Com preços entre 200.000 e 400.000 yuans! A Qianli Technology lança sua nova marca de carros, “Youxin”.

Na noite de 22 de abril, a Qianli Technology apresentou um resultado um tanto inesperado. Esta empresa, que se apresenta como fornecedora de tecnologia inteligente e que vem aprimorando seu sistema de direção assistida, anunciou oficialmente que ajudará seus parceiros a criar uma nova marca de carros: "PALLADE".

Os principais modelos da nova marca estão posicionados na faixa de preço de 200.000 a 400.000 yuans. O posicionamento oficial é o de uma plataforma que exibe tecnologia de IA e experiências de cockpit inteligentes.

Os dois novos carros em exposição adotaram uma linguagem de design que remete a um estilo tecnológico.

O interessante é que o sedã tem um design um tanto semelhante ao do sedã elétrico Lotus da Geely, o Fan Hua.

Inicialmente, considerando a estreita relação entre a Qianli Technology e o Grupo Geely, bem como o formato deste carro, questionei-me se este carro compartilhava algum elemento do projeto arquitetônico subjacente com a Lotus.

Na lógica atual da indústria, essa é uma estratégia razoável de controle de custos e definição de produto, e a Geely sempre foi uma empresa que valoriza a plataforma.

Se o novo veículo utilizar uma arquitetura madura e otimizar adequadamente as configurações de redundância mecânica voltadas para corridas, poderá alocar significativamente mais recursos para os sensores e o hardware de computação de IA necessários para sistemas avançados de assistência ao condutor, dentro de um orçamento limitado. Este pode ser um dos fatores que permitiram o lançamento do "Youxin" em um período relativamente curto.

É evidente que não sou o único com essa dúvida. Segundo uma reportagem de Chang Yan, fundador da Supercharging Station, ele questionou Feng Qingfeng, CEO da Lotus, sobre o assunto, mas este negou.

Vamos deixar isso de lado por enquanto. Na conferência de imprensa, Zhao Ming, copresidente da Qianli Technology, explicou a essência desta nova marca.

O nome "Youxin" (游心) foi retirado de "Zhuangzi: Renjian Shi" (庄子·人间世), expressando uma sensação de liberdade, relaxamento e indefinibilidade. Hoje, lançamos o PALLADE Youxin, que personifica a liberdade, a sabedoria e a indefinibilidade.

Se "Youxin" representa a visão futura da empresa, então o JK8X, o primeiro a ser equipado com o sistema ASD 4.0 e agentes inteligentes avançados, demonstra o progresso atual na implementação de seus produtos.

Nas imagens oficiais dos testes, o sistema ASD 4.0 demonstrou sua capacidade de lidar com condições complexas de vias urbanas.

Nas ruas estreitas de áreas urbanas, o veículo consegue lidar com situações repentinas de "pedestres fantasmas" e identificar e evitar pequenos animais atravessando a via. Ao enfrentar ruas estreitas com tráfego em sentido contrário e tráfego misto de pedestres e veículos, o sistema não adota uma estratégia conservadora de frenagem e espera, mas sim uma interação entre condução em baixa velocidade e planejamento de trajetória.

Além disso, funções como navegação sem mapa em estacionamentos, retorno em ruas sem saída e solicitação de vagas por gestos estão disponíveis. Em rodovias, o sistema também consegue distinguir com precisão entre faixas com controle eletrônico de tráfego (ETC) e faixas manuais, e completar a frenagem antes da abertura das cancelas.

Em paralelo a isso, existe o sistema de interação com a cabine de comando, que as autoridades chamam de "agente superinteligente".

Em comparação com os assistentes de voz tradicionais baseados em comandos, este sistema possui memória contextual medida em anos e pode executar tarefas com múltiplos nós. Por exemplo, em uma única conversa, ele pode planejar uma rota que conecte a compra de um bolo de aniversário com uma visita à floricultura, com base nas preferências anteriores do usuário.

Ao dirigir em baixa velocidade, o sistema de infoentretenimento do veículo também pode combinar dados de localização geográfica para identificar lojas físicas em ambos os lados da rua e fornecer informações comerciais relevantes, informando os passageiros sobre o status e as características dos estabelecimentos comerciais à beira da estrada.

Os carros estão gradualmente ampliando as dimensões de sua interação com o ambiente físico.

Para dar suporte a essas experiências funcionais, a Qianli Technology fez uma escolha em sua abordagem tecnológica. Enquanto alguns fabricantes buscavam modelos completos baseados puramente em dados de direção, a Qianli Technology introduziu o sistema de "modelo mundial" e anunciou uma parceria com a Jieyue Xingchen para criar um "modelo nativo de base para direção inteligente".

A lógica por trás dessa abordagem é que o modelo base deve ser treinado conjuntamente, desde o início, utilizando corpora comuns e dados de direção assistida inteligente.

O sistema não apenas aprende o comportamento de direção, mas também tenta compreender cenários complexos e de longo prazo. Por exemplo, ele pode reconhecer as intenções evasivas de veículos de emergência ou identificar e responder com precisão a gestos de mão não padronizados da polícia de trânsito.

Por trás da abordagem tecnológica, existe um objetivo comercial claro.

A Qianli Technology prevê que seu sistema de direção assistida será instalado em 1 milhão a 1,3 milhão de veículos este ano; até 2028, esse número deverá ultrapassar 8 milhões de veículos, tornando-a a maior fornecedora mundial de soluções de direção inteligente.

Além disso, o comunicado oficial revelou que, até 2030, espera-se que 300.000 robôs-eixo equipados com sua solução integrada estejam em operação em todo o mundo.

Alcançar essa escala de instalações em veículos é inviável se feito inteiramente com recursos próprios. Esta conferência de imprensa apresentou uma abordagem de construção de ecossistema de cadeia de suprimentos que difere do modelo "vertical de desenvolvimento próprio completo".

Nessa aliança de ecossistema, cada parte tem um papel claro: Jieyue Xingchen fornece modelos básicos multimodais de grande porte, Tianshu Zhixin fornece poder computacional geral em GPUs para dar suporte ao treinamento de modelos e Aixin Yuanzhi é responsável por fornecer chips de inferência de IA para o setor automotivo.

Qiu Xiaoxin, fundador da Aixin Yuanzhi, compartilhou suas ideias sobre a inevitabilidade dessa divisão do trabalho no setor durante uma mesa redonda.

Após mais de duzentos anos de civilização industrial, percebemos que existe uma divisão de trabalho na indústria. Cada empresa tem suas próprias forças, então respeitamos nossos limites, cada um dá o seu melhor e, assim, oferecemos aos nossos parceiros o melhor que podemos fazer.

Esse modelo de "colaboração em cadeia", onde cada parte alavanca seus pontos fortes, busca fornecer uma solução viável de ciclo fechado para a transformação inteligente da indústria automotiva, considerando as crescentes barreiras tecnológicas e os custos de P&D.

Em vez de exigir que as empresas controlem todos os aspectos subjacentes, elas incorporam seus módulos técnicos preferidos em um ecossistema de sistema unificado.

Yin Qi, presidente da Qianli Technology, resumiu o conceito central desse ecossistema.

Se cada empresa puder realmente se concentrar em seu nicho dentro de toda a cadeia produtiva e, em última instância, formar um relacionamento profundo, colaborativo e sinérgico, como uma cadeia, então poderá criar o melhor produto na nova era da IA.

Com uma estratégia clara e uma divisão de trabalho bem definida, essa empresa, que busca remodelar a relação da cadeia de suprimentos automotiva com recursos de IA, já deu início à próxima etapa da competição no setor.

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