Análise da e-bike Aventon Level.3: o viajante mais inteligente

Aventon Nível 3

Preço sugerido : US$ 1.899,00

Detalhes da pontuação

“Aventon se concentra no que importa para os passageiros: conforto e segurança.”

Prós

• Adapta-se ao tamanho do ciclista e à geometria da pilotagem
• Suspensão dupla suaviza o passeio
• Controles e cabos organizados
• O aplicativo habilitado para GPS inclui vários recursos de segurança
• Mantenha-se atualizado com atualizações remotas
• Alta relação custo-qualidade

Contras

• Sem luzes de freio
• Espelhos não padrão
• Os recursos de segurança exigem assinatura 4G

Bicicletas elétricas todo-terreno, cruisers e outros modelos adquiridos para uso casual ou transporte recreativo são convenientes e divertidos, mas não precisam justificar seu custo. Esse não é o caso das bicicletas elétricas usadas para deslocamento diário. Boas bicicletas elétricas para deslocamento diário comprovam seu valor todos os dias . A bicicleta elétrica Aventon Level.3 para deslocamento diário é o modelo mais recente de uma empresa com histórico de produção de bicicletas elétricas robustas que oferecem a durabilidade e o conforto necessários para o deslocamento diário.

Há dois anos, quando avaliei a Aventon Soltera.2 , elogiei sua potência, leveza e valor como bicicleta urbana para deslocamento diário, embora desejasse que ela tivesse freios hidráulicos, para-lamas e bagageiro traseiro como equipamento de série. A Level.3 tem os freios, para-lamas e bagageiro que eu pedi, mas também vai muito além da Soltera.2, com segurança e outros recursos inteligentes suportados pela tecnologia eletrônica da Unidade de Controle Aventon (ACU), que mantém a Level.3 e outras bicicletas elétricas equipadas com ACU atualizadas por meio de atualizações sem fio (OTA).

Bicicleta elétrica para deslocamento Aventon Nível 3: maior e melhor uso

A Level.3 é fornecida como uma e-bike Classe 2, com velocidade máxima assistida de 32 km/h. A energia da bateria é acessada por meio de três níveis de assistência no pedal ou por um acelerador de polegar localizado no guidão, próximo à manopla. Você pode alterar a configuração para Classe 3 pelo aplicativo Aventon, que define a velocidade máxima assistida em 45 km/h com assistência no pedal. A velocidade máxima permanece em 32 km/h apenas com o uso do acelerador.

Com a Level.3, você certamente não está restrito a pedalar apenas no asfalto, mas ela não foi projetada para terrenos off-road pesados. O bagageiro traseiro padrão pode suportar até 27 kg e aceita um conjunto de alforjes opcionais, o que torna possível um passeio leve. Com uma capacidade total de carga de 136 kg, incluindo o ciclista, equipamentos e carga, a Level.3 não seria uma ótima opção para passeios de longa distância ou como bicicleta de carga.

Testei a e-bike Level.3 Step Through durante um evento editorial de pré-lançamento da Aventon em Long Beach, Califórnia, em fevereiro de 2025, e no final da primavera e início do verão com um modelo de produção em casa, em Connecticut. A Aventon também vende a Level.3 com um quadro de barra transversal mais tradicional. A Aventon afirma que a versão Step Through pesa 30 kg e a versão de barra transversal, 30 kg. De acordo com minha balança digital, a e-bike de teste pesava 30 kg, o que é aproximadamente a média para e-bikes em geral.

Bicicletas elétricas para deslocamento diário e urbanas precisam ser robustas e capazes de enfrentar o desafio de buracos e meio-fios frequentes. A Level.3 conta com um quadro de alumínio 6061 fundido por gravidade, reconhecido por sua robustez e durabilidade. O alumínio fundido por gravidade é particularmente valorizado por sua relação resistência-peso.

O melhor uso da Level.3 é como uma bicicleta elétrica para deslocamento diário, de preferência para quem não precisa carregá-la para cima e para baixo todos os dias. Abordarei os diversos recursos de conforto, conveniência, desempenho e segurança da bicicleta abaixo, mas a Level.3 foi projetada especificamente para deslocamentos diários e é uma excelente escolha para esse fim.

