As vibrações dos carros de Fórmula 1 aumentam os receios de danos nos nervos dos pilotos.

Se você estiver dirigindo em uma corrida de Fórmula 1 e atingindo velocidades de 354 km/h (220 mph), você certamente não quer que peças do carro se soltem enquanto você está em alta velocidade, ou, mais importante, sofrer danos nos nervos devido a um problema com seu veículo.

Mas é exatamente isso que está acontecendo com o carro da Aston Martin, deixando os pilotos Fernando Alonso e Lance Stroll com poucas chances de terminar a primeira corrida da nova temporada da F1 na Austrália, neste domingo.

Nos testes, o carro, equipado com um motor Honda, vibrou tanto que algumas peças se desprenderam, e as vibrações também afetaram os motoristas.

O problema surgiu à medida que as equipes se adaptavam às novas regras do motor gráfico, projetadas para aumentar a eficiência e a sustentabilidade, uma mudança que forçou reformulações generalizadas nos últimos meses.

Embora a Honda forneça as unidades de potência que podem estar contribuindo para o problema de vibração, o design e a configuração do chassi da Aston Martin afetam a forma como as vibrações chegam aos motoristas, tornando o problema enraizado tanto no desempenho do motor quanto no design do carro.

Os engenheiros têm trabalhado para reduzir as vibrações, mas parece improvável que Alonso e Stroll consigam completar a corrida de domingo.

“Essa vibração no chassi está causando alguns problemas de confiabilidade”, disse Adrian Newey, chefe da equipe Aston Martin, em declarações à imprensa na quinta-feira, acrescentando que o problema inclui “retrovisores e lanternas traseiras que se soltam”.

Newey disse: “O problema muito mais significativo é que a vibração acaba sendo transmitida para os dedos do piloto. Então, Fernando [Alonso] acredita que não pode dar mais de 25 voltas consecutivas sem correr o risco de sofrer danos permanentes nos nervos das mãos. Lance [Stroll] acha que não pode dar mais de 15 voltas antes de atingir esse limite.”

Ao comentar sobre a situação incomum na quinta-feira, Alonso disse: “Para nós, é uma vibração generalizada. Mas não é só para nós, acho que o carro está vibrando um pouco. As vibrações vindas do motor estão afetando um pouco os componentes do carro e os pilotos; nós sentimos, sentimos nosso corpo com essa frequência de vibrações, que depois de 20 ou 25 minutos você fica um pouco dormente.”

É certamente uma reviravolta bizarra. Embora já tenha havido casos no passado de pilotos de F1 pilotando em condições desconfortáveis, esta parece ser a primeira vez que uma equipe enfrenta a possibilidade de ter que interromper uma corrida devido a riscos à saúde causados ​​por vibrações.

O artigo "Vibrações de carro de F1 levantam temores de danos aos nervos do piloto" foi publicado originalmente no Digital Trends .