Com preço inicial de 76.900 yuans, a terceira geração do Qin PLUS DM-i é lançada, apresentando um design interior significativamente aprimorado!
Quando se trata do que constitui o "carro mais vendido nacionalmente" da nova era, o Qin PLUS DM-i é certamente um forte concorrente.
Desde o lançamento da primeira geração do Qin PLUS DM-i no início de março de 2021, este carro vendeu mais de 1,85 milhão de unidades, elevando o número total de usuários de toda a família Qin para mais de 2,9 milhões.
Hoje foi lançada a terceira geração do Qin PLUS DM-i. O novo carro oferece três versões com preços sugeridos que variam de 79.900 a 100.900 yuans. Com o subsídio para troca de veículo usado, o preço da versão super premium por tempo limitado varia de 76.900 a 97.900 yuans.
- Modelo líder de 140 km: Oferta por tempo limitado – 76.900 Yuan
- Modelo Superior 220KM: Oferta por tempo limitado – 87.900 Yuan
- Modelo Premium 220KM: Oferta por tempo limitado – 97.900 Yuan
Além disso, as dimensões da terceira geração do Qin PLUS DM-i também aumentaram significativamente, com comprimento, largura e altura de 4840/1900/1498 mm, distância entre eixos de 2800 mm e capacidade do porta-malas ampliada para 570 litros, tornando-o quase do tamanho de um sedã médio padrão.
Com um interior e exterior renovados, o Qin PLUS também adota um design de alto valor agregado.
A principal melhoria do Qin PLUS DM-i é óbvia: ele tem uma aparência melhor.
O novo carro abandonou a icônica grade frontal grande da geração anterior e a substituiu por uma "face frontal esportiva corta-vento" semiaberta. O formato de nariz de tubarão, combinado com as entradas de ar laterais e os faróis "lâmina de luz de olhos afiados" mais aerodinâmicos, confere à dianteira do carro uma aparência mais robusta e condizente com um veículo puramente elétrico.
A traseira apresenta uma lanterna traseira contínua com um design que remete a um "nó auspicioso e luz fluida", além de nove novas opções de cores, incluindo Azul Ilha e Cinza Titânio, demonstrando que o Qin PLUS também está tentando se desvencilhar de sua imagem familiar um tanto discreta do passado.
Ao entrar neste sedã familiar, com preço abaixo de 100.000 yuans, surpreendentemente exala uma sensação de luxo.
O novo carro oferece duas opções de cores para o interior: Bege Nuvem e Cinza Escuro. O interior mais claro apresenta um design bicolor com diferentes tonalidades na parte superior e inferior. O painel e o console central abandonaram o acabamento em preto brilhante, que era propenso a marcas de dedo, e agora utilizam materiais macios e detalhes em madeira com um tom quente, resultando em uma aparência muito mais elegante.
A tradicional alavanca de câmbio física no apoio de braço desapareceu, sendo substituída por uma alavanca de câmbio eletrônica na coluna de direção. A área abaixo do console central conta com um painel de carregamento rápido sem fio de 50 W para celulares. Os botões físicos no console central também foram consolidados em uma linha horizontal simples, tornando o layout geral mais alinhado com o design dos "veículos de novas energias convencionais".
Em termos de detalhes, além das saídas de ar duplas ocultas integradas ao painel e do gancho retrátil oculto no lado do passageiro, a BYD também adicionou interfaces roscadas universais padrão em ambos os lados do painel frontal do Qin PLUS, para que os proprietários de veículos possam instalar diretamente acessórios adicionais, como suportes para celular.
É preciso reconhecer que os interiores dos novos modelos da BYD receberam melhorias significativas, e os designers merecem um reconhecimento.
Em relação aos bancos, os assentos traseiros da terceira geração do Qin PLUS DM-i foram alongados em 21 mm. Os modelos de gama média a alta contam com bancos dianteiros com ajuste elétrico, além de funções de ventilação e aquecimento, e integração com o sistema de ar condicionado. Quando o controle inteligente do ar condicionado é ativado, o sistema liga automaticamente a ventilação ou o aquecimento dos bancos, com base na temperatura interna.
Além das características visíveis, o Qin PLUS DM-i continua sendo um sedã híbrido familiar que prioriza a eficiência de combustível e a longa autonomia.
Em termos de potência, o novo carro continua equipado com a tecnologia DM de quinta geração, composta por um motor híbrido plug-in de 1,5L com potência máxima de 74kW e um motor elétrico com potência máxima de 120kW e torque máximo de 210N·m. Este sistema é combinado com o sistema híbrido elétrico EHS, e a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,5 segundos (7,7 segundos para a versão 220KM). O consumo mínimo de combustível, segundo o ciclo NEDC, por 100 km com a bateria descarregada é de 2,58L.
