A bateria de lítio de última geração da China promete desempenho superior mesmo em condições de congelamento.
Pesquisadores na China parecem ter dado às baterias uma atualização significativa que não só lhes permite sobreviver, como também manter o desempenho em climas congelantes (via Global Times ).
Uma equipe do Instituto de Física Química de Dalian, parte da Academia Chinesa de Ciências, apresentou uma nova bateria de lítio "líquido-sólido" que retém mais de 85% de sua capacidade após operar por mais de oito horas a temperaturas congelantes de -34°C (−29°F).
O que a nova tecnologia de baterias faz de diferente
Além de tudo isso, a nova tecnologia de baterias nem sequer exige isolamento externo para manter a temperatura sob controle. Isso é uma grande conquista, já que as baterias comuns podem perder de 50% a 70% de sua capacidade máxima de armazenamento de carga nessas condições.
Em temperaturas extremamente baixas, os eletrólitos nas baterias de íon-lítio comuns se tornam mais espessos e o movimento dos íons diminui, resultando em desempenho lento ou falha total.
No entanto, o novo design da bateria incorpora um separador funcional líquido-sólido, eletrólitos especialmente projetados para baixas temperaturas e um sistema de gerenciamento de energia assistido por IA; a combinação desses três sistemas resulta em uma saída estável, mesmo em condições de congelamento.
Dos testes com drones ao potencial dos veículos elétricos
Até o momento, a equipe chinesa utilizou tecnologia de baterias líquido-sólidas em drones de uso industrial que, segundo relatos, já realizaram voos de teste em ambientes de -34°C, o que é bastante promissor. Em um futuro próximo, essa tecnologia também poderá ser utilizada em inspeções de linhas de transmissão de energia, patrulhamento florestal e resposta a emergências em regiões gélidas.
Se você está pensando em veículos elétricos neste momento, não está totalmente errado. A nova tecnologia de baterias pode melhorar drasticamente o desempenho dos veículos elétricos em regiões de alta latitude , mas a integração com o sistema de gerenciamento térmico do carro e sua escalabilidade precisam ser avaliadas primeiro.
Assim que a equipe desvendar esse aspecto, poderemos ver essas baterias em robôs para uso externo, sistemas de monitoramento remoto e até mesmo instalações científicas em regiões polares. Pode parecer um pouco otimista demais, mas, pela primeira vez, o inverno pode finalmente estar se esforçando para acompanhar o ritmo em sua longa disputa com as baterias de íon-lítio.
O artigo "Bateria de lítio de última geração da China promete desempenho máximo mesmo em condições de congelamento" foi publicado originalmente no Digital Trends .
