6.499 yuans! Uma nova geração de telefones celulares Weilai é lançada e também há um chip de 5 nm desenvolvido pela própria empresa
Hoje em dia, os fabricantes de telefones celulares e as montadoras parecem estar presos em um círculo estranho. Os fabricantes de telefones celulares constroem carros e os fabricantes de automóveis constroem telefones celulares. Ambas as partes vão e voltam, e todos que parecem ser profissionais estão fazendo um trabalho que não o é. sua própria experiência.
Em termos de fabricação de celulares, a NIO está muito à frente, enquanto outros acabaram de criar pastas e estão prontos para iniciar uma grande luta, a NIO já lançou seu celular de segunda geração.
Esta tarde, o CEO da NIO, Li Bin, apresentou o novo NIO Phone no "NIO IN 2024 NIO Technology Innovation Day. Dependendo da configuração, os preços são: 6.499 yuans para a versão de desempenho, 6.899 yuans para a versão principal e 7.499 yuans". yuans para a EPedição.
De um modo geral, a segunda geração fez uma atualização relativamente abrangente com base no modelo de primeira geração.
Carro + celular são o “corpo completo” de Weilai
Em termos de aparência, o NIO Phone de segunda geração usa uma "tela de quatro curvas de igual profundidade" de 6,82 polegadas com profundidade de curvatura de até 724μm, que mantém a aderência arredondada do corpo e torna a percepção visual mais extrema.
O design traseiro continua a linguagem de design do horizonte, com alguns pequenos ajustes nas proporções.
Vale ressaltar que a edição especial deste ano “Nebula Red” tem um design totalmente fosco, que além de não aderir às impressões digitais, tem um toque aveludado.
O novo NIO Phone vem num total de três materiais e seis novas cores, todos inspirados nas cores clássicas dos carros e interiores NIO. Entre eles, o painel traseiro do EPedition adota um design integrado de cerâmica nano-microcristalina e adiciona um estilo de horizonte vermelho.
Em termos de configuração, o novo NIO Phone vem com o processador principal Snapdragon 8 de terceira geração, com uma combinação máxima opcional de 16 GB + 1 TB.
A câmera traseira tem uma configuração de três câmeras, incluindo uma lente telefoto periscópica de 50 megapixels.
O SkyUI puro ainda adere a “zero publicidade de sistema” e “zero pré-instalação comercial”. E foi recentemente equipado com NOMI GPT, que suporta diálogo livre em mais de 60 cenas de perguntas e respostas, incluindo enciclopédias, senso comum de vida, eventos históricos, etc.
Além disso, também fornecerá funções como resumo inteligente de gravações de chamadas, resumo de texto, pesquisa de modelo grande em álbum de fotos e caneta de eliminação de IA.
▲ Enciclopédia NOMI GPT
Combinando recursos de IA e contando com o sistema operacional global do veículo "SkyOS Tianshu", o novo NIO Phone usa integração entre terminais para criar uma experiência de cockpit NIO mais inteligente, que é a verdadeira vantagem deste telefone.
Do ponto de vista da experiência, o NIO Phone cobre completamente os três cenários de uso do carro de "carro remoto semanal no carro", e todas as funções estão concentradas no botão NIO Link à esquerda.
Antes de sair, podemos usar este botão para ligar remotamente os assentos com ar condicionado para ventilação – você realmente precisa dessa função nesta temporada.
No segundo cenário, se você for às compras e esquecer em qual vaga estacionou seu carro, também poderá verificar o ambiente ao redor do veículo em “Estacionamento”. A imagem 360° informará o número da vaga no térreo.
Ao chegar ao carro, você também pode ativar a convocação do veículo ou o estacionamento com controle remoto através do NIO Link, assim como dirigir um carro com controle remoto.
Se essas funções também puderem ser controladas por outras marcas de telefones celulares por meio de aplicativos, então a tecnologia de banda ultralarga UWB deverá ser exclusiva para proprietários de telefones NIO.
Simplificando, o UWB permite que telefones celulares e carros tenham "capacidades de reconhecimento" de altíssima precisão. O veículo pode detectar com mais precisão a posição de uma pessoa. Por exemplo, a luz de boas-vindas acenderá quando você caminhar em direção ao carro. , e a maçaneta da porta aparecerá quando você se aproximar da porta do carro. Seu telefone pode até apontar onde você está sentado.
Depois de entrar no carro, a interface do NIO Link também mudará, e as teclas de função passarão a ser mídia, ar condicionado, fragrância, bancos, teto solar, etc.
O UWB é mais preciso e fácil de usar do que o Bluetooth tradicional. Por exemplo, mesmo que o seu telefone esteja sem bateria, você pode usar o NFC para abrir a porta do carro em 48 horas.
No entanto, em comparação com o acima exposto, a interconexão entre telemóveis e automóveis é a função central dos telemóveis NIO.
A janela central do céu não é uma simples projeção de tela, mas usa o hardware do veículo para executar o aplicativo móvel, e a janela do telefone móvel torna-se diretamente parte da IU.
