O primeiro carro 100% elétrico da Lynk & Co, Z10, estreia, atinge 100 km/h em 3,5 segundos, carrega 573 quilômetros em 15 minutos
Gotemburgo, a pérola da costa oeste da Suécia, está localizada na cintilante Baía de Gotland. O movimentado porto testemunhou a prosperidade e o desenvolvimento desta cidade.
Esta é uma cidade onde a história e a modernidade estão interligadas. Antigos canais e edifícios antigos testemunham a história de Gotemburgo, enquanto as instalações modernas e o espírito inovador demonstram o seu estatuto como centro económico da Suécia.
Este não é apenas o centro de transportes do Norte da Europa, mas também o centro de intercâmbios culturais, abraçando todas as almas com a vastidão do mar.
A cidade também abraça a Geely e a Lynk & Co com uma atitude aberta. O moderno centro de I&D injectou uma nova vitalidade no desenvolvimento industrial de Gotemburgo e coexiste harmoniosamente com a cidade.
Esta noite, Lynk & Co inaugurou sua estreia puramente elétrica nesta cidade poética, e o véu do Lynk & Co Z10 foi oficialmente revelado.
Do conceito à produção em massa
Nossa jornada criativa começa com um esboço.
Olinvier Denamur, chefe de design exterior da Lynk & Co, disse na conferência de imprensa que o design do Lynk & Co Z10 é inseparável do carro-conceito The Next Day.
Em junho de 2022, Lynk & Co lançou o modelo conceitual The Next Day com uma "festa de música eletrônica" única. Tal como o seu nome, The Next Day é uma nova interpretação do design estético urbano de oposição da Lynk & Co.
▲ O carro-conceito do dia seguinte
Podemos ver a sombra do carro-conceito The Next Day nos lançados anteriormente Lynk & Co 08 EM-P e Lynk & Co 07 EM-P. No entanto, devido ao posicionamento do modelo, os dois modelos híbridos não conseguiram restaurar totalmente o carro-conceito. O poder e a beleza apresentados.
A grande responsabilidade recai sobre os modelos puramente elétricos.
Hoje em dia, todos os novos produtos energéticos têm basicamente a mesma face. Se o logotipo for removido, não há reconhecimento algum e você não sabe de que fabricante se trata. Os projetos são todos homogeneizados e todos comparam configurações.
Lin Jie, vice-presidente sênior do Geely Automobile Group, acredita que para Lynk & Co, a liderança em estilo é definitivamente necessária. “A eletricidade pura da Lynk & Co deve se parecer com a Lynk & Co.”
Por causa disso, podemos encontrar todos os elementos da linguagem de design da família de nova geração da Lynk & Co no Lynk & Co Z10, incluindo luzes diurnas de “luz do amanhecer” e grupos de faróis do tipo passante. com o conceito The Next Day. As lanternas traseiras são muito semelhantes às do carro.
Além disso, o comprimento de 5 metros do Lynk & Co Z10, a largura de quase 2 metros e a distância entre eixos de 3 metros também demonstram melhor a esbeltez e a nitidez do modelo conceitual.
Lynk & Co combina perfeitamente design e arte europeus com digitalização e eletrificação da produção chinesa.
Lynk & Co disse que o Z10 não é apenas uma colaboração entre a China e a Suécia. Existem talentos de design de ponta de mais de 20 países no centro de design Lynk & Co. processo de trabalho.
Para a Lynk & Co, o Z10 não é apenas o primeiro modelo 100% elétrico da Lynk & Co, mas também o novo pensamento da Lynk & Co sobre o estilo de vida e a mobilidade de amanhã.
Uma obra-prima que combina arte e tecnologia, conectando sensibilidade e razão.
Nele, Lynk & Co restaura perfeitamente a essência da linguagem de design de segunda geração da Lynk & Co e também incorpora o novo capítulo de design da Lynk & Co.
Abra a porta e o interior do Lynk & Co Z10 também enfatiza o cuidado humanístico e a percepção tecnológica.
O painel de subinstrumentos da ponte da nave estelar é bonito e prático, o volante tecnológico de largura dupla tem um formato requintado e o longo painel de instrumentos frontal de 12,3:1 também é futurista e prático.
Em termos de configuração de conforto, os assentos com sensor de nuvem e pressão zero na primeira fila vêm de fábrica com aquecimento, ventilação e massagem. O que é raro é que essas configurações também estejam disponíveis na fila traseira.
Ao mesmo tempo, o sistema de som panorâmico de 23 alto-falantes também pode proporcionar uma boa experiência audiovisual, o que foi verificado no Lynk & Co 07 EM-P.
Como uma marca jovem da qual a Geely se orgulha, os modelos puramente elétricos da Lynk & Co também são construídos na vasta arquitetura SEA da Geely, com a maior largura de banda e a mais alta eficiência. Sob o efeito combinado da arquitetura de 800V e dos acionamentos elétricos duplos de carboneto de silício de alto desempenho, o Lynk & Co Z10 pode acelerar de 0 a 160 km/h em 3,5 segundos.
No entanto, a Lynk & Co quer que o Z10 seja mais do que apenas rápido.
