A Xingyuan foi forçada a cortar preços, e a BYD lançou um novo modelo do Yuan UP por 74.800 yuans com autonomia de 301 km.
Nos últimos seis meses, o carro mais vendido no mercado automobilístico nacional foi o Geely Xingyuan. Nos últimos seis meses, este compacto vendeu um total de 204.000 unidades. Antes disso, o título pertencia à BYD Haiou.
▲ Fonte de dados: Autohome
Os fatores do sucesso do Star Wish são simples de explicar. Comparado ao Sea Gull, de mesmo preço, o Star Wish tem vantagens quase esmagadoras em espaço, configuração e aparência, e compete até mesmo com o Dolphin, mais caro.
A BYD certamente não permitiria que esse mercado fosse completamente arrebatado pela Geely. Ao mesmo tempo em que reduzia o preço do Seagull, também lançou uma nova versão do Yuan UP na tentativa de dar um golpe na Xingyuan, reduzindo sua dimensionalidade.
O modelo que a BYD está lançando desta vez é chamado de 301km Pilot Edition, projetado principalmente para consumidores com um raio de deslocamento diário de 50 quilômetros. Em comparação com os modelos anteriores do Yuan UP, o preço da Pilot Edition foi reduzido em 20.000 yuans, chegando a 74.800 yuans.
Como um SUV compacto, o Yuan UP naturalmente oferece mais espaço e transitabilidade do que os modelos de cabine dupla da classe A00. Com dimensões de 4310 x 1830 x 1675 mm e uma distância entre eixos de 2620 mm, seu comprimento, largura e altura são maiores que os do Xingyuan, embora a distância entre eixos seja apenas 3 cm menor. O novo carro apresenta linhas limpas e elegantes, maçanetas semi-ocultas, rodas de aço carbono de 16 polegadas e um design de lanterna traseira de LED do tipo passante.
Ao mesmo tempo, a BYD adicionou duas cores externas, Ledongmi e Youyou Purple, ao novo carro, que estão mais de acordo com as preferências estéticas dos usuários jovens.
O Yuan UP possui um painel de instrumentos LCD de 8,8 polegadas e uma tela sensível ao toque central de 10,1 polegadas, com mecanismo de troca de marchas manual. Os bancos do motorista e do passageiro dianteiro são ajustáveis manualmente, com uma posição integrada e confortável. Os bancos traseiros rebatíveis na proporção de 4:6 permitem uma capacidade máxima do porta-malas de 1.320 litros. O Yuan UP também conta com ar-condicionado automático e um sistema de gerenciamento de bomba de calor, ausentes no Xingyuan, modelo de preço similar.
O novo carro está equipado com o sistema de comando de voz DiLink 50, que suporta interação inteligente por voz em duas zonas, navegação por mapa conectada a dispositivos móveis e controle remoto do veículo. A função NFC da chave do carro é compatível com a maioria dos celulares. O Yuan UP também possui seis radares ultrassônicos e um sistema de controle de cruzeiro CCS com imagens panorâmicas de 360°. Ele também vem com ETC integrado e um sistema de áudio com quatro alto-falantes. Comparado ao Xingyuan, o Yuan UP não possui os recursos de conectividade Hi Car e CarLink, mas inclui imagens panorâmicas de 360° de série.
Vale ressaltar que a BYD não equipou o Yuan UP Pilot Edition com o sistema de direção assistida "Eye of God", mas forneceu apenas 4 câmeras e 6 radares ultrassônicos para visão surround de 360 graus.
O Yuan UP 301KM Pilot Edition é equipado com um único motor elétrico frontal de 70 kW com torque máximo de 180 Nm. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 12 segundos e atinge uma velocidade máxima de 150 km/h. O novo modelo utiliza a tecnologia de integração de bateria e carroceria CTB. O chassi possui suspensão dianteira McPherson e traseira com barra de torção (multi-link para o modelo Xingyuan), além de direção elétrica e um raio de giro de aproximadamente 5,25 metros.
O novo carro é equipado com uma bateria de lâmina de fosfato de ferro-lítio de 32 kWh, com autonomia elétrica pura CLTC de 301 km, e pode ser carregado rapidamente de 30% a 80% em 30 minutos; o consumo de energia por 100 quilômetros no sistema de bomba de calor de ampla faixa de temperatura é de 12 kWh, e também suporta 3,3 kW de descarga externa.
Para melhorar a interação entre a marca e os usuários, a BYD também lançou o "Competição Global de Cocriação de Usuários da Família Yuan" em colaboração com a Emoji ao mesmo tempo em que o novo modelo foi lançado, convidando os usuários a participar do design da aparência e experimentar expressões mais personalizadas.
Em geral, o contra-ataque da BYD visou os pontos fracos de Xingyuan em termos de espaço e também ofereceu configurações mais realistas. Xingyuan naturalmente sentiu a pressão, então a Dream Edition de 310 km, que era diretamente visada pela Yuan UP, foi reduzida em 4.000 yuans, para 73.800 yuans.
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