O maior rival do Qin L está aqui, o Geely Galaxy A7 estreia, o consumo de combustível é de apenas 2L por 100km e o preço pode estar na faixa de 9 dígitos
A estética da Geely Galaxy sempre esteve online.
O anterior Xingyao 8 foi amplamente elogiado, e o A7 revelado hoje também é muito bom.
A faixa de luz em formato de anel de estrela está conectada aos faróis nos lados esquerdo e direito. Combinada com o para-choque dianteiro em formato de oito abaixo e as grandes entradas de ar nos lados esquerdo e direito, a parte frontal do veículo parece muito dinâmica.
A traseira do Galaxy A7 adota um grupo de lanternas traseiras do tipo passante, e uma pequena saliência no porta-malas é adicionada à borda do porta-malas para aumentar a sensação de esportividade.
A Geely afirmou na coletiva de imprensa que a inspiração para o design do conjunto de iluminação do Galaxy A7 vem de West Lake. "Os faróis usam 196 esferas de LED para iluminar as ondulações de West Lake, e as estruturas em ambos os lados das lanternas traseiras incorporam os elementos de design das montanhas às margens de West Lake."
O novo carro tem um formato clássico de três caixas na lateral da carroceria. A área da coluna B à coluna D dá uma sensação de familiaridade com o Lavida ou mesmo com o A7L. Com a modificação da linha dos ombros da carroceria, ela parece bem proporcionada e é o estilo de design mais aceito pelo público.
Sendo um sedã de médio porte da classe B, posicionado entre o Galaxy L6 e o Xingyao 8, o Galaxy A7 tem comprimento, largura e altura de 4918 mm/1905 mm/1495 mm, respectivamente, e a distância entre eixos é de 2845 mm. Em comparação, a distância entre eixos do Honda Accord é de 2830 mm.
Com essa distância entre eixos, o Galaxy A7 oferece um bom espaço para andar. O espaço para as pernas na fileira de trás chega a 950 mm e para os joelhos, 132 mm. Com os bancos traseiros rebatidos, é possível colocar um colchão de camping de 1,8 metro, o que é raro em sedãs.
O interior do Galaxy A7 mantém um estilo familiar. O novo carro ainda utiliza uma combinação de painel de instrumentos digital, tela de controle central flutuante e HUD de grande porte, e o sistema de cabine é o bem-recebido sistema Flyme Auto. A nova versão do sistema de cabine foi atualizada em diversos aspectos, como recursos de voz, navegação e operação rápida. A interconexão do carro também foi atualizada para um ambiente familiar, e os sistemas Carlife, Hi Car e Carplay foram adicionados ao sistema.
Na coletiva de imprensa, a Geely apresentou que o Galaxy A7 possui bancos com massagem de 6 pontos nas pernas e 8 pontos nas costas, além de ventiladores duplos para as costas e nádegas, que podem resfriar rapidamente 15 graus em dez minutos. O ângulo máximo de ajuste dos bancos traseiros é de 125°, e um apoio de braço central traseiro de 252 mm de largura garante a melhor experiência de pilotagem para os passageiros do banco traseiro.
Em termos de assistência ao motorista, o Galaxy A7 será equipado com o sistema de assistência de segurança inteligente Qianli Haohan, que incluirá NOA elevado de alta velocidade, estacionamento automático, AEB, AES e outras funções.
Sendo um carro voltado para a família, o consumo de energia é um aspecto que não pode ser ignorado.
A versão híbrida do Galaxy A7 será a primeira a ser equipada com o Geely Thor AI Hybrid 2.0. Seu maior destaque é a adição do "corpo inteligente com IA". Este corpo inteligente pode obter dados multidimensionais, como rotas de navegação, velocidade média, tempo de viagem, condições de congestionamento, semáforos, limites de velocidade, etc., realizar cálculos em tempo real durante a viagem e enviar instruções para distribuição de energia, o que pode aumentar o nível de economia de energia em cerca de 5%.
Além disso, ele também pode usar algoritmos de trajetória para determinar a correspondência entre a rota atual e as rotas historicamente usadas, e automaticamente chamar a estratégia ideal de petróleo e eletricidade pré-calculada na nuvem para execução.
Com o suporte do novo sistema Thor EM-i, o Galaxy A7 tem um consumo de combustível elétrico de cerca de 2,67 l por 100 quilômetros em condições CLTC e uma autonomia completa de mais de 2.100 km. O motor híbrido elétrico dedicado equipado com este sistema alcançou uma eficiência térmica de 47,26%, atingindo o nível mais alto do mundo. Quando a potência é necessária, outro motor P3 de 175 kW pode acelerar o Geely Galaxy A7 de 0 a 100 em 7,1 segundos.
O Galaxy A7 alcança o isolamento de óleo e aparelhos elétricos em termos de design arquitetônico. Em ambientes de alta temperatura e alta pressão, os dois sistemas não podem interferir um no outro. Com a proteção da carroceria em gaiola de aço de alta resistência, 6 anéis de proteção de 360 graus e uma viga longitudinal frontal especialmente projetada, o Galaxy A7 pode dispersar eficazmente a força de impacto de fora do carro e minimizar a intrusão e os danos ao compartimento de passageiros e ao sistema de bateria.
A Geely não tinha um carro híbrido plug-in Classe B. O atual campeão de vendas neste segmento de mercado é a BYD Qin L, que vendeu um total de 25.321 unidades em maio.
Considerando a estratégia competitiva consistente da Geely de oferecer preços mais baixos que os da BYD, o preço do Galaxy A7 provavelmente começará em torno de RMB 95.800, e é possível que o preço seja ainda menor, pouco mais de RMB 90.000.
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