O Geely Galaxy E5 de 109.800 yuans é apenas um “pequeno criptônio polar”
No fim de semana passado, Geely deu uma grande notícia: o Geely Galaxy E5 foi lançado, a partir de 109.800 yuans.
Deve-se notar que este preço inclui descontos por tempo limitado. Somente os usuários que fizerem um pedido antes de 1º de outubro poderão obter um desconto à vista de 3.000 yuans para toda a série, desfrutando assim de um preço inicial de 109.800 yuans. A faixa está, na verdade, entre 112.800 e 148.800 yuans.
Mas se você olhar as informações do produto, descobrirá que 112.800 também é um preço incrível.
Galaxy E5, barato e grande
A coletiva de imprensa na noite de sábado durou mais de uma hora, mas o carro Galaxy E5 pode ser apresentado em uma frase:
É um SUV compacto puramente elétrico, barato, tem muito espaço, tem uma aparência medíocre, é inteligente no carro, tem áudio excelente e tem um chassi de qualidade.
Ok, é hora de encerrar o dia, curta, clique se ainda estiver assistindo, obrigado pelo apoio.
Se você gostar, pode continuar lendo.
Do ponto de vista do design, o Geely Galaxy E5 é obviamente muito mais contido do que os anteriores L6, L7 e E8. O formato é mais arredondado e cheio, e falta a sensação de nitidez quando a marca foi lançada.
No entanto, o E5 ainda herda algumas características da família Geely Galaxy, como o logotipo iluminado, faróis estilo tigre com cornijas, lanternas traseiras do tipo Rising Sun e a "face frontal estilo tigre" delineada por duas luzes diurnas. Embora seu nome seja um tanto estranho, pelo menos eles ficam harmoniosos no corpo do E5.
Exceto pela grade luminosa densamente compacta chamada “Ripples of Light”, felizmente esta é uma opção.
O interior do Galaxy E5 defende fortemente "viagens confortáveis". A declaração oficial é que o painel de instrumentos auxiliar de teto alto presta homenagem à "cadeira Taishi chinesa", que faz com que o motorista principal se sinta mais cercado, no entanto, desde a condução em si. experiência, o E5 O “conforto” do interior reflecte-se principalmente nos materiais macios que podem ser vistos por todo o lado, bem como nos bancos macios e duros.
Geely disse que você não se sentirá cansado ao dirigir 400 quilômetros continuamente na cadeira do Galaxy E5.
Ao contrário do banco do motorista, os bancos do passageiro e traseiro são muito mais macios, usando os “bancos marshmallow” do L7. Em termos de configuração, os bancos dianteiros são aquecidos, ventilados e muito massageados, e o banco do passageiro ainda possui apoios para as pernas. Comparado com o L7, o nível de conforto não foi degradado em nada.
Em comparação com o conforto de condução, o espaço da cabine e o desempenho de armazenamento são obviamente mais importantes na faixa de preço "rigidamente necessária" de 100.000 a 150.000 yuans.
Do ponto de vista do tamanho da carroceria, o Galaxy E5 é um carro muito compacto, com comprimento de 4.615 mm e largura de 1.901 mm, mas a longa distância entre eixos de 2.750 mm estabelece uma certa base para o desempenho espacial do E5. Funcionários da Geely afirmaram que o comprimento efetivo do E5 na cabine é próximo a 1,9 metros (1.891 mm), e mesmo passageiros com altura de 1,8 metros podem cruzar as pernas à vontade na fila de trás.
*Lembrete caloroso: cruzar as pernas causará pressão desigual na coluna.
Além de acomodar pessoas, o Galaxy E5 também é bom para guardar coisas. A fileira traseira é plana e assim por diante. Existem 33 espaços de armazenamento no carro E5, dois dos quais são os mais atraentes. Uma é a “gaveta de privacidade” sob os bancos traseiros, com capacidade para 14L, e a outra é o espaço de arrumação rebaixado na bagageira, com capacidade para 51L.
Porém, de acordo com os esforços publicitários da Geely, estima-se que todos saberão disso em breve, sendo absolutamente proibido esconder coisas.
No cockpit inteligente, o Galaxy E5 está diretamente alinhado com Lynk & Co, que tem um posicionamento de marca mais elevado. Não só foi alterado para um design de tela horizontal, mas também usa carro Flyme Auto + "Dragon Eagle One" 7nm. chip de máquina. Essa combinação de punções é Pode-se dizer que não há rival na mesma faixa de preço.
