar os modelos de joint venture, por um lado, e por outro lado, também tem que resistir à intrusão de novos nacionais fontes de energia.
O Qin L será equipado com um sistema híbrido plug-in composto por um motor 1.5L e um motor elétrico. Entre eles, a potência máxima do motor é de 74kW, e a potência máxima do motor está disponível em 120kW e 160kW dependendo da configuração do modelo. A bateria está disponível em duas capacidades diferentes, 15,874 kWh e 10,08 kWh, com autonomias de cruzeiro puramente elétricas correspondentes de 90 km e 60 km, respectivamente.
Em termos de design, a aparência do Qin L foi totalmente exposta. O novo carro adota o conceito de design de "Nova Estética Nacional de Face de Dragão". O design é mais jovem e dinâmico do que o Qin PLUS existente. /1837/1495mm, e a distância entre eixos é 2718mm. Também é maior que o Qin PLUS.
Denza Z9 GT
Qin L é um produto da tecnologia Xiu da BYD, enquanto o Denza Z9 GT é um produto do sistema de design Xiu da BYD. Como o primeiro sedã da marca Denza, o Z9 GT está posicionado como um cupê de última geração com um tamanho de corpo não pequeno. , medindo 5.180/1.990/1.500 mm, e a distância entre eixos chega a 3.125 mm.
O Denza Z9 GT é o primeiro modelo em que o design Denza evoluiu da linguagem de design π-Motion para o conceito de design Elegance in motion. Seu estilo é mais simples e esportivo do que os modelos Denza anteriores. Ao mesmo tempo, o desempenho também é muito potente: equipado com três motores dianteiro e traseiro, com potência máxima combinada de 710kW.
Olhando para o U7
Como a marca mais tecnológica e sofisticada da BYD, os anteriores U8 e U9 ocuparam suas respectivas posições nos campos off-road e supercarros de luxo, mas estão um pouco fora do alcance das pessoas comuns. mais amigável às pessoas (mas não muito).
Em termos de design, o U7 pode ser considerado a versão sedan do U9. Ele ainda adota a linguagem de design da família Gate of Time. O formato frontal é exagerado e altamente reconhecível. Os desenhos laterais e da cauda do corpo também são muito complexos e cheios de músculos. O tamanho deste carro é maior que o DENZA Z9 GT, atingindo 5.265/1998/1.517 mm, e a distância entre eixos é de 3.160 mm. Devido ao uso de vários designs de otimização aerodinâmica, o coeficiente de resistência ao vento de todo o veículo quando se olha para o U7. é de apenas 0,195Cd.
Equação Leopardo SUPER 9
No sistema da BYD, o posicionamento do U9 é superior ao do Denza Z9 GT, mas o posicionamento do Fangwang SUPER 9 não deve ser inferior ao do U9, podendo até ser superior. Embora seja um pouco Guan Gong e Qin Qiong, o carro-conceito Fang Leopard SUPER 9 é de fato o auge do design atual da BYD.
Este é um modelo Speedster que não está destinado a ser um grande vendedor. É puramente para velocidade e prazer de dirigir. É bastante divertido e bonito, mas também bastante nicho. Embora tenha sido lançado há pouco tempo, para quem não assistiu ao lançamento, vale uma visita especial ao estande da Fórmula Leopard para os visitantes do salão do automóvel.
Este artigo foi escrito em conjunto por Li Hua e Liu Xuewen
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