A autonomia também foi ampliada. O novo carro está equipado com duas baterias tipo lâmina específicas para híbridos plug-in, de 16,2 kWh e 24,3 kWh, aumentando a autonomia puramente elétrica do CLTC para 140 km e 220 km, respectivamente, e a autonomia combinada com o tanque de gasolina cheio e a bateria totalmente carregada para 2.290 km. A versão de 220 km suporta carregamento rápido DC de até 48 kW (2C).
Além disso, os modelos 220KM Superior e 220KM Excellence contam com um sistema de controle de estabilidade de assistência em caso de estouro de pneu em alta velocidade. Quando ocorre um estouro de pneu a uma velocidade máxima de 140 km/h, o sistema pode intervir para ajustar o torque das rodas e a força de frenagem, ajudando o veículo a estabilizar sua postura e desacelerar para evitar o perigo.
No entanto, em termos de condução inteligente, apenas o modelo topo de linha Excellence de 220 km vem de série com o sistema de assistência ao condutor Sky Eye C, que oferece suporte a assistência de navegação em alta velocidade, estacionamento de saída, estacionamento remoto e outras funções.
Se você deseja o LiDAR, o SkyEye B com assistência de navegação urbana e o painel de instrumentos de alta gama DiLink 150, só poderá optar por eles no modelo Excellence de 220 km por 12.000 yuans.
BYD lotado
Com suas capacidades de produto totalmente aprimoradas, o primeiro concorrente que a terceira geração do Qin PLUS DM-i enfrentará será a própria BYD.
A BYD agora possui vários modelos no segmento de sedãs familiares na faixa de 100.000 yuans, incluindo o Seal 05 DM-i, que corresponde totalmente à linha Ocean Network, bem como o Qin MAX DM-i e o Seal 06 DM-i, que se posicionam meio nível acima, mas têm preços iniciais semelhantes.
Pode-se dizer que não há muito espaço para precificação independente para que o Qin PLUS DM-i demonstre plenamente suas capacidades.
Em particular, o modelo topo de linha Qin PLUS DM-i 220KM Excellence, com preço promocional de 97.900 yuans, atinge diretamente a mesma faixa de preço do Qin MAX DM-i. Enquanto isso, o Qin MAX, sucessor do Qin L, é um sedã padrão do segmento B com preço inicial de apenas 99.900 yuans.
No entanto, em comparação com a versão de especificação inferior Qin MAX DM-i 230KM Leading Edition, a versão topo de linha Qin PLUS DM-i, que tem preço quase idêntico, apresenta algumas vantagens em termos de configuração.
O modelo básico Qin MAX não possui recursos avançados de direção inteligente, e seus itens de conforto, como bancos ventilados e aquecidos, teto solar panorâmico, carregamento sem fio e iluminação ambiente, não são tão abundantes quanto os encontrados no modelo topo de linha Qin PLUS.
As vantagens do Qin MAX residem principalmente em seu tamanho ligeiramente maior, um motor de acionamento mais potente de 175 kW e uma suspensão traseira independente de cinco braços. O Qin PLUS DM-i, por outro lado, ainda utiliza uma suspensão traseira não independente com eixo de torção.
Você prefere um "Phoenix Tail" totalmente equipado com assistência de navegação de alta velocidade ou um "Chicken Head" básico com especificações de chassi superiores e tamanho ligeiramente maior? Para os potenciais clientes que visitam o showroom da BYD, chegou a hora de escolher novamente.
Sinceramente, quando as pessoas mencionam o Qin PLUS, muitas ainda o chamam, inconscientemente e em tom de brincadeira, de "veículo de transporte por aplicativo". Agora, com o Qin MAX, posicionado em um patamar superior, liderando o segmento, o rótulo de veículo utilitário do Qin PLUS parece estar ainda mais em evidência.
No entanto, tornar-se um veículo onipresente em aplicativos de transporte não significa necessariamente que seja de "qualidade inferior". Pelo contrário, o fato de ter se tornado a escolha comum para inúmeros motoristas de aplicativos após cuidadosa avaliação comprova a acessibilidade e a confiabilidade do Qin PLUS em termos de consumo de energia, espaço, custos de manutenção e muito mais.
O Qin PLUS, um sedan familiar com preço abaixo de 100.000 yuans, não é apenas um parceiro para gerar renda para muitos motoristas, mas também ajuda muitas famílias e jovens recém-chegados ao mercado de trabalho a fazerem a transição de "sem carro" para "proprietários de um carro".
E esta terceira geração do Qin PLUS DM-i ainda tem a tarefa de realizar a mesma coisa.
É claro que, se a terceira geração do Qin PLUS DM-i, com sua qualidade interior e exterior significativamente aprimorada e assentos traseiros mais espaçosos, continuar sendo a principal escolha no mercado de transporte por aplicativo, a experiência dos passageiros também receberá uma verdadeira melhoria.