Bicicleta elétrica para deslocamento Aventon Nível 3: potência para ir

Um motor elétrico de 36 V, com potência de 500 watts sustentados e pico de 864 watts, alimenta a Level.3. O torque é de 60 Nm, mas, sinceramente, a sensação que tive foi de que a bicicleta tinha mais força de tração quando subi minha longa e íngreme entrada de veículos. Ao usar a assistência de pedalada, um sensor de torque ajusta a potência fornecida com base na força com que você pedala.

A potência é fornecida em um dos três modos de pilotagem: Eco, Sport e Turbo. Você pode ajustar a porcentagem de assistência de potência em cada modo usando o recurso FineTune da Aventon, embora eu tenha achado os gradientes de potência suficientes e naturais. E então aconteceu isso: a Aventon adicionou um modo Boost.

A Aventon começou a distribuir o Level.3 na primavera. No entanto, quando eu estava finalizando meus testes para esta análise, a empresa lançou uma atualização de firmware OTA para todos os modelos Aventon com unidade ACU e motor de acionamento central. Essa atualização incluía o Modo Boost.

O Modo Boost não é um modo normal, pois você não pode selecioná-lo e permanecer nele o tempo todo, ao contrário do Eco, Sport e Turbo. O Modo Boost permite que você use até 120% da potência e do torque máximos do motor, mas apenas por 30 segundos de cada vez. Após 30 segundos, o motor retorna ao modo de potência anterior.

O Boost foi projetado para proporcionar uma rápida dose extra de potência para passar por um cruzamento, encarar uma subida desafiadora ou outras situações em que você precise de um pouco mais de potência. Quando o tempo acabar, no entanto, você terá que esperar cinco minutos antes de poder acessar novamente o Modo Boost.

A Aventon informa que a autonomia máxima da Level.3 é de 112 km, muito mais do que a maioria das e-bikes com baterias individuais e 16 km a mais do que o modelo anterior. Para atingir 112 km por carga, você sem dúvida precisará permanecer no modo Eco e restringir um pouco a velocidade, mas poucos usuários de e-bike precisarão de mais potência para um trajeto diário de ida e volta.

A bateria de 36 V, uma bateria de 20 A com certificação UL 2271, fornece até 733 Wh usando suas células de íons de lítio LG. A Aventon inclui um carregador de 4 A mais potente que a média, que pode carregar a bateria de 0 a 100% em aproximadamente cinco horas.

Bicicleta elétrica para deslocamento diário Aventon Nível 3: conforto e conveniência para o ciclista

Qualquer bicicleta que você use no dia a dia precisa ser confortável. A Aventon prioriza o conforto do ciclista com opções dimensionais de ajuste, ajustes de guidão e selim, além de elementos de suspensão para a roda dianteira e selim. Os quadros Level.3 tradicional e step-through estão disponíveis em dois tamanhos: regular e grande. A Aventon lista as faixas de altura e entrepernas para ambos os tamanhos de quadro.

Para se adaptar ao tamanho do ciclista, a altura do assento e do guidão da Level.3 é ajustável. Além disso, o ângulo do guidão permite uma variedade de posturas de pilotagem, tanto para frente quanto para trás. Tenho 1,70 m de altura e 73 cm de comprimento interno, e o quadro largo e desnivelado se encaixou perfeitamente. Como passei décadas me inclinando sobre teclados, meu pescoço pende um pouco para a frente, então, ao configurá-la, rolei o guidão para trás, até a posição mais vertical possível, para obter a geometria de pilotagem mais confortável.

Irregularidades nas estradas são comuns, seja na cidade ou no campo. A Aventon atualizou esta sua mais recente e-bike para uso diário com um canote de suspensão com 50 mm de curso, complementando o garfo dianteiro ajustável com suspensão, que tem 80 mm de curso. O assento da Aventon é razoavelmente confortável, mas nas minhas primeiras pedaladas o curso do garfo de suspensão me surpreendeu, pois ele subia e descia com os solavancos da estrada. Logo me acostumei e fiquei menos preocupado com as emendas, juntas e rachaduras da estrada e da calçada.

A organização e a função dos componentes do guidão são um fator menos óbvio para o conforto do piloto, mas a simplicidade dos controles da Level 3 e sua aparência organizada significam que há menos coisas para controlar e o controle que você precisa é fácil de encontrar. O visor LCD colorido de 2,75 polegadas na diagonal é brilhante e fácil de ler.

