Com recursos como chuveiros e aquecimento de piso, o LS9, o smartphone topo de linha mais poderoso da SAIC, foi lançado com preço inicial de 322.800 yuans.
A vida de Zhiji parece estar melhorando um pouco ultimamente.
O LS6, lançado em agosto, vendeu 8.936 unidades em outubro, marcando o segundo maior número de vendas mensais de sempre para qualquer modelo da Zhiji.
(O primeiro é o LS6 original, com 9.878 unidades vendidas em dezembro de 2023.)
O novo SUV de grande porte, modelo topo de linha da marca, alcançou um recorde de mais de 5.000 pré-encomendas em apenas 25 minutos após seu lançamento na noite passada, e até mesmo a CEO da Zhiji, Liu Tao, pareceu muito mais confiante durante sua entrevista.
Seja pela herança da nossa marca, pela nossa expertise tecnológica ou pela experiência do usuário, acredito que este ano marca o momento certo para alcançarmos esse objetivo.
Desta vez, o LS9 é oferecido em duas versões, diferenciando-se apenas na capacidade e na autonomia da bateria. A versão de 52 kWh custa 322.800 yuans, e a versão de 66 kWh custa 352.800 yuans, o que representa uma redução de 14.000 yuans em relação ao preço de pré-venda anterior.
Ao apresentar o conceito por trás do LS9, Liu Tao disse que, como um telefone topo de linha, o Zhiji LS9 "não pode ter nenhuma deficiência e deve ter pontos fortes extremamente evidentes".
Com essa abordagem, a Zhiji alcançou a escala de um carro da Série 9 pelo preço de um da Série 7, e seu status de carro-chefe é bem merecido em termos de trem de força elétrico, componentes mecânicos e luxo.
" Transportar uma mansão de luxo para dentro de um carro "
Antes do lançamento oficial, a Zhiji já havia apresentado duas ideias inovadoras para o LS9: um "kit de luxo para atividades ao ar livre" e um holofote de montagem alta.
O "Kit de Luxo para Exterior" oferece ao proprietário um "chuveiro simples e compacto" suspenso acima da porta traseira, que pode ser usado para lavar o corpo e objetos utilizando o reservatório de água e a fonte de energia dentro do veículo.
Os faróis de busca montados na parte superior são sistemas de iluminação adicionais instalados em ambos os lados do lidar do veículo. A Zhiji afirma que sua área de iluminação atinge 8.000 metros quadrados, aproximadamente o tamanho de um campo de futebol. No entanto, a Zhiji enfatiza que eles devem ser ligados apenas em situações apropriadas e não causarão transtornos a outros usuários da via.
Essas duas funcionalidades não são tudo o que a Zhiji Creative tem a oferecer. No evento de lançamento, eles também anunciaram uma inovação inédita no setor: o "Sistema de Aquecimento de Piso com Controle Inteligente".
O LS9 possui um piso de grafeno que cobre o lado do passageiro e a segunda e terceira fileiras de bancos, o qual aquece uniformemente e permite andar descalço no carro (embora eu não saiba por que fizeram isso).
Embora sua praticidade ainda precise ser comprovada, isso pelo menos demonstra que a Mitsubishi LS9 realmente se esforçou para criar uma sensação de luxo na cabine.
O LS9 apresenta uma configuração de seis lugares 2+2+2, com um estilo geral bastante semelhante ao do Zhiji LS6, mas com materiais significativamente mais luxuosos. Todo o veículo é revestido em couro Nappa DELUXE premium de flor integral com costura em diamante, enquanto detalhes em madeira são utilizados ao redor dos alto-falantes.
A Zhiji afirma que o LS9 tem uma "taxa de espaço" de 86%, com três assentos de gravidade zero distribuídos por todo o veículo. Para a função de massagem nos assentos, a Zhiji incorporou um braço robótico para aumentar a intensidade da massagem, tornando-a sete vezes mais forte do que uma massagem pneumática comum.