Desta forma, o Galaxy NOS, que nasceu há pouco mais de um ano, desapareceu para sempre no longo rio da história.
Os proprietários do Galaxy L6 e L7 não precisam se preocupar, a Geely também lançará uma versão de tela vertical do Flyme Auto no futuro. Mas também há más notícias: só será lançado no primeiro trimestre do próximo ano.
Outra vantagem que Meizu traz é que a Geely equipou este sistema com os únicos 16 alto-falantes de sua classe com potência de 1000W. Além disso, a Geely também o equipou com som panorâmico WANOS que nem mesmo os usuários do Lynk & Co usaram.
Use 100.000 yuans para obter 200.000 yuans de experiência inteligente, este é o único.
Geely recria “velocidade extrema de criptônio”
A nova transformação energética da Geely está acelerando de forma abrangente Em 2023, a Geely lançou a submarca Galaxy, que alcançou vendas de mais de 100.000 veículos no mesmo ano, a nova taxa de penetração de energia da Geely Automobile aumentou 4 vezes. em comparação com 2021.
O CEO do Geely Automobile Group, Gan Jiayue, expressou sua afirmação sobre as vendas do Geely Galaxy na conferência de imprensa. A nova taxa de penetração de energia do Geely Galaxy aumentou para 48,6%. Porém, quando voltamos nossa atenção para todo o novo mercado de energia, especialmente aquelas novas marcas de energia com rotas mais radicais, o desempenho de vendas do Geely Galaxy ainda tem espaço para melhorias em comparação com elas.
Em julho passado, as vendas totais dos veículos Geely Galaxy L6, L7 e E8 foram de apenas 16.704 unidades. Como marca básica, o Geely Galaxy deveria ter um desempenho mais impressionante.
Claro, Geely não vai ficar parado esperando pela morte. A julgar pelo Galaxy E5, Geely pretende reproduzir a “velocidade extrema de criptônio”.
Embora o preço médio de Jikrypton tenha caído este ano, ele ainda se estabeleceu firmemente como o “campeão de vendas das marcas elétricas puras da China acima de 200.000 yuans”.
Ao contrário de outras empresas de automóveis novos que exigem anos de preparação antes de lançar seu primeiro modelo, Ji Krypton, como uma "segunda geração rica" de carros novos, lançou o modelo produzido em massa Ji Krypton 001 ao mesmo tempo em que a marca foi lançada. Naquela época, o Jikrypton 001 conquistou com precisão muitos públicos jovens com seu formato único. Atingiu a marca de mais de 10.000 entregas em apenas 4 meses, tornando-se um dos veículos elétricos puros de última geração com crescimento mais rápido na China.
A julgar pelos produtos de Jikrypton nos últimos anos, ao contrário de marcas como Polestar, Geometry, Volvo, Ruilan e Smart, podemos ver quase todas as tecnologias mais recentes do Grupo Geely em Jikrypton, incluindo a vasta arquitetura da época, motor e bateria da VMware, etc. Hoje em dia, os recursos da VMware vão muito além das baterias. A bateria dourada usada no JiKrypton 007 é o produto mais recente da VMware.
A Vair também lançou um sistema de acionamento elétrico integrado de 800V no ano passado, que é instalado em todos os modelos JKr24 – esta é uma das razões pelas quais o JKr pode reduzir os preços dos veículos e ao mesmo tempo estabilizar o lucro bruto do veículo. Além disso, o sistema de acionamento SiC de quatro motores desenvolvido pela empresa é utilizado no Ji Krypton 001 FR.
Hoje, o Centro de P&D da Europa Central da Geely, CEVT, também está desenvolvendo uma arquitetura SEA-M mais avançada sob a vasta arquitetura SEA para Ji Krypton, que pode ser conectada a sistemas de direção inteligentes acima do nível L4. Pode-se dizer que ao preço de 200.000 yuans, Jikrypton se tornou o portador da nova tecnologia da Geely.
Agora, na faixa de preço de 100 mil yuans, o protagonista passou a ser Geely Galaxy.
O CEO Gan Jiayue disse na conferência de imprensa que o Geely Galaxy E5 é um "carro premium inteligente" projetado pela Geely para colaborar com capacidades globais de P&D, integrar padrões e tecnologias globais e atingir usuários globais. Especificamente, Geely Galaxy E5 não apenas estreia a nova arquitetura GEA, mas também integra o sistema antiderrapante G-TCS desenvolvido pela própria Geely, bateria de punhal Aegis e acionamento elétrico 11 em 1.
