Estes são os novos veículos elétricos que você pode esperar em 2026.

Após anos de progresso constante, 2025 representou um grande obstáculo para os veículos elétricos. As decisões do governo Trump de cancelar o crédito fiscal federal para veículos elétricos e restringir os padrões de emissões, além de pressionar ainda mais as montadoras com tarifas, puseram fim à era do otimismo desenfreado em relação aos veículos elétricos. As montadoras pararam de falar sobre a eletrificação de suas linhas de produção nos EUA, adiaram o lançamento de alguns novos veículos elétricos e cancelaram outros, como a Ram 1500 REV . Mas a indústria automobilística está desacelerando, não revertendo o curso. O novo ano ainda reserva alguns lançamentos importantes de veículos elétricos. Estes são os que ainda têm maior probabilidade de acontecer e de causar um grande impacto.

BMW iX3

O SUV iX3 é o primeiro dos veículos elétricos de nova geração da BMW, apelidados de "Neue Klasse", que, apropriadamente, significa "nova classe" em alemão. A plataforma e o conjunto motopropulsor apresentam melhorias de eficiência que, combinadas com as novas células de bateria cilíndricas da BMW, devem proporcionar uma autonomia de até 640 km. E como o iX3 pode ser carregado rapidamente em corrente contínua (DC) a até 400 quilowatts, ele também pode recuperar até 370 km de autonomia em 10 minutos de carregamento, segundo a BMW. Uma arquitetura elétrica simplificada reduz o peso, ao mesmo tempo que proporciona uma melhor integração dos sistemas de controle do chassi e dos auxílios ao condutor. No interior, um painel panorâmico que se estende por toda a largura do painel de instrumentos e um novo head-up display elevam o sistema de infoentretenimento a um novo patamar.

Chevrolet Bolt EV

Lançado como modelo 2017, o Bolt EV foi um divisor de águas por combinar uma autonomia considerável com um preço acessível. Essa combinação provou ser tão popular que a General Motors teve que ressuscitar este pequeno hatchback. O Bolt está de volta como modelo 2027 com uma nova tecnologia de bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) para reduzir custos, possibilitando um preço de US$ 29.990 para a versão Bolt LT, que estará disponível no lançamento. Uma versão de US$ 28.995 chegará posteriormente. A Chevrolet espera uma autonomia de 410 km (255 milhas) e velocidades de carregamento muito mais rápidas com uma nova porta padrão NACS (North American Charging Standard), permitindo o acesso às estações Supercharger da Tesla .

SUV Honda Série 0

Após utilizar componentes da General Motors, a Honda está lançando sua própria plataforma dedicada a veículos elétricos, com três modelos distribuídos entre diversas marcas. O Acura RSX substitui o ZDX, que teve vida curta, na linha de luxo da Honda, e o Afeela 1 finalmente dá início à joint venture Sony Honda Mobility. No entanto, o SUV baseado no protótipo apresentado pela Honda na CES 2025 será o lançamento mais significativo. Com lançamento previsto para o final do ano, seu preço competitivo e o design quadrado da Honda o tornam ideal para o maior público possível. A Honda não divulgou muitos detalhes técnicos, mas espera-se que a plataforma ofereça um melhor aproveitamento do espaço do que outras arquiteturas para veículos elétricos, com uma bateria mais fina. O SUV será o primeiro de uma linha de veículos elétricos com a marca Honda, chamada Série 0, embora a Honda possa reduzir o volume de vendas nos EUA em resposta à atual conjuntura política.

Mercedes-Benz GLC com tecnologia EQ

Ao contrário da rival BMW, a Mercedes planeja continuar oferecendo opções de motorização a gasolina e elétrica nos mesmos modelos. Essa abordagem funcionou bem com as versões elétricas do Classe G e do Classe CLA , e agora a Mercedes a aplica ao seu modelo mais vendido, oSUV Classe GLC . Embora não seja um projeto totalmente novo como o BMW iX3, espera-se que o GLC com tecnologia EQ ainda ofereça mais de 640 km de autonomia e carregamento rápido que permite recuperar 302 km de autonomia em 10 minutos. Ele também conta com suspensão a ar e direção no eixo traseiro, recursos antes reservados para modelos mais caros, uma enorme tela de 39,1 polegadas no painel e uma grade frontal que lembra uma bola de discoteca.