A distância entre eixos de 3160 mm do novo carro garante amplo espaço para os passageiros na cabine. A segunda fila do LS9 oferece um espaço máximo para as pernas de 1207 mm e espaço para os joelhos de 265 mm, enquanto a terceira fila, com 955 mm de altura livre, ainda oferece um ajuste elétrico máximo de 143°.
Além disso, a Zhiji colaborou com a renomada marca de áudio B&O para projetar um sistema de som com 25 alto-falantes e potência total de 3472 W, que, combinado com a tela de 21,5 polegadas com resolução 4K na segunda fileira de bancos, aprimora a experiência de visualização dentro do carro.
O novo carro apresenta uma combinação de uma tela MiniLED 5K de 27,1 polegadas e uma tela MiniLED 3K de 15,6 polegadas para entretenimento dos passageiros nos bancos dianteiros, e o volante ainda pode ser equipado com o volante de meio raio característico da marca.
Percorre longas distâncias, funciona de forma estável e tem ótima visibilidade.
Em termos de trem de força elétrico, controle eletrônico e qualidade mecânica, o LS9 conta com o suporte dos dois principais trunfos da SAIC: o "Stellar Super Range Extender" e o "Lingxi Digital Chassis 3.0".
A principal diferença entre o "Stellar Super Range Extender" e outros produtos concorrentes no mercado é que ele oferece desempenho, duração da bateria e experiência do usuário de alto nível.
O sistema Zhiji "Stellar Super Range Extender" utiliza uma plataforma de carregamento ultrarrápido de alta tensão de 800V, suporta uma taxa de carregamento de 4C e possui uma potência máxima de carregamento de 268kW, que pode recarregar até 310km de autonomia em 15 minutos.
Seu componente principal é uma bateria "Super Xiaoyao MAX" de 66 kWh, desenvolvida em conjunto pela Zhiji Auto e pela CATL, dedicada à extensão da autonomia. Ela possui uma autonomia puramente elétrica de 402 km e, quando combinada com um motor extensor de autonomia de 1,5T, a autonomia total chega a 1508 km.
Entretanto, mesmo com a bateria fraca, a bateria "Super Swift MAX" ainda pode fornecer até 275,5 kW, evitando a situação constrangedora de "potente quando totalmente carregada, fraca quando descarregada".
A Zhiji descreve a experiência diária do usuário como "um carro elétrico com uma estação de supercarregamento integrada". Em comparação, o Model 3 de tração traseira de 2025 tem uma capacidade de bateria de apenas 62,5 kWh.
Além disso, a Zhiji também realizou otimizações específicas para solucionar as deficiências dos veículos tradicionais com extensor de autonomia, como baixa potência quando a bateria está fraca e altos níveis de ruído e vibração.
Ao otimizar ao máximo o desempenho do extensor de autonomia em termos de ruído e vibração, e ao incorporar a tecnologia de cancelamento de ruído ativo "ERNC", inédita no setor, os passageiros dentro do LS9 dificilmente percebem que o extensor de autonomia está funcionando.
Em termos de desempenho, o Zhiji LS9 também oferece um sistema de tração nas quatro rodas com dois motores, com uma potência máxima combinada de 390 kW e um torque máximo de 670 N·m, atingindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 4 segundos.
O outro componente principal, o "Chassi Digital Lizard", estreou na versão 3.0 no Zhiji LS9.
Baseado na suspensão dianteira de braços duplos triangulares e na suspensão traseira multilink, o Zhiji LS9 foi aprimorado com uma suspensão a ar fechada de câmara dupla com curso ultralongo de 150 mm e amortecedores inteligentes com controle eletrônico de amortecimento, que suportam a comutação adaptativa entre câmara única e dupla. Combinado com o Lingxi Digital Chassis 3.0, permite um ajuste mais rápido do estado da suspensão a ar.
Quando o veículo está fazendo uma curva, o Smart LS9 pode aumentar a rigidez da suspensão a ar e o amortecimento do amortecedor controlado eletronicamente em milissegundos, reduzindo assim o ângulo de inclinação do veículo em aproximadamente 46% e tornando-o mais estável em curvas.
