50.000 mais barato que Han DM-i! Lançado Geely Galaxy Xingyao 8, a partir de 115.800 yuans
Quando Star 8 saiu dos bastidores, instantaneamente chamou a atenção de todos.
“**, Star 8 é tão bonito? Muito melhor que E8.” O editor-chefe Liu da Aifaner, que estava presente no local, não pôde deixar de admirar.
Xingyao 8 realiza uma nova interpretação e expansão baseada na linguagem de design de “estética ondulada” da família de marcas Geely Galaxy. O conjunto de luzes diurnas e faróis de LED na frente do carro, conhecidos como “Beirais e Olhos de Tigre”, têm formato acentuado e conferem à face frontal uma hierarquia visual distinta.
À medida que os olhos passam pela carroceria do carro, as linhas suaves delineiam o perfil lateral do que o oficial chama de “Runyu Liuguang”. O uso de maçanetas ocultas também torna a lateral da carroceria do carro mais lisa e completa.
Segundo dados oficiais, o comprimento da carroceria do Xingyao 8 chega a 5.018 mm, a largura é de 1.918 mm, a altura é de 1.480 mm e a distância entre eixos é de 2.928 mm. Esses dados de tamanho o colocam firmemente na categoria de sedãs médios e grandes, e as rodas correspondentes também atingiram 19 polegadas.
Na traseira do carro, as penetrantes lanternas traseiras 3D “Sol Nascente” têm um formato único e são altamente reconhecíveis quando acesas. (Por que ainda parece 911)
Abrindo a porta, o design interior do Xingyao 8 dá continuidade ao tom transmitido pela aparência, buscando criar uma atmosfera na cabine que combine elementos culturais com um senso de tecnologia moderna. Segundo relatos, o designer incorporou elementos temáticos como “Três Lagoas Espelhando a Lua” e “Ondulações da Lagoa de Lótus” nos detalhes.
Em termos de seleção de materiais, a área de cobertura de materiais macios ultrapassa 85%. O Xingyao 8 também usa materiais de imitação de camurça no teto, pilares A e outras áreas. Todo o cockpit adota um layout circundante em forma de T e oferece duas cores principais de interior: marrom sândalo e cinza obsidiana.
O design plano do piso traseiro é uma boa consideração para a experiência de condução do passageiro do meio. Além disso, a adição de iluminação ambiente inteligente de 256 cores também torna os efeitos de luz e sombra na cabine mais personalizáveis.
É claro que para um modelo que leva o nome de “carro-chefe”, apenas o design não é suficiente.
Estética Ripple + potência dupla, os dois “recursos matadores” do Star 8
Em termos de sistema de energia, o Xingyao 8 se tornou o primeiro modelo da marca Geely Galaxy a oferecer configurações de energia superelétricas híbridas EM-P e EM-i da Thor, abrindo mais opções para consumidores com preferências diferentes.
Os usuários que buscam uma resposta de potência mais forte naturalmente voltarão sua atenção para a versão super híbrida do Thor EM-P.
O super híbrido EM-P é coestrelado por um motor 1.5T turbo de quatro cilindros (potência máxima de 120 kW) e um motor de tração P3 (potência máxima de 160 kW). É combinado com uma transmissão híbrida elétrica inteligente DHT Pro de 3 velocidades. A potência abrangente do sistema atinge 280 kW (375 cavalos) e o torque abrangente é de 605 N·m. Com esses parâmetros, o tempo que esse grande carro leva para acelerar de zero a 100 quilômetros é fixado em 6,49 segundos.
Em termos de consumo de energia, o consumo de combustível de alimentação do CLTC é de 3,67L/100km, o alcance de cruzeiro elétrico puro do CLTC é de 130km e a capacidade da bateria é de 18,4kWh.
E se a sua principal exigência é a máxima economia de combustível, então a versão super-híbrida Thor EM-i pode impressioná-lo ainda mais.
É equipado com um motor 1.5L específico para híbridos de aspiração natural. Geely afirma que sua eficiência térmica chega a 46,5%, a potência máxima do motor é de 82 kW e é combinada com um acionamento elétrico específico para híbrido elétrico E-DHT 11 em 1 (usando um design de velocidade única). Os dados oficiais de consumo de combustível desta versão da condição operacional do CLTC são tão baixos quanto 3,36L/100km.
Em termos de autonomia de cruzeiro puramente elétrica, oferece duas opções: 60 km (bateria de 8,5 kWh) e 130 km (bateria de 18,4 kWh). Diz-se que seu maior alcance de cruzeiro abrangente é de até 1.600 km.
Na parte da suspensão do chassi, todos os modelos da série Xingyao 8 adotam uma combinação de suspensão independente de suportes MacPherson aprimorados na frente e cinco braços na traseira. Uma configuração digna de nota é que todos os modelos vêm de fábrica com suspensão adaptativa dupla FSD de amortecimento variável dianteira e traseira.
Geely disse que seus engenheiros otimizaram especialmente a redução de vibração deste sistema de suspensão para condições domésticas comuns, como “estradas de cimento irregulares” e “estradas danificadas”, com o objetivo de melhorar o conforto de condução em condições de estrada específicas.
