Dong Che Daily Xiaopeng anuncia mudanças nos prêmios de seus modelos / Weilai ES7 é exposto / Hyundai fechou seu centro de pesquisa e desenvolvimento de motores de combustão interna

Guia

• Outro carro bonito, a imagem oficial do Cenário Dongfeng MINIEV divulgada
• A cidade de Nova York encomenda 184 Ford Mach-E
• Weilai ES7 primeira exposição, será equipado com lidar
• Novas notícias da Polestar 4 são expostas, o posicionamento é inferior ao da Polestar 3
• Dongfeng Honda Alison foi lançada, com mudanças no exterior e interior
• Xiaopeng Motors anuncia mudanças nos prêmios de seus modelos
• BMW criará 6.000 novos empregos no próximo ano
• Hyundai Motor fechou seu centro de pesquisa e desenvolvimento de motores de combustão interna
• Vídeo TuSimple semi-reboque caminhão driverless lançado
• Guangzhou planeja cultivar empresas de automóveis unicórnios
• Red Bull: o temperamento violento de Kakuda Yuyi também prejudicou a equipe
• Por que algumas portas de preenchimento estão à esquerda e outras à direita?
• Tópico de hoje: Han EV hard top conversível versão

Outro carro bonito, a imagem oficial do Cenário Dongfeng MINIEV divulgada

A Dongfeng Xiaokang divulgou recentemente a imagem oficial do novo veículo mini-elétrico da marca Fengguang.

Este minicarro é chamado Fengguang MINIEV e tem menos de três metros de comprimento, 1495 mm de largura e uma distância entre eixos de 1960 mm. Como outros minicarros, para garantir o espaço interno, o formato geral é mais quadrado e resistente, com opções nas cores branco, rosa, verde e azul.

O carro está equipado com bateria de 13,78 kWh e o NEDC tem autonomia de 180 km. É relatado que o novo carro deve ser lançado no primeiro trimestre de 2022.

No mercado de veículos elétricos em miniatura, a competição está se tornando cada vez mais acirrada.

A cidade de Nova York encomenda 184 Ford Mach-E

De acordo com a Bloomberg, a cidade de Nova York encomendará 184 Ford Mustang Mach-Es para uso por vários departamentos municipais, incluindo o Departamento de Polícia de Nova York, o Gabinete do Xerife e a Administração de Parques e Recreação.

O Departamento de Serviços Administrativos da cidade de Nova York afirmou em um comunicado ontem que os veículos devem ser entregues até 30 de junho do próximo ano.

"O investimento na eletrificação de carros ajudará a cidade de Nova York a se livrar de sua dependência de combustíveis fósseis", disse Dawn Pinnock, comissária interina do departamento.

Além do Mach-E, a cidade de Nova York também está considerando comprar um lote do Modelo 3.

Weilai ES7 primeira exposição, será equipado com lidar

Ontem, o novo SUV ES7 elétrico puro baseado na plataforma de tecnologia de nova geração NT2.0 da NIO foi exposto.

O novo carro nas fotos de espionagem é altamente camuflado, mas ainda pode ser visto que o formato do carro inteiro é muito próximo ao ES6. A parte superior do carro tem um lidar e duas câmeras de alta posição, e a traseira do o teto também é equipado com uma câmera retrovisora.

Comparado com o ES6, o tamanho geral do novo carro é um pouco maior, a forma das luzes diurnas é mais arredondada, a porta de carregamento também foi movida para a parte traseira direita do veículo e um novo estilo de cinco raios escurecido os aros foram substituídos.

Weilai disse antes que três modelos NT2.0 serão entregues no próximo ano. Parece que além de ET5 e ET7, existe também este ES7.

Novas notícias da Polestar 4 são expostas, o posicionamento é inferior ao da Polestar 3

Recentemente, o CEO da Polestar, Thomas Ingenlath (Thomas Ingenlath), revelou alguns detalhes sobre a Polestar 4 em uma entrevista à mídia.

Entende-se que a Polestar 4 deverá se reunir com os consumidores em 2022 e apresentar formalmente os produtos domésticos em 2023.

Em termos de posicionamento, a Polestar 4 será mais baixa do que a Polestar 3, e as linhas e formas gerais serão mais jovens e mais esportivas.

