O Tesla Model 3 básico não é ruim, mas você provavelmente deveria atualizar

A Tesla está expandindo as opções disponíveis para o Modelo 3. Há algum tempo, a Tesla parou de vender o Modelo 3 com tração traseira de longo alcance, mas a empresa relançou essa versão do Modelo 3 na forma do novo design do Modelo 3 Highland . Isso expande o número de opções do Modelo 3 disponíveis para quatro.

Existem muitos bons motivos para comprar um Tesla Model 3 , mas um deles certamente é o preço. A versão básica do Modelo 3 começa em US$ 38.990 antes de quaisquer incentivos fiscais ou outros descontos. Claro, isso não é barato , mas faz do Modelo 3 um dos EVs de última geração mais baratos do mercado no momento. Se você estiver interessado no Modelo 3, entretanto, não acho que deva comprar o modelo básico. Eu acho que você deveria atualizar.

Aqui está uma rápida olhada nos acabamentos atuais do Modelo 3 disponíveis no momento – e por que você deveria gastar um pouco mais de dinheiro para evitar o modelo básico do Modelo 3.

Tesla modelo 3 com tração traseira

Conforme mencionado, a versão básica e mais barata do Tesla Model 3 é o Model 3 Rear-Wheel Drive, ou Model 3 RWD.

Para ser claro, o Modelo 3 RWD não é um carro ruim. Na verdade, ele ainda oferece muitas das coisas que os motoristas gostam no Modelo 3 em geral. Você obterá o mesmo design Highland novo e atualizado, juntamente com o mesmo software excelente e recursos de assistência ao motorista. Se você gosta do interior minimalista e do exterior elegante, ainda vai adorar o Modelo 3 RWD. Em última análise, não há nada relacionado ao design que seja diferente na versão básica do Modelo 3, em comparação com iterações mais caras.

O Modelo 3 RWD, como o nome sugere, é um veículo de tração traseira com um motor situado entre as duas rodas traseiras e pode atingir 60 milhas por hora em 5,8 segundos – o que é bom, mas não tão rápido quanto alguns outros. Modelo 3s. Ele tem uma bateria menor do que algumas outras versões do Modelo 3 e, como tal, tem um alcance estimado pela Agência de Proteção Ambiental (EPA) de 272 milhas. Isso não é ruim. No entanto, também não é ótimo. É aí que reside a razão pela qual acho que muitos clientes desejarão fazer upgrade.

Tesla Model 3 com tração traseira de longo alcance

O Modelo 3 básico é o pior Modelo 3 quando se trata de desempenho e alcance. Mas o novo acabamento com tração traseira de longo alcance do Modelo 3 melhora uma dessas coisas.

O Modelo 3 Long Range RWD tem uma bateria maior do que o modelo básico, elevando o alcance estimado pela EPA para impressionantes 363 milhas. Isso significa que ele tem o maior alcance de qualquer acabamento do Modelo 3, então se você está preocupado com o alcance, o Modelo 3 Long Range RWD é o caminho a percorrer. Ele ainda tem um desempenho decente e é um pouco mais rápido que a versão básica do carro. Ele ainda tem apenas um motor, mas pode ir de 0 a 60 mph em 4,9 segundos, em vez de 5,8 para o modelo básico.

Você pagará um pouco mais por esta variante do Modelo 3, embora felizmente não muito mais. O Tesla Model 3 Long Range RWD custa US$ 42.490.

Tesla Model 3 com tração integral de longo alcance

Avance a partir daí e você obterá melhor alcance e melhor desempenho. Embora eu ache que a maioria dos compradores ficará satisfeita com o Modelo 3 Long Range RWD, aqueles que desejam tração nas quatro rodas vão querer optar pelo acabamento Modelo 3 Long Range AWD.

Esta versão do carro ainda oferece um excelente alcance, com estimativa da EPA de 341 milhas. Isso é um pouco menos do que a variante RWD, mas felizmente não muito. E a compensação para uma faixa um pouco mais baixa vem de ter um motor extra que aciona as duas rodas dianteiras. Isso não só pode ser útil em situações como neve, mas também significa que o Modelo 3 é mais rápido, indo de 0 a 60 mph em 4,2 segundos. Isso é muito rápido e tornará muito mais fácil ultrapassar outros veículos na rodovia.

Para obter um Modelo 3 AWD, você terá que gastar um pouco mais e, na verdade, esta versão do carro é quase US$ 10.000 mais cara que o Modelo 3 básico. O Modelo 3 Long Range AWD custa US$ 47.490. Portanto certamente não é um veículo barato.

Tesla Model 3 Performance com tração integral

A maioria dos compradores não considerará o Desempenho do Modelo 3. Há uma boa razão para isso. O Desempenho do Modelo 3 tem uma faixa inferior às duas variantes de preço médio, trocando isso por um desempenho mais rápido que a maioria dos motoristas não precisa. No entanto, se você realmente deseja um veículo que possa acelerar rapidamente, o Modelo 3 Performance All-Wheel Drive é provavelmente o Modelo 3 para você.

Como mencionado, o Modelo 3 Performance é comercializado em alguma faixa e chega a 303 milhas. Felizmente, isso ainda é mais do que a versão básica do Modelo 3, mas um pouco menos do que qualquer um dos modelos de longo alcance do Modelo 3. Esta versão do veículo foi projetada para desempenho e pode ir de 0 a 60 mph em apenas 2,9 segundos. Isso é extremamente rápido e torna o Model 3 Performance um dos carros elétricos mais rápidos do momento.

Claro, para obter o Desempenho do Modelo 3, você terá que pagar um pouco mais. O Model 3 Performance está disponível apenas em uma variante AWD e custa US$ 54.990. Ele também tem alguns ajustes de design, com nariz e rodas mais esportivos, além de um percurso um pouco mais baixo. A Tesla também inclui os chamados assentos esportivos no interior.

Qual modelo 3 é para você?

Aqueles com um orçamento apertado e dispostos a lidar com uma gama mais baixa ainda podem querer considerar a variante básica do Modelo 3 RWD, mas a maioria dos compradores deve considerar uma das duas versões de longo alcance do carro. Quem não precisa de tração integral, como quem vive em climas mais quentes e sem neve, ou que não necessariamente se preocupa com esse desempenho extra, deve optar apenas pelo Modelo 3 Long Range RWD. Aqueles que desejam ou precisam de tração nas quatro rodas ficarão satisfeitos com o Modelo 3 Long Range AWD, mas lembre-se de que você terá que pagar um pouco mais para obtê-lo.