O novo chassi também pode realizar até 14 controles entre domínios, ajustando a dinâmica do veículo em tempo real, o que pode melhorar a experiência do "Modo Conforto e Antitontura".
Em comparação com a versão 2.0, o Chassi Digital Lingxi 3.0 possui um ângulo de esterçamento das rodas traseiras de 24° em ambas as direções, o que reduz o raio de giro deste SUV de grande porte, com 5279 mm de comprimento e 3160 mm de distância entre eixos, para 4,95 metros, tornando-o mais ágil do que alguns carros de pequeno e médio porte.
O novo carro também conta com o "Sistema de Estabilidade contra Furos de Pneus Lizard" e o "Sistema Ativo de Mitigação de Capotamento 3.0".
Outra característica que destaca o status de modelo topo de linha do LS9 é que o novo carro está equipado com um lidar de 520 linhas.
Quanto mais linhas houver, mais claro o mundo parecerá para o veículo.
Você pode pensar nisso como uma câmera de celular que passou de "megapixels" para "centenas de milhões de pixels" — uma baixa contagem de linhas é como uma foto com poucos pixels, onde você só consegue ver o contorno; uma alta contagem de linhas é como uma imagem de ultra-alta definição, onde até os cílios de pessoas distantes podem ser claramente distinguidos.
Além disso, o lidar com alta contagem de linhas possui um alcance de detecção maior. De modo geral, um lidar de 64 linhas tem um alcance de detecção de cerca de 100 metros, enquanto um lidar de 192 linhas tem um alcance de detecção de cerca de 150 metros. O lidar de 520 linhas do Zhiji LS9 pode atingir um alcance de detecção de mais de 300 metros, permitindo detectar obstáculos mais cedo e com maior rapidez.
Equipado com o primeiro sistema de assistência ao condutor IM AD Max baseado no chip NVIDIA Thor U, desenvolvido em conjunto com a Momenta, o LS9 oferece funções como assistência à navegação em autoestradas e cidades, estacionamento automático com um só clique e reconhecimento de gestos de controlo de tráfego. O sistema de segurança ativa suporta a função de prevenção de emergências (AES), capaz de realizar manobras de desvio de alta complexidade, como desvio contínuo, travagem após desvio e desvio em espaços estreitos.
Em termos de desempenho de segurança passiva, a Zhiji destaca que o LS9 possui tripla redundância de segurança, incluindo maçanetas mecânicas internas e travas mecânicas externas. Os circuitos e sinais das portas também empregam um design de sinal de canal duplo. Além disso, todo o veículo utiliza amplamente aço boro ultrarresistente de grau submarino, moldado a quente, e faz uso extensivo de materiais compósitos ultrarresistentes CBS.
Aproveitando os 70 anos de experiência da SAIC Motor na cadeia de suprimentos, podemos levar tecnologia de ponta aos usuários a preços mais acessíveis, reduzindo as barreiras de entrada para produtos de destaque.
Em entrevista após a coletiva de imprensa, Xiang Jiao, diretor de tecnologia da Zhiji Auto, afirmou que a combinação equilibrada de preço e configuração é a maior vantagem competitiva da Zhiji.
Em comparação com os dois modelos de referência de autonomia estendida, o Li Auto M9 e o Li Auto L9, o Li Auto LS9 optou por uma abordagem mais econômica, oferecendo aparentemente melhor custo-benefício em termos de autonomia e recursos.
No primeiro semestre de 2025, a receita operacional da Zhiji Auto foi de 3,556 bilhões de yuans, com um prejuízo de 1,825 bilhão de yuans e um índice de endividamento de 75,04%. A empresa vendeu aproximadamente 19.000 carros novos no primeiro semestre do ano, com uma média de pouco mais de 3.000 unidades por mês, atingindo apenas 19% de sua meta de vendas anual.
No entanto, nos próximos dois meses, com o LS9, a Zhiji poderá ser capaz de realizar uma "ultrapassagem em curva".
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