O preço do Polestar 4 é estimado em cerca de 55.000 euros, portanto, esperamos sua produção nacional.

Dongfeng Honda Alison foi lançada, com mudanças no exterior e interior

Após a cotação da Guangzhou Automobile Honda Odyssey, a Dongfeng Honda também começará a exercer sua força.O novo Alison será lançado oficialmente esta noite, com uma faixa de preço de 279.800 yuans a 331.800 yuans.

Como um modelo de facelift de médio prazo, o novo carro será atualizado e otimizado em aparência e interior. A face frontal foi substituída por uma grade de entrada de ar maior, o interior tem um design cromado de matriz de pontos e os faróis de novo estilo também são mais nítidos.

Além disso, o novo Alison adicionou um pisca-pisca para água corrente e uma porta traseira elétrica com abertura de indução, e não há alteração no tamanho do corpo.

O layout interno do novo carro é semelhante ao do Odyssey. A tela de controle central original de 8 polegadas foi atualizada para uma tela flutuante de 10,1 polegadas, e o desempenho no espaço não é diferente da geração anterior.

Em contraste, eu preferiria a face frontal do Odyssey.

Xiaopeng Motors anuncia mudanças nos prêmios de seus modelos

Ontem, Dong Chejun mencionou o aumento dos prêmios após o lançamento do novo seguro de energia para automóveis. Xiaopeng também anunciou recentemente as mudanças nos prêmios de seus modelos.

De acordo com os prêmios de seguro informados por várias seguradoras, toda a linha de modelos da Xiaopeng aumentou em média 2,9% para 18,2%, conforme mostrado na tabela a seguir:

Weilai, outro novo fabricante nacional, também emitiu um comunicado relacionado recentemente, afirmando que está avaliando a possibilidade de estabelecer produtos de desempenho exclusivos para a Weilai Automobile.

Alguns proprietários de Tesla disseram que os preços de seguro de hoje caíram, e Dong Chejun continuará a prestar atenção às mudanças de preço subsequentes.

BMW criará 6.000 novos empregos no próximo ano

De acordo com a Reuters, o CEO da BMW disse que a BMW na Alemanha criará até 6.000 novos empregos no próximo ano para lidar com a crescente demanda por seus veículos elétricos.

Até agora, a BMW vendeu mais de 1 milhão de veículos de energia nova, incluindo veículos elétricos e híbridos puros, e planeja atingir uma meta de vendas de 2 milhões de veículos até 2025.

Algumas pessoas estão felizes e outras preocupadas. Quando novas posições forem adicionadas, algumas posições antigas serão eliminadas. Por exemplo, as notícias a seguir.

Hyundai Motor fechou seu centro de pesquisa e desenvolvimento de motores de combustão interna

A Electrek informou ontem que a Hyundai Motor fechou seu centro de pesquisa e desenvolvimento de motores de combustão interna em 23 de dezembro. É relatado que existem aproximadamente 12.000 funcionários trabalhando no departamento.

Atualmente não está claro se algum desses 12.000 funcionários foi demitido devido à transformação das montadoras, mas a Hyundai Motor disse que sua equipe de desenvolvimento do trem de força fará a transição para o desenvolvimento de sistemas elétricos. Ao mesmo tempo, ainda haverá alguns especialistas em motores de combustão interna para melhorar os motores existentes.

Como um fabricante de automóveis coreano de longa data, a Hyundai começou a desenvolver motores de combustão interna em 1983. O primeiro motor "Alpha" produzido independentemente pela Hyundai fez sua estreia em 1991. O motor foi montado no modelo Hyundai Scoope produzido no ano seguinte.

Não apenas a Hyundai, mas muitos engenheiros de motores de combustão interna de fabricantes de automóveis tradicionais estão enfrentando esse dilema.

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Vídeo TuSimple semi-reboque caminhão driverless lançado

Em 22 de dezembro, hora local, um caminhão semirreboque da startup de caminhões autônomos TuSimple completou uma jornada não tripulada de 80 milhas (aproximadamente 129 quilômetros) na estrada.

A viagem durou 80 minutos e o caminhão lidou com uma série de problemas de forma independente, sem um oficial de segurança, incluindo a identificação de semáforos, evitando a convergência de veículos e enfrentando transeuntes curiosos.

