Dong Car Daily BMW lança nova prévia da série 3 / O sistema de direção autônoma de nível L3 da Mercedes-Benz está aberto para pedidos / Porsche está prestes a lançar um novo carro de corrida elétrico puro
Leitura guiada
- Preço do Audi Q5 e-tron anunciado: a partir de 376.500
- Lamborghini planeja lançar um Urus totalmente elétrico, mas não há esperança no futuro próximo
- BMW lança teaser do novo Série 3, face frontal ligeiramente alterada
- Samsung não fará seus próprios carros elétricos
- A segunda planta da GAC Aian entrará em operação no quarto trimestre
- Renault revela conceito três em um de entrega de pacote totalmente elétrico
- Sistema de assistência à condução autónoma de nível Mercedes-Benz L3 aberto para encomenda
- Zero Gravity Aircraft Industry lança eVTOL Aircraft ZG-ONE
- Porsche apresentará novo carro de corrida totalmente elétrico
- Sony constrói uma 'máquina de venda automática' que vende supercarros
Preço do Audi Q5 e-tron anunciado: a partir de 376.500
Em 17 de maio, a SAIC Audi anunciou as informações de preço do Q5 e-tron.O novo carro oferece um total de 5 modelos de configuração, com uma faixa de preço de 376.500-479.500 yuan.
SAIC Audi Q5 e-tron é a versão de produção do carro-conceito Audi Concept Shanghai lançado no Salão do Automóvel de Xangai. Ele é construído sobre a plataforma MEB e tem uma distância entre eixos de 2.965 mm.
O Q5 e-tron está equipado com o primeiro head-up display de realidade aumentada AR-HUD produzido internamente pela Audi. , aviso de saída de faixa e assistente de estacionamento.
O novo carro oferece duas formas de potência de tração traseira com motor único e tração nas quatro rodas com motor duplo, usa uma bateria de 83,4 kWh e tem um alcance de cruzeiro de 560 km em condições CLTC.
Parece muito mais gentil do que o iX3 e o EQC.
Lamborghini planeja lançar um Urus totalmente elétrico, mas não há esperança no futuro próximo
Há alguns dias, a diretora de design da Lamborghini, Mitja Borkert, confirmou em entrevista à revista australiana "Drivie" que seu modelo de SUV de desempenho Urus lançará uma versão puramente elétrica no futuro, mas não deve estrear até 2030.
Os veículos elétricos são de fato o futuro, mas a Lamborghini precisa eletrificar no momento certo e no segmento, disse Borkert. Por enquanto, o Lamborghini Urus, que é mais adequado para deslocamento diário, será seu primeiro carro elétrico puro.
Eu também quero dirigir o Urus para meu deslocamento diário. (cabeça de cachorro manual)
BMW lança teaser do novo Série 3, face frontal ligeiramente alterada
A BMW divulgou hoje uma imagem teaser do facelift do meio do ciclo do Série 3. Pode-se ver que houve uma nova mudança na forma do grupo de luz da nova série 3. As luzes diurnas duplas em "U" originalmente localizadas na parte inferior foram ajustadas para um duplo "7" mais tridimensional forma.
Se a imagem de visualização não for suficiente, vamos dar uma olhada no mapa de declaração do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação anunciado anteriormente.
Além das mudanças no grupo leve, o novo Série 3 também substituiu a grade de entrada de ar hexagonal maior, e a forma geral é mais feroz. Além disso, o novo 330Li também adiciona uma pintura cinza e faróis a laser opcionais.
A grade de matriz de pontos usada no 340i antes também foi dada ao 330i. Os usuários domésticos não precisam mais invejar os proprietários do 340i do outro lado do oceano.
Samsung não fará seus próprios carros elétricos
De acordo com o Korea Times, dois executivos não identificados da Samsung disseram recentemente que a Samsung não fabricará seus próprios carros elétricos.
A Samsung acredita que seus esforços no campo dos veículos elétricos não levarão a lucros sustentáveis. Por outro lado, como fornecedor líder de peças para a indústria de veículos elétricos, a Samsung quer evitar qualquer potencial conflito de interesses com os clientes.
Simplificando: não é lucrativo construir um carro e é mais lucrativo ser um fornecedor.
A segunda planta da GAC Aian entrará em operação no quarto trimestre
Recentemente, o GAC Group destacou no recém-divulgado registro de atividades de relações com investidores que a segunda fábrica em Aian será concluída e colocada em operação em dezembro de 2022, com uma capacidade de produção padrão adicional de 200.000 veículos por ano. O investimento total do projeto é 1,81 bilhão de yuans. Levantado pela empresa.
Até o final deste ano, a GAC Aian terá uma capacidade de produção anual de 400.000 veículos, e o aumento da capacidade de produção aliviará efetivamente a atual pressão de entrega da GAC Aian.
O GAC Group disse que os pedidos não entregues atuais do AION são cerca de 70.000 unidades, dos quais o AION Y representa cerca de 50%, a série AION S representa cerca de 30% e o AION V PLUS representa cerca de 15%.
