Dongche Daily Homem de 70 anos dirige GT-R a 351 km/h / Tesla China reduz prazo de entrega / preço do GR Corolla no exterior anunciado
Leitura guiada
- Volkswagen ID. Buzz estreia na China, bateria WLTP com duração de 423 km
- Tesla China continua a encurtar prazos de entrega
- Jidu ROBO-01 Lunar Exploration Limited Edition será lançado em outubro
- Outra pequena arma está chegando, o preço no exterior do GR Corolla é anunciado
- O novo Ford Explorer está no mercado, a partir de 309.800 yuan
- NIO divulga relatório financeiro do segundo trimestre e lançará novos modelos no próximo ano
- Mercedes-Benz demitirá 3.600 trabalhadores no Brasil
- BYD construirá fábrica de carros elétricos no Sudeste Asiático
- Os EUA planejam dobrar a participação nas vendas de carros elétricos, mas não há lítio suficiente
- Tianjin suspende a implementação de medidas de restrição de número de cauda de veículo motorizado
- Vice-presidente da BYD: As montadoras devem mudar sua percepção sobre o valor de peças e componentes
- Vovô de 75 anos dirige GT-R a 351km/h para realizar seu sonho
Volkswagen ID. Buzz estreia na China, bateria WLTP com duração de 423 km
No dia 7 de setembro, foi apresentado oficialmente na China o Volkswagen ID. Buzz, um modelo que homenageia o clássico Volkswagen furgão T1, que nasceu em 1950.
Como o Fusca e o Golf, o Volkswagen T1 sempre foi amado pelos fãs de carros em todo o mundo e tem sua própria cultura automobilística.
E agora o sucessor dos modelos da série T da Volkswagen perdeu completamente sua aparência.O lançamento do ID. Buzz parece ser a ressurreição do T1. De acordo com o plano, o novo carro fornecerá uma versão de 5 lugares no estágio inicial e uma versão de 6 lugares será lançada no futuro.
No interior, o ID. Buzz também mantém o estilo consistente da família ID., com um instrumento LCD suspenso e uma tela de controle central suspensa de 12 polegadas, um volante clássico de três raios da Volkswagen e o mecanismo de mudança atrás do volante .
O ID.Buzz está equipado com uma bateria com capacidade líquida de 77kWh (capacidade total de 82kWh), e seu alcance de cruzeiro abrangente é de 423km em condições WLTP. (Auto Home & Tecnologia Rápida)
Ah, a beleza por si só é suficiente para fazer meu coração palpitar.
Tesla China continua a encurtar prazos de entrega
Após o Model Y, o tempo de entrega do Model 3 também diminuiu.
O site oficial da Tesla China mostra que os últimos tempos de espera para o Model 3 com tração traseira e a versão Model 3 Performance com tração nas quatro rodas são de 6 a 10 semanas, 6 semanas mais curtos do que as 12 a 16 semanas anteriores.
A data de entrega prevista atual para o Modelo Y Long Range com tração nas quatro rodas com motor duplo é de 10 a 14 semanas, uma redução de 6 semanas em relação às 16 a 20 semanas anteriores; o tempo de espera do Model Y Performance também é reduzido em seis semanas , de 12-16 semanas tornou-se 6-10 semanas.
Quanto ao modelo de entrada Modelo Y com tração traseira, a data de entrega prevista atual ainda é de 1 a 4 semanas, e é a mais rápida.
Jidu ROBO-01 Lunar Exploration Limited Edition será lançado em outubro
Em 7 de setembro, Jidu e o oficial de exploração lunar da China anunciaram um plano de cooperação e lançaram um modelo conjunto da edição limitada de exploração lunar do projeto de exploração lunar ROBO-01, que será lançado em outubro deste ano. No futuro, as duas partes cooperarão em inteligência artificial, interação humano-computador e popularização de tecnologia de ponta.
Este carro é um dos primeiros modelos na China a ser equipado com chip de cockpit inteligente Qualcomm 8295. Em contraste, muitos produtos concorrentes são equipados apenas com Qualcomm 8155. Seu chip de direção assistida é NVIDIA Orin X. O poder de computação de IA do todo o veículo atinge 538TOPS, e dois são padrão.
O que é invejável é que os proprietários da edição limitada da exploração lunar ROBO-01 gozem de direitos exclusivos e tenham a oportunidade de observar o lançamento do foguete da China Aerospace no local.
Outra pequena arma está chegando, o preço no exterior do GR Corolla é anunciado
Há poucos dias, o mercado norte-americano anunciou o preço do Toyota GR Corolla, que tem três versões Core, Circuit e Morizo.
