O smart Elf #3, cheio de detalhes, é mais difícil de conduzir do que o Model 3

Não sei quando começou, me tornei uma pessoa muito cuidadosa, toda vez que coloco capa de chuva, coloco óculos de sol, nunca se sabe quando vai chover e quando vai sair sol.

As narrativas lineares tradicionais geralmente não são uma opção para Wong Kar-wai, que prefere levar a história adiante por meio da emoção, da atmosfera e da estética visual. Chungking Express é um desses filmes.

As duas histórias independentes, mas relacionadas, permitem que o público sinta as emoções dos personagens de diferentes ângulos e linhas do tempo. Os símbolos e metáforas nas cenas também refletem os estados internos dos personagens e a impermanência da vida.

Emoção, atmosfera e estética visual sempre foram elementos importantes da arte cinematográfica, e o design de carros também é uma prática artística. Os designers usam conceitos e tecnologias inovadoras de design para descrever emoções e criar atmosferas.Assim como as imagens que piscam na tela, essas obras também são cheias de vitalidade.

Sensual·Nítido

O Smart Elf #3, originário da equipe de design global da Mercedes-Benz, continua a filosofia de design de "sensibilidade e nitidez" e combina naturalmente superfícies curvas dinâmicas com linhas bonitas e suaves. Esse design de oposição e não conflito, como os personagens de "Chongqing Forest", é pleno e natural.

Este é um dos meus designs mais bonitos.

O designer-chefe da Mercedes-Benz, Gorden Wagener, não esconde seu orgulho: sua autoconfiança e carisma estão à mostra no smart Elf #3.

Ao contrário de seu antecessor, o Phantom #1, o Phantom #3 incorpora o estilo de um cupê em cima de um SUV compacto.

Para ter uma traseira mais alongada, a smart alongou a carroceria em 13 centímetros, usou o teto da mesma cor para destacar as linhas, cancelou o porta-malas e transferiu para os para-lamas o logo smart originalmente localizado na coluna C.

Embora do pilar B em diante, o inteligente Phantom #3 não seja muito diferente de seu antecessor, mas o contorno corporal mais dinâmico ainda chama a atenção.

Assim como o sucesso de um filme depende não apenas de uma narrativa ousada e de efeitos visuais, mas também daquelas expressões emocionais sutis e detalhes artísticos requintados, que não necessariamente aprimoram a funcionalidade e o conforto do carro, mas muitas vezes refletem o designer. a busca pela estética.

Sim, você pode ver alguns desses detalhes neste inteligente Phantom #3.

Por exemplo, você pode ver um carro pequeno quebrando obstáculos na marcha dianteira.

Outro exemplo é o interruptor da tampa traseira escondido na letra "a".

Ou o logotipo inteligente escondido na costura do assento.

Talvez para moldar a imagem de marca e as características personalizadas, a smart gosta de colocar o seu próprio logotipo em vários locais dentro e fora do carro, não só nos bancos, mas também aqui.

aqui.

E aqui.

Até as reentrâncias de posicionamento nas maçanetas das portas são feitas no formato do logotipo smart.

Obviamente, o mais distinto é o logotipo da Mercedes-Benz no pilar B, indicando que o design deste carro é realmente de Stuttgart.

Devido ao espaço limitado, não posso liberar todos os logotipos um por um. Eles ainda existem no pedal de boas-vindas, volante, interior do farol e outros componentes. Em suma, este Smart Phantom #3 será definitivamente o modelo com mais logotipos que Dong Chehui experimentou este ano (no ano passado foi o Phantom #1).

Isso também não é ruim, apesar do grande número de logotipos, nenhum deles parece intrusivo. Pensando nisso por outro ângulo, se você comprar um produto de outra montadora conhecida em Stuttgart e quiser instalar tantos logotipos, quanto custará?

De "Raposa" a "Cheetah"

As atividades de test drive do Smart são sempre um pouco diferentes, eles gostam de começar à noite. Quanto ao objetivo, é claro, é mostrar a luz ambiente inteligente de zona dupla de 64 cores do smart.

Essas luzes ambientais à sua frente podem cooperar com o alto-falante Beats de 13 alto-falantes para produzir o efeito do ritmo da música. Mas é preciso ressaltar que esta função só está disponível na versão topo de linha Premium e na versão BRABUS performance. de sistemas de 5 alto-falantes.

O motor do smart Elf #3 é tão requintado quanto seu design.

O "planeta de inspiração inteligente" com um estilo geométrico de linha quebrada ainda aparece na tela de controle central de 12,8 polegadas do Pokémon # 3. A diferença é que o assistente assistente "Hello smart" no canto inferior direito muda da pequena raposa em Pokemon # 1 para se tornar a chita de hoje.

Funcionários relevantes da smart disseram a Dong Chehui que a razão para usar a imagem de uma chita é porque a chita é um animal que está mais de acordo com o caráter esportivo do Pokémon #3. Além disso, este novo assistente de assistente de voz Avatar possui 40 ações de imagem e 6 ações exclusivas, e fornece feedbacks diferentes de acordo com as diferentes operações dos usuários.

