A partir de 219.900 yuans! Lançada versão de alcance estendido do Avita 07, resolvendo três principais problemas de alcance estendido de uma só vez
No mês passado, a Avita, que sempre enfatizou o design e o luxo, lançou três novos carros no mercado: Avita 012, Avita 11 e o “Royal Theatre Edition” do Avita 12.
▲Avita 012
Entre eles, Avita 012 é um modelo conjunto de edição limitada lançado por Avita e Kim Jones, diretor artístico de moda masculina da Dior e moda feminina e alta costura da Fendi. O preço de pré-venda chega a 700.000 yuans. disponível.
Algumas pessoas dizem: por que fabricar esses carros? Ninguém vai comprá-lo, então não há garantia de perda, mas também de lucro.
Avita entende isso naturalmente, como disse Li Bin, de Weilai: Toda a rede me ensina a ser um CEO, mas sou uma pessoa que ganhou dinheiro e não sou bobo.
Chen Zhuo da Avita é um idiota? Zhu Huarong, da Changan Automobile, é um idiota? Zeng Yuqun foi um tolo durante a era Ningde?
Claro que não, este é o carro que dá dinheiro à Avita.
Esta noite, a Avita lançou oficialmente seu primeiro produto de gama estendida, Avita 07, ao preço de 219.900 yuans – 279.900 yuans; a versão elétrica pura é um pouco mais cara, 229.900 yuans – 289.900 yuans.
Chen Zhuo no palco disse: “Diz-se que o terceiro produto é um sucesso e não é fácil chamá-lo de 7”. Aos seus olhos, Avita 07 é o primeiro “Guerreiro Hexagonal” da marca.
Avita ainda é Avita
Na verdade, já em maio deste ano, fotos espiãs do Avita 07 começaram a circular na Internet. À primeira vista, as nádegas não pregavam peças e tinham um vidro traseiro elegante.
como? Avita não é mais "Avita"?
Em termos de tamanho, o Avita 07 é um SUV de tamanho médio bastante padrão, com 4,8 metros de comprimento e quase 2 metros de largura, mas sua altura é muito contida, apenas 1,6 metros. de Avita.
Quando se trata de estilo, sei que algumas pessoas vão questionar os “olhos grandes” da Avita. Porém, objectivamente falando, na perspectiva da continuação e herança do design familiar e da construção da identidade da marca, a Avita tem feito um excelente trabalho neste aspecto.
O CEO Chen Zhuo disse que desde o estabelecimento da marca até o presente, sua equipe de design tem insistido em uma coisa: criar designs originais e voltados para o futuro que não comprometam o preço.
Em relação ao design voltado para o futuro, houve muita controvérsia dentro da equipe. Será que podemos simplesmente fazer um carro que os usuários atuais mais gostem com base em pesquisas? Este é o caminho com maior probabilidade de sucesso empresarial. Ou deveríamos insistir em usar o poder do design para prever o futuro?
Durante a acalorada discussão, um de nossos estilistas surgiu com uma foto que convenceu a nós e à equipe principal da Avita.
Falando sobre a clássica linha voadora do Porsche 911, transmitida por oito gerações, a equipe de design da Avita acredita firmemente que os proprietários do 911 estão, sem dúvida, felizes. Eles podem experimentar satisfação emocional e estética ao longo do ciclo de vida do veículo.
"Portanto, acreditamos que um bom design deve estar à frente de seu tempo para se tornar um clássico."
Portanto, o Avita 07 lançado hoje também dá continuidade às proporções alongadas e elegantes do corpo, ao corpo esguio, à relação altura-roda bem proporcionada e à face frontal escultural tridimensional em forma de asa de pires, com 280 contas de luz que emitem luz uniforme e suave luz. Com certeza, Avita ainda é Avita.
Desta vez, o Avita 07 oferece cinco cores de pintura de carro: preto cascalho, branco Li, cinza rocha, verde claro e roxo estrela. De modo geral, o Dong Auto Club não introduz especificamente cores de tinta. A razão pela qual elas foram introduzidas desta vez é a "praticidade" da pintura do carro, que também é um importante ponto de venda do 07.
Avita disse que a tinta automotiva 07 tem até 8 camadas, o que não é fácil de desbotar, a espessura do verniz chega a 70 mícrons, que é o mais espesso e resistente ao desgaste de sua classe;
Além disso, para alguns pequenos arranhões, como marcas de unhas e raios de sol produzidos durante a lavagem do carro, a superfície da pintura se recuperará sozinha após um certo período de exposição ao sol, como se viesse com uma camada de roupa original do carro.
