Comprar um “AMG” por 16.000? Não precisa de carteira de motorista, basta saber empurrar um carro.
Parabéns! Agora você pode ter um verdadeiro "AMG" por apenas 16.000 yuans – sem precisar fazer um teste de direção ou se preocupar com o consumo de combustível, tudo o que você precisa fazer é dirigir o carro.
Recentemente, a Mercedes-Benz firmou uma parceria com a fabricante alemã de carrinhos de bebê de luxo Hartan para lançar quatro novos modelos, denominados Performance, Avantgarde, All-Terrain e Mercedes-AMG GT2.
O modelo Performance, de nível básico, concentra-se nas necessidades básicas de cuidados infantis e está equipado com um sistema de fixação rápida Quick-Fix e um berço com encosto ajustável; o modelo Avantgarde apresenta um design de alça telescópica para acomodar cuidadores de diferentes alturas.
Projetado para uso externo, o All-Terrain apresenta pneus mais largos e um sistema de freio de mão, melhorando significativamente sua capacidade de transitar e estabilidade em estradas não pavimentadas.
Embora o Mercedes-AMG GT2 empreste o nome do carro esportivo de alto desempenho AMG GT, ele é, na verdade, posicionado como um carrinho de bebê compacto para a cidade. Pode ser facilmente dobrado e colocado no porta-malas de um Mercedes-Benz Classe C ou Classe A, e reproduz as icônicas rodas de raios cruzados da AMG, as costuras em tom bordô e os emblemas exclusivos, integrando o DNA das pistas de corrida ao universo dos carrinhos de bebê.
Os quatro carrinhos de bebê são feitos de couro sintético vegano ecológico e estão disponíveis em cinco opções de cores, mantendo a mesma linguagem de cores dos interiores da Mercedes-Benz. Além disso, todos vêm de série com sistema de suspensão ajustável e acessórios de armazenamento Bag2Go, e luvas para carrinho estão disponíveis como opcional.
No mercado europeu, esses carrinhos de bebê têm preços a partir de € 1.599 (aproximadamente RMB 13.000) e chegam a € 1.999 (aproximadamente RMB 16.000) para o modelo de ponta.
A Mercedes-Benz não é a única marca de carros de luxo a expandir sua atuação para o mercado de carrinhos de bebê. A Aston Martin recentemente firmou uma parceria com a marca britânica de carrinhos de bebê de alta qualidade Egg para lançar o carrinho Egg3 com a marca conjunta.
Este carrinho de bebê se inspira nos supercarros Valour e Victor da Aston Martin, que custam milhões de dólares, apresentando rodas com raios em formato de favo de mel e uma estrutura adornada com delicados detalhes acolchoados, buscando replicar a experiência luxuosa da cabine em um nível tátil.
O egg3 está disponível em três versões, uma das quais apresenta a carroceria verde característica da Aston Martin com detalhes em verde fluorescente que remetem à pista de corrida.
As outras duas versões em cinza apresentam um tecido em espinha de peixe, sendo que a versão mais sofisticada também conta com estofamento em couro na cor Chocolate Amargo e detalhes em metal na cor Bronze Magneto.
Autoridades afirmam que ele pode suportar até 25 quilos, abrangendo todo o ciclo de vida, desde recém-nascidos até crianças em idade pré-escolar.
Em termos de preço, o preço inicial do Egg 3 é de aproximadamente US$ 3.000 (cerca de RMB 22.000).
Embora possa parecer um luxo para a maioria das famílias, em comparação com o preço inicial de US$ 260.000 (aproximadamente RMB 1,83 milhão) do Aston Martin DBX707 nos Estados Unidos, este carrinho de bebê pode ser considerado quase uma despesa "sem custo adicional".