Os dados de referência de desempenho de controle oficial incluem: resultados de testes Elk de 80 km/h, 100 km/h a 0 distância de frenagem de 34,5 metros e 10 frenagens consecutivas de 100 quilômetros, o erro é de apenas 0,4 metros.
À medida que a conferência de imprensa avança, o posicionamento central do Geely Galaxy Xingyao 8 torna-se cada vez mais claro. O momento mais emocionante da conferência foi sem dúvida o anúncio do preço oficial de guia de mercado do Star 8:
- Versão da nave EM-P de 130 km, ao preço de 165.800 yuans
- Versão de exploração EM-P de 130 km, ao preço de 154.800 yuans
- Versão principal EM-i de 130 km, ao preço de 151.800 yuans
- Versão premium EM-i de 130 km, ao preço de 141.800 yuans
- Versão de luxo EM-i de 60 km, ao preço de 131.800 yuans
Todas as versões acima vêm de fábrica com o Sistema de Direção Inteligente de Segurança Assistida Qianlihaohan. Além disso, Geely Galaxy também lançou dois modelos básicos de direção assistida:
- Versão exclusiva EM-i de 130 km, ao preço de 135.800 yuans
- Versão de luxo EM-i de 60 km, ao preço de 125.800 yuans
Isso significa que após adicionar um subsídio de substituição de 10.000 yuans, o preço inicial do Star 8 chega a 115.800 yuans.
Implementar o "carro-chefe desde o início"
Entrando na era da inteligência, o “cérebro” do Xingyao 8 também está armado até os dentes. O núcleo de seu cockpit inteligente é o Flyme Auto. Este sistema funciona em um chip de cabine Dragon Eagle 1 de 7 nm, que fornece uma base de hardware para o bom funcionamento de várias funções.
A interface de exibição do carro consiste em uma tela de controle central flutuante de 15,4 polegadas, um painel de instrumentos LCD completo de 10,25 polegadas e um sistema opcional de display head-up de realidade aumentada AR-HUD de 25,6 polegadas.
O sistema de interação por voz integra um grande modelo de linguagem de IA, possui fortes capacidades de compreensão de linguagem natural e suporta reconhecimento de fala multirregional. Segundo dados oficiais, sua velocidade de despertar por voz é inferior a 400 milissegundos.
Em termos de direção assistida, o Xingyao 8 está equipado com o sistema "Qianli Haohan H1" desenvolvido de forma independente pela Geely, que possui recursos relativamente básicos e suporta NOA de alta velocidade e estacionamento automático.
Para os usuários que buscam uma experiência mais sofisticada, os modelos de última geração adicionam ainda um lidar na parte frontal do teto para melhorar a precisão da percepção do veículo do ambiente circundante com base em sensores como multicâmeras e radares de ondas milimétricas. As funções de assistência à condução suportadas incluem assistência à navegação NOA para condução em estradas elevadas e de alta velocidade, assistência automática ao estacionamento APA para vários lugares de estacionamento complexos e assistência para evitar emergências da EMA.
Além disso, algumas funções especiais de assistência à segurança para cenários de uso diário do carro também aparecem na lista de configurações, como o "aviso de abertura de porta PLUS" projetado para reduzir o risco de "abertura de porta" e funções auxiliares que podem identificar e manter ativamente uma distância mais segura de veículos grandes ao dirigir em altas velocidades. O sistema automático de travagem de emergência AEB naturalmente não estará ausente.
Finalmente, em termos de criação de uma experiência de condução luxuosa e confortável, o Star 8 também vem com muitas configurações sinceras. Tanto a fila dianteira quanto a traseira estão equipadas com "assentos SPA marshmallow", que adotam um design sanduíche de 7 camadas e integram funções de aquecimento, ventilação e massagem de 8 pontos. O ângulo máximo de reclinação da fileira traseira chega a 131°.
Para os passageiros traseiros, alguns modelos topo de linha oferecem os chamados "bancos executivos elétricos VIP", que também possuem funções de aquecimento, ventilação, massagem e ajuste elétrico de grande ângulo, buscando proporcionar um maior nível de prazer de condução no banco traseiro.
Em termos de sistema de áudio, o sistema de áudio Flyme Sound opcional ou instalado em modelos topo de linha inclui até 23 alto-falantes e amplificadores independentes com potência total de 2.000W. Ele suporta efeitos sonoros panorâmicos 7.1.4 e também é equipado com alto-falantes de encosto de cabeça.
Outras características, como o grande teto solar panorâmico de 1,36 metros quadrados, placas duplas de carregamento rápido sem fio de 50 W para celular com função de refrigeração a ar, 28 espaços de armazenamento em todo o carro e um volume de porta-malas de 405 litros também foram projetados para melhorar a conveniência e o conforto do uso diário.
Juntos, Geely Galaxy Xingyao 8 forma um retrato completo do produto através de sua apresentação específica em múltiplas dimensões, como design, potência, inteligência e configuração de conforto. A sua estreia injetou, sem dúvida, novos conhecimentos no mercado cada vez mais competitivo dos automóveis híbridos plug-in de médio e grande porte.
