A Geely elevou sua meta, a Hongmeng Intelligent Driving liderou a lista pela primeira vez e a NIO se aqueceu. O boletim das montadoras do primeiro semestre está aqui.
Nos últimos dias, várias montadoras anunciaram sucessivamente seus dados de vendas de junho e do primeiro semestre do ano.
A BYD liderou a lista com uma vantagem absoluta de 2,145 milhões de veículos vendidos no primeiro semestre do ano, enquanto a Geely New Energy vendeu 725.000 veículos, ficando em segundo lugar.
Entre as novas forças, Leapmotor, Ideal e Xpeng ocuparam os três primeiros lugares na lista de vendas do primeiro semestre, com 220.000, 200.000 e 190.000 veículos, respectivamente. Xiaomi e Q-Eco ficaram em quarto e quinto lugar, com 150.000 e 146.000 veículos, respectivamente.
Abaixo está a situação específica de várias montadoras que têm atraído muita atenção.
BYD
Em junho, a Di Wang vendeu 382.585 veículos, praticamente o mesmo número do mês anterior, mas ainda liderou o mercado de novas energias. Especificamente, a BYD vendeu 342.000 veículos, a Fangchengbao vendeu 18.900 veículos, a Denza vendeu 15.700 veículos e a Yangwang vendeu 205 veículos.
A BYD vendeu 2,145 milhões de veículos no primeiro semestre do ano, um aumento de 33% em relação ao mesmo período do ano passado. As vendas no exterior ultrapassaram 470.000 veículos, superando o total de vendas de todo o ano passado. Wang Chuanfu revelou no início do ano que a meta de vendas da BYD era de 5,5 milhões de veículos, e atualmente cerca de 39% já foi alcançada.
De acordo com as notícias atuais do mercado, a BYD lançará uma estratégia de sucesso no segundo semestre de 2025 para impulsionar as vendas. Modelos de diferentes faixas de preço, como Qin, Song, Yuan, Tang e Han, serão gerenciados por equipes independentes e não pertencerão mais às Divisões Dynasty e Ocean. Há também planos para simplificar os SKUs para cerca de três configurações, a fim de reduzir os custos de seleção do consumidor e a pressão por estoque.
Os novos carros que a BYD lançará no segundo semestre incluem o Formula Baotai 7, o Denza N8L, o Seal 06DM-i Travel Edition e o BYD Yangwang U8L. O mais popular é o SUV híbrido de grande porte Denza N8L, construído sobre a plataforma Yisanfang, com 5.200 mm de comprimento e 3.075 mm de distância entre eixos. Ele será equipado com um motor de três motores + 2.0T de 560 kW e tem uma autonomia elétrica de cerca de 160 km. 
▲Dengzhong N8L
auspicioso
A Geely New Energy vendeu 122.367 veículos em junho, representando 52% de todo o Grupo Geely. As vendas acumuladas de veículos de energia nova no primeiro semestre do ano foram de 725.151 veículos, um aumento de 126% em relação ao mesmo período do ano passado. A Geely também elevou sua meta de vendas de veículos de energia nova em 25 anos para 3 milhões de veículos.
A maior fonte de crescimento nas vendas de veículos com motor novo da Geely é o Geely Galaxy. No primeiro semestre do ano, as vendas do Galaxy foram de 548.400 unidades, o que já atingiu mais da metade da meta anual de vendas de um milhão. Seus modelos também abrangem uma variedade de modelos com motor novo, como sedãs, SUVs, MPVs e veículos off-road de alta performance.
Após a fusão da Zeekr com a Lynk & Co, o volume de vendas no primeiro semestre do ano foi de 244.900 unidades, o que ainda está um pouco distante da meta anual de vendas de 710.000 unidades. Entre elas, a Lynk & Co manteve um bom ritmo de crescimento, com um aumento de cerca de 22% nas vendas no primeiro semestre do ano, enquanto o desempenho da Zeekr foi relativamente mediano, com um aumento de apenas 3%.
A Geely também lançará uma série de novos carros pesados no segundo semestre do ano, incluindo o sedã Galaxy A7 de 100.000 yuans, cuja pré-venda já começou, o SUV de luxo Galaxy M9, o modelo quadrado voltado para cowboys, o principal SUV Zeekr 9X e o Lynk & Co 10 EM-P.
▲Lynk & Co 10 EM-P
A Zeekr anunciou hoje que realizará uma conferência técnica para o Zeekr 9X na noite do dia 9. Este carro já foi pré-aquecido por um longo tempo e é o principal produto da Zeekr este ano. O executivo afirmou que ele possui "oito melhores tecnologias globais e uma pioneira na China", que são:
– A primeira arquitetura de alta tensão de 900 V full-stack do mundo
– O menor consumo de energia do mundo
– O primeiro SUV do mundo equipado com suspensão a ar fechada de câmara dupla + sistema de absorção de choque eletromagnético CCD de válvula dupla
– O SUV híbrido elétrico com maior autonomia elétrica pura/aceleração mais rápida/carregamento mais rápido/velocidade máxima mais alta do mundo
– O primeiro radar laser de 5 eixos do mundo, dois chips Thor e poder de computação de 1400 TOPS
– O primeiro SUV de luxo da China equipado com barra estabilizadora ativa de 48 V, rolagem próxima de zero, forte aderência e sem escorregamento nas curvas em alta velocidade
Espera-se que o preço da versão regular do Zeekr 9X fique em torno de 500.000 a 600.000 yuans, enquanto a versão gloriosa pode ficar na faixa de 700.000 a 900.000 yuans.
