Abandonei meu carro por um mês de bicicleta elétrica. Aqui está o que aprendi

Desde que me estabeleci como um “cara das bicicletas elétricas ”, tenho testado novas bicicletas a torto e a direito. Então, quando alguém sugeriu tentar substituir meu carro por uma bicicleta elétrica por um mês, não demorou muito para me convencer. Com uma variedade crescente de bicicletas à minha disposição, pareceu-me emocionante desafiar-me e descobrir quanto da minha rotina normal poderia ser mantida com duas rodas e uma bateria.

Embora eu more em um condado rural nos arredores de Atlanta, minha comunidade residencial está localizada ao lado de uma área comercial repleta de restaurantes, lojas de departamentos, bancos e academias. Portanto, embora historicamente eu tenha usado meu carro para me locomover, sempre soube que poderia facilmente chegar a qualquer coisa que precisasse a pé ou de bicicleta em apenas alguns minutos, se necessário. Agora era hora de colocar esse conhecimento em ação.

Semana 1: Dores de crescimento e crianças felizes

Vivemos ao lado de uma trilha pavimentada que se estende por mais de 60 milhas e cruza com quase todas as principais estradas da cidade. Por causa disso, a primeira semana foi provavelmente a menos emocionante de todas, pois confiei muito na trilha para evitar ruas movimentadas enquanto me acostumava a andar de bicicleta com mais frequência.

Sem as restrições dessa experiência, minha esposa ocasionalmente ainda pegava o jantar e fazia compras com o carro, especialmente quando o tempo estava difícil (mais sobre isso abaixo). Mas depois de alguns dias, finalmente optei por tentar ir ao supermercado com minha Aventon Abound, uma bicicleta de carga que vinha com alguns cestos opcionais exatamente para esse tipo de ocasião. Não tive problemas em amarrar algumas caixas de refrigerantes ou água e encher os cestos com comida, e voltei para casa e descarregando tudo em apenas alguns minutos.

Meu Abound veio equipado com uma prancha de bambu opcional e corrimão para o rack traseiro, o que me permitiu levar o filho pequeno de nossos amigos – que está sempre ansioso para se divertir – em um passeio pela vizinhança. Como moram a apenas algumas portas de distância, isso rapidamente se tornou uma rotina e me ajudou a perceber que as bicicletas de carga são excelentes opções para quem precisa levar os pequenos nas viagens.

Agora que eu estava no controle das coisas, tudo parecia tão simples e perfeito. Mudar para uma bicicleta em tempo integral seria realmente tão fácil?

Semana 2: faça chuva ou faça sol, mas de preferência faça sol

Depois de uma semana, comecei a me interessar mais por bicicletas versáteis, como a Velotric Nomad 1 e a Rad Power Bikes Radster Trail. Embora sejam classificadas como bicicletas off-road, adorei como elas também eram opções de transporte extremamente capazes. Seus pneus mais largos e melhor suspensão eram preferíveis para algumas das estradas mal conservadas da minha cidade e me ofereceram um alcance moderadamente maior do que algumas das outras motos.

Eu estava passando uma quantidade significativa de tempo com cada um deles, tanto para tarefas quanto para passeios em trilhas, e isso estava me mantendo energizado – mesmo que os músculos das minhas pernas estivessem me lembrando de como eu estava fora de forma.

Pára-lamas e pneus grossos também os tornaram melhores para andar nas típicas chuvas de primavera da Geórgia. Mas isso não mudou o fato de que chover é uma das maiores desvantagens de usar a bicicleta exclusivamente para viajar. Nas duas vezes em que fiz algumas tarefas debaixo de chuva, descobri que a sensação de estar encharcado e de ter minhas roupas grudadas em mim era uma tortura total.

O equipamento de chuva poderia, sem dúvida, ter atenuado pelo menos alguns dos meus problemas de conforto, mas ainda parecia perigoso andar em tempestades mais fortes devido à redução da visibilidade para todos na estrada. Também não era divertido enfrentar poças sem saber se havia um buraco profundo escondido embaixo delas. E como a travagem exigia mais tempo e menor pressão para garantir que não derrapava, tive de estar ainda mais atento à minha velocidade e ao ambiente.