Além dos 5 modelos atualmente à venda em Aion, a fábrica também produzirá os novos carros da Aion.
Renault revela conceito três em um de entrega de pacote totalmente elétrico
Van + bicicleta de carga + drone, o que será?
A resposta é o E-Tech Master OptiModale, um modelo três em um de entrega de encomendas puramente elétrica lançado recentemente pela Renault.
A base deste modelo é um caminhão Renault de 3,5 toneladas, equipado com uma bateria de 33 kWh, que pode atingir uma autonomia de cruzeiro de 128 quilômetros com uma única carga, e uma bateria de 53 kWh pode ser selecionada para aumentar a autonomia conforme necessário .
Neste caminhão, a Renault abriu espaço para uma bicicleta de carga elétrica. A bicicleta pode ser abaixada na calçada por meio de um elevador que acompanha o caminhão. Esta bicicleta de carga tem um alcance de 50 km e pode ser carregada até 50% em uma hora.
O último ocupante do grupo é um quadricóptero Magpie da fabricante britânica de drones UAVtek, que pode transportar até 2 kg de carga por vez e tem um tempo de voo único de 38 minutos.
O drone normalmente fica em uma plataforma no topo do leito de carga, e a Renault acredita que pode ser usado em campo aberto para entregas de curta distância.
Claro, isso é apenas uma ideia da Renault, e ainda não há informações sobre produção.
Sistema de assistência à condução autónoma de nível Mercedes-Benz L3 aberto para encomenda
Em 17 de maio, o sistema de assistência à condução autônoma L3 da Mercedes-Benz, DRIVE PILOT, foi oficialmente aberto para pedidos na Alemanha. Ambos os modelos S-Class e EQS terão capacidades de direção autônoma de nível L3.
Em termos de preço, o DRIVE PILOT custa 5.000 euros (cerca de 35.000 yuans) na classe S, e um pacote opcional de assistência ao motorista Plus custa 2.430 euros é exigido no EQS, para um total de 7.430 euros (cerca de 52.600 euros). yuan). ).
A Mercedes disse que, quando o recurso é ativado, o veículo pode ser conduzido automaticamente, e o motorista não precisa ficar atento às condições da estrada nesse momento, podendo até usar o sistema do veículo para assistir a vídeos.
Ao mesmo tempo, a Mercedes também disse que se o veículo sofrer um acidente com o DRIVE PILOT ligado, a empresa assumirá total responsabilidade legal.
Mas, na realidade, o DRIVE PILOT da Mercedes não é tão bom quanto parece.
Esta função só pode ser utilizada na rede rodoviária de 13.000 km aprovada na Alemanha. Não pode ser acionada quando chove ou a estrada está escorregadia. A velocidade do veículo também é limitada a 60 km/h.
Mas não importa o que aconteça, a Mercedes-Benz se tornou "a primeira pessoa a comer caranguejos".
Zero Gravity Aircraft Industry lança eVTOL Aircraft ZG-ONE
Hoje, a eVTOL Zero Gravity Aircraft Industry anunciou a conclusão de quase 10 milhões de financiamento de rodada de sementes e lançou seu primeiro produto ZG-ONE.
O ZG-ONE é uma configuração de seis eixos e seis hélices com peso total de 650kg e capacidade para duas pessoas, podendo ser utilizado em turismo de baixa altitude, resgate, logística, topografia e outros cenários. A Zero Gravity planeja construir a primeira linha de produção do ZG-ONE em julho deste ano.
Mais importante ainda, este eVTOL está equipado com um pára-quedas catapulta completo.
Porsche apresentará novo carro de corrida totalmente elétrico
A Porsche anunciou oficialmente que lançará o carro de corrida Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance no Goodwood Festival of Speed 2022, que abre em 23 de junho, e participará de uma subida de colina de cerca de 1,9 km de extensão.
A Porsche diz que o chassi de corrida do novo carro vem do 718 Cayman GT4 Clubsport, e a equipe da divisão Porsche Style projetou um novo visual para ele, com um novo avental dianteiro e uma enorme asa traseira.
Para a parte de potência, o trem de força do novo carro vem do carro-conceito Porsche Mission R, que possui um sistema de tração nas quatro rodas e pode produzir no máximo 1.088 cavalos de potência.
Em termos de suplementação de energia, devido ao uso da tecnologia de 900V, leva apenas cerca de 15 minutos para carregar a bateria de 5% da energia restante para 80% em carga total.
A Porsche afirma que os tempos de volta do 718 Cayman GT4 ePerformance estão no mesmo nível do desempenho do atual 911 GT3 Cup da geração 992.
Entendi, compre o 911 GT3 Cup. (cabeça de cachorro manual)
Sony constrói uma 'máquina de venda automática' que vende supercarros
A fim de promover seu "Romantic Tour 7", a Sony construiu uma enorme "máquina de venda automática" no edifício ABM Plaza, no distrito cívico de Cingapura.
A propósito, você está jogando GT7? Acabei de tirar minha carteira de motorista internacional B.
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