Stefano Saporetti, Diretor de Diversidade de Marca da Aston Martin, afirmou que
Esta colaboração com a egg representa uma sinergia perfeita, estendendo o espírito essencial da Aston Martin a novas fases da vida dos clientes. Assim como o DBX oferece desempenho e versatilidade para viagens em família, este carrinho de bebê proporcionará aos pais uma opção elegante, funcional e de alta qualidade, levando a experiência Aston Martin para toda a família.
▲ Aston Martin DBX 707
No entanto, como acontece com muitos artigos de luxo que enfrentam desafios comuns após entrarem em cenários de uso frequente, manter a limpeza dessa superfície de "alta costura" em meio a manchas diárias de leite, respingos de lama e migalhas de lanches provavelmente não é fácil.
Na verdade, é muito mais comum que marcas de carros de luxo se aventurem em produtos de transporte infantil do que o público imagina.
Da Porsche, BMW, Audi e Lamborghini à Bentley e Land Rover, quase todas as principais montadoras se aventuraram nesse segmento de mercado.
Esses produtos, conhecidos como "Carros de Brinquedo", reproduzem fielmente a aparência de carros reais e são equipados com luzes de LED, bancos de couro sintético, sistemas de áudio Bluetooth e até painéis de instrumentos digitais. Comparados aos carros de verdade, que muitas vezes custam milhões de yuans, esses "mini carros de luxo", que custam apenas uma fração do preço de um carro, estão se tornando um ponto de contato mais acessível e atraente para as montadoras.
▲ Porsche 911 GT3 Edição Infantil
Se você acha que os carrinhos de bebê da Mercedes-Benz e da Aston Martin não são exatamente o que você procura nesta fase da vida, talvez queira dar uma olhada no Cyberquad da Tesla.
Este carrinho elétrico de brinquedo surgiu pela primeira vez como um produto conceitual em 2019, e seu design é diretamente inspirado na icônica picape Cybertruck da Tesla — equipado com faróis e lanternas traseiras de LED, uma estrutura robusta de aço, pneus de borracha e assentos acolchoados para maior conforto.
No final de 2021, o Cyberquad foi colocado à venda nas lojas oficiais da Tesla no exterior e esgotou imediatamente, tornando-se um dos presentes infantis mais populares daquele ano. No mercado de segunda mão, chegou a atingir preços de revenda de até 100.000 RMB, quase nove vezes o preço original.
Em julho de 2023, o Cyberquad foi lançado oficialmente no mercado chinês, com preço de 11.990 yuans. No entanto, devido às regulamentações locais, seu desempenho foi um tanto "reduzido": a velocidade máxima era de apenas 8 km/h e a autonomia de cerca de 13 km, bem inferior aos 18 km/h e 40 km da versão norte-americana.
▲ "Adultos, por favor, tenham cuidado onde pisam."
Para os entusiastas de carros de alto desempenho que passam longas horas sentados em um escritório, uma "cadeira de escritório M" também pode ser uma boa opção.
Foi modificada a partir de uma cadeira esportiva tipo concha da série M da BMW. Removendo o chassi e adicionando uma coluna de elevação pneumática e rodízios, criou-se uma maravilha para escritório, com preço de 15.000 yuans.
Mantém o design de asa lateral alta, costura em forma de M, apoio de cabeça estilo corrida e entradas de ar. Embora sentar-se nele não vá melhorar sua produtividade, permitirá que você se imagine correndo na pista de Nürburgring enquanto trabalha.
Essas iniciativas aparentemente "pouco ortodoxas" que envolvem diferentes setores são, na verdade, uma estratégia de negócios consolidada: a colaboração intersetorial.
A colaboração intersetorial refere-se a marcas de diferentes setores com recursos ou grupos de usuários complementares que ampliam o valor de suas marcas e ativam ativos de usuários por meio do desenvolvimento conjunto de produtos, compartilhamento de canais ou criação de conteúdo.
