A partir de 699.800, o Mercedes-Benz GLE reformado está aqui, e uma versão doméstica de longa distância entre eixos também está a caminho
Um ponto que as pessoas costumam criticar sobre o BBA tradicional é que o carro comprado por um preço alto costuma ser apenas um "carro bruto", e muitas configurações de conforto exigem dinheiro extra para opções, como a visão surround 360 comumente usada, entrada sem chave, memória de assento, etc.
Mesmo antes, o CEO da Volkswagen ficou realmente surpreso quando os internautas lhe perguntaram durante a transmissão ao vivo por que a imagem reversa não era padrão.
Mas face à situação actual em que a quota de mercado está constantemente a diminuir, os BBA têm de fazer mudanças, como pintar e colocar pavimentos nas “salas cruas”.
Novo Mercedes-Benz GLE
Por exemplo, o novo Mercedes-Benz GLE, que foi lançado recentemente, atualizou principalmente a configuração dinâmica da versão da porta GLE 350 4MATIC, adicionando estacionamento inteligente com uma câmera de 360 graus, componentes de memória, entrada sem chave, jantes de liga leve duplas de 5 raios de 20 polegadas, 2 portas USB na parte traseira e acabamento em madeira de tília de grão reto marrom de alto brilho. Ao mesmo tempo, o preço de orientação oficial permanece inalterado, ainda em 699.800 yuans-8.828. Na faixa de 10.000 yuans, é verdade que “aumentar a quantidade não aumenta o preço”.
A reforma geral do Mercedes-Benz GLE não mudou muito. Existem cinco modelos no total, incluindo o modelo dinâmico/moderno GLE 350 4MATIC, o híbrido plug-in GLE 400e 4MATIC e o modelo elegante/luxuoso GLE 450 4MATIC.
Quase não há mudanças na aparência. O comprimento, largura e altura do veículo são 4.927/2018/1.797 mm, respectivamente, e a distância entre eixos é de 2.995 mm. Ele fornece várias cores básicas, como branco ártico, preto obsidiana, azul sodalita, prata espaço-tempo, verde esmeralda e cinza pedra da lua, além de sete tintas personalizadas adicionais.
Configurações luxuosas, como componentes de carroceria AMG, faróis LED de alto desempenho, retrovisores externos rebatíveis elétricos, luzes dinâmicas de boas-vindas com emblema de estrela, luzes ambientes com projeções da marca Peugeot e teto solar deslizante panorâmico também são padrão em todas as séries.
O interior também usa telas duplas integradas de 12,3 polegadas, como sempre. Toda a série vem de fábrica com volante multifuncional com acabamento em couro Nappa, espelho retrovisor interno antirreflexo automático, ar condicionado inteligente multizonas, etc.
O GLE reformado está equipado desta vez com o sistema Intelligent Navigation Assistance Plus, que se concentra principalmente em funções tradicionais como ACC, LCC e manutenção de faixa.
Em termos de potência, a única mudança é que o consumo combinado oficial de combustível dos modelos GLE 350 4MATIC reformados caiu de 9,1 litros/100 quilômetros para 8,5 litros/100 quilômetros, principalmente devido à adição do sistema de motor inteligente ISG de 48 volts.
A configuração específica é a seguinte:
O modelo GLE 350 4MATIC está equipado com um motor M254 2.0T de quatro cilindros com potência máxima de 190 quilowatts e torque máximo de 400 Nm;
O modelo GLE 450 4MATIC usa um motor M256 2.5T de seis cilindros em linha com potência máxima de 270 quilowatts e torque máximo de 500 Nm.
O modelo híbrido Mercedes-Benz GLE 400 e 4MATIC está equipado com um sistema híbrido plug-in de quarta geração, com uma potência máxima total de 280 kW, um binário máximo combinado de 650 N·m e uma autonomia puramente elétrica de 100 quilómetros por mês (condições de funcionamento WLTC). A bateria ternária de lítio equipada tem capacidade de 31,2 kWh. Com carregamento CC de 60 kW, leva cerca de 20 minutos para carregar a bateria de 10% a 80%.
Vale ressaltar que, segundo notícias oficiais, o Mercedes-Benz GLE de longa distância entre eixos será produzido na China em 2025. O modelo será desenvolvido e desenvolvido por uma equipe chinesa e proporcionará conforto e configurações tecnológicas exclusivas para o mercado chinês. Para referência, os seus concorrentes BMW X5 e Lincoln Aviator foram ambos vendidos na China e são, portanto, mais competitivos em termos de preço.
Novo Maybach Classe S
Coincidentemente, o facelift do Maybach S-Class também foi lançado recentemente e as mudanças também não são grandes.
O facelift tem quatro configurações e a faixa de preço do guia oficial é de 1,468 milhão a 3,643 milhões de yuans.
De acordo com o site oficial, o novo Mercedes-Maybach Classe S dá continuidade ao estilo de design do modelo atual e oferece 13 opções de cores de pintura, incluindo 8 tintas metálicas e 5 tintas MANUFAKUR.
No entanto, o novo carro adiciona uma luz dinâmica de boas-vindas com o logotipo Maybach localizada sob o espelho retrovisor externo.
O comprimento, largura e altura do novo Mercedes-Maybach Classe S são 5.470/1.921/1.510 mm, respectivamente, e a distância entre eixos é de 3.396 mm. Maybach S 480 4MATIC está equipado com jantes de 19 polegadas como padrão, e outros modelos estão equipados com jantes de 20 polegadas como padrão.
Não há ajustes no design interior, e ele continua a usar um instrumento LCD completo e sistema de head-up display AR-HUD, bem como uma tela LCD de controle central vertical suspensa. Toda a série vem de fábrica com teto solar deslizante panorâmico, vidro laminado com isolamento térmico, isolamento acústico e refletor de infravermelho, portas de sucção elétrica, refletores LED com logotipo Maybach, ventilação dos bancos dianteiros, carregamento sem fio para celular, etc.
Claro, a fila traseira de Maybach sempre foi mais importante.
A segunda fila deste facelift oferece bancos traseiros independentes de primeira classe, feitos de couro Nappa, que podem ser ajustados eletricamente, com ajuste do ângulo do encosto de 19 graus a 43,5 graus, e oferece funções como massagem nas pernas e aquecimento do encosto de cabeça.
Naturalmente, o motor do verdadeiro Maybach não pode ser desligado.
Maybach S 480 4MATIC está equipado com um motor biturbo de seis cilindros em linha de 3,0 litros com potência máxima de 280 quilowatts e torque máximo de 500 Nm;
Maybach S 580 4MATIC está equipado com um motor biturbo de 8 cilindros e 4,0 litros tipo V com potência máxima de 370 quilowatts e torque máximo de 700 Nm;
O Maybach S 680 4MATIC está equipado com um motor biturbo de 6,0 litros, tipo V, 12 cilindros, com potência máxima de 450 quilowatts e torque máximo de 900 Nm.
Os modelos mencionados acima estão todos equipados com transmissão manual de 9 velocidades e sistema de tração nas quatro rodas em tempo integral.
O que você acha, depois do facelift, esses dois Mercedes-Benz ainda podem atrair a atenção de todos, ou que tal um inteiro?
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