O Bentley mais rápido da história! Na verdade, é um SUV?

Mais uma fera de alto desempenho apareceu, só que desta vez adornada com o emblema de asa dupla da Bentley.

Apenas um mês após a estreia mundial do SUV totalmente elétrico Torcal em Londres, a Bentley lançou rapidamente a First Edition, totalmente equipada.

Quem compra Bentleys com frequência está familiarizado com essa prática. Na época do lançamento do Bentayga ou da substituição do Continental GT, a fábrica de Crewe lançava uma primeira edição, que incluía todos os recursos que normalmente exigiriam opcionais caros, permitindo que os clientes mais exigentes, que quisessem experimentar novidades e exibir seu estilo, pudessem escolher.

Ao contrário dos modelos anteriores, as especificações de potência desta edição de estreia são particularmente notáveis:

Os motores duplos dianteiro e traseiro podem trabalhar em conjunto para gerar 888 cavalos de potência e 1350 Nm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos.

No passado, tais parâmetros normalmente exigiriam que os artesãos da fábrica de Crewe passassem vários anos aprimorando meticulosamente um complexo motor W12 biturbo.

Agora, com a adição de dois motores elétricos de alta potência, este grande SUV de luxo se tornou o Bentley com a aceleração mais rápida de todos os tempos.

Apesar de suas especificações extravagantes, o Torcal mantém o caráter digno e discreto típico dos carros de luxo britânicos.

A Torcal First Edition vem de série com um conjunto completo de componentes de carroceria em fibra de carbono, incluindo defletores do para-choque dianteiro, espelhos retrovisores externos, saias laterais e difusor traseiro. Além disso, esses componentes estão bem integrados às linhas da carroceria, sem transmitir uma sensação exagerada de agressividade.

Quatro rodas de 22 polegadas em dois tons exibem o clássico emblema flutuante da Bentley no centro, garantindo que o logotipo permaneça na posição vertical e voltado para cima, independentemente da rotação das rodas.

As pinças de freio, escondidas atrás dos raios, também optaram por uma cor brilhante menos chamativa, usando em vez disso um acabamento em cinza grafeno fornecido pela Mulliner.

Neste SUV de luxo, abrir e fechar as portas tornou-se muito elegante, com as quatro portas suportando abertura e fechamento elétricos, exigindo praticamente nenhuma intervenção manual dos passageiros.

Ao entrar na cabine e olhar de cima, você verá que o Torcal possui um teto solar panorâmico com mudança de cor. Com um leve toque em um botão dentro do carro, o vidro pode alternar rapidamente entre os modos aberto e fechado.

Por dentro, os recursos de personalização complexos típicos da Bentley foram em grande parte pré-selecionados para esta Primeira Edição.

O interior vem de série com uma combinação de couro natural artesanal e camurça Dinamica, com exclusivo acolchoamento em espinha de peixe nos bancos. Se preferir um ambiente mais clássico, também pode optar por um interior totalmente em couro, e o acabamento em fibra de carbono de alto brilho no console central pode ser substituído gratuitamente por outros acabamentos em madeira.

O sistema de som Naim, marca registrada da Bentley, também está presente, apresentando um sistema Torcal com um total de 28 alto-falantes e uma potência total de saída de 1.780 watts.

Além disso, a Bentley não apenas integrou alto-falantes nos encostos de cabeça dianteiros, como também adicionou dispositivos de vibração aos assentos, que podem converter algumas informações sonoras em feedback tátil que o corpo pode perceber. Combinado com o Dolby Atmos 7.1.4, a experiência auditiva vai além do simples "ouvir" e se transforma em "sentir".

Faz jus à sua reputação de Cayenne totalmente elétrico de alta qualidade.

Brincadeiras à parte, o Torcal e o Cayenne totalmente elétrico são de fato muito semelhantes. O primeiro também utiliza a plataforma PPE, já consolidada do Grupo Volkswagen, com uma bateria de lítio de 113,3 kWh instalada horizontalmente sobre o chassi, proporcionando uma autonomia WLTP de aproximadamente 600 km.

Na fase em que as marcas de ultraluxo se voltam para uma nova energia, fazer um uso racional dos recursos do grupo é um atalho seguro e eficaz.

O que a Bentley precisa fazer é reconfigurar essa plataforma para criar um sabor único, característico de Crewe.

Para alcançar esse objetivo, o Torcal utiliza a nova geração da suspensão ativa Bentley Active Ride e o sistema de direção nas rodas traseiras. A Bentley espera que, por meio de ajustes próprios, este SUV de grande porte mantenha a agilidade na condução, preservando a solidez e a estabilidade características dos carros de luxo britânicos.

A primeira edição deverá custar mais de 200.000 libras no Reino Unido e, naturalmente, também será bastante cara na China.

Seus usuários-alvo geralmente não estão tão preocupados com a configuração e os parâmetros, mas sim com a identidade que a própria marca Bentley representa, bem como com a tranquilidade e a serenidade que dão a sensação de isolamento do mundo.

O problema é que a suavidade e o silêncio inerentes aos motores elétricos já proporcionaram a muitos veículos elétricos uma experiência básica que antes só estava disponível em carros de luxo. Confiar apenas na marca e nos materiais do interior torna muito mais difícil diferenciá-los com a mesma facilidade de antes.

Redefinir os padrões de ultraluxo na onda dos veículos puramente elétricos não é tarefa fácil. Se a Torcal conseguirá se destacar no mercado de veículos elétricos de ultraluxo, só o tempo dirá.