A partir de 479.800 yuans! O novo Wenjie M9 de nova geração foi lançado. Yu Chengdong: O SUV mais potente do planeta.

Posso afirmar que, até hoje, entre todos os carros que foram lançados no mercado mundial, o (Wenjie M9) é o SUV mais potente, sem exceção.

Ao término do evento de lançamento da nova geração do Wenjie M9, Yu Chengdong proferiu essas palavras no palco. Em meio aos aplausos da plateia, o Wenjie M9 apresentou sua primeira grande reformulação em dois anos desde o seu lançamento.

De "o melhor abaixo de 10 milhões" naquela época, evoluiu para "o mais forte da Terra" hoje. Yu Chengdong se vangloria de que a velocidade com que sua retórica evoluiu é maior do que a aceleração de 0 a 100 km/h do carro.

Sem dúvida, há dois anos, o M9, anunciado como "o melhor carro por menos de dez milhões de yuans", conseguiu atrair uma parcela significativa de compradores que, de outra forma, teriam optado por um Mercedes-Benz GLS ou um Land Rover Range Rover. Naquela época, o M9 tinha um certo valor social; dirigi-lo era, em certa medida, uma forma de demonstrar bom gosto e apreço por tecnologia de ponta.

No entanto, à medida que as entregas continuam a aumentar, o M9 torna-se omnipresente nas estradas, diluindo naturalmente a sua raridade e a sua capacidade de exibir a sua personalidade única.

Por outro lado, a concorrência no mercado de SUVs de luxo com novas energias está agora muito mais acirrada do que costumava ser.

De fato, sinais de que o M9 estava mudando de uma postura ofensiva para uma defensiva já haviam surgido no segundo semestre de 2025. Com a entrada de outras montadoras no mercado com seus modelos topo de linha no mesmo segmento, o M9, que antes vendia consistentemente mais de 10.000 unidades por mês, começou a apresentar uma desaceleração no crescimento. Analisando a curva de vendas, o ponto de inflexão significativo nessa desaceleração ocorreu em julho de 2025, com uma queda de 52,4% em comparação com o mesmo período de 2024.

Em novembro de 2025, essa tendência se tornou ainda mais acentuada, com o recém-lançado JK9X alcançando seu primeiro grande sucesso e conquistando o primeiro lugar em vendas mensais no segmento de SUVs de luxo com preço acima de 500.000 yuans. Daqui para frente, esse segmento enfrentará forte concorrência de rivais como o NIO ES9 e a nova geração do Li Auto L9.

Para recuperar o terreno perdido, a nova geração do Boundary M9 apresentou sua solução.

Recupere as deficiências e reconquiste o território perdido.

Vamos deixar de lado, por enquanto, a versão estendida, luxuosa e cara, e dar uma olhada na versão normal do Wenjie M9, que tem a função de impulsionar o volume de vendas, e ver quais evoluções ela sofreu no modelo de nova geração.

Em termos de aparência, a nova geração do M9 mantém a linguagem de design original, mas os detalhes foram refinados a um nível ainda mais elevado. Após centenas de otimizações aerodinâmicas, o coeficiente de arrasto deste SUV de grande porte foi reduzido para 0,249 Cd, o que representa um grande benefício para a redução do consumo de energia do veículo em altas velocidades.

Os faróis duplos de megapixels na frente do carro também foram aprimorados, não apenas com maior brilho, mas também com um efeito visual mais refinado quando iluminados à noite, além de possuírem a capacidade de projetar cores.

A verdadeira mudança qualitativa ocorre no chassi, a parte mais crucial da condução diária.

O antigo M9 era bastante grande, e manobrar em ruas antigas da cidade ou em estacionamentos subterrâneos estreitos podia ser um desafio para o motorista. A nova geração do M9 vem de série com direção nas rodas traseiras, reduzindo o raio de giro deste SUV grande para 5,1 metros, muito menor que o de um MINI.

Mesmo veículos grandes podem ser conduzidos com facilidade, e fazer manobras em estradas estreitas é muito simples.

Na conferência de imprensa, Yu Chengdong descreveu a flexibilidade proporcionada pelo novo chassi desta forma.

Este sistema de direção é combinado com o novíssimo chassi Touring Dragon. O conjunto mecânico inclui molas pneumáticas de câmara dupla fechada e amortecedores CDC de amortecimento continuamente variável com válvula dupla. Essas melhorias mecânicas fundamentais, combinadas com o sistema anticolisão para diferentes tipos de piso, proporcionam uma sensação de condução muito suave e estável ao passar por buracos ou lombadas.

A plataforma de três motores elétricos também é um dos principais focos desta atualização geracional.

O novo modelo está equipado com uma plataforma de potência dupla de carbeto de silício de alta tensão de 800 V. Este sistema não só melhora a eficiência operacional do motor, como também resolve o problema de autonomia que mais preocupava os proprietários dos antigos veículos com extensor de autonomia.

