Todas as montadoras que desejam fabricar carros de alto desempenho devem olhar para o Hyundai N
Há algum tempo, após três meses de seleção rigorosa e competição acirrada, o evento de seleção do Carro do Ano da China em 2025 foi concluído com sucesso.
A maioria dos modelos premiados nos são familiares, como o Wenjie M9 que ganhou o título de "Carro do Ano na China", o "Carro de Luxo do Ano" Mercedes-Benz Long Wheelbase E-Class, o "Econômico Carro do Ano" Geely Galaxy E5, etc. Mas há um carro com o qual a maioria dos consumidores chineses pode não estar familiarizada: o “Carro de Desempenho do Ano” – Hyundai IONIQ 5 N.
Na minha impressão, o IONIQ 5 N vem ganhando prêmios desde o seu lançamento:
- Prêmio Top Gear 2023 de Carro do Ano
- Top Gear 2024 Melhores Hatchbacks Elétricos
- Prêmio Carro do Ano de Desempenho Mundial de 2024
- Carro e motorista carro elétrico do ano…
Com o lançamento oficial do IONIQ 5 N na China, parece lógico que ele tenha conquistado com sucesso o prêmio de “Carro de Desempenho da China do Ano”.
Nos últimos dois anos, a Hyundai N entrou gradualmente no horizonte dos consumidores chineses. O Dong Automobile Club acredita que é necessário dar a todos uma introdução séria a esta jovem marca que é imparável na arena do WRC e que ganhou prémios e mãos fracas. o mercado civil. Observo novas fontes de energia domésticas todos os dias e ocasionalmente mudo meu gosto.
O que é Hyundai N?
Embora os carros coreanos não tenham hoje muita presença no mercado chinês, a Beijing Hyundai já foi uma empresa automobilística com vendas de milhões.
A relação entre a Hyundai Motor e a China começa na virada do milênio. Em 2001, a Hyundai Motor tornou-se a primeira empresa com investimento estrangeiro depois que a China aderiu à OMC, aproveitando a oportunidade. No ano seguinte, a Beijing Hyundai Motor Co., Ltd. foi oficialmente estabelecida. No mesmo ano, concluiu uma série de operações, incluindo a construção da fábrica, sua colocação em produção e o lançamento do primeiro produto. , o Sonata, foi lançado, as vendas acumuladas atingiram 52 mil unidades.
Em 2008, as vendas acumuladas da Beijing Hyundai ultrapassaram 1 milhão de veículos, alcançando a "Velocidade Hyundai" que ainda é elogiada pela indústria automotiva.
▲Pequim Hyundai Sonata
Desde 2009, as vendas da Beijing Hyundai aumentaram gradualmente e, em 2013, tornou-se a terceira empresa automobilística nacional a vender mais de um milhão de veículos anualmente, depois da Shanghai Volkswagen e da FAW-Volkswagen. Posteriormente, também inaugurou 4 anos consecutivos de vendas superiores a 100. veículos O momento de destaque de 10.000 unidades, se não fosse pelo incidente do cisne negro em 2017, as vendas da Beijing Hyundai deverão ser fortes por mais alguns anos.
Os dados mostram que as vendas anuais da Beijing Hyundai caíram para 716.000 veículos em 2019, ocupando o 12º lugar, com uma quota de mercado de apenas 3,6%. Talvez para estabilizar a situação, foi nesse ano que Yin Mengxuan, então gerente geral da Beijing Hyundai, anunciou que a Beijing Hyundai introduziria modelos de desempenho da marca N no mercado chinês.
Esta é a primeira vez que a marca N é mencionada perante os consumidores chineses.
Na verdade, já em 2011, o Centro de P&D Nanyang da Hyundai Motor já havia começado a pesquisar veículos de alto desempenho, mas naquela época estava principalmente modificando carros de competição para WRC e outros eventos, e ainda não havia formado uma imagem de marca tão clara como faz agora até o antigo BMW Com a adição do engenheiro-chefe da Divisão M, Albert Biermann, a Hyundai Motor lançou o slogan da marca "Feel the Feeling" no Salão Automóvel de Frankfurt de 2015.
A maneira da Hyundai construir a marca N é muito clara – ganhar experiência e acumular popularidade nas competições.
Este é o caminho mais difícil. Não é uma corrida de curta duração, mas uma corrida de resistência contínua. A razão pela qual a Ferrari se tornou a principal presença nos supercarros não é apenas por causa de seus modelos clássicos como o 250GTO e o Enzo, mas também por causa de seus mais de meio século de experiência na arena da F1 e suas gloriosas conquistas em 16 campeonatos de equipes. .