Bicicleta elétrica para deslocamento Aventon Nível 3: recursos de segurança

A segurança da sua bicicleta elétrica é uma preocupação se você precisar deixá-la sem supervisão. Ainda recomendo que você use pelo menos dois cadeados físicos sempre que estacionar a bicicleta em um espaço público, mas a Unidade de Controle Aventon (ACU) está repleta de recursos de segurança para proteger sua bicicleta, para que ela esteja onde você a deixou quando estiver pronto para ir para casa. A ACI utiliza conectividade 4G, com uma assinatura de um ano incluída na compra da bicicleta. Anos adicionais custam apenas US$ 20, mas se você não usar os recursos da ACU, não precisa assinar novamente.

Os recursos do ACU incluem GPS integrado para que você possa rastrear sua bicicleta caso alguém a leve ou encontrá-la caso não se lembre de onde estacionou. Há também um sensor de movimento para detectar atividades incomuns e geofencing, ambos configuráveis ​​para enviar um alerta, além de poder cortar a assistência elétrica fora dos limites aprovados.

Há um dispositivo de segurança para a bateria sem chave, permitindo que você remova a bateria para carregar ou proteger o veículo, mesmo sem a chave. O bloqueio eletrônico integrado da roda traseira impede que o longo descanso lateral do Level.3 seja levantado e trava a roda traseira. Todos os recursos do ACU podem ser selecionados com o aplicativo Aventon, permitindo que você os use conforme necessário.

Bicicleta elétrica para deslocamento Aventon Nível 3: impressões de pilotagem

Eu não gostaria de usar a Level.3 regularmente para exercícios sem assistência elétrica, mas ciclistas ávidos ou ciclistas fitness podem achar que está tudo bem. Eu pedalei com a energia desligada em terreno plano e foi possível e até agradável até chegar a uma subida, quando a diversão acabou.

Geralmente, prefiro bicicletas elétricas todo-terreno com pneus largos e bicicletas off-road, mas aprendi a apreciar bicicletas de estrada e urbanas bem organizadas. As demandas variam entre as aplicações de bicicletas elétricas, e a Aventon acertou em cheio nos requisitos para o deslocamento diário com elas. A Level.3 é leve como os modelos urbanos da Soltera, mas é uma bicicleta mais robusta, projetada para uso frequente e mais intenso do que as bicicletas urbanas.

Gostei particularmente de entrar no Modo Boost quando ele estava disponível no final dos meus testes de velocidade e potência, mas também apreciei a capacidade da Level.3 de contornar obstáculos. Os pneus Kendra de 27,5 polegadas de diâmetro e 2,2 polegadas de largura não são de forma alguma pneus largos e não suavizam o passeio, mas aumentaram a agilidade da bicicleta, ao mesmo tempo que apresentam uma banda de rodagem mais larga com mais proteção do que um pneu fino de bicicleta de estrada.

No entanto, tenho dois pontos negativos em relação ao Level.3. As luzes são boas e aprecio os indicadores de direção. As alavancas de freio não cortam a bateria quando acionadas e, ainda mais significativo, não há luzes de freio. As lanternas traseiras são bonitas e brilhantes, mas a Aventon errou um ponto.

Eu também gostaria que a Level.3 incluísse pelo menos um espelho retrovisor. As motos de demonstração no evento de imprensa pré-lançamento tinham espelhos retrovisores opcionais que funcionaram muito bem, mas não são padrão. Quase nenhuma marca inclui espelhos, mas acho que qualquer moto, motorizada ou não, que compartilhe ruas com veículos motorizados precisa de pelo menos um espelho. O espelho para guidão da Aventon é um opcional de US$ 20 .

Bicicleta elétrica Aventon Level.3: nossa opinião

Você definitivamente deve escolher a Level.3 da Aventon se procura uma e-bike confiável para o deslocamento diário. Os recursos de acomodação e conforto para o ciclista, os aplicativos de segurança inteligentes de série e a qualidade geral da Level.3 fazem dela uma pechincha pelo seu preço de tabela de US$ 1.899.

A e-bike Gazelle Eclipse é outra e-bike altamente evoluída, com trava de roda padrão e autonomia de 160 km (100 milhas) maior que a de 112 km (70 milhas) da Aventon Level.3, mas a Gazelle é vendida por US$ 6.000, mais de três vezes o preço. A e-bike para uso diário Lectric One possui componentes avançados de transmissão, projetados para durabilidade e baixa manutenção. O preço de US$ 2.199 da One não é muito mais caro que o da Level.3, o que a torna uma opção tentadora, mas a ausência de suspensão dianteira ou traseira pode resultar em uma viagem desconcertante.