Porsche Cayenne Elétrico

Após consolidar sua posição com o Taycan e o Macan Elétrico , a Porsche aposta tudo em uma versão elétrica de seu primeiro SUV. Da potência à tecnologia de carregamento, passando pelas telas, o Cayenne Elétrico oferece o máximo em tudo. Ele será lançado nas versões Cayenne Elétrico e Cayenne Turbo Elétrico, sendo que esta última ostenta 1.139 cavalos de potência e é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 2,4 segundos, segundo estimativas do fabricante. O Cayenne Elétrico também pode ser carregado rapidamente em corrente contínua (DC) a até 400 kW, atingindo uma carga de 10% a 80% em aproximadamente 16 minutos. Será também o primeiro veículo elétrico de produção em série com carregamento sem fio instalado de fábrica e estreia um novo e sofisticado sistema de infoentretenimento com três telas, oferecendo a maior área de tela de qualquer Porsche até o momento.

Rivian R2

Já se passaram quase dois anos desde que o Rivian R2 foi apresentado pela primeira vez, mas a espera valeu a pena. Com preço inicial estimado em US$ 45.000, este SUV elétrico será o primeiro veículo verdadeiramente popular da marca que trouxe o SUV R1S e a picape R1T . Eles impressionaram jornalistas e clientes com sua capacidade off-road e software sofisticado, mas não são exatamente acessíveis. O R2 resolve esse problema em um pacote muito funcional, com autonomia estimada em cerca de 480 km, aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos e dimensões semelhantes às de um Tesla Model Y.

Ardósia

Considerando que a Slate é uma empresa novata e não espera iniciar a produção em sua nova fábrica (uma antiga gráfica em Indiana) até o final do ano, é possível que a picape elétrica da startup não chegue aos clientes em 2026. Mas, se chegar, a picape da Slate será um dos maiores lançamentos de veículos elétricos do ano. Para atingir um preço base em torno de US$ 25.000, ela foi projetada para ser o mais básica possível. O sistema de infoentretenimento funciona como o celular do usuário, e até mesmo os vidros elétricos são opcionais em uma longa lista que inclui um kit para converter a picape de duas portas em um SUV e adesivos de vinil para dar um toque especial aos painéis da carroceria de material composto sem pintura. Um único motor envia 201 cv para as rodas traseiras, e a autonomia é estimada em 240 km ou 385 km, dependendo do tamanho da bateria escolhida.

Subaru Trailseeker

O Trailseeker não será o primeiro veículo elétrico da Subaru, mas será o primeiro que realmente valerá a pena. Enquanto o Solterra abriu as portas para a Subaru no coração do mercado de veículos elétricos, o Trailseeker faz jus ao seu nome com um formato de perua que remete ao icônico Outback da Subaru e o destaca em meio a uma infinidade de crossovers. O Trailseeker de 375 cv também acelera de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos, segundo a fabricante, sendo mais rápido que o WRX do seu primo viciado em cigarro eletrônico. Além disso, oferece até 450 km de autonomia e tem preço inicial em torno de US$ 40.000.

A Subaru também está lançando o Uncharted EV, um modelo menor com preço inicial mais baixo, mas isso significa abrir mão da tração integral, marca registrada da montadora. Tanto o Trailseeker quanto o Uncharted terão versões gêmeas da Toyota — o bZ Woodland e o C-HR, respectivamente —, mas a montadora maior tem se mostrado menos firme quanto à data de lançamento.

O artigo "Estes são os novos veículos elétricos que você deve aguardar em 2026" foi publicado originalmente no Digital Trends .