Ao mesmo tempo, você pode continuar a usar outro software em seu telefone. É claro que a interface do telefone será automaticamente guardada após a partida do veículo, então não pense em jogar enquanto dirige.
Ao mesmo tempo, a NIO leva em consideração a privacidade para você. Se houver outras pessoas no carro, o sistema perguntará se deseja transmitir a tela antes de transmitir. Após clicar em Confirmar, a tela fluirá.
Em termos de software, a NIO também fez um alto grau de adaptação. Esses aplicativos podem se adaptar totalmente às proporções da tela do carro e fluir perfeitamente. Quer se trate de documentos, videoconferências ou chamadas telefônicas, você pode alternar entre o carro e o telefone a qualquer momento. Você pode até escolher qual câmera e microfone usar.
No entanto, também existem alguns problemas com este sistema. Atualmente, não existem muitos softwares compatíveis e nossos WeChat e QQ comumente usados ainda não são suportados.
A função de navegação é uma das ligações mais úteis atualmente. Você pode confirmar o endereço no seu celular antes de entrar no carro. Assim que o carro for ligado, a localização será sincronizada diretamente na tela de controle central para planejar a rota. Além disso, o endereço copiado no celular também será reconhecido pela máquina do carro, é claro, inclusive o endereço no WeChat.
Outra coisa problemática ao dirigir no passado era exportar vídeos gravados. Geralmente, precisávamos usar uma unidade flash USB ou cabo de dados. Com o NIO Phone, você pode transmitir dados sem fio diretamente para o seu telefone por meio do Airdrop e do compartilhamento Huawei.
Os vídeos de condução das cinco câmeras surround do carro podem ser transmitidos individualmente ou em conjunto, e também podem ser visualizados diretamente no álbum de fotos, mas você só pode usar esta função no carro.
Li Bin disse uma vez quando o NIO Phone de primeira geração foi lançado no ano passado: "O NIO Phone será transformado primeiro na terceira geração." A segunda geração do NIO Phone lançada hoje é na verdade mais parecida com a “versão Pro Max” da geração anterior: o hardware está no mesmo nível dos carros-chefe convencionais e o ecossistema de software continua a ser atualizado.
Se você considerar o NIO Phone apenas como um telefone celular, ele estará fadado a não vender bem. Mas do ponto de vista da NIO, uma empresa automobilística, e dos proprietários de automóveis da NIO, este telefone é uma extensão da inteligência e das funções do veículo. Com o NIO Phone, usar um carro se tornará realmente mais simples e inteligente.
Tanto "núcleo" quanto "alma"
No NIO IN deste ano, Li Bin também anunciou que a base inteligente automotiva orientada para IA da NIO, SkyOS Tianshu, um sistema operacional global para veículos, foi oficialmente lançada em quantidade total após 4 anos de pesquisa e desenvolvimento e mais de 23.000 pessoas investidas.
A indústria automobilística entrou na era da IA, e os veículos elétricos inteligentes evoluíram para agentes de IA, que exigem capacidades gerais de detecção, pensamento e execução de controle.
SkyOS Tianshu, como um sistema operacional de veículo completo orientado para IA, possui sete características: alta largura de banda, baixa latência, grande poder de computação e hardware heterogêneo, integração entre domínios, evolução flexível e contínua, alta confiabilidade e segurança da informação.
Deixando isso de lado, SkyOS Tianshu também é a primeira vez que uma montadora chinesa domina todo o sistema operacional do veículo.
Parece um pouco confuso, mas na verdade não é complicado.
Especificamente, o SkyOS Tianshu conecta hardware inteligente, plataformas de computação, sistemas de comunicação e energia na parte inferior do sistema para obter gerenciamento e coordenação unificados de aplicativos em todas as áreas, como conectividade de veículos, controle de veículos, direção inteligente, cockpits digitais e aplicativos de telefonia móvel. .
Além disso, a NIO também anunciou que o primeiro chip de direção inteligente de 5 nanômetros do mundo, NIO Shenji NX9031, foi gravado com sucesso.
Para apresentar este chip, temos que começar com o ADAM 2.0 da NIO.
No NIO Day 2023, realizado em dezembro do ano passado, a NIO trouxe uma nova plataforma central de supercomputação, ADAM 2.0, que suporta as funções de computação de seis setores principais: direção inteligente, cockpit inteligente, carroceria, potência e domínio de nuvem.
O chip utilizado nesta plataforma é o Shenji NX9031.
A NIO disse que, como o primeiro chip de direção inteligente de ponta da indústria fabricado com tecnologia padrão automotiva de 5 nm, o Shenji NX9031 e seu software subjacente foram projetados de forma independente. Shenji NX9031 possui mais de 50 bilhões de transistores. Ele pode atingir o desempenho de quatro chips emblemáticos da indústria em termos de recursos abrangentes e eficiência de execução.
Existe "núcleo" e "alma", e tanto "núcleo" quanto "alma" estão presentes. Hoje, a NIO alcançou uma estreita integração de hardware e software, poder de computação e algoritmos. Presumivelmente, o Guangzhou NIO Day deste ano nos trará surpresas ainda maiores.
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