O design é muitas vezes refletido em muitos detalhes, como cortes de água ocultos, pilares completamente planos, os únicos espelhos externos eletrônicos em sua classe e um “skyline perfeito” no para-brisa dianteiro. Chen Zhuo revelou que esta linha foi completamente “forçada pela própria equipe de engenharia”.
Ele divulgou uma foto para comparar visualmente as costuras do para-brisa dianteiro, radar e capota do 07 e de outras marcas de modelos.
Chen Zhuo disse que, para tornar essas duas costuras completamente planas, a equipe passou mais de três meses e conduziu 27 rodadas de otimização de design e combinação de veículos e, finalmente, criou com sucesso um “skyline perfeito”.
O design é a principal força produtiva Avita concorda totalmente com esta afirmação.
Dentro do carro, o Avita 07 também dá continuidade ao layout do Avita 12, com estrutura clara, bela aparência e funcionalidade.
A configuração de conforto não foi negligenciada, com assentos duplos de gravidade zero na primeira fila, massagem de 8 pontos e ajuste elétrico de 16 posições, aquecimento, ventilação e massagem também estão disponíveis na fila traseira (ventilação e massagem são exclusivas); para a versão com tração nas quatro rodas), e os encostos também são equipados com suporte para ajuste elétrico de 28-34°.
Comparado com o grupo de SUVs de médio porte lançados há pouco, o espaço do porta-malas do 07 é um pouco menor, com capacidade de 500L, mas as características básicas de uma fileira traseira plana ainda estão lá.
Além disso, a nova geração do cockpit Hongmeng também é destaque do 07. Possui novos recursos dos produtos Hongmeng Smart, como Super Desktop 2.0 e Modo Baby Care, que não apresentarei novamente. O que é especial é o recém-adicionado Avtar Link Pad na última fila, que é compatível com tablets Android e iPads, e a experiência funcional é exatamente a mesma.
O áudio também foi atualizado, usando o mais recente sistema de 25 alto-falantes da British Treasure, que suporta som espacial panorâmico 7.1.4 e tem potência de saída de 2016W.
Combinando com o som está o silêncio, o Avita 07 possui mais de 130 designs de embalagens acústicas e de isolamento acústico. Não é apenas a versão elétrica pura que é silenciosa, mas também a versão de alcance estendido.
Isso nos leva ao “Kunlun Extended Range”, lançado pela primeira vez em 2007.
Alcance estendido, a Avita pensou bem desta vez
Acreditamos que uma boa extensão de alcance é “a experiência é infinitamente próxima da eletricidade pura e não há ansiedade em relação ao alcance”.
Embora o modelo de alcance estendido tenha as vantagens de conveniência na recarga de energia e alcance de cruzeiro, o motor de combustão interna também traz algumas desvantagens, como ruído, vibração, potência de alimentação limitada e velocidade de carregamento mais lenta.
O objetivo da tecnologia de autonomia estendida da Avita Kunlun é preencher a lacuna de experiência entre veículos de autonomia estendida e veículos elétricos puros.
Ponto problemático 1: usar eletricidade para fazer barulho e usar óleo para fazer barulho
Quando o veículo anda em alta velocidade, nossa percepção do ruído do motor não é muito forte, pois ele será encoberto pelo ruído do vento e dos pneus. Portanto, para modelos de autonomia estendida, a chave para resolver é o ruído do motor em baixa. velocidade e velocidade de marcha lenta A prática comum na indústria é adicionar materiais de isolamento acústico.
E a Avita resolveu resolver pela raiz.
O motor especial superalimentado Kunlun Extended Range HE 1.5T desenvolvido pela Avita controlou com sucesso a pressão sonora no carro para 35,7dB durante o carregamento em marcha lenta.
Este desempenho já é o melhor da sua classe, mas a Avita sente que ainda não é perfeito.
Na verdade, esses 35,7dB só podem ser alcançados após um certo período de funcionamento do motor. Ainda não há como resolver a vibração e o ruído gerados na partida.
A bomba de óleo tradicional é acionada pelo motor e, em seguida, bombeia o óleo para as peças do motor que precisam de lubrificação. Este princípio de funcionamento tem um bug natural – o motor precisa estar funcionando primeiro antes de poder acionar a bomba de óleo para funcionar. e porque o motor do modelo de faixa estendida A baixa frequência de partida causará vibrações e desgaste mais graves.