"Não é difícil fazer um carro elétrico rápido, mas é difícil ajustá-lo e controlá-lo", disse Lin Jie. "A Lynk & Co não quer apenas construir um carro rápido, mas também um carro que seja fácil de dirigir sem ficar tonto. "
Portanto, podemos ver uma configuração como suspensão pneumática de câmara dupla + CDC no Lynk & Co Z10 para garantir conforto de pilotagem.
Quanto ao ajuste, não acho que alguém duvidará do ajuste do chassi da Lynk & Co. O desempenho sempre foi o rótulo mais distintivo da Lynk & Co.
Em termos de segurança, o Lynk & Co Z10 também herda os genes de segurança da Volvo. A proporção de aço e alumínio de alta resistência chega a 84,65%, e a rigidez torcional da carroceria chega a 45.500 Nm por grau, o que é "8%". superior a um carro de luxo de um milhão de níveis." ", disse Lin Jie.
Lynk & Co Z10 também usa uma bateria Geely Gold Brick, usa uma estrutura anticolisão de "dez grades" para amortecer colisões e adota um padrão de colisão de pilar lateral que é 15 vezes o padrão nacional, que pode suportar um impacto de 65 toneladas .
Não há suspense em termos de inteligência. LYNK Flyme Auto é definitivamente um item obrigatório. No entanto, o CEO do Geely Automobile Group, Gan Jiayue, disse ao Dong Auto Club em uma entrevista após a reunião que "vale a pena esperar pela máquina do Z10".
O que se sabe atualmente é que Lynk & Co Z10 usará a plataforma de computação mais poderosa da Geely, o chip Macalu, que tem 1,8 vezes o poder de computação do Qualcomm Snapdragon 8295. A solução de direção inteligente de ponta depende de chips lidar e Nvidia Orin-X .
Lynk & Co ainda é muito caro.
Por fim, vamos falar sobre o posicionamento do Lynk & Co Z10. Acredito que muitas pessoas têm duas dúvidas:
- Por que a Lynk & Co deseja fabricar veículos puramente elétricos?
- Qual é a diferença entre Lynk & Co puro elétrico e Ji Krypton?
A este respeito, a resposta de Lin Jie é: Esta não é apenas uma escolha da Lynk & Co, é também uma escolha do mercado e do utilizador.
De acordo com a pesquisa de usuários da Lynk & Co, quase 60% dos usuários existentes da Lynk & Co expressaram expectativas em relação aos veículos elétricos puros da Lynk & Co, e 40% estavam dispostos a escolher veículos elétricos puros ao comprar produtos adicionais.
Portanto, o elétrico puro Lynk & Co não é uma variável, mas um incremento que surge conforme os tempos exigem. O lançamento do elétrico puro enriqueceu a marca Lynk & Co e enriqueceu as escolhas dos usuários.
O mercado puramente eléctrico desenvolveu-se até hoje, e tanto os designs como os produtos entraram num dilema de apenas mudanças quantitativas, mas sem mudanças qualitativas. O que Lynk & Co tem feito é continuar a mudar, e o mercado e os usuários também estão ansiosos por uma mudança.
Em relação à segunda questão, Lin Jie resumiu “uma coisa e três diferenças”. A mesma coisa é que todos usam a vasta arquitetura do SEA. Quanto às diferenças, elas precisam ser discutidas uma por uma.
A primeira é que o posicionamento da marca é diferente.
Todo o grupo tem um posicionamento claro para a marca Lynk & Co e várias outras marcas. Como a marca Lynk & Co cobre uma variedade de modos de energia, em termos de posicionamento, a Lynk & Co ainda está posicionada como uma nova energia global de alta qualidade. marca, enquanto Ji Krypton's It está posicionada como uma marca de tecnologia de luxo.
Em segundo lugar, os grupos enfrentados pelas duas marcas também são diferentes.
Lynk & Co é mais um público urbano com personalidade aberta, enquanto Ji Krypton está posicionado na nova classe média urbana que é leal a si mesma, busca a perfeição e acredita na beleza, então o posicionamento do grupo também é diferente.
A diferença final é também a diferença mais crítica – o estilo.
Lynk & Co projeta desafiando convenções e mente aberta Este é o ponto de partida do nosso design. Então você pode ver que o design de estilo dos nossos veículos é bastante completo.
Então, finalmente é hora de voltar ao design? Sim mas não.
Chen Xiaofei, vice-gerente geral da Lynk & Co Auto Sales Company, acredita que os sentimentos que um produto traz aos usuários podem ser divididos em valor funcional e valor emocional. A razão pela qual a conferência de imprensa é realizada em Gotemburgo está relacionada a isso.
Hoje em dia, muitos veículos elétricos inteligentes falam sobre parâmetros e configurações, mas parecem ignorar os sentimentos e o valor emocional de muitos usuários, e o design muitas vezes pode trazer um valor emocional único para todos.
Numa época em que os automóveis se assemelham cada vez mais a produtos digitais e de venda rápida, este tipo de valor emocional tornou-se muito escasso, e é isso que a Lynk & Co tem feito desde que fundou a marca, há 7 anos.
Chen Xiaofei acredita que, embora o Z10 seja tecnologicamente avançado, ele também incorpora o tom cultural exclusivo da marca Lynk & Co, que também representa um valor emocional para os usuários.
Para ser franco, significa “feliz”. Seja Lynk & Co ou Ji Krypton, você pode comprar quem quiser.
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