Nos dois anos desde o estabelecimento da marca N, os carros de corrida de alto desempenho da Hyundai Motor tornaram-se ativos no palco dos principais eventos internacionais, como WRC, WTCR e TCR Asia.
Desde que participou oficialmente no WRC em 2014, o carro de corrida i20 WRC da Hyundai conquistou vitórias e pontos em muitas temporadas com o seu poderoso sistema de potência e desempenho de condução. Especialmente em 2019, a Hyundai venceu o campeonato de fabricantes e o vice-campeonato de pilotos de uma só vez; na última temporada do WRC 2024, a Hyundai também venceu o campeonato de pilotos.
Na série internacional TCR, o carro de corrida Hyundai i30 N TCR apresentou forte desempenho. Sob a liderança do piloto Gabriele Tarquini, tornou-se o campeão geral do 2018 FIA World Tour.
Na Corrida de Endurance 24 Horas de Nurburgring do mesmo ano, o Hyundai i30 N TCR, o Veloster N TCR e o i30 Fastback N embarcaram no Nürburgring Nordschleife. No final, o Veloster N TCR conquistou o vice-campeonato na categoria TCR, e o i30. Fastback N conquistou o terceiro lugar na categoria V2T.
Excelentes resultados em competições internacionais são a pedra angular da entrada da Hyundai Motor no mercado automóvel de alta performance.
▲Hyundai i30 N TCR
É claro que a Hyundai também está trabalhando duro para colocar a experiência acumulada na competição no desenvolvimento de modelos produzidos em massa.
Em 2017, a Hyundai Motor lançou o i30 N, o primeiro modelo produzido em massa da marca N, e assumiu a liderança na sua introdução no mercado europeu. Posteriormente, a Hyundai Motor lançou dois carros de alto desempenho, o Veloster N e o i30 Fastback N. Do ponto de vista das vendas, os esforços da Hyundai Motor não foram em vão. No primeiro ano do seu lançamento, o i30 N alcançou vendas de mais de 10.000 unidades na Europa.
Depois de testar com sucesso as águas na Europa, a Hyundai Motor anunciou oficialmente a "Estratégia Global da Marca N" em 2018 e afirmou várias vezes que lançaria carros de alto desempenho na China o mais rápido possível – embora ainda tenha sido adiado até 2023.
No Salão do Automóvel de Guangzhou de 2023, a Hyundai Motor trouxe oficialmente o Elantra N para o mercado chinês, com preço inicial de 249.800 yuans. Na época, todos, brincando, o chamavam de substituto do Civic Type-R.
▲ Elantra N
Foi também no Salão do Automóvel de Guangzhou daquele ano que o IONIQ 5 N baseado na plataforma elétrica pura E-GMP fez sua estreia doméstica. A julgar pelos parâmetros no papel, o IONIQ 5 N é bastante impressionante. Os motores duplos têm 610 cavalos de potência. Depois de ligar o N Grin Boost, ele pode aumentar instantaneamente para 650 cavalos de potência e mantê-lo por 10 segundos, o pico de torque atinge 740 Nm e pode acelerar de 0 a 100 quilômetros em 3,4 segundos.
Sim, ao contrário do AMG e do M-Power, o Hyundai N embarcou cedo na estrada puramente elétrica.
Da pista aos usuários
O "N" de Hyundai N tem dois significados. Um é que representa o centro de P&D de Namyang da Hyundai Motor e o outro é Nürburgring. A Hyundai Motor disse que o design do logotipo da marca N foi inspirado nas curvas de Nürburgring.
Nascido em Namyang, na Coreia do Sul, e temperado na pista de Nürburgring, esta é a “declaração de marca” da Hyundai N.
Em março do ano passado, o IONIQ 5 N alcançou um tempo de 7 minutos e 45,59 segundos no Nürburgring Nordschleife, quase comparável ao Porsche Taycan Turbo 2020. Além disso, o IONIQ 5 N também possui uma habilidade única: ele pode fazer duas voltas consecutivas no Novo Beili de 20,8 quilômetros de extensão sem atenuação térmica óbvia. Este é atualmente o único modelo produzido em massa que pode ter esse desempenho em Nova York. Se fosse colocado na corrida, seria capaz de completar 8 voltas consecutivas.
O que precisa ser mais enfatizado é que o preço interno do IONIQ 5 N é de apenas 388.800 yuans.