▲GR Corolla Core Edition
O GR Corolla estreou em março, com uma versão Core de nível básico planejada para o mercado dos EUA com 5.000 unidades produzidas em seu primeiro ano no mercado. O modelo é equipado com bancos esportivos, sendo opcionais bancos dianteiros e volante aquecidos, enquanto navegação, áudio e carregamento sem fio também são opcionais.
▲GR Corolla Circuit Edition
Um avanço é a versão Circuit e, por US $ 7.000 extras, você obtém diferenciais de deslizamento limitado dianteiro e traseiro, teto de fibra de carbono, estofamento de couro, áudio premium e as várias opções mencionadas acima.
▲GR Corolla Morizo Edição
Se você adicionar mais US $ 7.000, poderá obter a versão Morizo de alta especificação e obter mais torque e peso leve extremo – bancos traseiros, alto-falantes, ajuste do vidro traseiro, limpadores traseiros, tudo acabado.
Por que recebi menos coisas depois de adicionar dinheiro? Fui enganado pela Toyota?
▲GR Corolla Morizo Edição
Em termos de potência, o GR Corolla está equipado com um motor 1.6T turbo de três cilindros com 300 cavalos de potência e um binário máximo de 370 Nm (400 Nm para a versão Morizo), combinando com uma transmissão manual de 6 velocidades e Toyota GR -Sistema de tração nas quatro rodas.
O novo Ford Explorer está no mercado, a partir de 309.800 yuan
O novo Changan Ford Explorer foi lançado oficialmente, com um total de 4 modelos, com uma faixa de preço de 309.800-379.800 yuan.
O novo Explorer apresenta o mais recente design de escala 3D de estilo familiar, faróis de LED padrão e um design de pára-choques dianteiro mais esportivo.
As mudanças na traseira concentram-se nas lanternas, adotando um novo design, o logotipo inglês do EXPLORER é adicionado à traseira do carro.
As mudanças no interior são mais óbvias. A tela de controle central horizontal de tamanho grande foi projetada para homenagear o mais recente design de interiores da Ford, como o EVO. A saída de ar adota um design oculto, que parece mais elegante e conciso.
Esta tela de controle central de 27 polegadas é construída com o mais recente sistema SYNC 2.0 da Ford, que suporta reconhecimento de voz, controle de gestos e reconhecimento facial. Além disso, HUD head-up display, direção assistida de nível L2 e sistema de coordenação veículo-estrada V2L também são padrão.
O novo carro está disponível como um modelo de 6/7 lugares e será equipado com o motor 2.3T EcoBoost de quarta geração com potência máxima de 203kW, que é combinado com uma transmissão automática de 10 velocidades.
NIO divulga relatório financeiro do segundo trimestre e lançará novos modelos no próximo ano
Na tarde de 7 de setembro, a Weilai divulgou seu relatório financeiro do segundo trimestre de 2022. Durante o período, obteve receita de 10,292 bilhões de yuans, um aumento anual de 21,8% e um aumento mensal de 3,9%. ; o prejuízo líquido foi de 2,758 bilhões de yuans, um aumento anual de 369,6% e um aumento mensal de 73,1%.
Em termos de volume de entregas, a NIO entregou 25.059 veículos no segundo trimestre deste ano, um aumento ano-a-ano de 14,4% e um decréscimo de 2,8% em relação ao mês anterior.
A margem bruta de lucro no segundo trimestre deste ano foi de 13,0%, sendo que a margem bruta de vendas de veículos foi de 16,7%.Nio disse que a queda nas margens de lucro dos veículos se deve principalmente ao aumento nos custos unitários das baterias.
Em termos de gastos em P&D, Weilai investiu 2,15 bilhões de yuans neste período, um aumento anual de 143,2%, um recorde em um único trimestre. Além disso, no final de junho deste ano, caixa e equivalentes de caixa, caixa restrito e investimentos de curto prazo eram de 54,4 bilhões de yuans.
Na teleconferência de resultados recém-concluída, Weilai também revelou que haverá mais modelos novos no próximo ano, incluindo o lançamento de modelos de substituição.
Mercedes-Benz demitirá 3.600 trabalhadores no Brasil
De acordo com Gasgoo, a Mercedes-Benz disse em 6 de setembro que vai reestruturar sua fábrica de São Bernardo, no estado brasileiro de São Paulo, demitindo um grande número de funcionários durante o processo de reestruturação para lidar com as pressões de custos na produção.
Como parte da reestruturação, a Mercedes-Benz cortará 2.200 empregos em sua fábrica de San Bernardo, com outros 1.400 trabalhadores temporários cujos contratos expiram em dezembro.
