Tudo o que sabemos sobre o Polestar 4: gama, preço, data de lançamento

A Polestar está expandindo sua linha. A marca EV de propriedade da Volvo é talvez mais conhecida pelo sedã Polestar 2, mas também tem o crossover Polestar 3 em sua linha. Agora, a empresa pretende lançar algo entre o 2 e o 3, pelo menos em termos de preço – e é confuso chamado de Polestar 4.

O Polestar 4 é um crossover de luxo que segue as tão apreciadas sensibilidades de design da Polestar. Apresenta desempenho rápido e um interior incrivelmente confortável. Ah, e não terá janela traseira – em vez disso, oferece um espelho retrovisor digital ou, basicamente, uma tela que mostra uma transmissão ao vivo de uma câmera.

Curioso para saber se o Polestar 4 pode ou não ser o EV certo para você? Aqui está tudo o que sabemos sobre o carro até agora.

Projeto da Polestar 4

Aos olhos deste escritor, o Polestar 4 poderia acabar sendo um dos carros mais bonitos nas ruas, pegando o que já era ótimo nos carros Polestar e elevando-o.

De frente, o carro tem algumas semelhanças com outros carros Polestar, mas com faróis dianteiros divididos em vez do farol único e angular encontrado no Polestar 2 e Polestar 3. O formato da frente do carro realmente me lembra muito o Kia EV6 com seu capô curvo, mas ainda mais elegante e moderno.

A traseira do carro também é incrivelmente bem projetada. Você encontrará uma grande barra de luz na parte traseira do carro, que se inclina para baixo em ambos os lados. O carro tem rodas de aparência grande e um grande teto de vidro curvo, embora não se incline para formar uma janela traseira. Em vez disso, não há janela traseira, já que a Polestar está usando uma câmera para alimentar um espelho retrovisor digital, que é basicamente apenas uma tela.

O design é em grande parte subjetivo, mas é improvável que o design do Polestar 4 cause muita divisão. O carro segue aquele toque minimalista sueco, mas com um formato seriamente esportivo.

Interior e tecnologia do Polestar 4

Essa sensação minimalista continua no interior do carro, mas com alguns detalhes elegantes que também o tornam esportivo por dentro. As imagens que a Polestar vem exibindo mostram um interior totalmente branco ou preto com cintos de segurança amarelos brilhantes. Os assentos podem ser revestidos com vinil, couro Nappa ou tecido de malha feito de plástico reciclado.

Algumas características internas não são tão comuns nesses carros. Por exemplo, existem opções para bancos da segunda fila reclináveis ​​eletricamente e um teto eletrocrômico que pode ajudar a reduzir o brilho.

No centro da experiência do Polestar 4 está um grande display de infoentretenimento de 15,4, onde você controlará quase tudo dentro do carro, incluindo o clima. O sistema de infoentretenimento suporta CarPlay e Android Auto. Existem outras telas espalhadas pelo carro também. Por exemplo, há um display opcional na segunda linha para controlar o clima e o entretenimento da terceira zona, juntamente com um head-up display opcional. O espelho retrovisor digital e o painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas não são opcionais.

O carro poderia oferecer alguma tecnologia interessante de direção autônoma. A Polestar disse que está fazendo parceria com a Luminar e a Mobileye para permitir a direção autônoma ponto a ponto na rodovia e até mesmo a “direção automatizada com os olhos fixos” em outras situações. Em outras palavras, a Polestar acha que você será capaz de fazer algo totalmente diferente enquanto estiver na rodovia e observar enquanto o carro sai da rodovia. A tecnologia está incluída em um pacote chamado Pilot Assist e também está disponível como opção, não como padrão.

Modelos Polestar 4

Você já deve ter notado uma tendência – muito do que torna o Polestar 4 legal está disponível como uma opção e não como padrão. Infelizmente, ainda não sabemos exatamente quais dessas opções serão agrupadas em acabamentos mais sofisticados ou simplesmente disponíveis individualmente. A Polestar disse que haverá uma opção de motor único e uma opção de motor duplo, então esses dois motores provavelmente ditarão os diferentes níveis de acabamento.

Desempenho da Polestar 4

A Polestar ofereceu alguns detalhes sobre o desempenho do Polestar 4. A variante de motor único fornecerá 272 cavalos apenas para as rodas traseiras, enquanto a variante de motor duplo chega a 544 cavalos. A Polestar diz que a variante de motor duplo será capaz de atingir 60 milhas por hora em apenas 3,8 segundos. Isso é impressionante, embora não esteja no mesmo nível de alguns dos EVs mais rápidos do mercado, que podem atingir 60 mph em menos de 3 segundos.

Velocidade e alcance de carregamento do Polestar 4

A Polestar lançou alguns testes preliminares que nos dão uma boa ideia da autonomia do carro. Como no Polestar 2, há apenas uma opção de tamanho de bateria no Polestar, que é de 100 quilowatts-hora. Essa bateria é boa para cerca de 300 milhas de alcance na variante de motor único ou um pouco menos de 270 milhas na versão mais rápida de motor duplo do carro. Esse intervalo é bom, mas certamente não quebrará nenhum recorde.

A velocidade de carregamento do carro atinge no máximo 200 quilowatts, o que não é ruim, mas, novamente, não quebrará nenhum recorde. Os carros de carregamento mais rápido atualmente vêm de empresas como Kia e Hyundai e suportam velocidades de carregamento de até 350 kW. Independentemente disso, o Polestar 4 de 200 kW será capaz de carregar de 10% a 80% em 30 minutos. Gostaríamos de ter visto um alcance um pouco maior e uma velocidade de carregamento mais rápida. Sim, dizemos muito isso, mas sabemos com certeza que é possível ter os dois, então vamos continuar batendo esse tambor.

Preço e data de lançamento do Polestar 4

O Polestar 4 está sendo posicionado como um crossover de luxo e certamente é um pouco mais caro do que os crossovers convencionais como o Tesla Model Y , Kia EV6 e Hyundai Ioniq 5 . O Polestar 4 custa a partir de US$ 60.000 para a variante básica de motor único. Algumas estimativas apontam que a variante de motor duplo custará US$ 80.000 e, com todas essas opções, esperamos que seja facilmente possível configurar o carro para custar mais de US$ 100.000.

Felizmente, o Polestar 4 não está tão longe de ser um lançamento completo. A produção do carro está prevista para começar este ano, e a Polestar afirma que as primeiras entregas começarão em agosto de 2024. Ou seja, até o final do ano devemos começar a ver o Polestar 4 nas estradas.

Nossa lista de desejos do Polestar 4

Como o Polestar 4 está tão próximo do lançamento, não há muito que não saibamos sobre o carro. Antes de sabermos as estimativas finais de autonomia, gostaríamos que todos os modelos do carro oferecessem pelo menos 300 milhas de autonomia e uma velocidade de carregamento de pelo menos 250 kW.

Ainda há algumas coisas que gostaríamos de ver, e muito disso gira em torno do preço. Esperançosamente, a versão com motor duplo do carro não acabará sendo muito mais cara do que a variante com motor único, e o mesmo vale para todas as opções disponíveis. Se eu estivesse comprando pessoalmente um Polestar 4 (não estou), gostaria de um teto eletrocrômico.