Fotos reais do novo carro de JiKrypton! “King Zha” está prestes a ser servido e o preço pode ser a maior surpresa

Este ano é um grande ano para os produtos da Jikrypton. Tanto o produto principal Jikrypton 001 quanto o hatchback de nicho Jikrypton X receberam atualizações consideráveis.

Além dessas, Jikrypton ainda tem em mãos duas cartas que estão prontas para serem jogadas na mesa de carteado no segundo semestre, uma é Jikrypton MIX e a outra é Jikrypton 7X.

O MIX apareceu pela primeira vez aos olhos do mundo no Salão do Automóvel de Pequim, realizado em abril deste ano. Devido à sua aparência redonda e formato fofo, foi apelidado de "Baby Bus" por muitos internautas. No salão do automóvel, o novo design da porta deslizante de dupla face fez do Ji Krypton MIX o foco do salão de exposições, e sua popularidade não era menor que a do Xiaomi SU7 naquela época.

Este é o segundo modelo MPV da marca Jikrypton Embora o comprimento da carroceria seja de apenas 4,7 metros, sua distância entre eixos chega a 3 metros e a relação de comprimento das rodas ultrapassa 64%.

Agora que o lançamento se aproxima, Ji Krypton divulgou mais fotos oficiais do MIX Em comparação com três meses atrás, ele apresenta algumas mudanças.

Jikrypton MIX estava originalmente programado para ser lançado em maio. Como os patrões não estavam satisfeitos com o formato da porta, o lançamento foi adiado para julho, mudando o ritmo original de entrega de centenas de unidades em julho.

O blogueiro automotivo @Momo-KG postou no Weibo há algum tempo que, como os executivos seniores da Jikrypton não estavam satisfeitos com alguns detalhes do produto MIX, o lançamento do produto foi forçado a ser adiado. Ele também disse que após o ajuste no estilo da porta, "Lao An (CEO da JiKr, An Conghui) sentiu que o interruptor da porta também precisava ser alterado para adotar um estilo semelhante ao do SU7. Portanto, a coletiva de imprensa foi adiada novamente."

Como esperado, a última imagem oficial do JIKE MIX mostra que a JIKE mudou a maçaneta da porta do MIX para um design semi-oculto semelhante ao Xiaomi SU7, o que reduz a resistência ao vento e garante comodidade de uso. Afinal, o MIX é um veículo 100%. Carro voltado para ambientes familiares precisa levar em consideração os hábitos de uso das diferentes faixas etárias.

Puxe a maçaneta da porta e a porta se abre. Diz-se que o Jikrypton MIX tem a maior largura de abertura de porta do mundo, que é de 1480 mm. a altura do piso é de apenas 390 mm do solo, não importa se são idosos ou crianças. Como mãe grávida, é muito conveniente entrar e sair do carro.

Pode-se observar que Jikrypton não dispõe de tantos assentos quanto possível. O espaço da cabine de 6,3 metros quadrados só pode acomodar 5 pessoas. Os dois assentos do motorista e do passageiro podem ser girados 180° para trás para entrar no "modo de reunião". 5 pessoas sentadas frente a frente, o cockpit se transforma em um “restaurante móvel”.

Para esses dois assentos, Ji Krypton disse que a direção do assento deve estar voltada para a frente quando o veículo estiver em movimento e só pode ser ajustada na posição P. Quanto a saber se o co-piloto pode olhar para trás durante a condução, Ji Krypton ainda está. "em estudo."

Além disso, o Jikrypton MIX também adicionará uma versão de seis lugares com um layout “2+2+2” para os usuários escolherem. Mas depois de olhar para a Dongqi Automobile Association, a melhor solução para o MIX ainda é 5 assentos. Embora haja um assento a menos, acrescenta uma forma de espaço e um cenário de uso.

Ji Krypton acredita que na era dos veículos elétricos inteligentes, embora os motores não sejam mais uma necessidade para os carros, o design do espaço automóvel existente ainda permanece na era dos veículos a combustível tradicionais. O próximo JiKr MIX e a arquitetura Haohan-M por trás dele não são apenas um avanço para a JiKr em inovação tecnológica e design de produtos, mas também uma nova tentativa na utilização do espaço e na experiência do usuário para toda a indústria automotiva.

Mas a história nos diz que muitas vezes há apenas algumas pessoas dispostas a experimentar coisas novas. A tarefa de manter as vendas recai naturalmente sobre os ombros do Jikrypton 7X.

Em 29 de julho, as fotos reais do carro deste novo SUV de tamanho médio foram expostas pela primeira vez. Contra o fundo das luzes da rua, a integração do capô em forma de concha é totalmente revelada. atraente. Você pode reconhecer que este é um modelo muito caro.

Na parte traseira do carro, Ji Krypton 7X também usa uma porta traseira integrada, com lanternas traseiras suspensas e tecnologia LED ultra-vermelho SUPER RED. A sensação de tecnologia é mantida no lugar. O limpador do vidro traseiro também está escondido no spoiler. , e todo o espaço de estacionamento é Não há elementos estranhos, nem mesmo o logotipo do JiKr (como JiKr 007, o logotipo é colocado sob a janela traseira).

Não entrarei em muitos detalhes sobre os detalhes específicos da aparência aqui. No geral, este é um SUV de tamanho médio que raramente escapa.

Não ter encosto significa mais espaço na cabine e no porta-malas. Em relação a este tópico, o vice-presidente de Jikrypton, Zhu Ling, também discutiu isso no Weibo antes:

Em comparação com os veículos a combustível, o principal fator pelo qual os veículos elétricos se preocupam mais com a resistência ao vento não é apenas o consumo de energia, mas também o custo. O custo da resistência ao vento dos veículos a combustível é suportado mais pelo utilizador (custo do gás), enquanto o custo da resistência ao vento dos veículos eléctricos é suportado directamente pelo fabricante (bateria); Portanto, a resistência ao vento é muito crítica no projeto de veículos elétricos.

Mas um carro é uma necessidade diária, e o desempenho em todos os aspectos é sempre um processo de equilíbrio. Muito não é suficiente e os extremos unilaterais devem ocorrer à custa de outros aspectos do desempenho. Para SUVs familiares, espaço e praticidade são muito importantes. Com a premissa de garantir que a autonomia de cruzeiro seja competitiva, preferimos suportar mais custos e deixar espaço para os utilizadores.

O Jikrypton 7X já concluiu seu pedido ao Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação. As informações mostram que o carro está equipado com um motor da Quzhou Jidian Electric Vehicle Technology Co., Ltd., com motor único opcional de 310 kW e motor duplo de 165/310 kW. versões. Entre eles, a versão monomotor de 310kW pode ser equipada com baterias ternárias de lítio da Times Geely (Sichuan) Power Battery Co., Ltd. e baterias de fosfato de ferro-lítio da Quzhou Jidian New Energy Technology Co., Ltd.; a versão com motor duplo está equipada com baterias de lítio ternárias da Times Geely (Sichuan).

O oficial da JiKr também revelou algumas informações relevantes sobre o 7X:

O comprimento, largura e altura são 4.825 mm, 1.930 mm, 1.656 mm e a distância entre eixos é de 2.925 mm. Quase pode ser considerada a versão SUV do Krypton 007. Ele também suporta 800V e usa chip de condução inteligente NVIDIA Orin.

Em termos de preço de venda, espera-se que o Jikrypton 7X seja lançado a um preço atraente. Afinal, para que o 7X se destaque na acirrada competição do mercado e compartilhe a pressão de vendas de 001, um preço atraente é essencial.

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