Como todos sabemos, Geely pode ser chamada de "família de arquitetura". O sistema da Geely possui atualmente quatro arquiteturas principais, com foco em CMA de ponta, BMA básico, SEA elétrico puro e o mais recente Galaxy E5 da Volvo no mercado. usa É uma nova arquitetura GEA que "demorou 5 anos e custou dezenas de bilhões"——
A maior característica desta arquitetura é a sua integração. É uma plataforma de carro elétrico com tração dianteira que maximiza o espaço da cabine. O Galaxy Starship no Salão do Automóvel de Pequim deste ano é um modelo conceito que propõe esta arquitetura.
A bateria da adaga Aegis é um produto totalmente novo lançado em junho deste ano. Ele usa um diafragma de alta resistência ao calor, eletrólito de alta segurança e tecnologia de autofusível. colisão de pilares e tipo 95 O experimento de penetração do rifle também pode trazer vantagens de experiência em termos de cobrança de alta percepção para os usuários.
A julgar pelos dados, a densidade de energia da bateria Aegis Dagger chega a 192Wh/kg, e uma bateria com capacidade de 60kWh pode fornecer ao E5 um alcance de cruzeiro de 530km (CLTC). A taxa de carregamento atinge 1,8C e leva apenas 20 minutos para atingir Soc 30% -80%.
Com base no espaço absoluto, juntamente com novas tecnologias e a experiência inteligente inovadora trazida pela Flyme Auto, Geely Galaxy transformou com sucesso um SUV elétrico puro compacto de 100.000 yuans de um "carro apenas necessário" em um "carro de melhoria".
Um "bom carro" para todos
Entre 2010 e 2020, o mercado automóvel da China passou por uma mudança sem precedentes.
Essa transformação é dividida em duas etapas.
A primeira é a fase da “custo-eficácia”. Marcas independentes surgiram rapidamente nesse período, principalmente pelas vantagens de configuração. Desde os materiais interiores até à orientação da suspensão mais confortável ou aos sistemas de veículos mais inteligentes, as marcas independentes apostam sempre na “relação custo-benefício”, embora por vezes não o admitam.
Mas, independentemente do calibre da comunicação, permitiram com sucesso que consumidores com orçamentos limitados desfrutassem de configurações mais confortáveis.
A segunda etapa é a fase de promoção da marca. Tomemos como exemplo o Borui. Este é um sedã de médio porte lançado pela Geely Automobile em 2015. Este modelo não apenas aproveita totalmente as vantagens de configuração de sua própria marca, mas, mais importante, marca uma grande mudança na imagem da marca Geely.
Borui é o primeiro modelo da Geely Automobile a apresentar os conceitos de tecnologia de segurança da Volvo Cars. O desenvolvimento deste modelo foi liderado pelo ex-vice-presidente da Volvo, Peter Horbury, o que tornou Borui excelente em termos de segurança, desempenho de direção e conforto.
O sucesso de Borui estabeleceu uma base sólida para a Geely Automobile desenvolver ainda mais o mercado de médio a alto padrão. Todos estão familiarizados com a seguinte história: a nova marca LYNK & CO da Geely, lançada em Berlim, Alemanha, em 2016, é um exemplo vívido.
Ao mesmo tempo, no processo de layout da Geely Automobile no mercado de médio a alto padrão, sua P&D e produção de modelos de gama básica a média também foram significativamente melhoradas. Aos olhos do CEO Gan Jiayue, o Galaxy E5 é um "carro premium inteligente" que reúne os melhores designs, padrões e tecnologias globais do mundo.
Certa vez, ele descreveu o posicionamento de Geely Galaxy e Ji Krypton da seguinte forma:
Ji Krypton concentra-se no luxo de alta qualidade, e a série Geely Galaxy é o modelo elétrico puro convencional e popular. O posicionamento desses dois clientes é muito claro. Simplificando, Jikrypton quer competir com Tesla.
Hoje em dia, a Geely Galaxy considera “fazer carros premium inteligentes para todos” como sua missão. Curiosamente, isto é quase sinónimo da marca Volkswagen. Em alemão, Volkswagen significa pessoas e Wagen significa carros, o que significa construir carros para o público em geral.
Não há dúvida de que o Galaxy E5 é um SUV puramente elétrico adequado para o público em geral.
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