O "golpe combinado" de Geely atinge a BYD
Quando a configuração detalhada e os parâmetros técnicos do Geely Galaxy Xingyao 8 são revelados um por um, o esboço deste modelo não se trata mais apenas de números frios e substantivos profissionais. É mais como uma declaração da marca Geely Galaxy, expressando claramente as suas ambições e estratégias no atual cenário competitivo.
A força do produto demonstrada pelo Xingyao 8 naturalmente o empurrou para o centro das atenções do mercado, e também torna necessário que exploremos profundamente sua importância para a marca Geely Galaxy e até mesmo para todo o mercado de carros novos de médio e grande porte.
Em primeiro lugar, o impacto mais directo da Star 8 reflecte-se no seu questionamento do sistema de valor de mercado existente.
Quando Geely anunciou o preço inicial de 115.800 yuans, combinado com o comprimento do carro de mais de 5 metros, distância entre eixos de quase 3 metros e configurações padrão ricas e tecnologias opcionais de ponta, um conceito de “igualdade de luxo” que tem sido mencionado repetidamente no mercado parece ter encontrado uma expressão concreta no Xingyao 8.
Esta não é apenas uma simples guerra de preços. Num nível mais profundo, a Geely Galaxy espera utilizar a inclusão tecnológica e o controlo de custos para permitir que mais consumidores convencionais tenham acesso à experiência de condução e à tecnologia inteligente que anteriormente eram consideradas de alta qualidade ou mesmo luxuosas.
O slogan oficial de “começar como carro-chefe” não é infundado.
Da suspensão adaptativa de amortecimento variável FSD que vem como padrão em toda a série, ao cockpit inteligente Flyme Auto baseado no chip Snapdragon 8295, ao sistema de direção assistida "Thousand Miles Vast", o Star 8 realmente mostrou considerável sinceridade em sua configuração básica.
É claro que o seu principal concorrente, BYD Han DM-i, está profundamente envolvido neste segmento de mercado há muitos anos e tem uma enorme base de utilizadores e boa reputação. Se a Star Star 8 quiser avançar, além de mostrar sua competitividade em dados de livros, ela também precisa provar suas capacidades completas em experiência real, confiabilidade de qualidade e garantia de serviço em testes de mercado subsequentes.
O lançamento do Xingyao 8 é um importante movimento estratégico para Geely Galaxy na pista inteligente.
Em março deste ano, a conferência de tecnologia inteligente de IA da Geely Galaxy com uma enorme quantidade de informações elaborou sistematicamente o grande projeto de sua solução de direção assistida “Thousand Miles Vast” – um sistema de direção assistida progressivo que cobre cinco níveis, do básico ao sofisticado, do H1 ao H9.
Xingyao 8 é um membro importante nascido sob este projeto. O sistema "Thousand Miles Vast" com o qual está equipado não é apenas um aumento na configuração, mas também uma manifestação do conceito de "igualdade técnica" da Geely. Ao delegar funções de direção assistida de ponta a uma faixa de preço mais convencional, o Geely Galaxy pretende estabelecer um reconhecimento de marca "inteligente e líder" nas mentes dos usuários.
Por trás disso está o investimento contínuo da Geely em poder de computação de IA, modelos grandes e o acúmulo de enormes dados de testes de estrada.
Nesse nível, a Geely uniu forças com a Stepping Star, uma das seis principais startups nacionais de grandes modelos, bem como com os parceiros do ecossistema tecnológico da Geely, incluindo Qianli Technology, Xingji Meizu e Spacetime Daoyu para criar o "Xingrui Intelligent Computing Center 2.0". O poder computacional abrangente disparou para 23,5 EFLOPS, ocupando o primeiro lugar entre as empresas automobilísticas chinesas e liderando por uma lacuna.
Para efeito de comparação, a BYD, que também promove vigorosamente a direção assistida, atualmente tem um poder de computação em nuvem divulgado de apenas 2,3EFLOPS, a Huawei tem 7,5EFLOPS e Wei Xiaoli também está dentro de 5EFLOPS.
Pode-se dizer que o desempenho do Xingyao 8 na direção assistida avançada estará diretamente relacionado à capacidade do Geely Galaxy de conquistar uma posição mais favorável na futura competição inteligente.
Olhando mais longe, a estreia do Xingyao 8 também se enquadra perfeitamente no contexto evolutivo da marca Geely Galaxy e até de todo o Grupo Geely. A Geely de hoje há muito se despediu do estágio primário de simplesmente buscar "tornar os carros acessíveis para as pessoas comuns" e avançou em direção ao objetivo maior de "fazer carros premium inteligentes para todos".
A integração e atualização da marca Galaxy da Geely, incluindo a fusão da Yizhen Automobile, mostram a determinação da Geely em concentrar seus recursos superiores. Xingyao 8, junto com o já emergente Star Wish, Starship 7, E5 e o atualizado Galaxy E8, formam um "golpe combinado" do Geely Galaxy.
Obviamente, o alvo deste golpe é a BYD.
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