O Volvo EX30 EV está ficando mais barato e agora conta com a interessante funcionalidade de carregamento reverso.
A Volvo fez algo inteligente e discreto com a atualização do EX30: em vez de apenas aprimorar o que já existia, ampliou as opções. Uma nova motorização de entrada — 110 kW, bateria de 51 kWh e autonomia de cerca de 340 km — agora ocupa a posição mais básica da linha para compradores que não precisam aproveitar ao máximo cada quilômetro rodado com uma única carga.
Optando pela bateria de 69 kWh, a autonomia chega perto de 476 km. A versão Cross Country também recebeu melhorias, com a adição da versão Plus e uma opção de motor único, mais econômica e que preserva melhor a bateria.
Entre e desta vez a sensação é realmente diferente.
Ao entrar, a sensação é realmente diferente. O interior "Harvest" é todo em tons quentes e estofados de tecido reciclado — o tipo de cabine que torna o trajeto para casa numa terça-feira cinzenta um pouco menos sombrio. Já o quarto "Black" aposta no contraste total: estofados escuros da Nordico, decoração em linho e linhas retas por toda parte.
A própria Black Edition agora está disponível em três cores — Onyx Black, Vapour Grey e Crystal White — que, se você quer um visual totalmente preto, são exatamente os tons que você deseja.
A funcionalidade V2L — Vehicle-to-Load (Veículo para Carga) — é o recurso que vale a pena destacar. Conecte um adaptador e o EX30 poderá carregar uma bicicleta elétrica, alimentar um sistema de som, ferramentas elétricas em uma obra ou manter o equipamento de camping funcionando até altas horas da noite. Ela estará disponível gratuitamente por meio de uma atualização remota (over-the-air) neste verão (do hemisfério norte) e também será disponibilizada para os proprietários atuais do produto.
Essa coisa do carregador portátil é realmente legal.
O sistema de configurações redesenhado também chega da mesma forma — controles reconstruídos, barra de conteúdo personalizável — sem necessidade de ir à concessionária.
Dois dias antes de todas essas boas notícias serem divulgadas, a Volvo anunciou um recall abrangendo 40.323 unidades do EX30 — modelos de 2024 a 2026 , versões Single-Motor Extended Range e Twin-Motor Performance — devido a baterias que podem superaquecer quando carregadas em excesso e, no pior dos casos, pegar fogo. Os veículos afetados estão nos Estados Unidos.
Estacione do lado de fora, carregue até 70% da bateria, no máximo, e espere a Volvo substituir os módulos da bateria sem custo algum. Para uma marca que praticamente inventou a ideia de segurança automotiva como diferencial de vendas, o momento é decepcionante. Mas eles estão consertando e não vão cobrar por isso — então, pelo menos isso.
A Volvo não mencionou o preço oficial nem a disponibilidade do novo modelo em seu comunicado à imprensa. Vale ressaltar que a versão atual do EX30 com motor único e autonomia estendida de até 420 km (261 milhas) está disponível por US$ 40.345. Naturalmente, um modelo com bateria e autonomia menores deve custar menos.
O artigo "O Volvo EX30 EV está ficando mais barato e agora conta com um recurso interessante de carregamento reverso" foi publicado originalmente no Digital Trends .