A primeira bomba de óleo eletrônica do mundo em Kunlun Extended Range é acionada por um motor independente. Cada vez que você dirige, a bomba de óleo eletrônica primeiro aumenta a pressão do óleo e fornece lubrificação ao motor sem demora.
Além disso, a tecnologia de controle ativo do pistão de desligamento também é uma tecnologia exclusiva do Kunlun Extended Range. Parece um pouco profissional e difícil de pronunciar.
É como andar de bicicleta. Quando subimos na bicicleta, ajustamos inconscientemente os pedais.
Depois que o extensor de alcance for desligado, o gerador lateral mudará sua identidade e se tornará um motor, girando na direção oposta, acionando assim a rotação do virabrequim e ajustando o pistão para a posição ideal.
O resultado final é que a pressão do cilindro na partida do motor é reduzida em 62,5% e a vibração aerodinâmica é reduzida em 90%.
Ponto problemático 2: existem dragões elétricos, mas não há insetos elétricos
No passado, os modelos de alcance estendido tinham grande potência quando a bateria era suficiente, mas a energia era seriamente atenuada quando a energia estava sendo alimentada "Totalmente carregada, one-stop, alimentação de energia, one-stop" não é apenas. uma piada.
A principal razão é que a capacidade de descarga da bateria diminuirá quando ela for alimentada. Avita realizou o teste conduzido pela Autohome no mês passado. A taxa de atenuação dos modelos convencionais de faixa estendida geralmente excede 40%.
Para resolver esse problema, a Avita se uniu à CATL para lançar uma "Bateria Super Híbrida Shenxing" com capacidade de 39 kWh. Ela tem uma taxa de descarga máxima de 9C quando totalmente carregada. manter uma taxa de descarga máxima de 7,7C.
Específico do Avita 07, seu tempo de aceleração de zero a 100 é de 4,9 segundos quando totalmente carregado, e ainda pode chegar a 5,8 segundos quando alimentado, com um intervalo de apenas 0,9 segundos e uma taxa de decaimento de 15,5%.
A taxa de atenuação do modelo com tração nas duas rodas é ainda menor, com um tempo de aceleração de carga total de 6,6 segundos e um tempo de alimentação de energia de 7,3 segundos. A taxa de atenuação é inferior a 10%. a velocidade máxima quando alimentado é de 190 km/h, igual à do Avita 07. Nenhuma diferença quando totalmente carregado.
Além disso, o responsável afirmou ainda que o Avita 07 consegue manter o nível de potência original após 25 tempos consecutivos de aceleração de zero a 100.
Ponto problemático 3: reabastecimento rápido, carregamento lento
Hoje em dia, o carregamento rápido tornou-se um recurso padrão dos modelos elétricos puros de última geração, e muitos já suportam 4C ou até 5C. No entanto, a extensão do alcance parece estar estagnada há 10 anos. a capacidade da bateria é pequena e requer carregamento mais frequente, resultando em uma experiência de usuário ruim.
A bateria super híbrida Shenxing de alcance estendido de Kunlun tem uma taxa de carregamento máxima de 3C e leva apenas 15 minutos para carregar a bateria de 30% a 80%.
Quanto à duração da bateria, a duração da bateria elétrica pura do CLTC é de 245 km e a autonomia de cruzeiro abrangente é de 1.152 km.
Em relação à duração abrangente da bateria "não muito notável", Hu Chengtai também mencionou um ponto antes:
Algumas pessoas na indústria alcançaram uma capacidade de mais de 1.600 quilômetros. Na verdade, também podemos fazer isso. Só precisamos mudar de 45 litros para 65 litros. a vida útil da bateria ultrapassa 1.000 quilômetros, e ir além é na verdade um fardo, os usuários têm que carregar 20 quilos extras de peso e ocupar 20 litros extras de espaço por um longo tempo, o que não é econômico.
Embora esta seja a primeira vez que amplia o alcance, a Avita, que vem de uma formação puramente elétrica, obviamente tem uma visão única sobre a extensão do alcance.
De acordo com o planejamento de produtos da Avita, além do Avita 07 de hoje, a Avita também lançará versões de gama estendida do Avita 11 e 12 no quarto trimestre deste ano.
O mercado elétrico puro não é fácil de lidar, então vamos encontrar um novo caminho.
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