▲ZEKR 9X
Hongmeng Intelligent Driving
O Hongmeng Intelligent Driving "Four Realms" vendeu 53.000 veículos em junho, quebrando recordes mensais e diários de vendas. Considerando a marca, também ultrapassou a Leapmotor e liderou a lista de vendas mensais de novas marcas de potência. O líder de vendas continua sendo o modelo Wenjie, com um total de 44.685 veículos entregues em junho. O Xiangjie S9 entregou 4.154 veículos em junho e o Zhijie entregou 2.459 veículos.
Considerando todo o primeiro semestre do ano, a Hongmeng Zhixing entregou um total de 204.000 veículos, um aumento anual de 5%, e ainda está a 800.000 veículos da meta anual de 1 milhão de veículos.
No primeiro semestre, a Hongmeng Intelligent Driving lançou o Wenjie M8, os M9 e M5 modificados, a versão com autonomia estendida do Xiangjie S9, os novos Zhijie S7 e R7, além do Zunjie S800. No segundo semestre, além do Zunjie S800, que começará a ser entregue, o Wenjie M7 modificado também estará no mercado, e o aguardado Shangjie também lançará seu primeiro modelo no terceiro trimestre.
Xiaopeng
A Xiaopeng é a única montadora entre as novas forças com uma meta de taxa de conclusão superior a 50%. Ela vendeu um total de 197.000 veículos no primeiro semestre de 2025, superando o volume de entregas de todo o ano de 2024.
Entre seus principais modelos, a série MONA entregou mais de 10.000 unidades em 10 meses consecutivos desde seu lançamento e é o principal impulsionador das vendas atuais da Xiaopeng. As vendas do recém-lançado modelo MONA M03 MAX também estão aumentando de forma constante, e a participação de pedidos se estabilizou em mais de 80%.
Entre outros modelos, o Xpeng X9 entregou um total de 7.451 veículos no segundo trimestre, um aumento de 112% em relação ao primeiro trimestre. Foi o campeão de vendas de MPVs 100% elétricos por dois meses consecutivos desde seu lançamento; o Xpeng P7+ entregou cumulativamente mais de 62.000 unidades, tornando-se o campeão de vendas de sedãs 100% elétricos de médio e grande porte na faixa de 150.000 a 200.000 yuans por sete meses consecutivos; o recém-lançado Xpeng G6 entregou 8.700 unidades em junho.
No segundo semestre, o modelo mais importante da Xiaopeng é o Xiaopeng G7, que será lançado esta semana. O novo carro foi revelado em junho e pré-vendido com um preço inicial de 235.800 yuans. O Xiaopeng G7 é equipado pela primeira vez com três chips de IA Turing, com um poder de computação efetivo de mais de 2.000 TOPS, e vem de fábrica com head-up display "panorâmico de perseguição de luz", bateria com duração ultralonga de 702 km, plataforma de carboneto de silício SiC de alta tensão de 800 V de domínio total, bateria de IA supercarregada 5C e amortecedor de amortecimento variável inteligente DCC, entre outros. Quarenta e seis minutos após o início da pré-venda, o pequeno pedido ultrapassou 10.000 unidades.
NIO
Em junho de 2025, a NIO entregou um total de 24.925 veículos novos, incluindo 14.593 veículos da marca NIO, 6.400 veículos Ledao e 3.932 veículos Firefly. No primeiro semestre do ano, a NIO entregou um total de 114.150 veículos, atingindo 25% da meta anual de 440.000 veículos.
O desempenho de vendas da NIO melhorou significativamente no segundo trimestre, com 72.056 entregas, um aumento de 71,2% em relação ao primeiro trimestre, o desempenho mais impressionante entre NIO, Xiaopeng e Li Auto.
Após atingir o fundo do poço no final do ano passado, a NIO fez muitos ajustes no primeiro semestre deste ano. Além de uma grande reorganização de executivos, a NIO também começou a implementar integralmente o mecanismo de Unidade de Negócios Básica (CBU) a partir do segundo trimestre, exigindo que cada departamento se concentrasse no retorno sobre o investimento do projeto. Ao mesmo tempo, o modelo de vendas da NIO também mudou de entrega de pedidos para um modelo atual de estoque de carros, a fim de encurtar o ciclo de entrega.
Após o lançamento dos novos "5566" e Firefly no primeiro semestre do ano, a NIO também lançará muitos produtos, como Ledao L90, L80 e o novo ES8 no segundo semestre do ano, cobrindo os mercados de médio a alto padrão e de luxo.
Entre eles, o popular Ledao L90 também teve suas fotos internas divulgadas hoje, e a textura e os materiais utilizados são muito superiores aos do Ledao L60. Li Bin mencionou em diversas ocasiões que está muito confiante na robustez do produto e nas vendas do Ledao L90. Juntamente com o grande L80 de cinco lugares, que será lançado e entregue no quarto trimestre, a meta da Ledao este ano é atingir uma meta mensal de vendas de 25.000 unidades.
Em termos de construção do sistema de troca de baterias, a NIO está prestes a construir a milésima estação de troca de baterias na rodovia, e a estação de quinta geração que dá suporte ao Firefly entrará em operação, no mínimo, dentro de um ano.
#Bem-vindo a seguir a conta pública oficial do iFanr no WeChat: iFanr (ID do WeChat: ifanr), onde mais conteúdo interessante será apresentado a você o mais breve possível.