Conforme mencionado anteriormente, Albert Biermann, ex-engenheiro-chefe da Divisão BMW M, que agora atua como consultor técnico executivo na Hyundai N, disse o seguinte sobre o preço do IONIQ 5 N:
Em qualquer caso, temos de proporcionar aos modelos da série N o mesmo ou ainda maior prazer de condução num segmento de mercado mais acessível. Esta é a principal prioridade do departamento N para o futuro.
Mesmo no campo puramente elétrico, onde as marcas tradicionais de desempenho não são boas, o Hyundai N permite que mais pessoas experimentem a diversão dos carros de desempenho a um preço mais acessível.
O certo é que depois do IONIQ 5 N, a Hyundai N também lançará modelos com preços mais bonitos, como este RN24.
RN24 é um modelo experimental da Hyundai N. Hyundai disse: “Ele incorpora os dez anos de profunda experiência da marca N no WRC, o sistema de potência de alto desempenho do IONIQ 5 N e os resultados de pesquisa e desenvolvimento do software de controle de veículos da próxima geração. "
Como o preço de venda precisa ser controlado, o sistema de potência deve, obviamente, ter 650 cavalos de potência e uma aceleração de zero a zero de menos de 3,4 segundos é suficiente para o RN24 ter um bom desempenho. A parte “experimental” deste carro experimental reside na tecnologia de corrida derivada do WRC.
O primeiro é o controle de torque no nível de rally. O sistema de tração integral do RN24 foi projetado para simular as características de dirigibilidade do moderno carro de corrida híbrido i20N Rally 1.
Depois, há o sistema de suspensão no nível do rali. O sistema de suspensão do RN24 incorpora a experiência de desenvolvimento de chassis da marca N acumulada no WRC. Alguns componentes, como amortecedores e chassis auxiliares, são usados diretamente em carros de corrida e alguns são especialmente customizados. Ao mesmo tempo, a cremalheira da direção do RN24 também empresta o design do i20N Rally 1 em termos de relação de direção.
Dentro do veículo também podemos ver um freio de mão frequentemente visto em carros de rally. O travão de mão electrónico do RN24 consegue o bloqueio completo das rodas traseiras através da força de travagem regenerativa. Não só abandona o travão de mão hidráulico tradicional, mas também proporciona um desempenho de travagem estável sem pré-aquecer os travões.
Segundo Manfred Harrer, Vice-Presidente Executivo e Chefe do Departamento de Tecnologia de Desenvolvimento de Desempenho da Hyundai Motor, com o apoio de diversas inovações, o Hyundai N não é mais apenas uma marca, mas um representante do compromisso da Hyundai Motor com a inovação e alto desempenho “RN24. é a prova das nossas ousadas ambições para o futuro".
Até agora, os esforços da Hyundai Motor nos mercados de corridas e de alto desempenho valeram a pena.
Através da análise dos utilizadores, a Hyundai Motor descobriu que 80% dos consumidores que compraram produtos da marca N eram novos utilizadores da Hyundai Motor, e estes novos utilizadores eram os grupos que a Hyundai Motor anteriormente tinha dificuldade em atrair. São mais jovens, têm um conhecimento mais rico sobre automóveis, estão mais interessados na experiência de condução e utilizam melhor as plataformas sociais para partilhar as suas experiências de condução.
É com base nesta percepção que a estratégia de comunicação da marca Hyundai N começou a mudar para a socialização.
Em janeiro do ano passado, o primeiro centro de experiência em pista Hyundai N da China foi inaugurado no Circuito Tianma de Xangai e começou a fornecer aos proprietários de Hyundai N e entusiastas de carros de alto desempenho uma gama completa de serviços, incluindo treinamento de corrida, modificação e reparo, test drives de veículos , etc. Eles até realizaram uma competição unificada na China – a competição unificada Hyundai N, que aprofundou ainda mais a interação com os usuários e a experiência da marca.
Em geral, os testes rigorosos da pista de Nürburgring, a exploração de ponta da tecnologia de eletrificação e a formação de condução profissional constituem, em conjunto, as três estratégias principais da marca Hyundai N para criar uma imagem de alto desempenho.
Parece um pouco com Lei Jun? Na verdade, o caminho percorrido pela Xiaomi Auto também tem um pouco do significado do Hyundai N. De acordo com a Dong Auto Association, todas as montadoras que desejam fabricar carros de alto desempenho devem recorrer à Hyundai N.
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