Durante meu mês de e-bike, optei por adiar qualquer outra coisa que planejava fazer em dias de chuva. Embora decolar em uma tempestade seja definitivamente viável com o equipamento certo e muita cautela, esse cara fica feliz em voltar ao conforto das quatro rodas e do pára-brisa quando o tempo parece sombrio.

Semana 3: todo mundo tem um tipo

Comecei a fazer tarefas com meu Himiway A7 Pro durante a terceira semana. Era uma excelente opção de bicicleta suburbana, agradável de andar pela cidade, mas como minha esposa ficou encantada com sua cor laranja escura e seu passeio suave, não demorou muito para que ela a adotasse. De repente, algumas trilhas por semana se transformaram em passeios quase diários.

Observar minha esposa ficar cada vez mais interessada em sair quando ela colocou as mãos na “mais bonita” me ensinou uma nota valiosa sobre a escolha de uma e-bike: a estética é importante. Embora não haja como negar que função, segurança e conforto devem ser as principais prioridades, escolher uma bicicleta que se adapte tanto à sua vibração quanto às suas necessidades mecânicas provavelmente fará com que você queira pedalá-la ainda mais.

Dito isso, como alguém com problemas de dor crônica em lugares nada ideais, sou o tipo de cara que prioriza o conforto. E embora eu tenha descoberto que a maioria das e-bikes padrão que testei tinham assentos confortáveis ​​​​que não causavam tanta dor quanto eu estava acostumado em bicicletas baratas de lojas de departamentos, fiquei emocionado quando um Ride1Up Revv1 apareceu no meu porta com seu selim estilo motocicleta.

A Revv1 quase imediatamente se tornou a minha favorita de todas as motos que testei, pois oferece o maior conforto e uma experiência de pilotagem genuinamente emocionante. Eu também era frequentemente parado por pessoas da vizinhança e da cidade me perguntando sobre a bicicleta devido ao seu design antigo de ciclomotor, provando ainda mais que a aparência desempenha um papel importante no apelo de uma bicicleta elétrica.

A desvantagem do formato do ciclomotor, entretanto, é que ele torna a pedalada menos confortável, devido à posição mais baixa do assento que não pode ser ajustada. Então, eu ainda estava usando minhas outras bicicletas para caminhadas em família e passeios voltados para o condicionamento físico. Mas quando eu estava cansado e não tinha vontade de trabalhar muito em um dia quente, o passeio focado no acelerador do Revv1 era exatamente o que eu precisava.

Semana 4: jantares de piquenique e sem vencedores claros

Na quarta semana, minha esposa e eu já havíamos estabelecido uma nova rotina. Nossas noites pós-trabalho raramente eram apenas jantares em frente à TV, como nos dias anteriores. Em vez disso, normalmente íamos pedalar para jantar em um pátio ou aproveitar os cestos (bolsas de bicicleta) para levar refeições para piqueniques. Seja intencionalmente ou inconscientemente, isso também nos incentivou a uma alimentação mais saudável em geral – o que foi bom porque andar de bicicleta depois de uma refeição farta e gordurosa não é particularmente agradável.

E isso me leva às minhas maiores conclusões de 30 dias de bicicleta elétrica: não é apenas divertido e conveniente – é um excelente ponto de entrada para melhorar sua saúde. Passei significativamente menos tempo dentro de casa, descobri novas maneiras divertidas de aproveitar minha cidade e até perdi um pouco de peso. Claro, fiquei animado para voltar ao conforto e conveniência que meu carro oferece, mas não o vejo mais como meu único método de viagem viável (ou mesmo preferido ).

Embora eu tivesse algumas favoritas, foi uma alegria pilotar todas as bicicletas que testei e fiquei muito feliz por ter a oportunidade de experimentar todas elas e aprender ainda mais sobre como cada uma se destaca em cenários específicos. Seja apertando o acelerador para percorrer a cidade, usando uma bicicleta de carga para pegar mantimentos ou apenas saindo para passeios de lazer com minha adorável esposa, as e-bikes mudaram completamente minha vida para melhor. Que venham muitos mais anos de duas rodas e uma bateria.