A partir de 199.800 yuans, o Formula Leopard Titanium 7 EV Flash Charge Edition, que pode ser totalmente carregado em apenas 9 minutos, já está disponível. A versão “Eye of the Gods B” requer um custo adicional.
O Formula Leopard Titanium 7 é um dos poucos modelos fenomenais da BYD que alcançaram grande sucesso de vendas nos últimos dois anos.
Desde o seu lançamento no ano passado, a versão híbrida plug-in do Titanium 7 liderou a lista de SUVs híbridos e modelos quadrados por seis meses consecutivos, com picos de vendas mensais superiores a 30.000 unidades, transformando a categoria de veículos quadrados de um "brinquedo de nicho" em um modelo de mercado de massa.
Com o lançamento da bateria Blade de segunda geração da BYD e da nova tecnologia de carregamento rápido, o Titanium 7 EV Flash Charge Edition chegou naturalmente ao mercado.
O Formula Leopard Titanium 7EV está disponível em duas versões: tração traseira com autonomia de 675 km e carregamento rápido, e tração traseira com autonomia de 755 km e carregamento rápido, com preços de 199.800 yuans e 209.800 yuans, respectivamente.
No entanto, devido ao aumento dos preços na cadeia de suprimentos, o Sistema Inteligente de Assistência à Condução SkyEye B requer um adicional de NT$ 12.000 como opcional. A versão Flash Charge com tração traseira e autonomia de 755 km pode adicionar NT$ 30.000 ao "Pacote de Aprimoramento para Tração nas Quatro Rodas", que inclui o Sistema Inteligente de Assistência à Condução SkyEye B, além de tração elétrica inteligente nas quatro rodas, rodas de 20 polegadas com pinças de freio de quatro pistões de alto desempenho e um sistema de som com 20 alto-falantes.
A melhoria mais significativa na edição Titanium 7 EV Flash Charge é o seu desempenho de carregamento consideravelmente aprimorado.
O novo veículo está equipado com a bateria blade de segunda geração da BYD, com a versão de 675 km de autonomia possuindo uma bateria de 92 kWh e a versão de 755 km de autonomia possuindo uma bateria de 105,7 kWh. Este sistema de baterias não só representa um avanço na densidade de energia, como também apresenta otimizações significativas na eficiência da gestão térmica e no desempenho em altas taxas de descarga.
Em condições normais, leva apenas 5 minutos para carregar de 10% a 70% e apenas 9 minutos para atingir uma carga próxima de 97%. Essa experiência de carregamento em "minutos" elimina praticamente a diferença entre veículos puramente elétricos e veículos a gasolina em termos de tempo de espera para reabastecimento.
Projetado para o ambiente de condução a frio das regiões do norte, o Titanium 7 EV Flash Charge Edition também demonstra forte adaptabilidade ambiental.
Graças ao sistema de bomba de calor aprimorado e à tecnologia de autoaquecimento das células da bateria, mesmo em temperaturas extremamente baixas de -30 graus Celsius, o veículo pode ser carregado de 20% a 97% em apenas 12 minutos, o que representa apenas cerca de 3 minutos a mais do que em ambientes com temperatura normal.
Essa capacidade eficiente de reabastecimento de energia em toda a faixa de temperatura supera a limitação dos veículos puramente elétricos, que ficam restritos ao Passo de Shanhaiguan, fornecendo suporte técnico para sua promoção em todo o país.
Em conjunto com o lançamento do Titanium 7 EV Flash Charge Edition, a BYD está acelerando a implantação de sua rede nacional de carregamento rápido. A empresa já possui mais de 5.500 estações de carregamento rápido em operação, abrangendo 311 cidades em todo o país. Ao mesmo tempo, a BYD planeja construir outras 2.000 estações de carregamento rápido de alta velocidade, buscando cobrir cerca de um terço das áreas de serviço das rodovias em todo o país.
Em termos de motorização, o Titanium 7 EV oferece duas opções de tração: tração traseira com um único motor e tração integral com dois motores.