A Wenjie entende que os usuários que compram veículos com extensor de autonomia usarão eletricidade na maior parte do tempo de uso real. Portanto, a Wenjie equipou a versão com extensor de autonomia com megabaterias de 60 kWh e 75 kWh. A versão do CLTC com bateria de 75 kWh oferece uma autonomia puramente elétrica de até 422 quilômetros.

Em situações de deslocamento urbano, os proprietários podem utilizá-lo como um veículo totalmente elétrico, conseguindo facilmente uma carga completa semanal e reduzindo significativamente a frequência de visitas a postos de gasolina. Além disso, a bateria Megawatt de 120 kWh do M9, totalmente elétrico, proporciona uma autonomia de 750 quilômetros.

Ao abrir a porta do carro, revela-se uma experiência interativa e sensorial completamente redesenhada no interior do habitáculo.

A nova geração do M9 ainda oferece duas opções de configuração: uma versão espaçosa com cinco lugares e outra com seis lugares. Em particular, a versão com cinco lugares possui mais de um metro de espaço longitudinal para os passageiros traseiros, e o porta-malas tem capacidade superior a 1.000 litros, o que é suficiente para acomodar facilmente duas bicicletas, proporcionando amplo espaço para viagens de longa distância.

Os recursos de privacidade e bloqueio de luz foram significativamente aprimorados, com a segunda e a terceira fileiras de bancos, bem como o vidro traseiro, agora equipados com o vidro de escurecimento inteligente de segundo nível do LC. Comparado à geração anterior, sua velocidade de mudança de luminosidade é centenas de vezes mais rápida. Combinado com persianas elétricas de alta densidade e uma tela de projeção, o interior pode criar rapidamente um espaço totalmente privativo que bloqueia a visão externa.

A experiência sonora na cabine também foi aprimorada em toda a linha, com o novo carro equipado com um sistema de áudio Huawei Sound Extraordinary Series, que possui 39 alto-falantes e quase 3.000 watts de potência. Yu Chengdong afirmou que assistir a filmes ou ouvir música no carro proporciona uma experiência sonora muito imersiva e completa.

Em termos de interação dentro do veículo, o novo cockpit exclusivo do HarmonyOS apresenta uma resposta ao toque significativamente aprimorada, e a assistente de voz Xiaoyi integrada possui capacidades de raciocínio lógico semelhantes às humanas. Ela lembra proativamente os motoristas de seus compromissos com base em seus hábitos diários e, ao detectar baixa pressão nos pneus, pode analisar a causa e buscar convenientemente oficinas de reparo de pneus próximas, tornando a interação por voz mais natural e atenciosa.

Por fim, há a área em que a Wenjie sempre se destacou: direção assistida e segurança de ponta a ponta.

O modelo de nova geração apresenta três sensores lidar na dianteira, incluindo um lidar de estado sólido projetado especificamente para lidar com obstáculos baixos, e um sensor lidar de fusão também instalado dentro da cabine. Combinado com o mais recente sistema Qiankun Intelligent Driving ADS 5.0, o veículo pode aprimorar ativamente sua iluminação em condições de chuva ou neblina, e seu alcance de monitoramento de prevenção de colisões em alta velocidade é significativamente maior.

Em termos de segurança passiva, a arquitetura Xuanwu Body 2.0 utiliza aço de alta resistência e liga de alumínio, representando mais de 91% de sua composição, e aço conformado a quente com resistência máxima de 2200 MPa é utilizado em peças-chave.

Medidas de segurança proativas previnem problemas antes que eles ocorram, enquanto medidas de segurança reativas protegem contra o perigo.

Este é também o compromisso de Yu Chengdong com a segurança de ponta a ponta.

Como principal veículo de sustentação do volume total de vendas de toda a série, a versão padrão do Wenjie M9, dependendo da configuração e do layout da cabine, teve seu preço final variando entre 479.800 e 549.800 yuans.

Invada o coração do ultraluxo

A versão padrão do Wenjie M9 tem a missão de consolidar seu mercado principal e recuperar o terreno perdido, enquanto a Ultimate Extended Edition, que fez sua grande estreia no evento de lançamento, representa a tentativa da Wenjie de explorar o mercado de preços mais elevados.

Esta versão do veículo possui uma distância entre eixos 110 mm maior, o que aumenta o espaço interno efetivo para 3785 mm e expande a área do piso plano para mais de 3,2 metros quadrados.

Todas essas dimensões extras foram utilizadas para o espaço longitudinal da segunda e terceira fileiras.

As alterações no exterior também visam diferenciá-la da versão normal. A versão alongada utiliza o processo de pintura 6C3B, mais complexo, e reposicionou a linha de cintura bicolor para abaixo das janelas. Combinada com a exclusiva combinação de cores Yadan Gold e Black, as rodas forjadas Moonlight de 22 polegadas e o logotipo flutuante que permanece estático durante a condução, a presença visual geral do carro é significativamente aprimorada.