No momento, a TuSimple assinou contratos com parceiros importantes, como Penske e UPS, para iniciar as operações no sudoeste dos Estados Unidos e expandir gradualmente para o leste. (CnBeta)

Dong Chejun só espera que a entrega expressa na estrada seja mais rápida.

Guangzhou planeja cultivar empresas de automóveis unicórnios

A Comissão de Desenvolvimento e Reforma de Guangzhou emitiu ontem o "14º Plano Quinquenal" para a inovação e desenvolvimento de veículos de energia inteligente e nova em Guangzhou: construir um grupo de empresas automotivas com competitividade central na direção de "energia nova + inteligente" .

A fim de enriquecer ainda mais a matriz de produtos de médio a alto padrão, Guangzhou planeja cultivar 1-2 empresas com uma participação no mercado doméstico de mais de 5% e 1-2 empresas de automóveis unicórnios.

É mencionado no plano que Guangzhou apoiará empresas de veículos tradicionais, como Guangzhou Automobile Group, Dongfeng Nissan e BAIC (Guangzhou) para realizar a transformação inteligente de veículos na base existente.

Ao mesmo tempo, Guangzhou também apoiará a implementação de integração, fusões e aquisições e cooperação estratégica para novas empresas de automóveis elétricos, como Xiaopeng Motors e Hechuang Motors, para construir uma marca de automóveis de renome mundial.

Guangzhou também está se preparando para melhorar a plataforma "Yangcheng Charging", cooperando com vários fornecedores para lançar um serviço de cobrança centralizado.

Red Bull: o temperamento violento de Kakuda Yuyi também prejudicou a equipe

O piloto novato da equipe Alpha Tauri Yuyi Kakuda sempre teve um pequeno problema: ele frequentemente repreende os outros com uma linguagem indecente na voz da equipe.

A este respeito, o treinador da equipa Tost admitiu: o seu "rugido" na voz da equipa causou danos a si próprio e à equipa.

Mas ele também admitiu que quando os pilotos encontram dificuldades em campo, suas mentes esquentam facilmente e é difícil manter a calma.

As pessoas devem entender que, afinal, este é um carro de F1.

Mas Tost sugeriu que ele gritou consigo mesmo, não na voz do time.

O Dr. Marco, consultor da Red Bull Racing Team, acredita que o personagem de Kadota também pode causar outros problemas:

"Sua língua é muito" não japonesa ", disse o Dr. Marco." Isso torna sua imagem perante o público japonês muito pobre. Não sei se ele sabe o que isso significa. "

Por que algumas portas de preenchimento estão à esquerda e outras à direita?

Alguns amigos podem ter pensado sobre esta questão: Por que algumas portas de enchimento de óleo estão à esquerda e outras à direita?

Na verdade, não há uma posição fixa para a porta de injeção de combustível no início e as montadoras podem colocá-la onde quiserem.

Mas, como a Alemanha é um país canhoto, a porta de abastecimento de combustível à direita ficará mais perto do tanque na beira da estrada, o que é conveniente para o motorista reabastecer, e é mais seguro reabastecer deste lado.

Portanto, as portas de injeção de combustível para carros alemães estão basicamente à direita. Da mesma forma, como o Japão é um país destro, eles colocaram a porta de injeção de combustível à esquerda.

Hoje em dia, com os modernos postos de gasolina, podemos abastecer facilmente, independentemente de a porta de abastecimento estar à esquerda ou à direita.

Mas Dong Chejun ainda precisa dizer mais uma coisa: para veículos de energia nova, a porta de carregamento é melhor posicionada na parte traseira do veículo. Em algumas estações de carregamento pequenas, se a porta de carregamento estiver na frente do carro, ela também está inconveniente para entrar no espaço de estacionamento.

Tópico de hoje: Han EV hard top conversível versão

Lembra-se da versão conversível Han EV que foi exposta alguns dias atrás? Descobriu-se que era um carro modificado que durou mais de três meses.

Weidian New Energy anunciou oficialmente este trabalho ontem, e disse que o corpo deste Han EV é inteiramente feito à mão.

Entende-se que este carro aparecerá no carnaval modificado da BYD, e também haverá uma versão de viagem Han EV no mesmo palco.

Eu não sei qual versão do Han EV você prefere?

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