A versão com tração traseira tem uma potência máxima de 300 kW, enquanto a versão com tração nas quatro rodas possui uma combinação de 215 kW na frente e 300 kW na traseira, com uma velocidade máxima de 240 km/h.
O Titanium 7 EV utiliza uma suspensão dianteira independente de braços duplos triangulares e uma suspensão traseira independente de cinco braços. Através da intervenção do sistema de controle inteligente de amortecimento Cloud-C, é possível ajustar a rigidez da suspensão em milissegundos. A função de pré-ajuste do Cloud-C utiliza uma câmera para escanear a estrada à frente e pré-ajustar os parâmetros da suspensão, o que melhora significativamente a eficiência da filtragem de vibrações.
Além do carregamento e da potência, a versão Titanium 7 EV Flash Charge é praticamente idêntica à versão híbrida plug-in lançada no ano passado.
O Titanium 7 EV Flash Charge Edition mantém o design "quadrado" da família Formula Leopard, com linhas retas e angulares. O novo carro tem 4999 mm de comprimento, 1995 mm de largura e 1865 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2920 mm.
O tamanho deste SUV de porte médio a grande, aliado ao design com balanços dianteiro e traseiro curtos, proporciona ao veículo bons ângulos de ataque e saída, além de conferir ao Titanium 7 certa capacidade para enfrentar terrenos levemente acidentados. Para isso, a BYD também adicionou recursos como assistência para atolamento, modo de reboque e o sistema de controle de estabilidade TSC com assistência em caso de estouro de pneus em alta velocidade.
O espaço extra proporcionado pela plataforma totalmente elétrica também permite que o Titanium 7 adicione um porta-malas dianteiro de 201 litros com acionamento elétrico, que apresenta um design à prova d'água e selado e está equipado com uma válvula de drenagem.
Além disso, o compartimento de armazenamento tipo "mochila" de 32,5 litros na parte traseira, a caixa de armazenamento embutida de 84 litros no porta-malas e o volume superdimensionado de 1940 litros, que pode ser expandido rebatendo os bancos da segunda fileira, constituem um sistema de armazenamento de vários níveis.
Ao entrar na cabine, o Titanium 7 EV Flash Charge Edition adota uma linguagem de design chamada "Arca Interestelar". Ele apresenta um sistema interativo composto por uma tela de controle central de 15,6 polegadas, um painel de instrumentos totalmente em LCD de 12,3 polegadas e um visor de informações projetadas no para-brisa (HUD) de 27 polegadas.
Para atender às necessidades de entretenimento e controle dos passageiros traseiros, o veículo também suporta a instalação de dois tablets BYD de 13 polegadas que, juntamente com a tela do botão do ar-condicionado e a tela de controle traseira, podem proporcionar uma experiência imersiva com até sete telas funcionando simultaneamente.
No âmbito do ecossistema de software, o novo veículo está equipado com o sistema de cockpit inteligente avançado DiLink 150. Este sistema integra profundamente o modelo DeepSeek de grande porte, conferindo ao assistente de voz uma compreensão semântica mais robusta e capacidades de raciocínio lógico, permitindo o reconhecimento de voz em quatro áreas e a execução de comandos multifuncionais complexos.
Em termos de outros equipamentos, o Titanium 7 EV Flash Charge Edition vem de série com um sistema de áudio Devialet de 20 alto-falantes e um refrigerador inteligente integrado ao veículo.
De forma geral, o layout de produto de dupla via, com veículos puramente elétricos e híbridos plug-in, ampliou os cenários de aplicação da família Titanium 7.
Para usuários apaixonados por aventuras off-road, que precisam viajar longas distâncias com frequência ou que costumam percorrer grandes distâncias entre províncias, os modelos híbridos plug-in, sem a preocupação com a autonomia, continuam sendo a opção mais confiável e prática. Já para usuários cujo trajeto diário é principalmente na cidade e que exploram os subúrbios e áreas adjacentes nos fins de semana ou feriados, os modelos totalmente elétricos oferecem uma experiência superior, com custos operacionais diários mais baixos e carregamento rápido e eficiente.
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