O veículo também foi aprimorado em termos da sensação de requinte ao entrar e sair do carro. A porta elétrica inteligente, presente em todos os modelos, teve seu ângulo de abertura ampliado para 77° na versão alongada e conta com um radar inteligente de detecção de obstáculos. O pedal da porta deslizante elétrica inteligente, oculto e integrado na parte inferior, tem 165 mm de largura e possui um revestimento antiderrapante sob a superfície metálica. Ele se estende automaticamente para fora ao abrir a porta.

Ao entrar, o Ultimate Extended Wheelbase rompe com a configuração convencional de assentos dos SUVs de grande porte, apresentando quatro assentos com tecnologia Zero Gravity e um sistema central de massagem a ar com 18 pontos de massagem que abrangem as costas, a cintura e os quadris. Yu Chengdong afirmou que a intensidade da massagem com airbags foi significativamente aprimorada e, combinada com o estofamento em tecido Su Yun, delicado e macio, a experiência dos passageiros traseiros se assemelha mais à de um sofá executivo de luxo.

Uma característica ainda mais notável é o design estrutural dos bancos traseiros. Os bancos da segunda fila deste carro podem girar em um grande ângulo, permitindo que os passageiros se sentem de lado e apreciem a vista, ou girem 180° para trás para ficarem de frente para os bancos da terceira fila.

Girando 180° para trás, a área de estar se transforma em uma sala de reuniões ou sala de estar, onde as pessoas podem tomar chá, jogar cartas e realizar reuniões em um ambiente muito agradável.

A cena descrita por Yu Chengdong no local captura perfeitamente as necessidades reais de recepções de negócios de alto padrão.

Em termos de proteção da privacidade, o vidro escurecido por cristal líquido na segunda e terceira fileiras de bancos, bem como no vidro traseiro, permite a alteração da luminosidade em segundos. Após o recolhimento da cortina elétrica de proteção solar e da tela de projeção, torna-se difícil enxergar o interior do carro, mesmo à noite, quando iluminado por uma lanterna potente.

O sistema de áudio desta sala de reuniões privativa também foi aprimorado, com o número de alto-falantes aumentando de 39 na versão padrão para 43, e quatro unidades Sky-Sound foram introduzidas. Essa configuração de campo sonoro em cúpula acústica 9.5.8 torna o posicionamento do som dentro do vagão mais tridimensional.

Quando a tela de projeção traseira é abaixada, ela também suporta projeção dupla em tela dividida de 16 polegadas, permitindo que os passageiros traseiros usem alto-falantes nos encostos de cabeça para assistir a conteúdos diferentes sem interferir uns nos outros.

Este modelo totalmente equipado tem o preço de 649.800 yuans para a versão de cinco lugares e 659.800 yuans para a versão de seis lugares.

Diante desse preço, o mercado inevitavelmente terá questionamentos: se o M9 padrão já é bastante completo, por que a Wenjie ainda planeja uma versão estendida separada com um preço que ultrapassa a marca de 600.000 yuans?

Isso está intimamente relacionado às mudanças nas demandas dos consumidores.

O público-alvo principal da versão padrão do Wenjie M9 continua sendo famílias de alta renda, com a maioria dos proprietários optando por dirigir o carro pessoalmente e utilizando-o principalmente para passeios em família e deslocamentos diários. No entanto, na faixa de preço acima de 600.000 yuans, as necessidades essenciais dos consumidores começam a mudar para veículos executivos e para recepções de negócios.

No passado, essa fatia de mercado era firmemente dominada pelo Land Rover Range Rover Extended Wheelbase, pelo Maybach GLS ou por minivans de luxo. Esses compradores geralmente valorizam espaço absoluto e uma sensação insubstituível de prestígio. O Ultimate Extended Wheelbase, por meio da extensão da distância entre eixos e do desenvolvimento de espaço para os passageiros ficarem frente a frente, oferece uma solução executiva tecnológica que se diferencia dos tradicionais carros de luxo a gasolina.

Em termos de estrutura de vendas, esta versão não se destina a ser o principal impulsionador de vendas como a versão Max. Sua existência serve como um produto emblemático no topo da linha de produtos, usado para explorar os limites do segmento premium da marca.

Diante das formidáveis ​​defesas apresentadas por concorrentes emergentes como o Jike 9X na faixa de preço de 500.000 RMB, a nova geração do Wenjie M9 não pode se basear apenas em táticas defensivas para recuperar a participação de mercado perdida. O lançamento da Ultimate Extended Edition eleva o teto de preço de toda a série, dando à Wenjie a confiança necessária para encarar os concorrentes de forma superior no mercado de veículos de nova energia de alta gama.

Este plano de versões amplia a base de clientes-alvo para o novo modelo e abre caminho para mais modelos de alta gama com HarmonyOS.

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