Brinquedo de nicho com foco na “atmosfera”: Volvo EX30 Cross Country
Um amigo meu estava planejando comprar um carro novo e me pediu algumas recomendações.
Perguntei a ela: para que você comprou esse carro e qual era a coisa mais importante sobre ele?
Ela disse: "Para transporte diário e uma sensação de atmosfera."
Eu entendo, você merece um Mercedes-Benz Classe C.
Ela admitiu que realmente queria o carro, mas achava que seria difícil tirar a placa azul e fazer a manutenção, além de estar preocupada com a dificuldade de estacionar no bairro antigo.
Eu disse que não é um grande problema, você se acostuma depois de algumas vezes, e o vendedor pode te ajudar com o resto. No entanto, você pode definitivamente dar uma olhada no Mini e no Smart, o ambiente também é bom.
Mas o que eu não esperava era que, depois de ela ter ido às compras na cidade automobilística no fim de semana, ela voltasse e me dissesse: "A Volvo parece ter um EX30, que parece muito bom".
▲Volvo EX30 Edição Padrão
Depois de abrir o Xiaohongshu e fazer uma pesquisa urgente, respondi: "Não esperava que você fosse uma escolha tão boa. Este carro é muito popular na Europa, mas parece que eles disseram que lançariam uma edição especial do Cross Country . Acho que você vai gostar mais desse design. Por que não espera para ver?"
Embora o EX30 tenha pouca popularidade no mercado doméstico, vende muito bem no mercado europeu. Por um tempo, chegou a substituir o XC40 e se tornou o modelo Volvo mais popular depois do XC60.
O maior destaque do EX30 é sua aparência impecável. Sua aparência requintada e durável, além do interior simples, porém texturizado, fizeram com que colegas do departamento editorial o chamassem de "o carro mais bonito do Salão do Automóvel de Pequim do ano passado".
A versão Cross Country que está prestes a ser lançada traz mais praticidade e atmosfera baseada no EX30 original.
O novo carro basicamente dá continuidade ao design externo do Volvo EX30. A parte frontal mantém os faróis Thor's Hammer e a grade fechada, mas a cor foi ajustada para cinza escuro, e a superfície também adiciona linhas com textura de madeira. Os para-lamas laterais foram substituídos por para-lamas pretos antirriscos, rodas pretas e pneus todo-terreno. A traseira também foi alterada para um acabamento cinza escuro na área central, assim como a parte frontal.
O novo EX30 Cross Country ajustou a suspensão do veículo, aumentando a altura do veículo em 18 mm, a distância do solo para 190 mm, a largura em 12 mm, as dimensões gerais para 4233/1850/1573 mm e a distância entre eixos para 2650 mm.
O novo bagageiro no teto é, sem dúvida, o núcleo visual do novo carro. Nele, é possível acomodar itens de uso externo, como barracas, bicicletas e caiaques. Além disso, o novo carro também pode ser equipado com barracas de teto oficiais, panelas pequenas oficiais, bicicletários oficiais e outros acessórios de expansão.
O interior da nova versão não mudou muito. Ele ainda utiliza uma tela de controle central vertical de 12,3 polegadas, um tampo de mesa plano e um design de assento frio. Assim como no EX30, o painel de instrumentos auxiliar foi removido, criando um espaço baixo e rebaixado com uma divisória.
Em termos de potência, a nova versão do carro mantém apenas a versão com tração nas quatro rodas, motor duplo dianteiro e traseiro, com potência máxima de 115 kW e 200 kW, respectivamente, torque máximo de 543 Nm, aceleração de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos, equipado com uma bateria ternária de lítio de 64 kWh e autonomia WLTC de 530 km.
No entanto, na China, a participação de mercado de carros compactos de luxo não é grande. Marcas líderes como o Smart Elf #3 venderam apenas 1.094 unidades desde o início do ano até agora. Marcas de luxo de segunda linha, como a Volvo, têm ainda menos chances.
▲Elfo Inteligente #3
Mas sempre há pessoas como a minha amiga, que têm uma boa origem familiar, prestam mais atenção à aparência e ao interior e não são sensíveis ao preço, que se interessarão por ele. Seria bom ter mais carros de nicho no mercado.
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