A Mercedes também disse que planeja terceirizar serviços de produção, logística e manutenção para eixos dianteiros e caixas de câmbio de tamanho médio, priorizando as empresas locais para lidar com as pressões de custo e uma indústria automobilística em mudança.
BYD construirá fábrica de carros elétricos no Sudeste Asiático
Foi relatado em 7 de setembro que a BYD planeja comprar terras na província de Rayong, leste da Tailândia, para construir sua primeira fábrica de veículos elétricos no sudeste da Ásia.
A BYD disse que assinará um contrato de compra de terrenos com a maior incorporadora de propriedades industriais da Tailândia, a WHA, em 8 de setembro. Atualmente, a capacidade de vendas de carros domésticos da Tailândia é forte.Todos os veículos elétricos tailandeses têm mais de 20.000 unidades e 8.000 unidades foram vendidas com sucesso nos primeiros sete meses deste ano.
Se nada mais, a BYD se tornará a terceira marca chinesa de automóveis a investir e construir uma fábrica na Tailândia. Anteriormente, a MG Motors e a Great Wall Motors já haviam estabelecido linhas de produção de montagem de veículos na Tailândia.
Os EUA planejam dobrar a participação nas vendas de carros elétricos, mas não há lítio suficiente
Recentemente, a "Lei de Redução da Inflação" dos EUA entrou em vigor, e o governo Biden estabeleceu uma meta específica, esperando que até 2030, as vendas de veículos elétricos representem metade de todas as vendas de carros novos.
A Piedmont Lithium (PLL), uma conhecida empresa de mineração de lítio que é uma das fornecedoras da Tesla, disse: "Não podemos converter tanta produção (de lítio) em produtividade em todo o mundo antes de 2035". Em outras palavras, os recursos de lítio não são suficientes.
O sistema de bateria é o componente mais caro na produção de EV, respondendo por cerca de 40%. E não importa que tipo de bateria é inseparável do lítio. A Agência Internacional de Energia espera que a demanda por carbonato de lítio cresça 40 vezes nos próximos 20 anos, com a maior parte do fornecimento vindo de fora dos Estados Unidos.
Em termos de produção, os três primeiros a nível mundial são Austrália, Chile e China.
Tianjin suspende a implementação de medidas de restrição de número de cauda de veículo motorizado
De acordo com a Polícia de Trânsito de Tianjin, de acordo com a situação atual de prevenção e controle de epidemias em Tianjin, a partir de 6 de setembro de 2022, Tianjin suspenderá a implementação das restrições sobre o número de veículos com números de cauda e as restrições de tráfego de pico para pequenos carros de passeio com placas em outras cidades e regiões. O tempo para a retomada das restrições de viagem será notificado separadamente. (Polícia de trânsito de Tianjin)
Quando Guangzhou suspenderá o "Open Four Stop Four"?
Vice-presidente da BYD: As montadoras devem mudar sua percepção sobre o valor de peças e componentes
Na 4ª Conferência Global de Inovação em Veículos de Nova Energia e Cadeia de Suprimentos de Veículos Inteligentes, Lian Yubo, vice-presidente executivo do BYD Group, apresentou seus pensamentos sobre a nova situação da indústria:
Tomando como exemplo o desenvolvimento de baterias de energia, empresas internacionalmente competitivas surgiram no upstream e downstream de baterias de energia, mas devido à flutuação dos preços das matérias-primas a montante, tem um enorme impacto em toda a cadeia da indústria.
Para as empresas automobilísticas mudarem sua percepção do valor dos componentes no passado, chips, algoritmos e softwares desempenham um papel importante no upstream e downstream de toda a cadeia da indústria. As montadoras precisam mudar suas estratégias de negociação anteriores e reorganizar seu relacionamento com os fornecedores de componentes.
Ele disse que, no futuro, haverá um grande número de fornecedores fornecendo produtos com aparência semelhante e conotações diferentes para diferentes fabricantes.
Vovô de 75 anos dirige GT-R a 351km/h para realizar seu sonho
De acordo com um relatório da motor1, um proprietário de Honda Civic de 75 anos é um ávido entusiasta de carros. Para realizar seu desejo de velocidade, ele experimentou o Nissan GT-R 2021 modificado com 1.200 cavalos de potência em uma pista na África do Sul, com velocidade máxima de 351 km/h.
Quando Dong Chejun ficar velho, ele pode não ser tão louco quanto esse velho, mas ele espera ter uma pequena arma de aço que ele possa dirigir bem e um SUV que possa levar sua família a lugares distantes e escalar montanhas e águas.
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