Flyme Auto e EM-P, Lynk & Co jogam duas cartas técnicas
A concorrência no mercado automóvel da China atingiu agora extremos históricos. Um modelo popular que vendeu mais de 10.000 unidades no mês passado pode ter as suas vendas reduzidas para metade no próximo mês devido ao aparecimento súbito de um produto concorrente ou a uma grande redução de preço, ou mesmo devido a uma peça. de tecnologia. O surgimento de um modelo de grande sucesso declara diretamente que há apenas um vencedor nesta categoria.
No final de maio, Lynk & Co realizou uma reunião de compartilhamento de tecnologia Co:Talk em Shenzhen, que se concentrou principalmente em duas tecnologias: a solução elétrica de alcance superestendido EM-P da Lynk & Co e o cockpit inteligente Flyme Auto, que estão respectivamente relacionados a como o carro é dirigido e como o carro é operado.
Na verdade, esta é a resposta à situação competitiva Numa era em que a crença na marca está gradualmente a entrar em colapso e a crença na tecnologia e nos produtos está gradualmente a aumentar, fabricar bons produtos é a única resposta à concorrência.
Plano EM-P, o que há de especial nele
Não muito tempo atrás, a tecnologia híbrida DM-i de quinta geração da BYD foi lançada, e o preço de Qin L de 99.800 yuans chocou a indústria automotiva, especialmente as empresas automotivas de joint venture. Entre eles, o debate sobre quem é o melhor motor em eficiência térmica do mundo também envolve a BYD e a Geely, duas grandes fabricantes de automóveis.
No entanto, não há muita diferença. A diferença na eficiência térmica é de apenas alguns décimos de um por cento, o que pode ser ignorado em cenários reais. A verdadeira diferença é o que há de especial na solução elétrica de alcance superestendido EM-P e como. combina com Lynk & Co.
A primeira é a batalha pela rota entre o DHT de 3 marchas e o DHT de marcha única.
Em comparação com os modelos que colocam a economia de combustível e eletricidade em primeiro lugar, os modelos Lynk & Co, especialmente os recém-lançados Lynk & Co 07 e Lynk & Co 08, são de classe média em termos de posicionamento e prazer de dirigir. Portanto, a situação de "há um dragão elétrico, mas não há bug elétrico" não é permitida nos modelos Lynk & Co. Este é o significado do DHT de 3 velocidades.
Lynk & Co EM-P possui um modo de acionamento elétrico/direto/paralelo/em série. O motor híbrido elétrico também pode ajustar a velocidade em 3 marchas. A redução de marcha aumenta o torque, garantindo que a capacidade de aceleração seja menos atenuada no estado de falta de energia. , e pode operar sem energia. Obtenha resposta rápida de potência e aumento rápido de velocidade.
Esta é a primeira característica do plano EM-P: alta energia durante todo o processo.
Além disso, na Co:Talk, Lynk & Co também apresentou duas outras vantagens da solução elétrica de alcance super estendido EM-P: bateria de longa duração e superdesempenho.
A duração ultralonga da bateria significa que o alcance de cruzeiro elétrico puro CLTC dos modelos Lynk & Co 07 e Lynk & Co 08 EM-P excede 100 km e pode atingir até 245 km. Para deslocamento urbano, 245 km são suficientes para uma semana de deslocamento para e. do trabalho em circunstâncias normais, com um tanque cheio de combustível A vida útil da bateria quando totalmente carregada excede 1.000 km e pode atingir um máximo de 1.400 km, o que é suficiente para circular por Pequim, Xangai, Pequim e Hangzhou sem a necessidade. para reabastecer a energia no meio.
Super desempenho refere-se à potência do motor de tração dianteira de vários carros novos, atingindo 160kW, que está na vanguarda dos modelos híbridos. A versão Halo de desempenho de tração nas quatro rodas mais potente do Lynk & Co 08 EM-P 220 tem uma potência total de. 436kW e a aceleração mais rápida de 0 a 100km/h em 4,6 segundos.
Além disso, com a cooperação do motor de tração e do motor híbrido elétrico, o modelo Lynk & Co EM-P terá fortes capacidades de aceleração de 100 a 120 km/h. Pode ultrapassar rapidamente em cenários de alta velocidade e é mais seguro. não correr em paralelo.
A questão é: é mais forte, mas consumirá mais combustível?
Lynk & Co também fornece soluções correspondentes, que são modo de condução de alcance super estendido e gerenciamento inteligente de energia.
De acordo com Lynk & Co, o modo de alcance super estendido é o modo AUTO. O sistema ajusta de forma inteligente o modo de potência em cenas urbanas, quando a velocidade está abaixo de 88 quilômetros por hora, está na faixa eficiente do motor de acionamento. -P dá prioridade à condução elétrica (distância elétrica pura ou de série estendida) e reduz o consumo de energia.
Ao dirigir em rodovia, ou seja, quando a velocidade está acima de 88 quilômetros por hora, está na faixa de alta eficiência do motor híbrido elétrico EM-P dá prioridade ao acionamento direto ou paralelo do motor híbrido elétrico. garantir o desempenho de energia e reduzir o consumo de energia.
