Baterias para veículos elétricos que podem ser carregadas em pouco mais de seis minutos já estão disponíveis.
A CATL realizou seu Super Technology Day em Pequim, e se você se interessa por veículos elétricos, vale a pena conferir. Conforme relatado pela PR Newswire , a empresa apresentou diversas novas tecnologias de baterias, sendo o destaque a bateria Shenxing de carregamento super-rápido de terceira geração.
Os números são realmente incríveis. Carregar de 10% a 80% leva 3 minutos e 44 segundos. Carregar de 10% a 98% leva 6 minutos e 27 segundos. Mesmo a -30 graus Celsius, a bateria pode carregar de 20% a 98% em cerca de 9 minutos.
Para contextualizar, isso é mais rápido do que a bateria Blade da BYD e as tecnologias de carregamento rápido da Geely . Aliás, a maioria das pessoas leva mais tempo para encher o tanque de gasolina e comprar um lanche do que o tempo necessário para carregar essa bateria.
A CATL também promete que a bateria manterá mais de 90% de sua capacidade após 1.000 ciclos completos de carga, o que resolve o dilema usual entre carregamento rápido e longevidade da bateria.
Que outros anúncios a CATL fez?
A CATL não parou por aí. A bateria Qilin de terceira geração é voltada para veículos elétricos premium, com uma densidade de energia por célula de 280 Wh/kg e uma autonomia declarada de 1.000 km. Isso deve eliminar qualquer ansiedade de autonomia que os proprietários de veículos elétricos possam sentir.
O conjunto completo de baterias pesa 625 kg, o que representa uma redução de 255 kg em comparação com sistemas similares. Segundo a empresa, essa redução de peso por si só melhora a distância de frenagem, a aceleração e até mesmo a vida útil dos pneus em mais de 30%.
Para os condutores de veículos híbridos, a bateria Freevoy Super Hybrid de segunda geração amplia a autonomia em modo puramente elétrico para até 600 km, com uma autonomia total superior a 2.000 km. E para quem vive em climas extremos, a nova bateria de íon-sódio Naxtra finalmente entrará em produção em larga escala até o final de 2026.
O que isso significa para você?
A ansiedade em relação ao carregamento e à autonomia sempre foram os maiores argumentos contra a transição para um veículo elétrico. A CATL está tornando cada vez mais difícil usar essa desculpa. Com tempos de carregamento rápido próximos aos de postos de gasolina e baterias que podem percorrer 1.000 quilômetros com uma única carga e suportar temperaturas extremamente baixas, a diferença entre veículos elétricos e carros tradicionais está diminuindo rapidamente.
A CATL planeja construir 4.000 estações integradas de recarga e troca de baterias em toda a China até o final de 2026. A China tornou-se pioneira nos avanços da tecnologia de veículos elétricos, e não é de se admirar que os clientes americanos queiram ter acesso aos seus carros .
