Grupo comercial afirma que incentivo fiscal para veículos elétricos ajuda a indústria dos EUA a competir contra a China
A Zero Emission Transportation Association (ZETA), um grupo comercial com membros que incluem empresas como Tesla, Waymo, Rivian e Uber, está se manifestando em apoio a incentivos fiscais para a produção e venda de veículos elétricos (EVs).
Os fabricantes nacionais de veículos elétricos e dos seus componentes, como baterias, receberam incentivos fiscais que geraram oportunidades de emprego em estados como Ohio, Kentucky, Michigan e Geórgia, afirma o grupo.
“Se os Estados Unidos vão continuar a lutar para trazer esses empregos para cá e realmente competir para vencer a China, é necessário que haja um sinal de procura – como o Novo Crédito Fiscal para Veículos Limpos – alinhado com esse objectivo. Caso contrário, estaríamos minando esses investimentos e prejudicando o crescimento do emprego americano”, disse o diretor executivo da ZETA, Albert Gore, em comunicado .
A declaração de apoio surge em resposta a relatos de que a nova administração Trump planeia acabar com o atual crédito fiscal federal de 7.500 dólares na compra ou aluguer de um VE. De acordo com a Lei de Redução da Inflação (IRA) de Biden, um EV com componentes principais, incluindo baterias, fabricado nos EUA é elegível para o incentivo na compra ou aluguel do veículo.
De acordo com algumas estimativas , espera-se que a quota de VEs cresça para 33% do mercado dos EUA em 2030. Mas a revogação dos incentivos fiscais à produção e vendas de VE deverá reduzir essa quota em pelo menos 5%.
Apesar do impacto esperado nas vendas de EV, o plano de Trump para acabar com o incentivo recebeu as bênçãos dos representantes da Tesla, o fabricante de EV mais vendido nos EUA. O CEO da Tesla, Elon Musk, foi recentemente nomeado pela nova administração para liderar um recém-criado Departamento de Eficiência Governamental. .
Durante a campanha, Trump prometeu impor tarifas massivas sobre as importações, especialmente as provenientes da China. No início deste ano, a administração Biden já impôs tarifas de 100% aos veículos elétricos fabricados na China.
A BYD da China, amplamente reconhecida como líder global na produção de VEs acessíveis, recentemente desistiu dos planos de chegar ao mercado norte-americano.
