Uma redução direta de 140.000 yuans! O preço do Volvo XC60 remodelado foi reduzido para 254.900 yuans, e a segurança interna e externa foi ainda mais aprimorada.
Depois do XC90 e do S90, o campeão de vendas da Volvo, o XC60, foi lançado oficialmente hoje.
Anteriormente, o XC90 e o S90 tiveram seus preços de varejo sugeridos significativamente reduzidos, portanto, esta redução de preço do XC60 também é esperada. A versão a gasolina do Zhiyi com tração nas quatro rodas B4 custa 254.900 yuans, e a versão híbrida plug-in T8 do Zhiyi com tração nas quatro rodas de longo alcance custa 354.900 yuans. Em comparação com os mesmos modelos do ano passado, o preço total foi reduzido em cerca de 140.000 yuans.
O novo XC60 herda o estilo de design do novo XC90, dando um passo em direção a uma direção mais jovem. As cores do carro foram expandidas para incluir Verde Pine Lake e Vermelho Forest Berry, além dos originais preto, branco, cinza e azul.
A frente do novo carro adota um design de grade com listras diagonais no interior, e os icônicos faróis "Martelo de Thor" foram substituídos por um novo estilo e uma nova grade. A lateral da carroceria mantém o estilo do modelo antigo, com uma linha de cintura ascendente e uma linha de teto que converge na traseira para realçar a esportividade geral do veículo.
A traseira do novo carro adota um design estreito na parte superior e largo na parte inferior, equipado com spoiler, lanternas traseiras em formato de L, antena em formato de barbatana de tubarão e escapamento oculto. As dimensões da carroceria são 4708/1902/1660 mm e a distância entre eixos é de 2865 mm.
O interior é o mesmo que vimos no XC90. Em comparação com o modelo antigo, o material e algumas configurações foram atualizados. A tela de controle central embutida original foi substituída por uma tela de controle central flutuante de 11,2 polegadas, e o chip também foi substituído por um chip de cockpit Qualcomm Snapdragon 8155. As saídas de ar-condicionado verticais em formato de faixa, a alavanca de câmbio eletrônica, o volante redondo e os botões e botões físicos para controlar o ar-condicionado ainda nos são familiares.
A Volvo apresentou especificamente que o novo carro foi otimizado em termos de NVH, com enchimento de espuma nos pilares A/B, materiais de absorção de som adicionados aos para-lamas e algodão de absorção de som adicionado à porta de escape.
Em termos de potência, a versão a combustível do Volvo XC60 2026 adota o motor B5, e toda a série é equipada com um motor de alta potência, que fornece 184 kW de potência e torque máximo de 360 N·m. A versão híbrida plug-in tem uma potência máxima de 335 kW, um torque máximo de 709 N·m e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 5,0 segundos. Sua autonomia elétrica pura é de 90 km (em condições de trabalho com transmissão CLTC), e a autonomia completa pode chegar a 1.360 km.
O novo carro adota uma estrutura dianteira de dupla cruz e traseira multi-link, e está equipado com um chassi adaptativo 4C. Ele pode realizar 500 vezes de monitoramento dinâmico por segundo e 100 ajustes de amortecimento por segundo para reduzir a rolagem, suprimir a inclinação e filtrar solavancos. A suspensão a ar instalada na carroceria também pode ajustar a altura da carroceria de forma adaptativa para melhorar a adaptabilidade a condições de estrada complexas.
A segurança é, obviamente, algo que a Volvo leva a sério. O XC60 aumentou a resistência ao impacto dos bancos dianteiros e traseiros, 11% acima dos requisitos regulamentares. A Volvo também realizou um teste simulado em larga escala no banco central traseiro, que apresenta a menor taxa de utilização, para garantir a segurança dos passageiros.
Além da segurança em colisões, a Volvo também investiu pesado na purificação do ar no interior do veículo. O XC60 está equipado com um sistema de purificação de ar de duplo efeito, que atinge uma taxa de remoção de PM2,5 superior a 95%, uma taxa de remoção de pólen superior a 99,9% e uma taxa de remoção de vírus no ar superior a 97%. Ele consegue bloquear a invasão de partículas nocivas em dias de neblina e reduzir a transmissão de vírus durante o pico da temporada de gripe, garantindo um ar saudável no veículo.
Entre as marcas de luxo de segunda linha, a Volvo está se saindo bem. O Volvo XC60 vendeu 33.579 unidades nos últimos seis meses, acima das 21.183 unidades do Cadillac XT5 e das 8.368 unidades do Lincoln Navigator. Mesmo as vendas de 6.147 unidades em maio superaram as 4.138 unidades do novo BMW X3.
A lógica competitiva dos veículos movidos a combustível caminha cada vez mais para a direção de "não cometer erros". Em um momento em que as novas gerações da Mercedes-Benz e da BMW são amplamente criticadas por seu design, o estilo discreto, refinado e luxuoso da Volvo certamente dará mais tempo para sua transformação estratégica.
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