A coisa mais especial sobre o "planeta de inspiração inteligente" é naturalmente o pequeno planeta no meio e as animações interativas relacionadas. Para garantir a suavidade da tela sensível ao toque e das operações de voz, o chip Qualcomm Snapdragon 8155 é naturalmente indispensável. A declaração oficial da smart é que o Phantom #3 com alto poder de computação, o tempo médio para abrir o APP do carro é de apenas 1,09 segundos, e na experiência real do Dong Chehui, não há congelamento.

No entanto, na visão de Dong Chehui, a maior melhoria do Smart Elf #3 no nível do software é o cancelamento do modelo de assinatura que foi reclamado pelos usuários.

Em dezembro do ano passado, a smart lançou a função de pacote de assinatura por meio da atualização OTA, fornecendo pagamento mensal, pagamento anual e ativação permanente de três modos de assinatura para permitir as funções de aquecimento do assento, ventilação do assento e aquecimento do volante, o que causou muita insatisfação entre os usuários.

No Phantom #3, o smart cancelou o modo de assinatura e todo o sistema vem de fábrica com bancos dianteiros aquecidos, ventilação dos bancos dianteiros e aquecimento do volante tornaram-se opções flexíveis.

Portanto, não basta entender as necessidades e tendências de uso, as chamadas "necessidades humanas" também precisam ser cuidadosamente consideradas pelas montadoras.

bang, bang

Depois que liguei o elfo esperto #3 e passei pela lombada na entrada do estacionamento, minha primeira reação foi:

Hum? tão difícil?

a suspensão é dura, os assentos são duros, o interior é duro e tudo é duro.

Quão difícil é? Também existe essa linha em "Chongqing Forest":

Às vezes , os ouvidos são mais importantes do que os olhos.Muitas coisas são melhor ouvidas com os ouvidos do que vistas com os olhos.

Sim, pendurando essa coisa invisível, além de podermos sentir com o corpo, também podemos contar com a audição. Se você dirigir o Phantom #3 através da lombada como eu, você definitivamente ouvirá dois ruídos altos de "clang" e "clang".

Do ponto de vista da experiência de condução, o smart Elf #3 é ainda mais difícil de conduzir do que o Tesla Model 3. Pelo menos o Model 3 tem um assento mais macio, enquanto a cadeira do Elf #3 pode até ficar mole depois de ficar sentado durante muito tempo. dormente.

No entanto, o apoio deste assento é digno de nota, mas ao entrar e sair do carro, tome cuidado para não ficar preso na lateral do assento.

A Smart posicionou oficialmente o Phantom # 3 como "um amigo próximo em uma cidade emocionante", mas na opinião de Dong Chehui, o local mais adequado para este carro é a estrada da montanha. À medida que o veículo ia da cidade para os subúrbios, todas as reclamações sobre a suspensão se transformavam em elogios, e todas as qualidades básicas que podem afetar o prazer de dirigir foram confirmadas neste carro.

A versão Pulse com tração nas quatro rodas que Dong Chehui obteve desta vez está equipada com um sistema inteligente de tração nas quatro rodas com motor duplo, que pode alternar os modos de direção em tempo real de acordo com as condições de direção. A flexibilidade da tração traseira de alta potência.

Sua base de potência vem de dois motores síncronos de imã permanente, com potência combinada de 315kW (422 cavalos de potência), torque máximo de 543Nm e tempo oficial de 4,3 segundos; a versão de desempenho BRABUS também possui mais modos de ejeção e ondas sonoras simuladas. A aceleração aumentou para 3,6 segundos.

Em suma, não transfira suas impressões do inteligente Phantom # 1 para o Phantom # 3, que não é "urbano" de forma alguma.

O plástico também merece ser amado

Na verdade, conhecer uma pessoa não significa nada, as pessoas mudam, hoje ela gosta de abacaxi, mas amanhã pode gostar de outra coisa.

Mas desde o seu nascimento, o "amor" da smart pelos plásticos parece nunca ter mudado.

Em 1982, o fundador da Swatch, Nicolas Hayek (Nicolas Hayek), teve uma ideia, na esperança de produzir um "carro urbano super pequeno" (Swatchmobile), e sua ideia finalmente foi bem-sucedida em 1994.

Naquele ano, a Swatch se deu bem com a Daimler na época e estabeleceu a joint venture Micro Compact Car AG, e o primeiro smart pousou sem problemas.

Sim, o "S" em smart significa Swatch.O relojoeiro suíço é o melhor em usar plástico. É verdade que o uso extensivo de materiais plásticos pela smart no interior provavelmente não é considerado pela tendência geral da indústria automotiva, mas o espírito inovador da Swatch e a compreensão única de cores e design certamente terão um impacto no design da smart. filosofia.

Você pode questionar a coisa do "plástico", mas é inevitável que algumas pessoas aceitem, ou até gostem.

Zheng Jun, o proprietário do carro inteligente, disse a Dong Chehui que não se importaria com o interior de plástico, "porque este carro tem tudo a ver com a forma".

"É como um carro de corrida, a aparência é legal e elegante, mas ninguém presta muita atenção ao interior", disse Zheng Jun.

Para ele, se o plástico do smart for realmente retirado um dia, ele pode ficar tão triste quanto 663 (interpretado por Tony Leung).

Depois que ela saiu, muitas coisas na casa ficaram muito tristes, todas as noites eu tinha que confortá-los antes que pudessem dormir.

* "Zheng Jun" no artigo é um pseudônimo.

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