Há também uma tecnologia chave de gestão inteligente de energia, que pode combinar algoritmos, dados de navegação, rotas habituais, percepção ambiental e hábitos de condução para ajustar de forma inteligente as estratégias de gestão de energia para reduzir o consumo de energia.
Por exemplo, se os dados de navegação mostrarem que o veículo entra em um trecho de estrada congestionado após 10 km, Lynk & Co EM-P manterá a energia na estrada antes do congestionamento. Durante o congestionamento, o veículo poderá funcionar com eletricidade pura, economizando consumo de energia. .
Vamos falar detalhadamente sobre a percepção ambiental. Com base na distância percorrida, o veículo pode identificar de forma inteligente cidades, rodovias, estradas de montanha, baixas temperaturas, planaltos e todos os climas, e adotar diferentes estratégias de gestão de energia. Por exemplo, Lynk & Co EM-P detecta que o veículo está dirigindo continuamente em velocidades médias e baixas com cargas pesadas + mudanças de altitude e determina de forma inteligente que o veículo está dirigindo em uma estrada sinuosa de montanha e a potência é mais sensível; quando há muitas estradas de montanha (como em Chongqing), o ponto de equilíbrio de energia do sistema será maior porque os requisitos de energia são maiores nas subidas de colinas.
Flyme, o poder suave da Geely e Lynk & Co
Na marca d'água no canto inferior direito do PPT na sessão de compartilhamento de tecnologia Co:Talk, ao lado do EM-P, está Flyme Auto, e Lynk & Co também anunciou que a atualização do Flyme Auto em um futuro próximo oferecerá suporte ao CarPlay.
Se EM-P é tecnologia dura, então Flyme Auto é soft power Desde sua estreia na Lynk & Co 08 no ano passado, o mercado reduziu as reclamações sobre Lynk & Co. Em 2022, Geely investirá na Meizu por meio do Xingji Times, também anunciado. no momento da floração e da frutificação.
Embora não haja nenhum progresso óbvio no negócio de telefonia móvel, para toda a série Geely, especialmente Lynk & Co, a Flyme Auto sem dúvida aumentou a força de seus produtos.
No Lynk & Co 07, a jogabilidade do Flyme Auto é mais diversificada. Além da transição perfeita do modelo de carro 3D do Flyme Auto no Lynk & Co 08, motor Ruran mapeando o mundo real, ar condicionado Ruran e interconexão do piloto Flyme Link, desta vez. Co Pad também foi adicionado ao Lynk & Co 07.
Co Pad é um tablet lançado pela Lynk & Co como uma empresa automobilística. Ele pode realizar a interconexão perfeita de várias telas no cockpit por meio do Flyme Link e realizar várias funções:
- Carro controlável: A fila traseira pode controlar o carro como desejar, com quatro assentos compartilhando a conveniência de controlar assentos, ar condicionado, iluminação ambiente e outras funções
- Entretenimento: filmes em várias telas e transmissões de TV, ligação audiovisual em todo o carro, um grande número de aplicativos Pad podem ser transferidos perfeitamente para o carro, permitindo que você aproveite o tempo com a família;
- Pode ser cuidado: modo de cuidado carro-máquina, interação em tempo real antes e depois, companheirismo e cuidados de segurança na estrada
Além disso, a Flyme Auto ajuda a Lynk & Co 07 a se tornar o primeiro veículo de nova energia com menos de 200.000 anos a realizar um ecossistema de entretenimento interconectado com múltiplas telas, coordenando a tela de controle central, instrumento digital LCD completo, AR-HUD, Co Pad traseiro e multitelefone móvel. -ligação de tela.
Coincidentemente, ao mesmo tempo que a conferência de partilha de tecnologia Co:Talk, o cockpit inteligente Geely Galaxy E5 Flyme Auto fez a sua estreia, o que significa que Flyme Auto estará disponível em mais modelos Geely, e à medida que Flyme Auto se torna o sistema de cockpit do Galaxy E5, "Flyme "Sound Unbounded Sound" também será revelado, fazendo sua estreia no Galaxy E5.
Geely Galaxy disse que com o suporte do chip Dragon Eagle 1, memória de execução 16G e o poder de computação do Geely Star Intelligent Computing Center, o Flyme Auto no Galaxy E5 pode acompanhar o sistema Hongmeng no carro da Huawei e o sistema Pengpai da Xiaomi. três são exemplos típicos de interconexão de drivers.
Flyme Sound é o sistema de áudio inteligente desenvolvido pela Geely. É comparável ao "Sound of Berlin" a um preço de modelo acessível. O Galaxy E5 está equipado com 16 alto-falantes, um amplificador de potência independente de 1000 W e os únicos alto-falantes de encosto de cabeça em sua classe. .
Aqui, Geely nomeou seu sistema de áudio desenvolvido em homenagem a Flyme, o que também mostra uma coisa: à medida que a reputação e a experiência da Flyme Auto estão melhorando, Geely, incluindo Lynk & Co, precisa de uma placa externa. com Flyme.
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