Para as marcas de carros de luxo, o perfil demográfico tradicional de compradores de carros enfrenta a dupla pressão do envelhecimento da população e da lacuna entre os consumidores mais jovens e mais velhos; embora a nova geração de consumidores possa ainda não ter condições de comprar um carro, ela pode estar muito interessada na cultura da marca.
▲ Colaboração intersetorial entre a Aston Martin e a Zone Zero
Neste momento, ao colaborar com setores de consumo de alta frequência, como produtos para bebês, móveis para casa e tecnologia, as montadoras podem alcançar potenciais usuários com menos barreiras e maior frequência, especialmente grupos de clientes principais que estão em novas fases da vida (como se tornarem pais).
Essas colaborações são frequentemente gerenciadas por fabricantes especializados responsáveis pela produção e controle de qualidade (como a Hartan para a Mercedes-Benz e a egg para a Aston Martin), enquanto as marcas de automóveis se concentram em transmitir a linguagem de design, o valor emocional e os símbolos da marca.
Embora a maioria das novas montadoras de automóveis na China seja relativamente recente, todas enfatizam que "os carros estão evoluindo de simples meios de transporte para um símbolo de identidade e um veículo de estilo de vida".
Dentre eles, o NIO foi o que chegou mais longe.
Desde a sua criação em 2016, a NIO Life foi incorporada à sua estrutura estratégica de "empresa centrada no usuário". De aromaterapia, roupa de cama e barracas para atividades ao ar livre a mesas e cadeiras dobráveis, vestuário e produtos infantis, a linha de produtos da NIO Life abrange todos os aspectos da casa, viagens e vida diária, com uma linguagem de design altamente consistente com os veículos da NIO.
Desde mobiliário para casa até tecnologia do dia a dia e acessórios de viagem, a linha de produtos da NIO Life abrange aromaterapia, roupa de cama, tendas para atividades ao ar livre, mesas e cadeiras dobráveis, vestuário e produtos infantis, com uma linguagem de design altamente consistente com os carros da NIO.
A NIO encara a NIO Life não como um acessório para a venda de carros, mas como um negócio independente e voltado para um estilo de vida maduro.
Muitos proprietários de produtos NIO fazem pedidos regularmente pelo aplicativo NIO, considerando-o parte integrante de suas vidas. Fora do ambiente online, os produtos NIO Life aparecem com frequência em eventos comunitários, como festivais de camping e dias de cocriação entre usuários, se apresentando naturalmente como equipamentos oficiais e consolidando o valor da marca.
▲ Algumas das marcas parceiras da NIO Life
Embora marcas como XPeng e Li Auto não tenham estabelecido marcas independentes, todas começaram a testar estratégias semelhantes em cenários específicos.
A XPeng lançou produtos como fragrâncias temáticas para carros e carregadores portáteis, visando precisamente entusiastas de tecnologia e viajantes de carro. Embora sua linha de produtos não seja tão extensa quanto a da NIO, sua lógica de seleção sempre girou em torno do perfil de seu usuário principal. A Li Auto, por outro lado, exibe copos térmicos personalizados e cadeirinhas de segurança infantil em seus espaços de experiência, refletindo fortemente seu posicionamento voltado para o usuário familiar. Ontem à noite, a Li Auto lançou um produto de óculos inteligentes com inteligência artificial, aproveitando sua expertise na área.
Até mesmo a BYD, que antes era chamada jocosamente de "homem sério de aço", começou recentemente a colaborar com parceiros do ecossistema para lançar mais de 20 produtos, incluindo cadeirinhas de segurança infantil, máscaras de massagem para os olhos e até colchões inteligentes.
Em última análise, seja uma marca de luxo centenária ou uma empresa chinesa em ascensão, todas transmitem a mesma mensagem por meio de carrinhos de bebê, cadeiras de escritório, fragrâncias e até mesmo xícaras:
Não vendemos apenas carros, vendemos um estilo de vida que vale a pena almejar. Se você não pode comprar um carro agora, tudo bem também; compre alguns itens relacionados primeiro.
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